)從域向區域網絡架構過渡期間的車內數據通信需求。本文首先討論各種汽車以太網標準，然后再考慮它們必須符合的嚴格靜電保護(ESD)和電磁兼容性(EMC)標準。最后介紹 Nexperia（安世半導體）的一系列元件，汽車 OEM 可利用這些元件確保車輛網絡在發生 ESD 事件時得到全面保護。
2023-12-28 10:36:51
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基礎半導體器件領域的專家Nexperia（安世半導體）今日宣布擴展其備受贊譽的汽車以太網ESD保護器件產品組合。
2022-02-22 10:06:29865 
3.3V88D-LA 產品能夠提供穩定的低滲漏電流、快速反應時間(<0.5 ns)及高瞬變電流能力。這些優勢能使新的ESD 鉗位保護器符合 HDMI、USB2.03.0、以太網、傳感器及觸摸屏接口、GPS
2017-07-25 16:15:41
10/100/1000以太網應用的四信道TVS數組SLVU2.8-4該系列具有更低的負載電容（2pF），可將1GbE接口的信號衰減程度降至最低水平，同時還大幅提高了雷擊抗擾度，達到40A（tP
2014-07-04 13:19:08
`Nexperia汽車用MOSFET包括一系列符合AEC-Q101標準的器件，符合汽車行業制定的嚴格標準。這些Nexperia汽車器件設計用于比家用和便攜式應用中使用的功率MOSFET更惡劣
2021-01-23 11:20:27
）。你可以用TMDSICE3359評估板來評估TI的EtherCAT從器件解決方案。圖3：集成了TI Sitara處理器的EtherCAT從器件我希望這篇博文能夠使你對EtherCAT的功能性有所了解。要了解與工業以太網標準相關的更多內容，一定不要忘了閱讀本系列中的其它博文。
2018-09-06 15:25:39
，一些供應商已開發出優于IEEE規范要求的以太網PHY，它們具有擴展的溫度范圍、嚴格的靜電放電（ESD）測試過程、超過電磁干擾（EMI）和電磁兼容（EMC）規范的能力以及卓越的信號完整性。為了能符合
2018-09-07 11:49:41
汽車上的以太網RJ45接口ESD靜電防護方案圖：從RJ45接口ESD靜電防護方案圖中看出，電路保護中選用了兩顆ESD靜電保護二極管：DW03DLC-B，SOD-323封裝，最高工作電壓3.3V，峰值
2020-11-02 16:03:30
軟件： 關于TDSET3以太網測試軟件■The TDSET3 以太網一致性測試軟件支持的標準為：1000BASE-T, 100M Base-TX, and 10BASE-T (IEEE 802.3-2000 and ANSI X3.263-1995標準),也就是主干網中通用的RJ45口標準。測試夾具：
2019-09-20 15:15:50
解讀以太網供電(PoE)系統的主要器件整流器
2021-03-11 07:33:31
降壓控制器、LM5165 降壓轉換器、TPS62740 降壓轉換器、TM4C1292NCPDT 微控制器 (MCU)、TPD4E05U06-Q1 ESD 保護器件和 DP83822I 以太網 PHY 為
2018-10-18 15:05:36
本文就以太網保護設計方面提出設計策略以及幾種應對的設計思路，正如不同的標準中都有多個級別的防護等級，用戶需要根據實際的項目應用場景來選擇合適的方案，這包括PCB 設計、器件選擇、成本、信號一致性等
2020-12-28 06:35:21
工業以太網和以太網相區分時，確定性是一個重要因素。標準以太網本身不具有確定性，7 但工業環境需要確定性。它們需要在特定時間發送和接收數據包，且它們需要保證數據每一次都成功發送。這是因為在工業配置中
2018-10-23 14:20:11
工業以太網系統必須比辦公室以太網更健壯。以太網，特別是工業以太網最近已成為制造業界流行的行業術語。雖然相似，但它們都具有不同的特性和優點。本文將探討以太網和工業以太網是什么以及它們有何不同。什么是以太網
2018-10-24 10:41:32
工業以太網—實時以太網—在過去幾年中經歷了巨大的增長。雖然經典的現場總線仍大量存在，但它們已經過了巔峰期。流行的實時以太網協議擴展了以太網標準，可以滿足實時功能的要求。現在，TSN為實時以太網提供了一條新的途徑。
