最新MEMS電容式加速度計(jì)應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計(jì)和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供解決方案。然而,在有如此多加速度計(jì)和如此多應(yīng)用的情況下,選擇合適的加速度計(jì)并非易事。
2017-12-03 06:32:1212888 `1410型是一款集成式加速度計(jì),可用于零至中頻儀器應(yīng)用測量加速。每個微型密封包裝結(jié)合了微機(jī)械電容感應(yīng)元件和包括檢測放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉(zhuǎn)換器。對溫度相對不敏
2021-05-28 15:01:22
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計(jì),適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長期穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用。每個微型密封密封封裝結(jié)合了MEMS電容式感應(yīng)元件和包含感應(yīng)器的定制集成電路放大器和差分輸出級
2021-05-28 15:08:20
`1527型是一款小型,輕巧的集成MEMS加速度計(jì),用于用于要求高重復(fù)性,低重復(fù)性的戰(zhàn)術(shù)級慣性應(yīng)用噪聲,以及在-55至+ 125°C的環(huán)境中的長期穩(wěn)定性。 1527型加速度計(jì)是由美國SDI完全
2021-05-28 15:04:20
`2227型模塊結(jié)合了專門設(shè)計(jì)的高溫,開放式印刷電路板(PCB)提供慣性應(yīng)用和SDI的1527型戰(zhàn)術(shù)級慣性所需的高穩(wěn)定性導(dǎo)航MEMS加速度計(jì)。 2227是一種低質(zhì)量,低功耗的模塊,在電氣和機(jī)械方面
2021-05-28 14:56:00
`來自美國的Model 2422H專業(yè)密閉MEMS可變電容式直流加速度計(jì)Silicon Designs(SDI)是適用于集成式即插即用的低成本測量設(shè)備適用于各種苛刻的應(yīng)用。 2422H提供增強(qiáng)的性能
2021-05-28 14:44:38
`SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計(jì)是堅(jiān)固的即插即用測量設(shè)備,適用于各種苛刻的應(yīng)用程序。兩種型號在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用,特別是在可靠的情況下性能,極低
2021-05-28 14:41:39
`SDI的高級型號2470和2476高性能三軸MEMS可變電容式加速度計(jì)堅(jiān)固耐用,即插即用適用于各種苛刻要求的測量設(shè)備應(yīng)用程序。兩種型號的性能均優(yōu)于在零至中頻應(yīng)用中使用的溫度經(jīng)歷大的或快速的溫度變化
2021-05-27 19:18:56
本文說明MEMS加速度計(jì)中的振動校正是如何發(fā)生的,并討論各種測量此參數(shù)的技術(shù)。作為案例研究,本文會討論低噪聲、低功耗加速度計(jì)ADXL355的振動校正。低振動校正誤差以及所有其他特性,使這款器件成為上述精密應(yīng)用的理想之選。
2021-02-26 08:44:22
加速度傳感器一直是加速度測試中的重要元件。隨著微加速度計(jì)的應(yīng)用越來越廣泛,對于微加速度計(jì)的數(shù)據(jù)信號采集和存儲變得極為重要。傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)采集方法多數(shù)是采用單片機(jī)完成的,編程簡單、控制靈活,但控制周期長、速度慢,特別是對高速轉(zhuǎn)換的數(shù)據(jù)來說,單片機(jī)的速度極大地限制了數(shù)據(jù)傳輸速度。
2020-03-05 06:03:09
加速度計(jì)應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計(jì)和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供
2019-07-25 08:30:32
提供精確可靠的傾斜測量,不會造成傳感器飽和。對于重型設(shè)備或無人駕駛飛機(jī)(UAV)等機(jī)載平臺的傾斜測量而言,這一點(diǎn)非常重要。ADXL356和ADXL357 MEMS加速度計(jì)是ADI公司高性能傳感器技術(shù)
2017-08-24 09:54:56
