2013年1月24日。在豐田與德國(guó)寶馬簽訂協(xié)議后，豐田代表董事副會(huì)長(zhǎng)內(nèi)山田竹志在緊急記者會(huì)上表明了決心。該協(xié)議意味著兩家公司正式就合作研發(fā)燃料電池車和跑車、輕量化技術(shù)，以及“后鋰離子充電電池技術(shù)”達(dá)成了共識(shí)。
2013-02-22 10:13:54
6312 博世給出了明確的時(shí)間表——在2020年之前發(fā)售一款固態(tài)新型電動(dòng)汽車電池，能使電動(dòng)汽車的續(xù)航里程增加一倍。
2016-02-24 10:31:23916 根據(jù)路透社報(bào)道，豐田汽車近日表示，未來(lái)幾年內(nèi)將開發(fā)一種更先進(jìn)的新型電動(dòng)汽車電池，新電池能讓電動(dòng)汽車的里程和電池壽命最多提升15%。
2016-11-25 10:22:56684 了4%。豐田汽車加速推進(jìn)鋰電池的研發(fā)，豐田的思路是：第1代鋰電池解決安全可靠性問題，尤其是強(qiáng)調(diào)電芯的自身的安全性;第2代鋰電池，強(qiáng)調(diào)更好的性能，高能量密度，高功率。
2017-02-15 08:08:56870 里程提升一倍。固態(tài)電池一直是鋰電池技術(shù)發(fā)展的重要方向，然而這種電池的壽命較低，僅可以充電幾百次，這成為阻礙其商業(yè)化的最大難題。豐田CEO表示，該公司已經(jīng)克服了這一難題，找到了合適的材料，下一步就是研究如何量產(chǎn)。如果能夠研發(fā)成功，固態(tài)電池肯定
2023-06-13 10:53:44628 電池目前仍未能實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的量產(chǎn)。 ? 但業(yè)界相關(guān)研究機(jī)構(gòu)以及企業(yè)都在加大力度投入到固態(tài)電池的研發(fā)中，在最近，也有企業(yè)以及研究團(tuán)隊(duì)公布了其在固態(tài)電池領(lǐng)域的最新進(jìn)展。 ? 豐田：續(xù)航1500km ，2027-2028 實(shí)現(xiàn)商業(yè)化 ? 早在2008年開
2023-07-19 00:17:001402 `電子超導(dǎo)型固態(tài)繼電器是由電子器件和繼電器結(jié)合的一款新型的超導(dǎo)固態(tài)繼電器。它與傳統(tǒng)固態(tài)繼電器相比，具有很大的優(yōu)勢(shì)，具體如下圖所示： 目前市場(chǎng)上的固態(tài)繼電器存在以下缺陷：抗過載能力差，自身耗能
2016-07-18 11:12:40
最佳的充電環(huán)境薄，緊湊的物聯(lián)網(wǎng)和可穿戴設(shè)備利用最新的充電電池。展望未來(lái)，ROHM 將通過提供更高效的充電解決方案，繼續(xù)為應(yīng)用提供更大的便利。主要特點(diǎn)兼容需要低電壓充電的新型全固態(tài)/半固態(tài)充電電池
2022-03-09 10:10:07
01全固態(tài)電池| 全固態(tài)電池的潛力全固態(tài)電池的出現(xiàn)可能會(huì)打破當(dāng)前困局，并大大加速市場(chǎng)對(duì)純電動(dòng)汽車的認(rèn)可。一方面，純電動(dòng)汽車的繁榮是由***、監(jiān)管部門和企業(yè)社會(huì)責(zé)任共同推動(dòng)而產(chǎn)生的結(jié)果，目前只是實(shí)現(xiàn)了
2021-07-12 06:55:45
2016年，第4代Prius，豐田開始使用最新的二代鋰電池。 [/url] 在鋰電池的研發(fā)上，豐田的思路是：第1代鋰電池解決安全可靠性問題，尤其是強(qiáng)調(diào)電芯的自身的安全性；第2代鋰電池，強(qiáng)調(diào)更好
2016-12-30 19:09:40
鋰離子電池，我們?cè)谶@里將默認(rèn)把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表（暫時(shí)忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池）。本文也會(huì)著重介紹全固態(tài)鋰離子電池（以下將全部簡(jiǎn)稱為“全固態(tài)電池”）的各方面，以饗讀者。一般來(lái)說(shuō)
2015-12-23 13:49:30
日本研發(fā)新型硫化磷固體電解質(zhì)
日本從事石油和石化業(yè)務(wù)的出光興產(chǎn)公司于2010年3月8日宣布，正在加快開發(fā)固態(tài)鋰離子電池用硫
2010-03-09 08:36:44795 2011年12月，豐田與寶馬兩家公司宣布合作。而現(xiàn)在有新消息稱兩家將深化合作關(guān)系--計(jì)劃合作開發(fā)燃料電池。之前，兩家主要是以互換技術(shù)為主，寶馬為豐田提供汽、柴油渦輪增壓引擎