2019-08-01 06:07:08
以太網接口的標準防雷電路說明： 1、 此電路為以太網接口的標準防雷電路，包括了初級和次級防雷保護電路。應用于以太網口可能接到室外的產品。2、 此電路要求產品有接大地的接口，如果沒有，初級防雷保護電路
2021-10-26 11:03:32
以太網控制器（MAC）實現了以太網標準的第二層協議——MAC（媒體訪問控制）協議，完全符合 IEEE 802.3 和 IEEE 802.3u 規范所規定的 10Mbit/s 和 100Mbit/s
2018-12-28 17:30:23
的普及和多種優勢，例如巨大的生態體系和日益增長的規模經濟，它越來越多地用在存儲和汽車等市場中。集成電路 (IC) 設計師正努力將以太網功能集成到設計中，利用以太網IP解決方案滿足目標應用的要求。
2019-07-26 06:13:54
電路板設計人員通常使用TVS二極管陣列SLVU2.8-4來為以太網端口提供保護。 在許多情況下，設計人員為了保持設備的可靠性，主要針對四種主要的威脅而采取保護：雷電感應浪涌、ESD(即靜電放電
2014-04-09 17:42:55
以太網相較工業以太網有以下四大缺陷
2019-08-30 07:50:01
以太網在數據通訊中針對端口界面的設計來選出最適合的電路保護解決方案符合要求：IEC 61000-4-2 Level 4 (8 kV / 15 kV)解決方案內容：2 顆TVS二極管數組
2013-07-18 09:48:44
次數 (T50) 為34億次。更高的功率測試結果，請參見ADGM1004數據手冊。圖6. 10 dBm RF信號熱切換時95%置信區間 (CI) 下的對數正態故障概率。結語具有開創性的增強型ESD保護性
2018-11-01 11:02:56
減輕重量和降低成本并非聯網汽車的唯一優勢。以太網有助于形成交換網絡，從而實現其他共享總線拓撲結構（控制器局域網，本地互聯網絡，FlexRay和面向媒體的系統傳輸）所不具備的更高帶寬和更高數據速率。
2019-08-06 08:05:25
汽車以太網在未來駕駛技術中的應用
2021-01-04 06:46:42
如今，以太網是汽車領域的一項成熟技術，它延續采用并集成 ISO 13400 互聯網協議診斷通信 （DoIP） 協議。這種趨勢正通過標準的以太網物理接口提供迅速的重新編程速度。當然，要想讓以太網作為車載網絡總線的通用標準被人們廣泛接納，仍有一些問題亟需解決。
2020-05-07 07:35:16
由原始設備制造商（OEM）及一流車企采用和改造以太網的工作在若干年前就已經開始了。電氣電子工程師協會（IEEE）802.3標準針對汽車應用作出的修訂包括IEEE 802.3bw（100BASE-T1
2022-11-11 07:58:37
作者：Jeremy Correale，安森美半導體目前市場上的多數硅ESD保護解決方案都是面向消費級電子器件設計的，但是ESD威脅也會使汽車電子器件設計師夜不成寐。令汽車電子設計師深感憂慮的不僅是“正常”的ESD狀況，其他汽車特定事件也是讓人寢食難安的一個重要原因，例如電池短路(STB)情況。
2019-07-25 07:32:28
端口可訪問 PHY 寄存器。通過 JTAG 接口可進行自己的固件開發。 特性此設計符合 EMI 和 EMC 標準，具有寬輸入電壓范圍 (17-60V)，采用兩個 DP83867IR 千兆位以太網 PHY
2015-04-27 15:17:16
可訪問 PHY 寄存器。通過 JTAG 接口可進行自己的固件開發。 特性 此設計符合 EMI 和 EMC 標準，具有寬輸入電壓范圍 (17-60V)，采用兩個 DP83867IR 千兆位以太網 PHY
2022-09-21 08:02:24
以太網 PHY 收發器器件的先進功能，支持 10/100 Base-T，并符合 IEEE 802.3 標準。整個參考設計采用單電源（采用板載穩壓器的情況下為 5V，否則為 3.3V）工作。以太網
2022-09-19 07:52:24
DP83848K 以太網 PHY 收發器器件的先進功能，支持 10/100 Base-T，并符合 IEEE 802.3 標準。整個參考設計采用單電源（采用板載穩壓器的情況下為 5V，否則為 3.3V）工作。以太網
