2021年90期

產業(yè)新聞
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長電科技完成50億元定增項目，進一步提升芯片成品制造能力
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5月8日消息 電科技近日發(fā)布公告稱，公司完成定增募資約50億元人民幣。
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本次50億元人民幣非公發(fā)項目首輪一次募足并成功引入了國內外知名投資機構和投資人，其中超過一半的募資額是來自于阿布扎比主權財富基金、JP摩根、廣發(fā)基金、正心谷等國內外的頭部投資機構。
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長電科技表示，本次募集資金旨在進一步提升長電科技在SiP、QFN、BGA等芯片成品制造方案的能力，更好地滿足5G通訊設備、大數(shù)據(jù)、汽車電子等終端應用的需求，為長電科技擴大產能、優(yōu)化財務結構提供了良好的支持。
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長電科技首席執(zhí)行長鄭力先生表示：感謝國內外知名投資機構熱情參與長電科技的定增項目。我們矢志將長電科技建設成為專業(yè)化、國際化的全球領先企業(yè)，為智慧生活提供先進、可靠的集成電路器件成品制造技術和服務，更好地回饋股東、客戶、員工和社會。”
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長電科技作為全球領先的集成電路制造和技術服務提供商，其產品、服務和技術涵蓋了主流集成電路系統(tǒng)應用，包括網(wǎng)絡通訊、移動終端、高性能計算、車載電子、大數(shù)據(jù)存儲、人工智能與物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)智造等領域。
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滁州惠科與內夏半導體簽訂合作框架協(xié)議，后者被納入驅動芯片采購名錄
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5月8日消息 日前，農尚環(huán)境公告，稱其控股子公司蘇州內夏半導體有限責任公司（以下簡稱“內夏半導體”）與滁州惠科光電科技有限公司（以下簡稱“滁州惠科”）于近日在安徽滁州簽訂了《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》。
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公告顯示，雙方同意，在液晶面板生產中所需要的半導體集成電路芯片產業(yè)鏈中深度合作，以加強核心組件的國產化自主可控能力。
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雙方擬圍繞新型顯示技術合作研發(fā)、液晶面板半導體產業(yè)鏈自主可控等方面建立長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關系，以實現(xiàn)雙贏。
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據(jù)悉，內夏半導體作為境內半導體設計公司，具有完整的研發(fā)專利及完備的專有技術，能夠在滁州惠科提供技術參數(shù)及產品規(guī)格下獨立研發(fā)設計國產化自主可控的顯示驅動芯片及其他集成電路產品。
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滁州惠科根據(jù)自身需求，將內夏半導體納入其液晶顯示面板驅動芯片采購名錄，逐步提升核心組件的國產化水平，實現(xiàn)長久穩(wěn)定的供應合作關系。
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據(jù)了解，滁州惠科光電液晶面板第8.6代項目已于2019年4月11日點亮投產，項目總投資240億元，主要產品為大尺寸高清顯示面板。
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穩(wěn)懋加碼投資建廠，預計三年后量產
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5月8日消息 昨日，砷化鎵（GaAs）晶圓代工企業(yè)穩(wěn)懋發(fā)布公告，公司董事會通過百億元新臺幣資本支出預算案。
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公告指出，為因應長期營運成長所需，擬于臺灣地區(qū)南部科學園區(qū)高雄園區(qū)租地興建廠房。不包含去年12月25日董事會通過租地委建第一期廠房價款，預計將再投入100億元新臺幣，規(guī)劃自今年起分階段投資，資金來源于自有資金或搭配銀行融資。
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此前，穩(wěn)懋發(fā)言人曾經(jīng)洲表示，本次投資建廠目標設定3年后量產，第一階段將興建包括一棟晶圓廠及周邊的辦公空間、廢水處理、機電等相關廠務設施。由于廠區(qū)很大，未來將視實際需求再啟動下階段產能擴充計劃。
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2020年12月，穩(wěn)懋發(fā)布公告稱，擬于南部科技園區(qū)高雄園區(qū)租地委建第一期廠房，預估投入總價款不超過26.5億元新臺幣。4月初，穩(wěn)懋宣布已取得南部科學園區(qū)高雄園區(qū)（路竹區(qū)路科段土地）9.7公頃土地使用權。