為應(yīng)用選擇最合適的加速度計(jì)可能并不容易,因?yàn)閬碜圆煌圃焐痰臄?shù)據(jù)手冊可能大相徑庭,讓人難以確定最為重要的技術(shù)指標(biāo)是什么。本系列的第一部分三大維度+關(guān)鍵指標(biāo),選出最適合你的MEMS加速度計(jì) ,我們討論了加速度計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)和特性,以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系。
2019-08-13 06:24:54
,并且捕捉響應(yīng)結(jié)果。記錄的時域測量結(jié)果隨后被轉(zhuǎn)換到頻域。結(jié)果如圖3所示。注意,MEMS加速度計(jì)能夠記錄低至DC的響應(yīng)。圖3. 敲擊時兩個加速度計(jì)的響應(yīng)比較結(jié)語相比于PZT傳感器,用模擬輸出直接驅(qū)動DAQ
2018-10-23 14:29:49
受到相同的刺激,MEMS傳感器被粘附到PZT傳感器的外殼上。MEMS加速度計(jì)的單電源模擬輸出直接輸入到與PZT傳感器相同的數(shù)據(jù)記錄器的模擬輸入通道。數(shù)據(jù)采集??儀器(DAQ)被用作這些實(shí)驗(yàn)的采集系統(tǒng)
2018-10-29 17:11:46
作者:Chris Murphy簡介為應(yīng)用選擇最合適的加速度計(jì)可能并不容易,因?yàn)閬碜圆煌圃焐痰臄?shù)據(jù)手冊可能大相徑庭,讓人難以確定最為重要的技術(shù)指標(biāo)是什么。在本文第二部分,我們將從可穿戴設(shè)備、狀態(tài)監(jiān)控和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的角度重點(diǎn)討論各項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)和特性。
2019-07-25 06:43:42
傳感器性能方面需要考慮許多環(huán)境因素。通常,消費(fèi)級加速度計(jì)難以在動態(tài)環(huán)境中檢測小于1°的傾斜。為了表明這一點(diǎn),我們將通用消費(fèi)級加速度計(jì)與新一代低噪聲、低漂移和低功耗MEMS加速度計(jì)進(jìn)行比較。 這一
2020-03-06 21:19:09
加速度計(jì)校準(zhǔn)的基本原理
2016-08-17 12:05:30
鋰電池工作,使得 最終封裝產(chǎn)品并不顯眼。這項(xiàng)應(yīng)用已經(jīng)實(shí)現(xiàn)。汽車噪聲消除。 加速度計(jì)檢測車廂內(nèi)的低頻振動,消除噪聲系統(tǒng)利用立體聲系統(tǒng)中的揚(yáng)聲器消除該振動。想入非非。 雖然加速度計(jì)可以毫無困難地拾取車廂內(nèi)
2018-10-11 10:33:13
測量范圍:傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平,通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如,±3g加速度計(jì)的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g,則輸出可能無效。 注意,極限值由絕對最大加速度規(guī)定,而不是由測量范圍規(guī)定。 4g加速度不會使±3g加速度計(jì)失效。
2019-07-17 06:12:17
測量范圍:傳感器輸出信號規(guī)格支持的加速度水平,通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如,±3g加速度計(jì)的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g,則輸出可能
2018-10-18 10:47:22
你好, 我正在使用帶有STM(stm32l432kb)控制器的STM加速度計(jì)(LIS2DE12)。從加速度計(jì)獲取讀數(shù)時,它會持續(xù)提供隨機(jī)值。即使它在穩(wěn)定的位置顯示虛假價值。在某些方面我是如何面對
2019-04-03 13:15:47
的帶寬方可用作為接觸式麥克風(fēng)?為了研究清楚這個概念,將一個3軸加速度計(jì)安裝到吉他上作為一個拾音器。對樂器的振動進(jìn)行測量,并與內(nèi)置的壓電拾音器以及靠 近吉他的MEMS麥克風(fēng)進(jìn)行比較。所用的吉他為Fender
2018-11-09 10:51:11
的截面圖。作為振動測量傳感器的加速度計(jì)在樂器中利用振動感應(yīng)傳感器進(jìn)行拾音的概念也并非新概念。5壓電和電磁傳感器是當(dāng)今許多聲學(xué)拾音應(yīng)用的基礎(chǔ)。由于微型的 MEMS加速度計(jì)體積和質(zhì)量都很小,不會對樂器產(chǎn)生機(jī)械或
2019-10-13 08:30:00
導(dǎo)讀:近日,ADI宣布推出全新數(shù)字MEMS加速度計(jì)- -ADXL375.此款新型傳感器功耗為140 μA左右,功耗不到競爭傳感器的一半,而采樣速率卻是其兩倍以上?! ?b class="flag-6" style="color: red">作為全球領(lǐng)先的高性能信號處理