2018-12-19 14:39:27
DP83848K 以太網 PHY 收發器器件的先進功能，支持 10/100 Base-T，并符合 IEEE 802.3 標準。整個參考設計采用單電源（采用板載穩壓器的情況下為 5V，否則為 3.3V）工作。以太網
2015-04-28 11:45:21
含以太網端口設備 四、方案說明及注意事項： 1.此方案采用GDT在變壓器前端做共模（八線）浪涌防護。 2.網絡變壓器后級用體積小，結電容低的TVS吸收差模能量，該TVS反應時間快，兼顧防護靜電功能
2018-01-30 14:58:17
`描述PMP9013 是一種符合 IEEE802.3at 2 類標準的高效同步反激式轉換器（4.5A 時 5V），具有睡眠模式，適用于 PoE 應用中的 PD 設計。在沒有 PoE 電源的情況下，此
2015-05-05 17:31:27
采用通過 ISO 13400 在 IP 上診斷的作法，讓以太網在當今汽車領域實現廣泛應用，對比標準以太網的物理接口，這種 IP 診斷方式可更快速地完成重新編程。然而，由于汽車制造商將其選作為無處不在
2020-05-06 06:21:13
請確認Goldbox是否有可用的汽車以太網端口。
2023-04-11 06:47:42
TSN 端口之一是否可以配置為標準以太網
2023-04-20 08:10:32
stm32以太網模塊支持哪幾種標準接口呢？RMII模塊具有哪些特性？
2021-10-28 06:41:16
了一種具有開創性的方法，即使用可編程 FPGA 器件而非基于 MCU 的平臺作為 ECU 的基礎，設計出一款能夠同時滿足 AUTOSAR 和 ISO 26262 標準的汽車 ECU。我們的設計方法對可
2019-07-05 08:34:21
分項規定和規范。由IEEE 802.3規定的一個最重要的部分就是以太網物理層晶體管（PHY）。 圖1展示了數據如何傳輸到標準RJ45以太網線纜以及如何從該線纜傳輸到處理器的范例性方框圖。圖1：以太網PHY系統方框圖 關于以太網PHY，有三件事情您應了然于心： …
2022-11-18 06:56:14
你知道為什么是以太網用于運動控制嗎？以太網為什么會被接受？以太網在工業應用中有何作用？
2021-06-16 08:27:33
本文將具體介紹三種速率以太網標準的不同物理層編碼規則、完整測試涉及到的共性問題，以及基于力科示波器的以太網一致性測試方案。
2021-05-27 06:55:37
本文結合數據采集處理系統討論了西門子開放式工業以太網應用方案的實施情況，介紹了在open ie環境下基于tcp/ip協議實現simatic plc平臺與第三方設備的以太網自由通信過程，并且在半導體
2021-05-18 06:01:27
`TVS AND ESD PROTECTION靜電防護二極管ESD 抑制器 DLLC03CI 千兆以太網,USB3.0高速通信端口ESD防護器件?為高速數據通信提供適當的系統級ESD防護，ESD防護
2020-05-14 10:23:02
以太網正越來越多地用在容易遭受過電壓的危險場合，例如靜電釋放（ESD）、群脈沖（EFT）、電纜放電（CDE）以及雷 擊感應事件。這些過電壓和過電流事故在各種工業標準中均作 了定義，例如： ?IEC
2021-06-23 18:06:17
基于標準的汽車以太網解決方案的優勢有哪些？
2021-05-24 06:46:03
`基于SLVU2.8-4的百兆以太網口防護方案應用電路鼎先電子集成陣保護器件SLVU2.8-4（SO-8）的低負載電容為3.0pF，可將信號損失程度降至最低，同時可提供高達24A （tP=8/20
2021-02-04 15:46:03
的爆發式發展，顯然這已經超出了CAN或FlexRay等傳統車載網絡的歷史使命。這也正是以太網與汽車深度擁抱集成的契機。
2019-09-11 11:51:16
以太網物理層信號特點是什么？標準測試集中各參數的具體含義是什么？如何去測試以太網物理層？
2021-05-07 06:26:47
什么是電信級以太網？如何去測試電信級以太網？電信級以太網測試技術有哪些實例？
2021-05-26 07:04:07
