是14480～18490美元。 綜合來看，如果沒有***補(bǔ)貼或優(yōu)惠，一輛混合動(dòng)力車的價(jià)格可比傳統(tǒng)汽車高出約7000美元，而一輛插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車或純電動(dòng)汽車則可能高出2萬美元。 曾有人算過一筆賬，以日產(chǎn)Leaf為例，消費(fèi)者要用節(jié)省的油錢補(bǔ)回與同等燃油汽車的差價(jià)，需要花10年，這還是在不考慮購(gòu)車本金的情況下。
2013-01-30 09:26:16
消費(fèi)者的調(diào)研分析，我們發(fā)現(xiàn)：1 . 純電動(dòng)汽車的消費(fèi)主要集中在25~40歲，這一年齡區(qū)間所占比例達(dá)到66%；插電式混合動(dòng)力汽車的消費(fèi)者與純電動(dòng)汽車基本相當(dāng)，但年齡向上跨越的幅度更大。2.購(gòu)買純電動(dòng)汽車
2016-05-19 14:50:49
第1章純電動(dòng)汽車的工作原理1.1 汽車的演進(jìn)路線電動(dòng)汽車是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。傳統(tǒng)汽車：燃油汽車新能源汽車：使用電為能量來源的汽車，用于電池
2021-06-30 07:25:58
電動(dòng)汽車Electric Car：電動(dòng)汽車是以電代替燃料作為動(dòng)力的低噪音、無廢氣排放的汽車。電動(dòng)車鋰電池、電動(dòng)汽車是1835年由美國(guó)人湯姆斯發(fā)明的，它比燃油汽車的發(fā)明整整早了半個(gè)世紀(jì)。到19世紀(jì)出現(xiàn)
2013-05-14 10:50:16
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機(jī)和環(huán)境污染問題日益嚴(yán)峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動(dòng)汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢(shì)，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。然而，電動(dòng)汽車
2019-08-23 06:05:21
的浪費(fèi)。 2.無噪音噪聲低 這是電動(dòng)汽車最直觀的特點(diǎn)。現(xiàn)在大城市中汽車噪聲已 經(jīng)成為一種比較嚴(yán)重的污染減少噪聲污染也是對(duì)今后汽車 工業(yè)的考驗(yàn)。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)噪音是行駛過程中主要噪聲來源 與燃油車相比
2013-03-13 18:29:38
導(dǎo)讀： 電動(dòng)汽車的發(fā)展在最近幾年出現(xiàn)了突破性進(jìn)展，電動(dòng)車不是什么新鮮的東西。但是，近年來，可以滿足日常家用的電動(dòng)汽車開始普及，這有可能會(huì)成為電動(dòng)汽車正式普及，逐步取代常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)汽車的一個(gè)開始。有可能
2019-05-13 06:20:51
電動(dòng)汽車對(duì)充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
進(jìn)行快速、安全、方便的充電，成為了電動(dòng)汽車行業(yè)所追求的目標(biāo)。目前的電動(dòng)汽車無線充電示意圖如圖 1 所示。當(dāng)電動(dòng)汽車停靠在特定位置時(shí)，電網(wǎng)通過地下的發(fā)射機(jī)構(gòu)發(fā)射高頻交變磁場(chǎng)對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行無線充電，具有操作方便、空間占用小等優(yōu)點(diǎn)，但是目前電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家眾多，無線充電必須滿足“專車專用”的原則，
2021-09-14 07:14:14
100座，充電樁4500多個(gè)，示范運(yùn)行總里程超過3.3億公里。近年來，電動(dòng)車在新能源汽車中的地位日益穩(wěn)固，發(fā)展態(tài)勢(shì)迅猛，到2015年我國(guó)純電動(dòng)車保有量將實(shí)現(xiàn)百萬輛級(jí)。但與此同時(shí)，電動(dòng)車大規(guī)模推廣的問題也
2011-12-24 16:56:08
電動(dòng)汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運(yùn)用？
2021-06-26 06:44:22