2018-11-06 15:29:49
ADXL330作為ADI公司3軸加速度計(jì)系列的首款產(chǎn)品,它非常適合多種要求低功耗、小封裝和可靠的3軸檢測應(yīng)用的消費(fèi)類產(chǎn)品。其應(yīng)用實(shí)例包括: ? 帶有運(yùn)動檢測和狀態(tài)感知的手機(jī)以監(jiān)視手機(jī)所在位置和被
2018-11-19 09:31:52
EVAL-ADXL354BZ評估板可快速評估ADXL354低噪聲,低功耗,3軸MEMS加速度計(jì)的性能。 EVAL-ADXL354BZ是一款模擬輸出,支持±2 g或±4 g加速度計(jì)。該評估板非常適合在現(xiàn)有系統(tǒng)中評估ADXL354,因?yàn)樵u估板的剛度和小尺寸可最大限度地降低評估板對系統(tǒng)和加速度測量的影響
2019-07-15 11:19:23
呢?MEMS加速度計(jì)和高通濾波器在這個過程中尤其到怎樣的作用呢? 近來隨著微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)傳感元件技術(shù)的成熟,裝置開發(fā)人員在自動打開和關(guān)閉屏幕的設(shè)計(jì)方面,已可透過加速度計(jì)的中斷接腳執(zhí)行喚醒和非
2013-08-26 20:30:09
用在全球領(lǐng)先的設(shè)備公司。在任何一種狀況下,我們提供的產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性,都能完美的組合,另交貨及時,價格優(yōu)惠及技術(shù)服務(wù)有保障。我們的工業(yè)加速度計(jì)和振動傳感器在預(yù)測或預(yù)防性維護(hù)和狀態(tài)監(jiān)測程序中扮演著
2020-03-12 09:17:56
最新的高性能3軸MEMS加速度計(jì)LIS344AHH.新產(chǎn)品擁有達(dá)±18g的滿量程、高帶寬、低噪聲、高機(jī)械穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性,可提升游戲、用戶界面和增強(qiáng)實(shí)境的用戶體驗(yàn),以及工業(yè)控制和碰撞監(jiān)視的性能?! ⌒庐a(chǎn)品的高
2018-11-06 16:09:01
USB微機(jī)電加速度計(jì):MEMS Accelerometer,是加速度計(jì)的一種,其中MEMS是微機(jī)電系統(tǒng)(Micro-Electro-Mechanical Systems)的英文縮寫,是將微電子技術(shù)
2017-07-10 11:09:52
和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供解決方案。然而,在有如此多加速度計(jì)
2019-10-05 11:14:12
指標(biāo)是尺寸和集成的特性,比如備用ADC通道和深度FIFO,其作用是增進(jìn)終端應(yīng)用的電源管理和功能性。由于這些原因,可穿戴應(yīng)用中通常采用MEMS加速度計(jì)。表1所示為部分生命體征監(jiān)測(VSM)應(yīng)用及其在具體
2019-10-05 11:25:55
`一文讀懂高精度石英加速度計(jì) 石英加速度傳感器是用撓性支承技術(shù)稱為:石英撓性加速度傳感器。石英撓性加速度計(jì)已廣泛應(yīng)用于各類現(xiàn)代慣性體系中,導(dǎo)彈、飛機(jī)、艦艇、戰(zhàn)車、水下導(dǎo)彈等制導(dǎo)系統(tǒng)必須要有速度和位置
2020-03-06 21:22:05
本文檔介紹的是ADIADXL362(ADXL362數(shù)據(jù)手冊)三軸MEMS加速度計(jì)在小米智能手環(huán)方案的應(yīng)用和參考設(shè)計(jì)。ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計(jì)(加速度傳感器典型應(yīng)用)。數(shù)字輸出,加速度
2020-11-25 15:53:06
有個問題請教一下:在靜態(tài)測量的情況下,兩軸的加速度計(jì)在測得X、Y軸上的加速度后,是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度,這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里?如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢。
2023-12-29 06:06:29
各種智能特性,以通過增加主機(jī)處理器休眠時間并允許用中斷驅(qū)動算法檢測和捕獲沖擊特性延長電池壽命。ADXL372微功耗型±200 g MEMS加速度計(jì)可滿足新興資產(chǎn)狀況監(jiān)控市場對智能物聯(lián)網(wǎng)邊緣節(jié)點(diǎn)的需求
2018-10-24 10:14:55