我設計了一款具有藍牙、wifi 和以太網功能的通訊卡。我搜索過 ESP32，我很困惑。我可以同時使用 Wifi 和以太網嗎？你有這方面的參考設計嗎？
2023-04-13 07:42:59
處理。 圖1：添加工業以太網的傳統方式 將其中一個工業以太網標準添加到一種產品，然后通過認證機構認證通信接口具有挑戰性。但是，多數制造商將需要支持多種工業以太網協議，以將他們的設備出售給使用不同標準
2019-07-18 04:45:16
和驅動器相連。不幸的是，產品制造商還未達成一致的通用的工業以太網標準；相反，所處領域也是零散的，工廠部署的標準超過30種。許多領先的制造商已經定義了一個特定的工業以太網標準，以滿足他們的需求，往往
2022-11-15 08:08:28
。這種具有高效性和確定性的通信協議可將Sercos接口的實時數據交換與以太網相融合。迄今為止，Sercos III技術集成只在FPGA中實施過。 一個Sercos III主器件可控制多個Sercos
2018-09-07 14:59:44
在講以太網的主要缺陷前，有必要先了解一下以太網的通信機制。以太網是指遵循IEEE802.3標準，可以在光纜和雙絞線上傳輸的網絡。
2019-10-08 07:27:36
廉，可選擇范圍十分廣闊。因此，人們期望以太網也能應用到工控領域中，憑著它的低成本、極高的通信速率、全球普及的標準，逐漸取代現有工控行業中繁多的總線系統，用以太網來實現從管理層到工業現場層的貫穿一致性通信
2021-01-13 07:07:04
描述此設計用于對兩個工業級 DP83867IR 千兆位以太網 PHY 和 Sitara? 主機處理器（含集成式以太網 MAC 和交換機）進行性能評估。此設計旨在滿足關于 EMI 和 EMC 的工業
2018-10-08 08:39:10
今年的7月份標志著IEEE 802.3bt建立6周年，IEEE標準項目將要使四對線以太網供電（PoE）標準化。 當我在2012年7月參加第一次IEEE標準會議時，我就開始為這個標準做準備。在8個月
2020-11-03 08:14:05
具有統一性，不同標準的網絡設計思想也不相同。注1）正文中沒有介紹的工業以太網標準有Ethernet POWERLINK Standardization Group的“POWERLINK”、日本電機
2013-12-27 09:35:14
以太網（Ethernet）執行的是IEEE 802.3 標準，傳輸數據的模式為CDMA/CD,可使用光纖、雙絞線、細纜、粗纜作為傳輸介質。
2019-08-08 07:19:37
(室內到室外)將決定保護設備所需的魯棒性水平。需要回答的基本問題是用戶是否是唯一的威脅(考慮ESD)，或者端口是否也會受到閃電瞬變的影響。對于以太網端口連接到本地路由器或室內攝像機的安裝，幾乎沒有閃電
2021-11-16 10:14:22
世界上計算機通信的事實標準。以太網從 3-Mbps 的銅纜系統發展到可靠性更高、成本更低的 100-Mbps 非屏蔽雙絞線 (Cat5 UTP) 系統。以太網技術不斷發展，市場上已經有支持 1-Gbps
2013-12-25 11:17:34
第一部工業以太網解決方案的優勢和作用目前，世界各地的制造工廠都依賴以太網解決方案來滿足工業應用對實時性能和耐用性的要求。與傳統現場總線相比，以太網能提供更快的速率，能更好地處理大批量數據，最終還能
2019-07-18 07:40:03
CH317寫的是USB延長器，公司網站上只有一個簡單的介紹文檔。用它來做為usb轉千兆以太網接口可行嗎？哪里有詳細的datasheet？CH317是否是USB轉換為標準以太網協議，還是自定義的網絡協議？如果通過外接以太網PHY與電腦連接是否可以通信？實際的轉換速率能達到多少？
2022-07-11 07:21:58
以太網供電POE(Power Over Ethernet)是一種允許在以太網線雙絞線上同時傳輸數據和電能的技術，該技術作為IEEE標準802.3af在2003年6月得到了批準。
2019-10-28 07:59:09
（100Mbps）、千兆以太網（1Gbps）、萬兆以太網（10Gbps）。傳輸介質不僅有雙絞線銅線，還可以是光纖。發展至今日，因它具有成本低、速率快、可靠性高等特點被廣泛的應用。我們可以通過以太網傳送 Email