)= 電池冷卻（BCS）+ 牽引冷卻系統(tǒng)(TCS)+空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)（HVAC）,在任何電動(dòng)汽車中都成為一個(gè)三環(huán)路系統(tǒng)，其中BTMS/BCS對(duì)維持鋰離子電池組的性能和安全可靠性起著重要作用。另一方面，牽引冷卻系統(tǒng)
2021-04-23 16:36:27
，充電速度較慢，壽命較短，逐漸被其他蓄電池所取代由于電動(dòng)汽車采用動(dòng)力電池作為車載能源，其容量受到限制，為盡可能的延長(zhǎng)續(xù)駛里程，大多數(shù)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)都采用了能量回饋技術(shù)，即在汽車制動(dòng)時(shí)，通過控制器將車輪損耗的動(dòng)能
2013-03-13 13:39:04
、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿足電動(dòng)汽車發(fā)展的需求，成為電動(dòng)汽車發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游
2018-10-26 10:54:52
的驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿足電動(dòng)汽車發(fā)展的需求，成為電動(dòng)汽車發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件
2018-10-12 10:37:13
求一個(gè)芯片，電動(dòng)汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
當(dāng)特斯拉 Model S 所搭載的純電動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)——特斯拉電動(dòng)機(jī)，在 14 年國(guó)際發(fā)動(dòng)機(jī)大獎(jiǎng)上以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)勇奪桂冠時(shí)，這不僅是一項(xiàng)技術(shù)突破，也為電動(dòng)汽車的火熱之勢(shì)起到了助推作用。動(dòng)力問題實(shí)現(xiàn)突破接下來
2022-10-18 06:44:31
發(fā)展，人們對(duì)它們失去了興趣。電動(dòng)汽車的起源可以追溯到19世紀(jì)25年代，當(dāng)時(shí)羅伯特 · 安德森發(fā)明了第一輛原油電動(dòng)車。托馬斯 · 達(dá)文波特制造了第一輛小型火車頭形式的電動(dòng)汽車。到了世紀(jì)之交，有蒸汽、電動(dòng)
2022-04-28 16:27:19
存在的。與此同時(shí)，還有另一個(gè)影響因素：充電站的缺乏大大削弱了電動(dòng)汽車的吸引力。這些充電站必須像加油站一樣隨處可見，電動(dòng)汽車才能在市場(chǎng)中普及開來。預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車數(shù)量在未來五年內(nèi)將持續(xù)增加，在全球范圍內(nèi)將呈現(xiàn)
2022-11-14 07:06:18
電動(dòng)汽車變革進(jìn)行時(shí)，芯片IP供應(yīng)商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
很多跑車的加速性能，短短幾年的時(shí)間，電動(dòng)汽車也已經(jīng)成為世界汽車技術(shù)發(fā)展的主流，產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程光速發(fā)展。眾所周知的電動(dòng)車豪門——特斯拉，硬是逼迫得燃油發(fā)動(dòng)機(jī)豪門保時(shí)捷放棄了研究上百年的燃油發(fā)動(dòng)機(jī)，轉(zhuǎn)而研究
2018-11-09 11:09:20
` 對(duì)于電動(dòng)汽車、電動(dòng)滑板、電動(dòng)平衡車等一些電動(dòng)工具你是怎么看的?近年來，人類對(duì)于環(huán)保的意識(shí)越來越強(qiáng)烈，特別是電動(dòng)汽車的規(guī)則就是零污染、零排放、純綠色”的新型汽車，但是也有人說，因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">電動(dòng)汽車的碳
2018-01-25 10:54:53
正如亨利·福特于1923年所談到的，“即使節(jié)省幾磅的汽車重量……也意味著它們能開得更快，并且消耗更少的燃料。”這個(gè)永恒真理正是鋰電池化學(xué)行業(yè)引領(lǐng)世界向下一代插電式電動(dòng)汽車發(fā)展的理由。不過，筆記本電腦
2019-05-13 14:11:37