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日前穩(wěn)懋披露2021年第一季度業(yè)績報告，其第一季合并營收新臺幣60.09億元，較前季減少12%，較去年同期減少1%；合并毛利率為33.5%，較前季減少1.5個百分點；稅后凈利為新臺幣10.95億元，較前季減少14%，較去年同期減少30%。
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穩(wěn)懋表示，在傳統(tǒng)淡季的效應之下，穩(wěn)懋2021年第一季各項產品營收均因為季節(jié)性因素同步較前一季下滑，5G PA出貨占整體Cellular營收也略低于20%。展望第二季度，穩(wěn)懋預計營收將較上一季增加low-single digit百分比，預計毛利率約為low-thirties的水平。
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財報中指出，為自去年開始全球在歷經(jīng)新冠疫情肆虐至今，在家辦公(WFH)及在線教學(LFH)成為新常態(tài)，在無線連網(wǎng)裝置長時間大量影音資料傳輸?shù)男枨笾拢瑹o論是手持式裝置、Wi-Fi基地臺、物聯(lián)網(wǎng)應用等，追求更好更穩(wěn)定的連線質量成為關鍵，而穩(wěn)懋長期提供的功率放大器等無線通訊芯片成為市場首選。
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氮化鎵功率芯片市場年增長率70%，2026年將達到11億美元
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5月8日消息 據(jù)外媒消息，研究機構Yole Development近日公布了2020-2026年氮化鎵功率芯片市場報告。報告顯示全球功率氮化鎵芯片市場將在未來5年持續(xù)增長，每年增長率達到70%。
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統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2020年該市場為4600萬美元，如果按照這個速度，在2026年將達到11億美元。
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報告顯示，2020年大部分氮化鎵功率元件用于消費用途，其次應用于通訊、數(shù)據(jù)中心等。到2026年，預計有69%的氮化鎵功率芯片用于手機充電器等消費級用途，占比將進一步提升，達到6.72億美元。
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研究機構表示，目前包括小米、聯(lián)想、三星、Realme等10家手機廠商，已經(jīng)推出了18款自帶氮化鎵充電器的智能手機。商用方面，氮化鎵功率元件的使用一會以每年71%的增幅快速增長，通訊企業(yè)可以將這種芯片應用于5G基站等設備上。
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研究機構預計，2022 年汽車廠商將廣泛使用氮化鎵芯片進行 DC-DC 直流電壓變換。
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據(jù)了解，GaN氮化鎵芯片主要用于開關電源，其頻率可以比傳統(tǒng)硅芯片高三倍，因此能夠實現(xiàn)更高的效率，減少設備體積。此外，氮化鎵芯片在汽車行業(yè)、自動駕駛領域也有應用。
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韓媒：三星電子將與當?shù)匦∑髽I(yè)免費共享505項專利技術
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5月8日消息 據(jù)報道，韓國貿易、工業(yè)和能源部周五表示，三星電子將允許較小的本地公司使用其更多的“免版稅”（Royalty-free）專利技術。
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據(jù)了解，韓國較小的公司將能夠在不支付專利使用費的情況下使用三星的505項技術，包括213項移動專利和68項半導體專利。
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韓國貿易、工業(yè)和能源部在一份聲明中表示，中小型公司能夠利用此前只有大企業(yè)集團才能使用的技術，將有助于后者度過因新冠肺炎大流行造成的困境。
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自2013年以來，韓國一直在推進一項計劃，旨在吸引大公司與小公司共享技術。
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今年早些時候，SK集團及其包括SK海力士在內的子公司也根據(jù)這項計劃與53家規(guī)模較小的企業(yè)共享了75項技術。
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另外，韓國政府也計劃在吸引其他行業(yè)的領軍企業(yè)，如韓國水電與核電公司(Korea Hydro & Nuclear Power Co.)和浦項鋼鐵集團(POSCO)，使其在下半年與小企業(yè)分享專利技術。