2019-09-18 09:05:14
，即第1層上實現基于相同的IEEE 802.3標準，因此可以使用一個基于FPGA的平臺來支持不同的工業以太網協議，不論這些協議有怎樣的實時屬性和實現方法。對于速度和實時性能要求非常高的協議，在硬件中以
2019-07-29 07:40:50
隨著自動駕駛和車輛網成為現實，成本和性能優勢以及未來帶寬需求的飛漲，使車載以太網在汽車中的重要性大大增加。 新系統和協議的到來要求新的測試方法，今天的汽車制造商都要面對技術進步帶來的新挑戰
2022-07-25 17:08:24
符合 TC-10 標準且具有 RGMII 和 SGMII 的 100BASE-T1 汽車以太網 PHY Datarate (Mbps) 100BASE-T1 Interface
2022-12-07 14:28:24
符合 TC-10 標準且具有 RGMII 的 100BASE-T1 汽車以太網 PHY Datarate (Mbps) 100BASE-T1 Interface type MII
2022-12-07 14:28:25
在11月13至16日德國慕尼黑國際電子元器件博覽會上，ODU將推出具有開創性的新產品。
2018-11-14 17:25:533937 另外，TJA1101/1102通過了OPEN Alliance的IOP測試，在需要調試汽車以太網的情況下，也可以將其連接到工業以太網進行交互，為此，立功科技設計了汽車以太網與工業以太網的透傳模塊，方便客戶快速測試汽車以太網。
2019-03-22 16:10:5313545 
任何新技術的應用和發展，都離不開前期的測試和驗證，雖然汽車以太網從傳統以太網演化而來，但是測試工作與傳統以太網的測試有很大不同。為此相關標準組織如OPEN Alliance、IEEE、IETF等制定了比較完整的開放性測試標準，以確保汽車以太網測試的規范性。
2020-06-11 15:59:003189 Nexperia推出符合AEC-Q101標準的無引腳CAN-FD保護二極管，具有行業領先的ESD性能兼容AOI，出色的RF性能。
2020-12-02 14:51:09653 汽車以太網標準的重要性
2022-11-01 08:26:19
2 用于汽車以太網應用的 ESD 保護器件（100Base-T1、1000Base-T1）-AN90039
2023-02-07 19:00:370 根據 OPEN Alliance 100BASE-T1 規范使用 SEED 有效預測 ESD 放電電流-Nexperia_白皮書_...
2023-02-20 19:24:240 Nexperia（安世半導體）宣布擴展其備受贊譽的汽車以太網 ESD 保護器件產品組合。3 款全新 ESD 保護器件符合 AEC-Q101 標準以及 IEEE 100BASE-T1
2023-05-29 10:33:19364 車載以太網100Base-T1ESD器件保護方案隨著汽車的數字電子化、自動駕駛系統的需求，傳統的CAN、LIN汽車通訊協議已經不能滿足汽車的信號傳輸數據需求，以太網正是其中一個比較理想的改進方案
2022-04-07 14:36:49685 
我們在購買光模塊時，經常看到簡介上描寫“符合IEEE某以太網標準”以及“兼容InfiniBand xDR協議”等描述，那么，InfiniBand（IB）和以太網（Ethernet）身為常見的通信網絡標準，具體有什么區別？
2023-10-26 09:58:09270 )從域向區域網絡架構過渡期間的車內數據通信需求。本文首先討論各種汽車以太網標準，然后再考慮它們必須符合的嚴格靜電保護(ESD)和電磁兼容性(EMC)標準。最后介紹 Nexperia（安世半導體）的一系列元件，汽車 OEM 可利用這些元件確保車輛網絡在發生
2024-01-05 05:09:11129 
、車載軟件和網關公司、汽車電子電器供應商、測試方案供應商、汽車安全企業等行業領袖與專家，共同交流探討車載以太網市場發展，并分享最新應用案例及核心軟硬件創新方案。 本屆峰會有幸邀請到了 汽車以太網發明人之一、OPEN聯盟首任主席、行業圣經《
2024-02-22 14:08:10173 
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