``新能源汽車鋰電池銅排解決方案:由于動(dòng)力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，而目前的純電動(dòng)汽車與插電式混動(dòng)汽車中，動(dòng)力電池組的輸出電壓基本為500V到700V，故而在汽車動(dòng)力電池包中，需要
2020-06-07 18:53:29
` 本帖最后由 威雅利電子 于 2017-3-30 10:04 編輯
中國(guó)***將純電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力車定位為「新能源車」威雅利電子，并向購(gòu)車者提供補(bǔ)貼，以推廣普及。純電動(dòng)汽車作為國(guó)家重點(diǎn)
2017-03-30 10:02:42
希望做電動(dòng)汽車 的人喜歡
2016-04-11 15:05:01
本文基于某純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲表現(xiàn)，通過整車測(cè)試評(píng)價(jià)及電機(jī)本體CAE仿真分析的手段提出結(jié)構(gòu)改進(jìn)方案，優(yōu)化后電機(jī)嘯叫噪聲降低明顯，對(duì)純電動(dòng)汽車電機(jī)嘯叫噪聲優(yōu)化提供了一定的依據(jù)及相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。
2021-01-27 06:02:00
求純電動(dòng)汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖！！！
2016-07-03 16:24:08
凜冬已至，隨著氣溫逐漸降低到零下，電動(dòng)汽車在冬季的行駛能耗不斷上升，直接導(dǎo)致掉電極快。此前中汽研發(fā)布的一組數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)室外溫度為-7℃、車內(nèi)22℃時(shí)，純電動(dòng)汽車的平均續(xù)航里程將下降39%之多，而如果是不具備電池溫控系統(tǒng)的微型電動(dòng)車，電量則會(huì)下降60%之多。
2021-01-22 06:51:43
車型!這可能預(yù)示著純電動(dòng)汽車進(jìn)入了一個(gè)低迷期。據(jù)悉，日產(chǎn)計(jì)劃研發(fā)的15款混合動(dòng)力車中，有11款新型油電混合動(dòng)力車將采用日產(chǎn)最新前驅(qū)混合動(dòng)力系統(tǒng)，該系統(tǒng)預(yù)計(jì)2013年首次亮相，并可能首搭載在英菲尼迪JX跨
2012-12-31 09:47:02
變電流，以保證轉(zhuǎn)子朝一個(gè)方向旋轉(zhuǎn)。本文源自新能源純電動(dòng)汽車網(wǎng)，新能源純電動(dòng)汽車網(wǎng)免費(fèi)為大家分享電動(dòng)汽車品牌、電動(dòng)汽車價(jià)格、電動(dòng)汽車技術(shù)等參數(shù)。本文
2018-10-10 18:15:03
針對(duì)傳統(tǒng)比例積分（ＰＩ）控制在電機(jī)控制中控制效果不良的問題，設(shè)計(jì)了一種基于向后傳播算法（ＢＰ）模糊神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的ＰＩ控制器。基于ＭＡＴＬＡＢ／Ｓｉｍｕｌｉｎｋ建立了純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的仿真模型，將駕駛員
2019-12-10 16:32:40
規(guī)模：4萬平方米展覽會(huì)觀眾：逾6萬人次（預(yù)計(jì)）展品范圍：·新能源汽車（乘用車/商用車）：混合動(dòng)力汽車（微混、輕混、中混、重混和插電式混合）純電動(dòng)汽車燃料電池汽車、太陽(yáng)能電動(dòng)車及氫能源天然等各種新能源清潔燃料
2016-01-11 16:00:26
純電動(dòng)汽車電源測(cè)試，你玩兒明白了嗎？
2023-04-07 16:39:33
DB-QC21 純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與檢測(cè)技術(shù)平臺(tái)裝調(diào)實(shí)訓(xùn)臺(tái)1.該實(shí)訓(xùn)臺(tái)圍繞新能源車用電機(jī)及控制系統(tǒng)定向開發(fā)，配套整車電機(jī)控制器及高壓配電箱。可實(shí)現(xiàn)永磁同步電機(jī)
2021-06-30 07:42:31
查明的問題。電磁兼容設(shè)計(jì)是充電選擇的一個(gè)考慮因素專家認(rèn)為，到2030年，美國(guó)將有多達(dá)1870萬輛電動(dòng)汽車上路。與2018年的100萬輛相比，這是一個(gè)巨大的增長(zhǎng)。然而，如果消費(fèi)者相信他們的電動(dòng)汽車能在不
2022-02-25 09:57:08