2012-06-27 11:14:27531 據(jù)美國(guó)媒體消息，豐田計(jì)劃在2020年全面實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池商業(yè)化，取代現(xiàn)今使用的鋰電池，并在未來(lái)幾年內(nèi)使用鋰空氣電池。據(jù)了解，固態(tài)電池能量將是鋰電池的三到四倍。
2013-08-01 14:28:261276 Test Palette Window多種集合，符合熱愛PCB繪圖的學(xué)習(xí)者的胃口，喜歡的朋友下載來(lái)學(xué)習(xí)。
2016-03-21 15:17:42
0 近日，北京大學(xué)化學(xué)與分子工程學(xué)院高分子科學(xué)與工程系范星河教授/沈志豪副教授及其研究團(tuán)隊(duì)成功研發(fā)出了一種新型、具有高溫穩(wěn)定性的鋰電池固態(tài)聚電解質(zhì)膜，有望打破現(xiàn)有鋰離子電池固態(tài)電解質(zhì)研究、產(chǎn)業(yè)格局。
2017-02-06 10:42:241697 
最新消息，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）日前透露，他們正在與邁阿密大學(xué)合作，研制一種新型固態(tài)電池。這種固態(tài)電池的體型比傳統(tǒng)鋰電池更小，可以用在“立方體衛(wèi)星（CubeSats）”等微型衛(wèi)星上。
2017-02-15 11:07:36918 寶馬正在研發(fā)新形態(tài)鋰電池，用固態(tài)電解質(zhì)來(lái)代替電解液，新型電池將在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
2017-02-16 14:53:16694 根據(jù)一份最新的報(bào)告顯示，三星目前正在研發(fā)全新的固態(tài)電池，而這種固態(tài)電池的使用時(shí)間將大幅超過目前主流的鋰離子電池。
2017-07-04 08:44:09865 聽說(shuō)LG集團(tuán)在2016年向固態(tài)氧化物燃料電池研發(fā)投入4780萬(wàn)美元，今年還會(huì)繼續(xù)投資研發(fā)，只是比去年資金投入減少許多，LG還說(shuō)“固態(tài)氧化物燃料電池”，這會(huì)是第三代燃料電池，用于發(fā)展燃料電池業(yè)務(wù)。
2017-09-20 11:24:141729 很明顯，電池壽命是一個(gè)問題，固態(tài)電池用的不是液態(tài)電極，而是固態(tài)材料；固態(tài)材料可以增強(qiáng)電池性能，而且不易起火。豐田試圖量產(chǎn)固態(tài)電池，到底豐田電池的壽命如何？?jī)?nèi)山田武沒有具體解釋，如果汽車電池組的壽命只有3年，消費(fèi)者可不會(huì)傻到去買。如果電池的壽命只有3年，說(shuō)它是“革命性”技術(shù)那就太夸張了。
2017-11-06 14:29:541064 固態(tài)電池被認(rèn)為是最具前景的下一代電池技術(shù)，在容量和安全性方面比液態(tài)電池具有更好的優(yōu)勢(shì)。豐田在10月份宣布研發(fā)全固態(tài)電池技術(shù)。但是目前看來(lái)，情況也不容樂觀。豐田表示全固態(tài)電池研發(fā)遇阻，最大的問題是電池壽命 。
2017-12-22 11:49:261120 
即服務(wù)(Mobility as a Service；MaaS)業(yè)務(wù)的全自動(dòng)新一代純電動(dòng)車(BEV) e-Palette概念車；此外還有整合亞馬遜(Amazon) Alexa，讓豐田與Lexus的美國(guó)
2018-03-20 07:36:004107 2018 年消費(fèi)電子展 (CES) 上，隨著亞馬遜 (Amazon)、必勝客 (Pizza Hut)、優(yōu)步 (Uber)、滴滴 (Didi)和馬自達(dá) (Mazda) 等多家公司宣布成立 e-Palette 聯(lián)盟，一種新型的全面移動(dòng)出行業(yè)務(wù)形態(tài)開始逐漸凸顯。
2018-04-19 15:17:053268 意大利博洛尼亞大學(xué)發(fā)布消息稱，該校研究人員經(jīng)過8年努力，研發(fā)出了新型半固態(tài)氧流量鋰電池NESSOX。具有高達(dá)1MWh/t(即1000Wh/kg)能量密度，可以像汽車“加油”一樣，在幾分鐘內(nèi)通過更換
2018-06-14 16:05:001264 據(jù)外媒報(bào)道，數(shù)家業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的日本車企與日本政府開展合作項(xiàng)目，旨在研發(fā)固態(tài)電池。新項(xiàng)目還與鋰離子電池材料評(píng)價(jià)研究中心（Consortium for Lithium Ion Battery Technology and Evaluation Center，LIBTEC）、豐田、松下等公司開展合作。