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新產品
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爆料：華為新顯示器MateView、MateView GT即將到來
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5月8日消息 此前有人曝光了華為近期發(fā)布會的具體時間，例如華為兒童手表4X新耀款、華為體脂秤3 Pro、華為新款筆記本電腦將于5月19日發(fā)布，但此前一直爆料的新款顯示器卻遲遲沒有消息。
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據(jù)數(shù)碼博主@菊廠影業(yè) Fans透露，華為新款顯示器MateView與MateView GT快要來了，兒童手表4X新耀款與新體脂稱將會如期而至，但華為FreeBudS 4與MateBook 16可能會調整到6月2日與MatePad Pro 2和Watch3系列一起發(fā)布。
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據(jù)此前爆料，華為新款MateView顯示器包括32英寸型號和為42英寸的曲面帶魚屏電競款，電競款擁有21:9的“3K+”分辨率，預計為3440*1440分辨，刷新率為165Hz，有雙揚聲器；專業(yè)款為4K +分辨率，鑒于之前爆料稱其為3:2比例，預計其分辨率為4500:3000，屏占比接近100%，HDR400認證，10bit色深。
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此前報道，華為MatePad Pro 2已經(jīng)入網(wǎng)，這是第一款預裝HarmonyOS系統(tǒng)的華為設備，搭載麒麟9000*處理器，采用了12.2英寸/12.6英寸大屏幕。
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5G
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高通將在三季度大批量產6nm工藝中端5G芯片
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5月8日消息 據(jù)@手機晶片達人爆料，高通準備回來了，上半年飽受缺貨之苦的高通，將在第三季度大批量產臺積電6nm工藝中端5G芯片，準備要跟聯(lián)發(fā)科搶回失去的市場占有率。此外，小米，OPPO，vvio都在試產了，聯(lián)發(fā)科的壓力在第三季會非常明顯。
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目前，得益于天璣720與天璣800兩款中端芯片，聯(lián)發(fā)科占據(jù)了大部分中端5G手機的市場份額。其中天璣800的市場份額甚至超過麒麟820，成為僅次于驍龍765G的中端方案。而天璣1000+、天璣1200更是幫助聯(lián)發(fā)科實現(xiàn)了高端夢。
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雖然高通在旗艦市場依然有絕對優(yōu)勢，但想要反超聯(lián)發(fā)科，仍需看此次發(fā)布中端芯片的市場表現(xiàn)。
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不過，聯(lián)發(fā)科不會坐以待斃。高端5G芯片上，據(jù)知名爆料博主@數(shù)碼閑聊站透露，臺積電將會在下半年試產4nm芯片，而供應鏈傳出消息稱，聯(lián)發(fā)科將會在今年Q4試產基于該工藝的旗艦芯片，并在2022年實現(xiàn)量產。
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從聯(lián)發(fā)科的部署來看，其將通過天璣2000系列對標高通888等旗艦處理器，而4nm芯片將用來沖擊高通下一代驍龍895芯片。
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物聯(lián)網(wǎng)
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工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)安全解決方案提供商長揚科技完成E輪融資，投資方含百度
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5月8日消息 昨日，長揚科技宣布完成E輪戰(zhàn)略融資，首批E1輪資金1.75億元已于5月初到位。本輪融資由海淀國資委國新融智基金領投，深創(chuàng)投、基石基金、BV百度風投、京西文創(chuàng)基金、豐基資本、上海鼎璋跟投。
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根據(jù)公司介紹，在國有資本的持續(xù)加持下，此次融資全部完成后長揚科技股東中的國有資本股權比例已近50%，成為一家國資監(jiān)管下、市場化運作的高新技術企業(yè)。
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據(jù)悉，本輪融資公司將主要用于核心技術創(chuàng)新、專業(yè)人才儲備及培養(yǎng)等方面，持續(xù)打造可信、可控、可靠的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全保障能力。
