由于技術不成熟及法規的不允許，現階段自動駕駛汽車在開展測試時，都會在車上配備一名駕駛員，比如百度的自動駕駛出租車隊Robotaxi，就在每輛車的駕駛位上配備了一名安全員，最大程度保障乘客安全。然而，最近自動駕駛領域的另一實力玩家Waymo卻試圖改變這一現狀，推出沒有安全員的無人駕駛汽車，Waymo此舉到底是秀肌肉還是大冒險呢？除了百度、Waymo動作頻頻，本周自動駕駛領域還發生了哪些大事？下面一起來看看吧：

雷諾集團、Waymo和巴黎大區合作 部署自動駕駛出行服務

法國一直致力于發展自動駕駛汽車，而且制定了強有力的國家戰略，要求業內的利益相關者、國家和地方當局都參與其中。為了讓法國在自動駕駛汽車研發方面處于世界領先地位，法國政府推出了一個創新實驗項目EVRA，而且目前該項目正處于進行中。

雷諾集團（Groupe Renault）通過法國汽車平臺PFA的一個聯盟參與了該項目，在與魯昂諾曼底都市區相連的魯昂以及諾曼底區，并與巴黎大區（法蘭西大區）和法蘭西大區出行公司（巴黎大區公共交通管理局）在巴黎－薩克雷大學的城市校區測試電動汽車和自動駕駛按需出行汽車。

百度獲京津冀區域首批載人測試牌照，Robotaxi燕趙開跑

10月11日，滄州市政府向百度正式頒發首批30張自動駕駛載人測試牌照，據悉這是京津冀區域首次發放自動駕駛載人測試牌照，是中國北方智能網聯產業發展的里程碑事件。百度Apollo Robotaxi測試版圖進一步擴大——今年10月底，自動駕駛車隊將現身滄州開展規模化測試。

同時，百度和滄州市人民政府正式達成全面合作，雙方將聯手加快人工智能、自動駕駛、云計算、大數據等技術與滄州市經濟、社會等多領域的深度融合，共同打造“智能滄州”。

LeddarTech推出新型固態激光雷達 提高自動駕駛汽車探測能力

近日，激光雷達技術行業領導者LeddarTech宣布推出一款專為自動駕駛汽車設計的3D Flash激光雷達 － Leddar？ Pixell。據悉，Leddar？ Pixell在探測車輛周圍行人、騎自行車的人以及其他障礙物方面可靠性非常高，適用于為確保乘客和弱勢道路使用者（VRU）的安全而研發的感知平臺。

該激光雷達覆蓋超過180度視野，沒有探測死區或盲點， 探測物體和VRU的可靠性高；采用3D Flash固態設計，無移動部件，且配備有IP67級外殼，帶有抗沖擊窗口以及車規級連接器，具有出色的耐久性。

無人駕駛出租車真的來了？Waymo郵件稱部分車輛將不再配置安全員

據外媒報道，社交新聞站點Reddit上發布的一份電子郵件副本顯示，Alphabet旗下自動駕駛汽車業務Waymo向其打車應用程序的用戶發送了一封電子郵件，稱他們的下一次乘車，車輛可能不再配備人類安全員。

此封郵件的標題為《完全無人駕駛的Waymo汽車即將到來》，郵件被發給了在鳳凰城郊區使用其打車應用程序的用戶。Waymo的早期乘客項目和Waymo One服務都在使用自動駕駛版克萊斯勒Pacifica小型貨車，在覆蓋錢德勒和坦佩等幾個郊區的地理圍欄區域為鳳凰城居民提供打車服務。盡管人們在路上經常會看到無人駕駛車輛，但是這些車輛從來沒有為普通公眾提供過接送服務。無人駕駛打車服務的引入，對于Waymo來說將會成為一個里程碑。

為實現L3＋ ADAS 現代CRADLE投資美國公司Netradyne

據外媒報道，現代汽車公司的企業風投和開放式創新業務部門現代CRADLE（正向一家美國公司Netradyne投資。Netradyne是一家智能技術公司，專注于研發車隊安全管理軟件。此次合作將進一步促進L3＋ ADAS和自動駕駛功能的開發，上述系統和功能可能會在未來幾年內推出。

根據協議，現代和Netradyne將合作利用Netradyne收集的道路和駕駛行為數據，為高精地圖和地圖更新提供支持，在未來的現代汽車上實現L3＋ ADAS和AD功能。

4．27億元！ 出行技術公司Wunder融資推出多模式城市交通方案

據外媒報道，歐洲移動出行技術公司Wunder Mobility完成了6000萬美元（約合4．27億元人民幣）的B輪融資，宣布將進軍北美市場，并在洛杉磯開設了美國總部。

Wunder Mobility總部位于德國，主要為企業和城市提供一站式解決方案，讓它們能夠提供清潔、方便、順暢的出行方式，目前，Wunder的技術正為10萬多輛汽車提供支持，為全球1200多萬次的旅行提供幫助。五大洲中100多座城市的客戶正在使用Wunder平臺，以推出和擴大信息移動出行服務，管理和資助共享車輛車隊、優化日常運營，以及提升城市規劃和交通管理。Wunder Mobility是一家為全球主要OEM、城市和出行初創公司提供技術的服務商，其客戶包括戴姆勒、豐田、雅馬哈、寶馬、大眾以及2021年ITS世界大會的主辦城市漢堡。