2018-05-11 11:44:001089 5月 11 日，李克強(qiáng)總理訪問日本，走訪了豐田的一個(gè)零部件工廠，參觀了氫燃料電池車 Mirai 和移動(dòng)出行平臺(tái)概念車 E-Palette。據(jù)說(shuō)，這次參觀行程是中方主動(dòng)提出的，總理在參觀中表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣。
2018-05-25 11:16:003477 日前，日本主要汽車制造商豐田、日產(chǎn)、本田以及松下公司聯(lián)手展開了一個(gè)新的研發(fā)項(xiàng)目——固態(tài)電池。
2018-05-18 15:42:063712 
日本急于在鋰電領(lǐng)域扳回一局。日媒報(bào)道稱，從今年5月起，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省將出資16億日元，聯(lián)合國(guó)內(nèi)豐田、本田、日產(chǎn)、松下、GS湯淺、東麗、旭化成、三井化學(xué)、三菱化學(xué)等大型汽車廠商、電池和材料廠商，共同研發(fā)固態(tài)電池。
2018-05-24 11:46:00836 5月 11 日，李克強(qiáng)總理訪問日本，走訪了豐田的一個(gè)零部件工廠，參觀了氫燃料電池車 Mirai 和移動(dòng)出行平臺(tái)概念車 E-Palette。據(jù)說(shuō)，這次參觀行程是中方主動(dòng)提出的，總理在參觀中表現(xiàn)出強(qiáng)烈的興趣。
2018-07-04 15:00:002159 日本東京工業(yè)大學(xué)等機(jī)構(gòu)研究人員近日研發(fā)出可超高速充放電的全固態(tài)電池，朝著全固態(tài)電池實(shí)用化方向邁出一大步。全固態(tài)鋰電池是一種使用固體電極和固體電解質(zhì)的新型電池。其高密度性、高安全性、高輸出功率等性能與傳統(tǒng)液態(tài)電池相比更具優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車領(lǐng)域應(yīng)用前景廣闊，是有望替代目前鋰離子電池的下一代電池。
2018-08-08 10:04:001332 據(jù)外媒報(bào)道，日本豐田汽車公司（Toyota Motor Corp）近日披露了其全固態(tài)電池的框架，并計(jì)劃于本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
2018-09-24 13:55:001005 目前，大眾已經(jīng)在德國(guó)測(cè)試了以汽車功率運(yùn)行的QuantumScape早期固態(tài)電池樣品。
2018-09-18 16:16:192491 近日，電動(dòng)汽車初創(chuàng)公司菲斯克（Fisker）固態(tài)電池技術(shù)獲卡特彼勒投資；宣布在新加坡建電動(dòng)車廠的戴森也采用的是美國(guó)Sakti3研發(fā)的固態(tài)電池；同時(shí)，已宣布進(jìn)入汽車領(lǐng)域的蘋果公司也一直在研發(fā)固態(tài)電池技術(shù)。
2018-11-02 15:24:40779 如果通俗地講，全固態(tài)電池就是里面沒有氣體、沒有液體，所有材料都以固態(tài)形式存在的電池。而考慮到現(xiàn)在人們?nèi)粘Ｉ钪凶顬槌Ｒ姷?b class="flag-6" style="color: red">電池為鋰離子電池，我們?cè)谶@里將默認(rèn)把“全固態(tài)鋰離子電池”當(dāng)做全固態(tài)電池的代表（暫時(shí)忽略全固態(tài)鋰硫等新型電池）。
2019-01-21 09:02:2910856 固態(tài)電池一旦正式實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源產(chǎn)業(yè)將會(huì)迎來(lái)新的飛躍，當(dāng)大家都把目光聚集在豐田、松下、三星等日韓企業(yè)身上的時(shí)候，國(guó)內(nèi)的固態(tài)電池量產(chǎn)時(shí)間表也在悄然發(fā)生著變化。
2019-01-22 16:08:385393 
一年以前，豐田通過媒體開始慢慢曝光了自己的純電動(dòng)汽車的計(jì)劃，最近又宣傳傳統(tǒng)鋰電池的路線，我覺得有以下的幾個(gè)判斷：
2019-01-28 16:19:14779 
豐田汽車公司把目光瞄向了月球，準(zhǔn)備跨界參與制造月球車。這家公司與日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)12日宣布，雙方將就太空探索任務(wù)開展合作，利用豐田的燃料電池技術(shù)，研發(fā)載人增壓月球車。 據(jù)介紹，計(jì)劃研發(fā)的這種
2019-03-13 12:58:001201 豐田計(jì)劃在明年上半年實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池的商業(yè)化應(yīng)用。