智能特性,以通過增加主機(jī)處理器休眠時間并允許用中斷驅(qū)動算法檢測和捕獲沖擊特性延長電池壽命。ADXL372微功耗型±200 g MEMS加速度計(jì)可滿足新興資產(chǎn)狀況監(jiān)控市場對智能物聯(lián)網(wǎng)邊緣節(jié)點(diǎn)的需求。該器件
2018-10-17 15:11:34
本帖翻譯自IMU(加速度計(jì)和陀螺儀設(shè)備)在嵌入式應(yīng)用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計(jì)和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法,以及如何融合這兩者,側(cè)重算法、思想的討論介紹本指南旨在向興趣者介紹慣性MEMS(微機(jī)電系統(tǒng))傳感器,特別是加速度計(jì)和陀螺儀以及其他整合IMU(慣性測量
2021-08-09 06:46:21
高性能 MEMS 加速度計(jì)來提供低成本解決方案!一般,加速度計(jì)會經(jīng)受不同幅度的振動,但上述這些應(yīng)用的另一個不同方面是振動的頻率成分。振動與傳感器和系統(tǒng)誤差源相結(jié)合可能導(dǎo)致振動校正,這是高性能加速度計(jì)的一個重要
2018-10-22 16:59:41
對于無刷電機(jī)、加速度計(jì)選型,大家給點(diǎn)意見用什么型號的?
2019-03-18 05:43:28
Ed Spence ADI公司市場上出現(xiàn)了很多采用微型機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本,并且可在該過程中擴(kuò)展受益
2018-10-29 16:57:40
如何認(rèn)識這個加速度呢?加速度計(jì)的原理是什么?什么是陀螺儀?
2021-09-28 08:50:00
是通過在半導(dǎo)體基片上刻蝕特定的圖形,來實(shí)現(xiàn)傳感器單元或者可以移動零點(diǎn)幾微米的機(jī) 械執(zhí)行器。MEMS壓力傳感器是第一類批量應(yīng)用的產(chǎn)品,如今用于負(fù)責(zé)監(jiān)測數(shù)以億計(jì)的發(fā)動機(jī)歧管和輪胎的壓力;而MEMS加速度計(jì)則用 于安全氣囊、翻滾檢測以及汽車報警系統(tǒng),時間也已超過15年之久。
2019-07-22 06:02:53
基于MEMS的加速度計(jì)設(shè)備是如何工作的?基于MEMS的陀螺儀設(shè)備是如何工作的?
2021-11-12 06:59:40
作者:Allen Fan本文旨在探討如何用組合器件一類的加速度計(jì)提高傾角測量的精度。在乘用車上,電動駐車制動器(EPB)被用于使汽車在平坦的分級道路上保持靜止。這是通過用一個單軸或雙軸加速度計(jì)測量
2019-07-18 07:23:04
本文介紹的是ADIADXL362(ADXL362數(shù)據(jù)手冊)三軸MEMS加速度計(jì)在小米智能手環(huán)方案的應(yīng)用和參考設(shè)計(jì)。 小米手環(huán)介紹: 小米手環(huán)主芯片采用***的華邦電子W25Q80BV
2018-09-29 15:13:37
加速度計(jì)是一種應(yīng)用十分廣泛的慣性傳感器,它可以用來測量運(yùn)動系統(tǒng)的加速度。目前的加速度計(jì)大多采用微機(jī)電技術(shù)(MEMS)進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的微型加速度計(jì),由于采用了微機(jī)電技術(shù),其設(shè)計(jì)尺寸大大縮小,一個
2020-11-25 06:17:24
我想使用加速度計(jì)來計(jì)算移動車輛的速度。為此,我需要一個加速度計(jì),它應(yīng)該在減速中給出 _ve 值(2 的補(bǔ)碼),在加速度(2 的補(bǔ)碼)中給出 +ve 值。它應(yīng)該有 2g 范圍和 12 位(或更多)分辨率。噪音影響較小。它應(yīng)該具有更小的零偏移誤差。如果有任何傳感器,請給我一個建議。
2023-01-12 06:44:10
我正在嘗試使用加速度計(jì)查找移動車輛的速度。你有加速度計(jì)嗎(ST)?請給我一個建議。如果任何機(jī)構(gòu)完成了這個項(xiàng)目,請分享您的經(jīng)驗(yàn)。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
微加速度計(jì)按檢測方式,可分為壓阻式、電容式、隧道式、共振式、熱形式等幾種。
2019-11-07 09:00:18
。加速度計(jì)面世后作為最重要的慣性儀表之一,用在慣性導(dǎo)航和慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中,與海陸空天運(yùn)載體的自動駕駛及高技術(shù)武器的高精度制導(dǎo)聯(lián)系在一起。這時候的加速度計(jì)整個都很昂貴,使其他領(lǐng)域?qū)λ苌賳柦颉V钡轿C(jī)械加速度計(jì)的問世,這種狀況才發(fā)生了改變。隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,慣性傳感器件在過去的幾年中成為最...