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據(jù)了解，長揚科技成立于 2017 年9月，聚焦工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全賽道，專注于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)安全、工控網(wǎng)絡安全和AI安全大數(shù)據(jù)應用。
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此前，2021年3月，公司還宣布完成近2億元D輪戰(zhàn)略融資，由中俄能源基金領投，深創(chuàng)投、國元創(chuàng)投、宇納資本跟投。
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國新融智基金表示，工控系統(tǒng)是國家關鍵基礎設施的重要組成部分，工業(yè)安全已成為經(jīng)濟運行、社會穩(wěn)定和國家安全中的基石。長揚科技產品、服務和解決方案，覆蓋了工控系統(tǒng)整個生命周期的網(wǎng)絡安全需求，為電力、化工、煤炭、軌道交通、智能制造等多個重要領域的客戶提供工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)關鍵基礎設施的安全防護支持。我們看好其發(fā)展。
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京西文創(chuàng)基金表示，當前工控安全行業(yè)市場廣闊，關注度較高。我們認為長揚科技是工控安全賽道中的頭部企業(yè)。
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工控與醫(yī)療
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DFI發(fā)布可耐受極端運行環(huán)境的CS551單板機 兼容8/9代酷睿處理器
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5月8日消息 近日，針對異常氣候波動對城市基礎設施的影響，DFI開發(fā)了能夠耐受極端運行環(huán)境的CS551單板機。其特點是采用了英特爾8代酷睿平臺，且集成了自加熱功能。
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據(jù)悉，DFI創(chuàng)新地將CS551單板機的尺寸，從195×170毫米的Mini-ITX規(guī)格、縮減到了146×102毫米的3.5英寸級別。
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在維持高性能的同時，還節(jié)省了大量的空間占用。無論是圖像分析，還是其它繁重的工作負載，它都能夠在80 ℃高熱、或-30 ℃的極端低溫環(huán)境下保持穩(wěn)定工作（具有內置的加熱功能）。
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除了主動式風扇散熱，DFI還為CS551單板機的CPU / GPU計算資源組件引入了智能調配功能。通過在80 ℃的繁重工作負載下節(jié)流來避免設備在高熱環(huán)境下崩潰，從而保障了應用程序在全年時間內的運行穩(wěn)定。
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值得一提的是，盡管CS551兼容英特爾8 / 9代酷睿處理器，但DFI為其搭配了支持英特爾至強服務器CPU / ECC內存校驗的Intel C246芯片組，以兼顧臺式計算性能和靈活的部署需求。
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對于無人駕駛載具、冷庫中的機械臂、或可能暴露于極端溫度下的應用場景，DFI CS551單板機都能夠帶來可靠的性能和長期穩(wěn)定的使用壽命。
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AI
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Dialog在SmartServer生態(tài)系統(tǒng)中增加AI和數(shù)據(jù)分析合作伙伴
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5月8日消息 日前，Dialog半導體公司宣布，拓展其SmartServer IoT合作伙伴項目，該合作伙伴項目將進一步包括人工智能（AI）驅動的數(shù)據(jù)分析平臺供應商企業(yè)，助力推進工業(yè)運營變革。
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Dialog半導體公司企業(yè)發(fā)展高級副總裁兼工業(yè)IoT事業(yè)部總經(jīng)理Mark Tyndall表示：“AI驅動的平臺收集多樣而復雜的工業(yè)數(shù)據(jù)，并將其轉換成清晰且可執(zhí)行的分析結果，這對于建筑和工業(yè)運營變得越來越重要。SmartServer IoT為安全地在新型或現(xiàn)有運營網(wǎng)絡與最新邊緣和云分析之間編排數(shù)據(jù)提供了開放的交鑰匙解決方案。如此全面的生態(tài)系統(tǒng)所帶來的見解有助于更好地進行管理決策，從而提高生產力、降低成本、并加快營收增長。”