2019-03-18 15:29:503071 
據(jù)外媒報(bào)道，Solid Power正與福特汽車公司（Ford Motor Company）合作，為下一代電動(dòng)汽車研發(fā)全固態(tài)電池。與目前工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)鋰離子電池相比，固態(tài)電池性能更好、安全性更高。此次合作
2019-04-13 11:00:071407 本文首先闡述了固態(tài)電池原理，其次介紹了固態(tài)電池優(yōu)勢(shì)，最后介紹了固態(tài)電池使用的材料。
2019-07-24 14:23:3724511 目前，包括韓國(guó)三星、日本豐田和我國(guó)寧德時(shí)代在內(nèi)的眾多電池和汽車廠商，都加大了固態(tài)電池研發(fā)投入，已有部分電池進(jìn)入裝車測(cè)試階段。
2019-08-09 15:55:466075 固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車正式與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，并加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車、蔚來(lái)汽車、愛馳汽車之后，又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車勢(shì)力車企；固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速。
2019-10-15 16:35:27374 固態(tài)電池作為下一代重要的新型技術(shù)路線之一，一直被寄予厚望。日前，哪吒汽車正式與清陶能源達(dá)成全面深度合作，共同推進(jìn)固態(tài)電池的研發(fā)與應(yīng)用，并加快在新能源汽車上的商業(yè)化落地。這是繼天際汽車、蔚來(lái)汽車、愛馳汽車之后，又一家戰(zhàn)略布局固態(tài)電池的新造車勢(shì)力車企；固態(tài)電池的新能源汽車商業(yè)化進(jìn)程在持續(xù)加速。
2019-10-16 15:16:52443 豐田已經(jīng)透露將加大一系列電動(dòng)汽車的計(jì)劃，并計(jì)劃在2020年?yáng)|京夏季奧運(yùn)會(huì)之前推出帶有固態(tài)電池的電動(dòng)汽車。
2019-10-18 08:41:39767 預(yù)計(jì)2020年豐田公司推出的用于電動(dòng)汽車的固態(tài)電池是否會(huì)敲響特斯拉的喪鐘?
2019-10-18 08:41:42779 固態(tài)電池作為一種新型電池，從電池的角度上面來(lái)說(shuō)，對(duì)于新能源汽車發(fā)展起到關(guān)鍵的作用，作為車輛的核心部件關(guān)乎車輛的續(xù)航里程和用車體驗(yàn)，隨著電池的技術(shù)的發(fā)展，出現(xiàn)了不同種類的電池，美國(guó)菲斯科汽車公司發(fā)布
2019-10-20 10:46:252166 e-Palette自動(dòng)駕駛平臺(tái)打造。因此，豐田有可能成為第一家將固態(tài)電池與自動(dòng)駕駛技術(shù)共同呈現(xiàn)的車企。 早在2008年，豐田便開始了固態(tài)電池的技術(shù)研發(fā)。2008年2月，豐田與南安普頓大學(xué)孵化出的初創(chuàng)公司伊利卡（Ilika）達(dá)成合作，雙方合作研發(fā)固態(tài)電池材料。 豐田堅(jiān)持的是硫化
2020-08-17 15:54:10288 輝能科技，一家臺(tái)灣的固態(tài)電池初創(chuàng)公司，近期高調(diào)宣傳將于2021年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的量產(chǎn)。去年8月還與蔚來(lái)簽下合作備忘錄，為蔚來(lái)定制生產(chǎn)“MAB”固態(tài)電池包。比在固態(tài)電池領(lǐng)域深耕多年的豐田步子邁得還要大。
2020-01-04 10:58:262839 三星高級(jí)技術(shù)學(xué)院和日本三星研發(fā)研究所的研究人員已經(jīng)開發(fā)出了一種新型的高性能全固態(tài)鋰金屬電池，該電池首次使用銀碳（Ag- C）復(fù)合層作為陽(yáng)極。
2020-03-14 11:55:392840 本文首先闡述了固態(tài)電池用什么原材料，其次介紹了固態(tài)電池的原理，最后介紹了固態(tài)電池的優(yōu)勢(shì)。
2020-03-19 10:04:5157795 目前使用最廣泛的鋰離子電池的能量密度約為670 Wh/L，但這仍然無(wú)法滿足逐漸發(fā)展的新能源汽車行業(yè)的要求，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，全固態(tài)鋰電池將是未來(lái)電動(dòng)汽車車電池的發(fā)展方向，全固態(tài)電池的能量密度至少是當(dāng)下傳統(tǒng)鋰離子電池的三倍。