評(píng)估之前解決已查明的問題。電磁兼容設(shè)計(jì)是充電選擇的一個(gè)考慮因素專家認(rèn)為，到2030年，美國(guó)將有多達(dá)1870萬輛電動(dòng)汽車上路。與2018年的100萬輛相比，這是一個(gè)巨大的增長(zhǎng)。然而，如果消費(fèi)者相信他們
2022-05-16 15:06:42
云計(jì)算為什么能成為物聯(lián)網(wǎng)的秘密武器？
2021-06-18 06:22:53
優(yōu)化電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能以提高效率和安全性迅速增長(zhǎng)的全球電動(dòng)汽車（EV）市場(chǎng)預(yù)計(jì)到2027年將達(dá)到8028億美元。在電池和高壓電子設(shè)備的驅(qū)動(dòng)下，電動(dòng)汽車的運(yùn)行和維護(hù)成本往往低于傳統(tǒng)汽車，幾乎不會(huì)產(chǎn)生
2021-09-17 08:10:07
、電池等關(guān)鍵零部件技術(shù)，其可靠性、成本、耐久性等主要指標(biāo)尚不能滿足電動(dòng)汽車發(fā)展的需求，成為電動(dòng)汽車發(fā)展的主要制約因素。電動(dòng)汽車電機(jī)研發(fā)困難從電動(dòng)汽車的產(chǎn)業(yè)鏈來看，受益端主要可能集中在核心零部件，上游
2018-11-01 10:55:36
哪些知識(shí)的具備才能成為真正的嵌入式工程師？？？？
2020-07-13 10:40:20
怎樣去裝調(diào)一種純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)？如何對(duì)純電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)？
2021-06-30 06:05:58
作為ISV，DGCT有一項(xiàng)檢測(cè)汽車品牌的要求。因此，有必要設(shè)計(jì)、開發(fā)和測(cè)試汽車品牌檢測(cè)原型，以證明Intel@DistributionofOpenVINOTM用于鋁秤的工具包的可行性，從而準(zhǔn)確、高效
2023-08-04 07:36:38
電動(dòng)汽車用戶交車儀式”，自此北京首輛私人純電動(dòng)汽車上路。北京市新能源車用戶“第一人”購(gòu)買的是北汽E150EV。在享受國(guó)家和北京市雙重補(bǔ)貼9.75萬元(人民幣，下同)后，E150實(shí)際售價(jià)為11.9萬到
2014-04-22 14:46:09
電動(dòng)汽車回收業(yè)務(wù)：1：電動(dòng)報(bào)廢車回收：各種型號(hào)的新能源報(bào)廢車回收。回收各種新能源汽車，電動(dòng)汽車底盤電池回收2：電動(dòng)事故車回收：各種新能源汽車車型的事故車回收。3：新能源工程車回收：叉車、吊車、裝載車
2021-11-23 13:06:27
基于單片機(jī)的純電動(dòng)汽車動(dòng)力電池過充保護(hù)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與仿真,分享給大家，需要交流請(qǐng)加Q 158 338 29 43 交流！
2019-03-02 18:36:42
在更嚴(yán)格的二氧化碳管制和更具環(huán)保意識(shí)的消費(fèi)者的推動(dòng)下，轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車的速度繼續(xù)加快，預(yù)計(jì)到2025年，汽車總銷量的有10%將由電池供電，目前只有不到1%。1但電池成本很高，仍然占到汽車總成本的近一半。
2019-07-31 06:24:22
如何才能成為一個(gè)數(shù)字驗(yàn)證工程師？
2021-09-18 09:17:32
如何才能成為一個(gè)硬件工程師？
2021-11-11 07:11:12
在國(guó)家環(huán)保政策的激勵(lì)下，電動(dòng)汽車正日益普及。中國(guó)是世界最大的汽車市場(chǎng)。據(jù)Goldman Sachs報(bào)道，2016年中國(guó)電動(dòng)汽車占全世界電動(dòng)汽車的45%, 這一百分比到2030年可能升至60%。根據(jù)
2019-08-06 06:39:15
電動(dòng)汽車作為新綠色能源的發(fā)展代表已經(jīng)開始席卷全球范圍電機(jī)控制市場(chǎng)規(guī)模越來越大2015年大概為203億元，預(yù)計(jì)到2019年將高達(dá)415億元。全球電動(dòng)汽車電機(jī)控制器市場(chǎng)規(guī)模數(shù)據(jù)來源：智研數(shù)據(jù)中心整理電動(dòng)汽車電機(jī)控制器約占整車生產(chǎn)成本比重資料來源： Argonne National Laboratory
2016-01-20 09:51:44
媲美。電動(dòng)車獲得成功的一個(gè)關(guān)鍵因素在于消費(fèi)者的接受度。由于鋰電池價(jià)格下降，各地區(qū)的短期法規(guī)支持，消費(fèi)者預(yù)計(jì)電動(dòng)汽車的價(jià)格會(huì)出現(xiàn)下降，因此并不擔(dān)心價(jià)格問題。但是，他們更關(guān)心充電速度是否加快，或者說充電時(shí)間