2021-11-29 07:41:57
如何快速了解評估MEMS加速度計(jì)?如何將加速度轉(zhuǎn)換為速度?
2021-03-06 06:49:26
)技術(shù)。MEMS 加速度計(jì): 用質(zhì)量-彈簧-阻尼結(jié)構(gòu)測量加速度用于檢測加速度的質(zhì)量-彈簧-阻尼器結(jié)構(gòu)如圖1所示。MEMS 技術(shù)使我們能夠?qū)崿F(xiàn)一個非常小的版本的這種機(jī)械系統(tǒng),以及所需的信號調(diào)節(jié)電子在同一個
2022-06-16 14:42:14
響應(yīng)結(jié)果。記錄的時域測量結(jié)果隨后被轉(zhuǎn)換到頻域。結(jié)果如圖3所示。注意,MEMS加速度計(jì)能夠記錄低至DC的響應(yīng)。圖3. 敲擊時兩個加速度計(jì)的響應(yīng)比較相比于PZT傳感器,用模擬輸出直接驅(qū)動DAQ的MEMS
2018-11-01 11:01:00
問題:我的消費(fèi)級加速度計(jì)理論上可以測量小于1°的傾斜。在溫度變化及振動條件下是否仍然可以實(shí)現(xiàn)這樣的測量精度?答案:答案很可能是否定的。關(guān)于明確傾斜精度值的問題總是很難回答,因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">MEMS傳感器性能
2018-10-26 11:12:29
Ed SpenceADI公司市場上出現(xiàn)了很多采用微型機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本,并且可在該過程中擴(kuò)展受益于
2018-10-18 11:36:54
的所有規(guī)格參數(shù),并力求產(chǎn)品性能是最好的。本文對制造商對日常使用的加速度計(jì)規(guī)格參數(shù)做一個詳細(xì)描述及解釋。靈敏度 加速度計(jì)的靈敏度,有時候稱作加速度計(jì)的“比例因子”,它是傳感器電輸出和機(jī)械輸入之間的比率
2019-01-21 09:36:59
板)獲取加速度數(shù)據(jù)的示例,但只有少數(shù)項(xiàng)目足以用于地震環(huán)境或建筑監(jiān)測。談到 MEMS 加速度計(jì)傳感器,我們可以找到非常好的用于地震目的的 MEMS 傳感器,但它們非常昂貴(注意你可以以相同的價格購買專業(yè)
2022-08-23 06:20:08
作者:Ed Spence市場上出現(xiàn)了很多采用微型機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)加速度計(jì)作為核心傳感器的高度集成和易于部署的狀態(tài)監(jiān)控產(chǎn)品。這些經(jīng)濟(jì)產(chǎn)品有助于減少總體部署和擁有成本,并且可在該過程中擴(kuò)展受益于狀態(tài)
2019-07-17 06:38:53
請問 ADXL355 加速度計(jì)是屬于哪一類加速度計(jì)呢?(壓電式?壓阻式?電容式?等)謝謝~
2018-08-01 07:51:01
本文將討論MEMS加速度計(jì)產(chǎn)品中所采用的一些關(guān)鍵技術(shù),并討論這些技術(shù)如何為聲學(xué)傳感器帶來新應(yīng)用。
2021-03-10 06:44:58
有個問題請教一下:在靜態(tài)測量的情況下,兩軸的加速度計(jì)在測得X、Y軸上的加速度后,是不是就可以根據(jù)這兩個值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度,這樣的話XYZ三個方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里?如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢。
2018-08-08 09:12:49
諧振式微加速度計(jì)是一種有良好發(fā)展前景的新型微加速度計(jì)。它的基本特征是輸出準(zhǔn)數(shù)字信號的頻率信號,易于檢測,抗干擾性好,在傳輸和處理過程中也不易出現(xiàn)誤差。因而,諧振式加速度計(jì)是當(dāng)前微傳感器領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。
2019-09-03 08:08:17
文章針對一種三維MEMS 加速度計(jì),提出了三維加速度計(jì)的測試方法,并根據(jù)測試結(jié)果對此加速度計(jì)進(jìn)行了性能分析。通過對其設(shè)計(jì)原理和內(nèi)部結(jié)構(gòu)的描述,指出該型MEMS 加速度
2009-11-26 15:01:5677 MEMS加速度計(jì)的溫度誤差建模及補(bǔ)償_秦麗
2017-01-12 18:09:582 PmodACL2是一個由Analog Devices ADXL362驅(qū)動的三軸MEMS加速度計(jì)。
2019-12-02 11:28:082369 MEMS加速度計(jì)的三種類型簡介 隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,慣性傳感器目前是最為成功應(yīng)用最廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一。而MEMS加速度計(jì)就是慣性傳感器件的杰出代表。MEMS加速度計(jì)的理論基礎(chǔ)就是