2020-03-23 23:53:204356 據(jù)外媒報(bào)道，德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校的研究人員聲稱，他們發(fā)明了一種兼具液態(tài)電池和固態(tài)電池優(yōu)點(diǎn)的新型電池，這是首個(gè)能夠在室溫下工作的液態(tài)金屬電池，其性能遠(yuǎn)超鋰離子電池。
2020-07-11 10:08:176009 日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，豐田固態(tài)電池最新進(jìn)展曝光，雖然受到疫情影響，但豐田仍在積極研發(fā)固態(tài)電池，如期推出了原型產(chǎn)品，并在概念車上運(yùn)行。
2020-07-27 09:03:45597 在2019年10月東京車展前夕，豐田曾透露將于2020年?yáng)|京奧運(yùn)會(huì)時(shí)推出一款采用固態(tài)電池的新能源汽車，并表示計(jì)劃于2025年量產(chǎn)。近日，豐田方面再次談到相關(guān)話題。
2020-07-27 09:45:13883 相較鋰電池，新型固態(tài)電池存在諸多優(yōu)勢(shì)，因此被視作下一代動(dòng)力電池的發(fā)展方向。目前，多家車企都在對(duì)固態(tài)電池進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)。豐田作為全球第一大車企，正在緊密布局。
2020-07-27 10:00:37865 在充電速度方面，據(jù)豐田內(nèi)部人士透露，固態(tài)電池原型產(chǎn)品在充電速度上相較于現(xiàn)有鋰電池具有明顯優(yōu)勢(shì)，電量從0到100%僅需15分鐘。“充電焦慮”或?qū)⒃?b class="flag-6" style="color: red">固態(tài)電池上成為過去式。
2020-08-04 11:59:352615 圍繞固態(tài)電池這項(xiàng)前瞻技術(shù)的研發(fā)“軍備競(jìng)賽”似乎一直都沒有停下來(lái)，而是有加速趨勢(shì)，包括豐田、大眾集團(tuán)、三星、寶馬、寧德時(shí)代等在內(nèi)的巨頭都在尋求固態(tài)電池領(lǐng)域的突破。近日，豐田汽車動(dòng)力總成公司執(zhí)行副
2020-08-11 09:18:381183 當(dāng)前制約著電動(dòng)車發(fā)展的主要因素，就是動(dòng)力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對(duì)于車用電力電池來(lái)說(shuō)，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊徑，研發(fā)氟離子固態(tài)電池，能夠以更小的體積，承載更大的電池容量。
2020-08-14 09:34:07544 當(dāng)前制約著電動(dòng)車發(fā)展的主要因素，就是動(dòng)力電池。雖然鋰離子電池具有較高的能量密度，但對(duì)于車用電力電池來(lái)說(shuō)，鋰電池還存在著一定的短板。為此，豐田也開始另辟蹊徑，研發(fā)氟離子固態(tài)電池，能夠以更小的體積，承載
2020-08-15 10:13:22914 據(jù)外媒報(bào)道，豐田正與日本京都大學(xué)（the University of Kyoto）的科學(xué)家們合作研制一種新型氟離子電池，此種電池單位重量的能量大約是傳統(tǒng)鋰離子電池的7倍，還能讓電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)1000公里。
2020-08-18 09:36:131278 日前外媒指豐田將在今年內(nèi)推出固態(tài)電池，由此它將成為首家商用固態(tài)電池的汽車企業(yè)。固態(tài)電池瘋傳已久，不過互聯(lián)網(wǎng)造車企業(yè)蔚來(lái)早前發(fā)布的ET7催熱了固態(tài)電池，然而由于技術(shù)所限蔚來(lái)卻無(wú)法推動(dòng)固態(tài)電池早日
2021-02-27 10:43:002085 從0充到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500公里，安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動(dòng)汽車行業(yè)，整個(gè)汽車業(yè)都將迎來(lái)顛覆性變化。據(jù)《日經(jīng)新聞》周三報(bào)道，豐田希望成為
2020-12-10 10:42:551277 相較于鋰電池，新型固態(tài)電池不僅在能量密度上做到出眾，還 具有不可燃、無(wú)腐蝕等特性，因此其也被譽(yù)為下一代動(dòng)力電池技術(shù)路線，吸引了眾多企業(yè)在這一領(lǐng)域布局。