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據(jù)悉，Dialog的SmartServerIoT邊緣服務器和開放軟件平臺包括用于自動化、控制和分析應用的端到端IoT協(xié)議棧、免費提供的集成工具、web服務API等。該合作伙伴項目的成員還將得到經(jīng)認證的培訓和優(yōu)質的技術支持。
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SmartServerIoT可幫助合作伙伴生態(tài)系統(tǒng)簡化數(shù)字化轉型的過程。它創(chuàng)建了一個以IoT為中心的數(shù)據(jù)結構，可將工業(yè)網(wǎng)絡、邊緣和云基礎設施連接起來。合作伙伴企業(yè)可以將精力專注在推動業(yè)務增長上，而無需擔心基礎設施的改造。
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此前，Smartia公司（英國Bristol）和VIMANA公司（美國加州Berkeley）剛成為了該合作伙伴項目的成員。這兩家公司都提供AI驅動的分析和控制平臺以及相關服務。
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據(jù)了解，Smartia公司的MAIO工業(yè)智能平臺結合了邊緣計算、大數(shù)據(jù)技術、和AI驅動的應用。
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Smartia公司首席營銷官（CMO）Chris Price表示：“OEM廠商一般很難提取運營數(shù)據(jù)，更不用說對其進行分析了。我們看到一些全球性制造企業(yè)只能對其15%的數(shù)據(jù)進行分析，因此如果可以改善這一情況，生產力提升的機會是很大的。客戶最常問的問題是我們的方案可以多快提供機器分析、我們的AI平臺可以提供哪些好處、他們可以多快全面部署我們的解決方案。SmartServerIoT使我們能夠提供客戶想聽到的肯定答案，無論提問的是生產總監(jiān)還是首席信息官（CIO）。”
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VIMANA公司是靈活、可擴展和開放的工業(yè)分析平臺的全球性供應商，其工業(yè)分析平臺旨在幫助客戶轉變運營、利用數(shù)據(jù)促進改變并增加營收。
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VIMANA公司首席運營官（COO）AthulanVijayaraghavan博士認為采用Dialog針對邊緣的SmartServerIoT平臺具有變革性意義。
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他表示：“我們在過去嘗試了很多邊緣IoT系統(tǒng)，但它們的功能都具有局限性。SmartServerIoT具有明顯更大的靈活性，其全面的功能、低延遲、無線功能等使其成為真正的行業(yè)變革者。我們采用SmartServerIoT以從復雜的工業(yè)環(huán)境中大規(guī)模提供高質量的標準化數(shù)據(jù)。我們的算法隨后對這些數(shù)據(jù)進行分析，并產生對我們客戶有價值的見解。”
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汽車電子
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傳聞稱特斯拉將向大眾出售碳排放積分：可能持續(xù)兩到三年
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5月8日消息 據(jù)外媒報道，出售碳排放積分已經(jīng)成為電動汽車制造商特斯拉利潤豐厚的業(yè)務，并增加了該公司的營收。
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大眾汽車集團首席執(zhí)行官Herbert Diess表示，特斯拉傳聞將向大眾汽車出售碳排放積分，以幫助后者實現(xiàn)碳排放目標，這可能會持續(xù)“兩到三年”。
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出售碳排放積分將有助于大眾汽車與可能影響該公司在中國和美國開展業(yè)務能力的地區(qū)排放目標保持一致，可以幫助購買碳排放積分的汽車制造商避免巨額罰款，同時也可以幫助出售碳排放積分的汽車制造商鞏固財務安全，并為項目提供資金。
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據(jù)了解，去年特斯拉通過出售碳排放積分獲得了15.8億美元的營收，遠高于2019年獲得的5.93億美元和2018年獲得的4.19億美元營收。
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2021年第一季度，該公司通過出售碳排放積分獲得了5.18億美元的營收，占該公司總營收的約5%。
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據(jù)外媒報道，從2019年到2021年，菲亞特克萊斯勒花費了約24億美元來購買特斯拉的碳排放積分。
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然而，近日，由菲亞特克萊斯勒（FCA）和標致雪鐵龍集團（PSA）合并而成的Stellantis表示，它將不再從特斯拉那購買碳排放積分，來幫助滿足歐盟的排放標準。此舉有望為Stellantis節(jié)省約3億歐元（3.6億美元）。