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動(dòng)汽車對(duì)電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動(dòng)汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標(biāo)題的吸睛點(diǎn)和不同點(diǎn)在于電動(dòng)汽車遠(yuǎn)程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動(dòng)車輛皆可與基于內(nèi)燃機(jī)的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點(diǎn)是什么？CAN總線在電動(dòng)汽車上的應(yīng)用是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-17 07:07:31
電動(dòng)汽車能源管理的重要性是什么？怎么實(shí)現(xiàn)基于CAN總線的電動(dòng)汽車電源管理通信的設(shè)計(jì)？
2021-05-12 06:14:51
大規(guī)模電動(dòng)汽車生產(chǎn)需要先進(jìn)的電池化成和測(cè)試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
，發(fā)展前景廣闊。從國(guó)內(nèi)發(fā)展情況來看，***在全面建設(shè)充電樁，充電槍等基礎(chǔ)設(shè)施。我國(guó)目前已經(jīng)投產(chǎn)了一定數(shù)量的充電站與充電樁，先期的工作為后續(xù)建設(shè)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。另外，不少汽車品牌推出了純電動(dòng)汽車或混合電動(dòng)汽車
2017-04-26 08:47:08
如今新能源電動(dòng)車已經(jīng)是汽車最具有發(fā)展前景的行業(yè)之一了。既節(jié)能又環(huán)保，像比亞迪電動(dòng)公交車早已經(jīng)在深圳等城市投入應(yīng)用了。 純電動(dòng)汽車的整個(gè)能量運(yùn)行是怎么樣的呢？靜止時(shí)的充能過程：能量單向傳輸，通過
2016-01-18 10:23:45
的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)占領(lǐng)國(guó)際市場(chǎng)奠定良好的基礎(chǔ)。”楊金才表示。技術(shù)背景—中國(guó)無人機(jī)十大品牌深圳占六席好的政策是無人機(jī)行業(yè)良性發(fā)展的基石，然而沒有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，深圳無人機(jī)企業(yè)也不可能成為國(guó)內(nèi)的佼佼者。深圳有
2016-06-21 18:37:57
電力電子學(xué)研究的主要方向是什么？電動(dòng)汽車有哪些類型？混合動(dòng)力電動(dòng)汽車有哪些分類？有什么特點(diǎn)？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
電氣隔離在電動(dòng)汽車中的應(yīng)用
2021-02-04 08:01:26
軟件無線電如何才能成為開放無線電？
2021-05-24 07:19:11
、轉(zhuǎn)向和油門等系統(tǒng)的伺服機(jī)構(gòu)。 控制裝置有不同的結(jié)構(gòu)，通常配置得很完美，如自動(dòng)變速器車上的轉(zhuǎn)向輪、加速和制動(dòng)踏板以及“齒輪杠桿”類型。不過，純電動(dòng)汽車很有可能突破這種標(biāo)準(zhǔn)并使用不同的系統(tǒng)，如杠桿式控制系統(tǒng)
2018-11-01 10:47:56
電動(dòng)汽車和傳統(tǒng)燃油汽車的區(qū)別在于動(dòng)力部分，這也是電動(dòng)汽車最核心的部分。純電動(dòng)汽車系統(tǒng)通常包括3個(gè)系統(tǒng)，即電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)、主能源子系統(tǒng)和輔助控制子系統(tǒng)。其中，電力驅(qū)動(dòng)子系統(tǒng)由電子控制器、功率轉(zhuǎn)化器
2015-01-28 23:59:18
至關(guān)重要，本文將闡述純電動(dòng)汽車高壓直流熔斷器計(jì)算及選型方法，并實(shí)例說明。電動(dòng)汽車電氣拓?fù)鋱D如圖一所示。圖一電動(dòng)汽車電氣拓?fù)鋱D二、熔斷器選型2.1 熔斷器分類1)按動(dòng)作特性主要分為：普通熔斷器(gG/...