2020-12-10 10:52:292089 從0充到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500公里，安全性再也不用擔(dān)憂……如果豐田的這一新型電池大規(guī)模投入使用，那么不僅是電動(dòng)汽車行業(yè)，整個(gè)汽車業(yè)都將迎來(lái)顛覆性變化。據(jù)《日經(jīng)新聞》周三報(bào)道，豐田希望成為
2020-12-10 11:23:521258 10分鐘充滿電，充電一次行駛500公里，安全隱患降到最低，豐田表示，該公司即將推出的固態(tài)電池不僅將改變電動(dòng)汽車，還將改變整個(gè)行業(yè)的格局。
2020-12-10 17:19:042072 為掌握新型動(dòng)力電池的主導(dǎo)權(quán)，日本政府傳出將砸數(shù)千億日?qǐng)A資金，幫助全固態(tài)電池的研發(fā)生產(chǎn)。
2020-12-11 10:12:121748 充0沖到100%僅需10分鐘，續(xù)航達(dá)500km，并且安全性再也不用擔(dān)憂。..。.豐田有望成為全球首家搭載固態(tài)電池汽車的廠商。
2020-12-11 11:02:552314 12月11日消息，據(jù)外媒報(bào)道，韓國(guó)研究人員開發(fā)了一種可用于全固態(tài)二次電池的新型電極結(jié)構(gòu)。如果這項(xiàng)技術(shù)得到采用，與現(xiàn)有技術(shù)相比，電池的能量密度將顯著提高，極大促進(jìn)高性能二次電池的發(fā)展。
2020-12-12 10:38:041942 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)行駛里程和更短充電時(shí)間的電池，這正是潛在購(gòu)車者在過渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車原型車
2020-12-21 11:20:281327 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)行駛里程和更短充電時(shí)間的電池，這正是潛在購(gòu)車者在過渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車原型車。
2020-12-21 11:40:23340 12月25日，據(jù)外媒報(bào)道，豐田汽車表示將計(jì)劃在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)其自動(dòng)駕駛汽車e-Palette的商業(yè)化。除了上述服務(wù)外，這款車還可以當(dāng)做移動(dòng)商店或者流動(dòng)辦公室使用。
2020-12-25 09:16:531319 全球的汽車制造商和電池研究人員一直在努力推動(dòng)制造能夠?qū)崿F(xiàn)更長(zhǎng)行駛里程和更短充電時(shí)間的電池，這正是潛在購(gòu)車者在過渡到電動(dòng)汽車之前的期待。豐田已經(jīng)宣布，在2021年將推出使用固態(tài)電池的新型電動(dòng)汽車原型車
2021-01-07 13:55:301264 進(jìn)入2021年，蔚來(lái)汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無(wú)鈷電池。那么，固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎？ 早期固態(tài)電池的電解質(zhì)是聚合物電解質(zhì)，以PEO（聚環(huán)氧乙烷）占絕大多數(shù)
2021-02-14 13:50:002658 固態(tài)電池是是未來(lái)鋰電的發(fā)展方向，2021年1月9日，蔚來(lái)汽車發(fā)布的新型電動(dòng)轎車車型ET7采用了高能量密度360wh／kg的固態(tài)電池，引起業(yè)界關(guān)注。
2021-01-14 13:57:382331 進(jìn)入 2021 年，蔚來(lái)汽車主打固態(tài)電池，而松下則有意開發(fā)無(wú)鈷電池。那么，固態(tài)電池與無(wú)鈷電池是什么關(guān)系？固態(tài)電池是無(wú)鈷電池嗎？
2021-02-14 09:41:004614 未來(lái)的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:392011 未來(lái)的固態(tài)電池技術(shù)了。 傳統(tǒng)車企的領(lǐng)頭羊之一，豐田汽車在不久前也宣布將在今年實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的小批量量產(chǎn)。有了固態(tài)電池的加持，仿佛電動(dòng)汽車技術(shù)就站在了實(shí)現(xiàn)突破性進(jìn)展的前夜，在續(xù)航上分分鐘可以打敗燃油車型。 但固態(tài)電池技術(shù)