2020-03-06 11:14:583355 Mems加速度計(jì)對于溫度測量是準(zhǔn)確 Mems加速度計(jì)理論上可以測量小于1的傾斜,但是在溫度變化及振 動條件下是否仍然可以實(shí)現(xiàn)這樣的測量精度? 關(guān)于明確傾斜精度值的問題總是很難回答,因?yàn)樵?b class="flag-6" style="color: red">MEMS
2020-03-07 14:56:35776 Mems電容式加速度計(jì)的種類 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓,給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)分為六大類
2020-06-08 17:34:483012 Mems電容式加速度計(jì)的種類(三) 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓,給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:46:57839 Mems電容式加速度計(jì)的種類(二) 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓,給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:36:45828 Mems電容式加速度計(jì)的種類(一) 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓,給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:33:341008 MEMS加速度計(jì)的概念 加速度計(jì)是一種慣性傳感器,能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程受到的力,就比如地球引力。 加速力可以是個常量比如mg也可以是變量。由于采用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù),其尺寸
2020-06-01 11:28:513922 MEMS加速度計(jì)和MEMS陀螺儀的區(qū)別 1、MEMS陀螺儀測角速度的 2、MEMS加速度是測線性加速度的 MEMS陀螺儀MEMS陀螺儀利用科里奧利力旋轉(zhuǎn)物體在有徑向運(yùn)動時所受到的切向力。假設(shè)旋轉(zhuǎn)物
2020-04-16 15:10:422253 MEMS加速度計(jì)應(yīng)用前景分析 MEMS加速度計(jì)的運(yùn)用現(xiàn)狀: (1)MEMS傳感器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用 (2)MEMS運(yùn)動傳感器在移動電話中的應(yīng)用 (3)光標(biāo)或游戲機(jī)控制 (4)慣性導(dǎo)航
2020-04-26 16:32:211656 MEMS加速度計(jì)有哪些類型? MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ),將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上,具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn),微加速度計(jì)的種類
2020-04-16 14:38:351814 MEMS加速度計(jì)有哪些類型? MEMS加速度計(jì)以集成電路工藝和微機(jī)械加工工藝為基礎(chǔ),將電子原件和機(jī)械原件集成在一塊芯片上,具有體積小、質(zhì)量輕、成本低、能耗低、集成度高等一系列的優(yōu)點(diǎn),微加速度計(jì)的種類
2020-06-08 15:32:251645 微機(jī)械加速度計(jì)又稱mems加速度計(jì),是微機(jī)械傳感器中最重要的一種,屬于慣性感器。智騰微電子生產(chǎn)的SiA200系列Mems加速度計(jì)主要用于航空、航海等中高端慣性領(lǐng)域,具有體積小、高可靠、高穩(wěn)定等特點(diǎn)。
2020-07-31 17:33:244333 在本文中,了解安裝加速度計(jì)的不同方法、它們對加速度計(jì)頻率響應(yīng)的影響以及安裝MEMS加速度計(jì)的解決方案。
2022-04-16 16:35:554224 Mems加速度計(jì)(Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer)是一種微型化的加速度傳感器,可以測量物體在三個軸向上的加速度,并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:46444 MEMS加速度計(jì)與MEMS陀螺儀是現(xiàn)代慣性導(dǎo)航系統(tǒng)中最常用的傳感器。
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