2021-08-26 08:57:28
電動(dòng)汽車價(jià)格的下降，電動(dòng)汽車品牌的增多，純電動(dòng)汽車的推廣，電動(dòng)汽車行業(yè)受到越來越多的關(guān)注，本文著重分析電動(dòng)汽車的現(xiàn)狀、使用規(guī)模，以及存在的問題分析。
2011-11-03 17:18:56
1139 當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月28日，美國(guó)權(quán)威雜志《消費(fèi)者報(bào)告》（Consumer Reports）公布了最新一期年度汽車品牌排行榜。通過可靠性與駕駛性能兩項(xiàng)指標(biāo)測(cè)評(píng)，德國(guó)和日本汽車品牌依然在排行榜中占據(jù)絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但特斯拉電動(dòng)汽車公司今年沖入前十榜單，成為美國(guó)最佳汽車品牌。
2017-03-01 14:39:25737 新能源電動(dòng)汽車的品牌還是很多的，本文主要介紹排名前10的新能源電動(dòng)汽車品牌，具體的是哪些跟隨小編一起來了解一下。
2018-01-04 16:59:4714930 在新能源和電動(dòng)汽車市場(chǎng)中，特斯拉是絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)者。據(jù)報(bào)道，奔馳發(fā)布作為豪華電動(dòng)汽車品牌戰(zhàn)略計(jì)劃，就是為挑戰(zhàn)特斯拉而生。特斯拉與梅賽德斯-奔馳之間的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)開啟，最后誰將笑到最后，我們拭目以待。
2018-01-31 10:39:26802 近日，不少傳統(tǒng)車企都宣布了開展共享電動(dòng)汽車服務(wù)的計(jì)劃，大眾、雷諾、沃爾沃、標(biāo)志雪鐵龍等歐洲汽車品牌都加入了這波潮流之中。
2018-07-09 15:23:00531 近日有外媒稱，三星即將發(fā)布一款定位中端的產(chǎn)品，這部手機(jī)將命名為三星Galaxy M，它很有可能成為三星首款使用“美人尖”設(shè)計(jì)的手機(jī)。
2018-11-23 16:30:13615 據(jù)外媒報(bào)道，本周四，兩位知情人士透露，凱迪拉克預(yù)計(jì)將成為通用汽車公司的領(lǐng)先電動(dòng)汽車品牌。作為美國(guó)最大的汽車制造商，通用也計(jì)劃在這一電動(dòng)豪車市場(chǎng)上推出一款新車型，與特斯拉爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額。
2019-02-04 17:19:00949 凱迪拉克有望成為通用公司電動(dòng)汽車的領(lǐng)頭品牌。作為美國(guó)最大的汽車制造商，通用計(jì)劃在其豪華汽車品牌下推出新的車型以對(duì)抗特斯拉。
2019-01-16 10:57:373369 本文核心觀點(diǎn)：中國(guó)有可能成為L4技術(shù)以及相關(guān)應(yīng)用的世界領(lǐng)導(dǎo)者；在2030年，中國(guó)極有可能成為世界最大的無人駕駛市場(chǎng)；無人駕駛L4生態(tài)會(huì)是“共生”的，價(jià)值鏈將趨向扁平化；傳統(tǒng)汽車領(lǐng)城的公司需要轉(zhuǎn)型成為
2019-02-23 11:05:274185 本視頻主要詳細(xì)介紹了電動(dòng)汽車品牌排行，分別是特斯拉、比亞迪、豐田、日產(chǎn)途樂、寶馬、大眾、雪佛蘭、奔馳、雷克薩斯、北京汽車。
2019-03-20 16:55:466554 吉利汽車推出了一個(gè)名為Geometry的優(yōu)質(zhì)全電動(dòng)汽車品牌，因?yàn)樗苿?dòng)了其推動(dòng)新能源汽車生產(chǎn)的計(jì)劃。吉利在周四的一份聲明中表示，幾何將接受海外訂單，但將主要關(guān)注中國(guó)市場(chǎng)，到2025年將在多個(gè)領(lǐng)域推出10多款純電動(dòng)車型。
2019-08-02 09:05:321734 有外國(guó)媒體報(bào)道稱，凱迪拉克預(yù)計(jì)到2022年推出首款純電動(dòng)汽車，通用計(jì)劃將凱迪拉克轉(zhuǎn)型為公司電動(dòng)化的主導(dǎo)品牌，并為此開發(fā)了通用BEV3平臺(tái)，預(yù)計(jì)在2021年生產(chǎn)凱迪拉克電動(dòng)車型。