2021-01-22 09:26:245085 2月5日消息 據(jù) Answered Tech Story 報(bào)道，豐田汽車將在今年推出一款顛覆性的固態(tài)電池，該電池可提供 500 公里續(xù)航，10 分鐘內(nèi)就可以從空電充到滿電，并且安全隱患極小
2021-02-05 10:40:511925 隨著越來(lái)越多的傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)向電動(dòng)化，基于純電和混合動(dòng)力的方案也開始逐漸被更多消費(fèi)者所接納。身為全球領(lǐng)先的汽車制造商之一，豐田近期也披露了自家在電動(dòng)技術(shù)方面取得的最新進(jìn)展，它就是革命性的新型固態(tài)電池
2021-02-05 14:26:58934 10分鐘充滿電續(xù)航500KM，什么時(shí)候量產(chǎn)？ 外媒近日爆料，豐田將在今年推出一款全新的固態(tài)電池，續(xù)航里程500公里，可在10分鐘內(nèi)從空電充至滿電，充電速度接近傳統(tǒng)燃油車加油，并且安全隱患極小
2021-02-18 15:05:134452 日立造船推新量固態(tài)電池。 據(jù)外媒報(bào)道，日立造船公司（Hitachi Zosen）開發(fā)出新型高容量固態(tài)電池，其耐受溫度范圍較廣，或可用于衛(wèi)星和工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。
2021-03-11 15:52:461680 近日，寶馬集團(tuán)宣布和福特公司及其他合作伙伴擴(kuò)大與美國(guó)固態(tài)電池制造商Solid Power的現(xiàn)有聯(lián)合開發(fā)協(xié)議，投資1.3億美元用于固態(tài)電池技術(shù)研發(fā)，目標(biāo)是在未來(lái)即將推出的電動(dòng)車中應(yīng)用Solid
2021-05-13 10:29:441267 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線
2022-03-22 11:14:2015696 NASA研發(fā)這款電池，是希望將其應(yīng)用在航空領(lǐng)域中來(lái)，比如電動(dòng)飛機(jī)與空中交通等。今年4月份，NASA宣布與日產(chǎn)達(dá)成戰(zhàn)略合作，攜手開發(fā)新型全固態(tài)電池，取代目前的鋰離子電池。
2022-10-14 09:48:501193 基于此，越來(lái)越多企業(yè)加碼研發(fā)并生產(chǎn)固態(tài)電池。動(dòng)力電池企業(yè)中，寧德時(shí)代、國(guó)軒高科、贛鋒鋰業(yè)、億緯鋰能、欣旺達(dá)等均在積極推進(jìn)固態(tài)電池技術(shù)布局。不過目前來(lái)看，半固態(tài)電池量產(chǎn)落地會(huì)更快一些。
2023-05-25 16:14:422352 
凝聚態(tài)電池和固態(tài)電池都屬于新型電池技術(shù)，但它們之間有幾個(gè)顯著的區(qū)別：
電解質(zhì)形式：凝聚態(tài)電池采用液體或半固態(tài)電解質(zhì)，而固態(tài)電池使用固態(tài)電解質(zhì)。這意味著凝聚態(tài)電池的電解質(zhì)可以流動(dòng)，而固態(tài)電池
2023-06-08 16:51:372071 固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化階段尚處早期，但有望在未來(lái)超速發(fā)展。當(dāng)前已實(shí)現(xiàn)小部分商業(yè)化的固態(tài)電池產(chǎn)品對(duì)比傳統(tǒng)鋰電暫未形成足夠的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，而未來(lái)固態(tài)電池將走階段發(fā)展的路線，從特殊領(lǐng)域逐漸往動(dòng)力電池過渡， 并且隨著國(guó)際巨頭的加速布局，固態(tài)電池將進(jìn)入發(fā)展的快速軌道。
2023-06-11 09:58:404233 
豐田目前擁有1000多項(xiàng)專利，是電池產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)跑者。豐田計(jì)劃在2020年制作搭載固體電池的試制品。豐田表示，如何批量生產(chǎn)固體電池，降低成本是普及的關(guān)鍵。據(jù)日本科學(xué)技術(shù)廳稱，目前固體電池的制造成本為每千瓦時(shí)約6萬(wàn)至35萬(wàn)日元，是鋰離子電池的4至25倍。