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Stellantis表示，在新的部分電動或全電動汽車車型的幫助下，該公司今年預計將符合歐洲的碳排放標準。
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美國科技公司NI收購monoDrive加速自動駕駛汽車研發(fā)
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5月8日消息 美國科技公司NI宣布完成對monoDrive的收購，NI將利用monoDrive在信號處理和高級仿真領域的專長，通過模擬眾多傳感器和數(shù)千種實時場景的高保真駕駛環(huán)境的能力，幫助客戶加速ADAS的交付。
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此次收購擴大了NI在ADAS和仿真市場的影響力，助力NI的汽車客戶加速開發(fā)、測試和部署更安全的自動駕駛系統(tǒng)。
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據(jù)悉，monoDrive的高保真仿真器能讓汽車制造商及其供應商們使用仿真器在虛擬世界中駕駛車輛行駛數(shù)百萬英里。與人類駕駛員測試自動駕駛汽車（既昂貴又容易發(fā)生人為錯誤）不同，monoDrive仿真器可以幫助汽車制造商識別難以預測且可能產生可怕后果的邊緣情況。
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如今，不同的工具會造成互相孤立的流程、上市時間延遲、并導致更高的成本，從而降低創(chuàng)新速度并妨礙先進技術的質量。
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NI副總裁兼汽車業(yè)務事業(yè)部總經(jīng)理Chad Chesney表示：“ monoDrive的先進軟件與NI在ADAS領域的結合，將提供更高的測試效率、更廣的覆蓋范圍和更現(xiàn)實的測試場景，幫助汽車制造商們更快地將安全可靠的自動駕駛汽車帶到路上。”
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在此次收購的同時，NI還宣布了與工程仿真全球領導者Ansys的戰(zhàn)略合作。Ansys的仿真方案可以使傳感器供應商從設計到制造模擬其雷達、激光雷達和攝像頭的基本物理原理。NI和Ansys將通過更多精確的數(shù)據(jù)和結果，以驗證傳感器并將數(shù)據(jù)實時注入測試中的軟硬件。
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大眾汽車宣布將自研高性能芯片
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5月8日消息 據(jù)外媒報道，大眾汽車集團首席執(zhí)行官Herbert Diess在接受采訪時表示，大眾計劃自主設計和開發(fā)高性能芯片以及所需的軟件。
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“為了實現(xiàn)最佳性能，汽車的軟件和硬件必須出自同一只手。”Diess表示，大眾集團沒有計劃自己生產芯片，但是希望自主研發(fā)并掌握專利。據(jù)悉，大眾集團的軟件部門Cariad將拓展相應業(yè)務。
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外界認為此舉是對特斯拉的回應，正是因為特斯拉可以定制集成芯片，所以能夠比競爭對手更快地開發(fā)新功能。Diess希望大眾在這方面可以與特斯拉競爭，“蘋果和特斯拉在定義和定制芯片上有更高的競爭力。”Diess說。
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隨著芯片短缺和其對于智能汽車的重要性，芯片越來越成為車企的競爭籌碼。戴姆勒去年與英偉達簽署了一項協(xié)議，為奔馳車型開發(fā)和制造新一代芯片和軟件平臺。
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目前，22個歐盟成員國組成芯片聯(lián)盟，支持芯片的本地生產和研發(fā)，以減少歐盟對外國供應商的依賴。根據(jù)歐盟委員會的計劃：到2030年，歐洲在全球芯片和半導體產業(yè)的市場份額將從10%增長到20%。
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由于芯片短缺狀況持續(xù)，包括寶馬、戴姆勒、本田等主要車企都相繼宣布最新停工計劃。不少車企年初預想第二季度芯片供應好轉的期望或難以實現(xiàn)。
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戴姆勒透露，因芯片短缺，其第二季度產量將下滑。預計全球芯片短缺局面到今年夏季可能緩解，但可能要到2022年才能完全解決。羅蘭貝格在本月初預測，芯片短缺將持續(xù)到明年，原因是汽車、游戲、甚至加密貨幣需求日益旺盛。
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芯片短缺迫使車企削減利潤較低的車型，同時提高利潤最高的車型并且上調價格。分析人士表示，隨著芯片供應恢復正常，這種趨勢不會持續(xù)太久，今年晚些時候價格將回落。
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聲明：本文由電子發(fā)燒友綜合報道，參考自長電科技、上海證券報、穩(wěn)懋、TheElec、韓聯(lián)社、快科技、36氪、cnBeta、Dialog、TechWeb、鳳凰網(wǎng)等，轉載請注明以上來源。