2019-08-20 14:50:181323 最近凱迪拉克在發(fā)布會(huì)上宣布，旗下大部分車型在2030年會(huì)轉(zhuǎn)換為電動(dòng)車型，這代表著凱迪拉克對(duì)于電動(dòng)汽車市場(chǎng)的決策確定了下來，對(duì)于其日后的發(fā)展有重要意義。
2019-12-14 11:32:012336 據(jù)外媒報(bào)道，凱迪拉克于3月4日證實(shí)，該公司將于當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日在洛杉磯推出旗下首款電動(dòng)汽車，該車將是一款SUV。
2020-03-05 16:56:342386 曾經(jīng)一度擱置的勞斯萊斯豪華電動(dòng)汽車計(jì)劃近來再迎新消息。日前，據(jù)外媒報(bào)道，勞斯萊斯正在研發(fā)一款電動(dòng)汽車，預(yù)計(jì)將在2030年之前推出。此舉也是為了迎合全球范圍內(nèi)多城市計(jì)劃在2030年前禁止柴油和汽油車進(jìn)入市中心。
2020-09-24 09:35:291371 當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月11日，日本電產(chǎn)董事長(zhǎng)兼CEO永守重信在一場(chǎng)論壇上表示，隨著純電動(dòng)汽車的普及，預(yù)計(jì)2030年純電動(dòng)汽車的價(jià)格將降至目前的五分之一左右。
2020-11-12 11:19:21779 Intel今年1月份會(huì)公布一件大事，那就是有關(guān)芯片工藝外包的選擇問題，這件事傳聞已久，臺(tái)積電、三星都有可能成為Intel的合作伙伴。
2021-01-10 09:56:122341 的營(yíng)收。蘋果最初可能會(huì)小規(guī)模推出Apple Car電動(dòng)汽車，配備升級(jí)后的CarPlay系統(tǒng)，或蘋果品牌的汽車用戶界面。不過，庫(kù)馬爾認(rèn)為，蘋果最終將推出一款“成熟的蘋果品牌電動(dòng)汽車”。
2021-02-25 11:27:181534 中國(guó)汽車品牌向上，向綠色智慧出行升級(jí)。同時(shí)，開放包容、不斷創(chuàng)新的人才隊(duì)伍建設(shè)，將進(jìn)一步激發(fā)長(zhǎng)城汽車的創(chuàng)新活力。 不拘一格 著力打造全新高端智能電動(dòng)汽車品牌 隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)向智能化、新能源不斷變革，競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，長(zhǎng)城
2021-03-05 13:59:423505 大家可能很快就會(huì)把Mini也劃入計(jì)劃于十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)全電動(dòng)化的汽車品牌行列了。據(jù)Electrek報(bào)道，Mini將于2030年推出電動(dòng)汽車，其最后一款帶有內(nèi)燃機(jī)的MINI車型將于2025年投放市場(chǎng)。德國(guó)
2021-03-30 17:56:112980 非隔離式電源的共模電流可能成為一個(gè)電磁干擾 (EMI) 源，您是否曾經(jīng)消除過它呢？在一些高壓電源中，例如：LED 燈泡
2021-04-20 17:06:072586 
長(zhǎng)安與華為共建的高端電動(dòng)汽車品牌本月發(fā)布 在 2020 年 11 月的時(shí)候，安汽車董事長(zhǎng)朱華榮表示，長(zhǎng)安汽車將會(huì)與華為和寧德時(shí)代一起創(chuàng)建一個(gè)全新的高端智能汽車品牌，并且還會(huì)推出這個(gè)品牌的高端智能產(chǎn)品
2021-05-20 18:10:162575 華為問界M5贏得消費(fèi)者喜愛 成長(zhǎng)最快的智能電動(dòng)汽車品牌 ? ? ? ? ? ? ? 審核編輯：彭靜
2022-07-04 16:28:031047 
電子發(fā)燒友App
工商網(wǎng)監(jiān)
評(píng)論