2023-06-13 11:00:35653 近日，豐田汽車（以下，豐田）面向媒體，公開舉辦了一場(chǎng)技術(shù)說(shuō)明會(huì)。就新經(jīng)營(yíng)體制提出的——實(shí)現(xiàn)“電動(dòng)化”、“智能化”、“多樣化”的新技術(shù)進(jìn)行了展示、體驗(yàn)與說(shuō)明。本次說(shuō)明會(huì)上電動(dòng)化的次世代技術(shù)尤為引人矚目
2023-06-22 10:07:16309 
二，這家日本公司宣布，已經(jīng)簡(jiǎn)化了制造固態(tài)電池所用材料的生產(chǎn)過程，并稱這一發(fā)現(xiàn)是一個(gè)重要的飛躍，能夠大幅縮短充電時(shí)間和增加續(xù)航里程。 豐田公司碳中和研發(fā)中心的總裁海田敬二說(shuō)，“無(wú)論是液態(tài)電池還是固態(tài)電池，我們都致力于改變目前電池過大、
2023-07-05 16:30:02482 
豐田宣稱的技術(shù)突破無(wú)疑是轟動(dòng)性的。假使全固態(tài)電池可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘跑1200公里，且成本、重量、體積均實(shí)現(xiàn)減半，便不僅是解決電動(dòng)汽車的充電續(xù)航短板，而是徹底宣告燃油車從此便可退出歷史舞臺(tái)。
2023-07-10 10:39:05364 在本次技術(shù)說(shuō)明會(huì)上，豐田汽車公司還宣布其在固態(tài)電池技術(shù)上取得的重大突破。該公司計(jì)劃于2027—2028年將固態(tài)電池技術(shù)應(yīng)用于純電動(dòng)汽車，實(shí)現(xiàn)固態(tài)電池的商業(yè)化。
2023-07-14 10:38:19372 
石墨烯電池和固態(tài)電池區(qū)別是什么？? 隨著材料科學(xué)的發(fā)展，新型電池技術(shù)不斷涌現(xiàn)，其中最受關(guān)注的類型之一是石墨烯電池和固態(tài)電池。這兩者都代表了未來(lái)電池技術(shù)的方向，但它們有何區(qū)別呢？在本文中，我們將探討
2023-08-22 17:05:571713 石墨烯電池和固態(tài)電池哪個(gè)好？? 隨著科技的不斷發(fā)展，電池也是不斷升級(jí)，越來(lái)越多的新型電池被研發(fā)出來(lái)。在眾多的新型電池中，石墨烯電池和固態(tài)電池是兩種備受關(guān)注的電池類型。那么，它們兩者之間到底有何不
2023-08-22 17:06:002194 不起火,即將應(yīng)用于防爆安全移動(dòng)通信設(shè)備。 ? ? 比克電池半固態(tài)新品亮相Tech G 固態(tài)電池分為半固態(tài)、準(zhǔn)固態(tài)和全固態(tài)三大類型,在移動(dòng)設(shè)備和可穿戴設(shè)備、電動(dòng)車等領(lǐng)域擁有廣闊的應(yīng)用前景,已成為新能源行業(yè)熱點(diǎn)賽道。 憑借前沿技術(shù)和研發(fā)經(jīng)驗(yàn)的深厚積
2023-10-13 09:34:33444 
據(jù)日本豐田汽車公司透露，他們?cè)?b class="flag-6" style="color: red">電池研發(fā)領(lǐng)域取得了重大突破，預(yù)計(jì)在2027年或2028年開始量產(chǎn)固態(tài)電池。這一突破將使豐田電動(dòng)汽車的續(xù)航里程達(dá)到1200公里以上，是目前車型續(xù)航里程的兩倍多。
2023-10-24 16:40:24958 固態(tài)電池和半固態(tài)電池是新一代高性能電池技術(shù)，具有許多傳統(tǒng)液態(tài)電池所沒有的優(yōu)勢(shì)。固態(tài)電池和半固態(tài)電池都是基于固態(tài)電解質(zhì)的設(shè)計(jì)，其中固態(tài)電池的正負(fù)極材料均為固態(tài)，而半固態(tài)電池中只有其中一端是固態(tài)。本文
2023-12-25 15:20:022925 全固態(tài)電池到底有哪些閃光點(diǎn)？ 全固態(tài)電池是一種新型的電池技術(shù)，相比傳統(tǒng)液態(tài)電池，具有許多閃光點(diǎn)。下面我將詳細(xì)介紹這些閃光點(diǎn)。 首先，全固態(tài)電池具有更高的安全性。傳統(tǒng)液態(tài)電池中使用的有機(jī)電解液容易引發(fā)電池
2024-01-09 17:09:23258 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/黃山明）近日，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）從事增強(qiáng)可充電性和安全性的固態(tài)結(jié)構(gòu)電池項(xiàng)目（SABERS）的研究人員，在研發(fā)一種創(chuàng)新型電池組時(shí)取得突破性進(jìn)展，該電池組比現(xiàn)有的電池
2022-10-14 01:51:004091
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