在混合動力裝置（HEV）應用中，高電壓電池供電主要是針對牽引系統，而且還包括其他電氣系統的汽車。
2013-02-02 14:26:33
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電氣化已為汽車動力系統創造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設計難題要解決。
2019-12-30 16:35:001068 隨著混合動力汽車 （HEV） 和電動汽車 （EV） 在全球范圍內的持續增長，汽車開發商比以往任何時候都更加創新以保持領先地位。雖然差異化HEV/EV動力總成系統傳統上是一個重點領域，但市場領導者現在
2023-04-24 14:51:588232 
雖然電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）技術仍然處于一個漸進的發展階段，但是對于烴類燃料的長期供應和對環境問題的關注，成為新興汽車市場加快創新步伐的動力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放
2018-09-25 14:30:26
組織。「EV SHOW 時尚電動汽車展」以獨特的辦展理念，以專注于品牌化運作，每年在北京、上海、西安等地輪流舉辦，形成異地聯動，為客戶開拓不同市場提供高效解決方案，形成一個品牌多個市場的一站式平臺，彰顯展會
2016-01-11 16:00:26
HEV/EV 用電子元器件的設計對策 議程1. HEV/EV Category and Passive Component混合/純電動車種類和被動電子元器件2. DC/DC Converter-
2009-11-26 11:45:54
本帖最后由 chezzy 于 2012-12-12 13:49 編輯
EV HEV 充電器：1 級和 2 級EV HEV 1 級和 2 級充電器方框圖 (SBD)，使用 TI 數字功率控制器
2012-12-12 12:51:13
圖1：從混合動力到電動汽車的路線圖 正是基于監測和維護子系統的持續創新發展，混合動力/電動汽車（HEV/EV）的上市時間正在不斷提速，同時更大限度地延長駕駛時間并確保乘客安全。但與此同時，關于電池
2022-11-07 06:55:55
，高可靠的電源模塊或者開關電源。此類電源模塊的需求會根據管理功能的不同而不同，后面將有詳細的描述！2、混合動力BMS應用描述：混合動力汽車采用油電結合的續航方式，不但克服了純電動不能長時間行駛的缺點
2018-07-25 15:15:17
摘要混合動力車電力驅動的關鍵組件是電機和電機驅動器，IGBT作為電機驅動器的核心，它的可靠性關系著混合動力車輛的安全運行，本文主要針對IGBT模塊應用于汽車領域，所涉及的可靠性相關問題進行了探討
2018-12-06 09:48:38
描述該參考設計是一款低 BOM 設計，其中包含廣泛的汽車互鎖連接診斷。在混合動力汽車或電動汽車 (HEV/EV) 中，電池管理系統、牽引逆變器、直流/直流轉換器、車載充電器和其他在高電壓下運行的系統
2018-10-22 10:03:58
鋰電池的價格越來越經濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設計工程師現在可將注意力轉向通過減小電池管理系統（BMS）的尺寸和重量
2022-11-08 06:24:08
tnelson654 ：ADI應用系統部總監 今天早上，我騎車去市中心買咖啡途中，在左轉雙車道上等候，周圍都是汽車。我曾因為尾氣排放而懼怕那些時刻?，F在多虧混合動力汽車和傳統汽車的新的啟停功能，這些
2019-01-22 13:33:03
tnelson654 ：ADI應用系統部總監今天早上，我騎車去市中心買咖啡途中，在左轉雙車道上等候，周圍都是汽車。我曾因為尾氣排放而懼怕那些時刻?，F在多虧混合動力汽車和傳統汽車的新的啟停功能，這些
2018-10-11 10:50:13
電氣化已為汽車動力系統創造了一個新的范例――無論該設計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設計難題要解決。在這篇技術文章中，我想要強調高壓電流感應的一些主要挑戰，并分享其他資源來
2020-10-30 08:17:34
混合動力電動汽車CAN總線開發實踐摘要：在對CAN總線技術以及混合動力汽車的結構原理進行分析的基礎上，研究了混合動力電動汽車基于CAN總線的控制系統的網絡拓撲結構。根據CAN節點系統結構框圖，完成
2009-11-26 17:18:58
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術及裝置
2021-05-13 06:57:54
日益嚴格的能效及環保法規推動汽車功能電子化趨勢的不斷增強和混合電動汽車/電動汽車(HEV/EV)的日漸普及，這加大了對高能效和高性能的電源和功率半導體器件的需求。安森美半導體作為汽車功能電子化的領袖
2019-07-23 07:30:07
最初學習Python原因是做插電式混合動力汽車里程最優化，有A城市到B城市，常規混合動力汽車會把電池SOC用至HEV臨界點后使用發動機，而借助導航可以在A城市和B城市的城市工況使用純電，A和B之間
2021-08-31 06:20:36
又將如何工作？本白皮書中，我們將描述48 V、400 V或800 V
HEV和
EV中的新型加熱和冷卻控制模塊。從那里，您將通過示例和系統圖了解這些模塊中獨特的子系統。另外，我們將通過回顧這些子系統的功能解決
方案來幫您規劃實現方式。閱讀 “如何為
混合動力汽車/電動
汽車設計加熱和冷卻系統?！?/div>
2022-11-07 07:45:44
隨著電動汽車 (EV) 制造商競相開發成本更低、行駛里程更長的車型，電子工程師面臨降低牽引逆變器功率損耗和提高系統效率的壓力，這樣可以延長行駛里程并在市場中獲得競爭優勢。功率損耗越低則效率越高，因為
2022-11-03 07:38:51
使用隔離式IGBT和SiC柵極驅動器的HEV/EV牽引逆變器設計指南
2022-11-02 12:07:56
本文所設計的混合動力汽車采用輪轂驅動技術，根據輪轂驅動電動汽車的技術特點，提出一種基于神經網絡模型參考自適應的控制方法．實現混合動力驅動汽車的電子差速控制。
2021-05-18 06:24:50
本文以一種電機并聯式混合動力汽車成功實現為背景，從系統角度介紹了混合動力汽車電控系統結構、功能及效果。
2021-05-12 06:18:20
混合動力汽車有哪些分類？HEV系統中功率電子面臨哪些挑戰？功率器件在混動汽車（HEV）中的應用是什么？
2021-05-17 06:41:30
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發工程師正在向更高的系統效率、穩定性和可靠性挑戰。功率逆變器在動力集成系統中至關重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2019-06-27 06:38:43
管理，但這里討論的BMS主要是針對HEV/EV的動力電池管理，從48?V的弱混動到500?V以上的純電動，恩智浦的BMS解決方案都可以覆蓋。一般來說，BMS由一個主控單元和多個從控單元組成，從控單元直接連...
2021-07-28 09:32:13
摘 要： 動力電池管理是實現混合動力電動汽車的節能與環保目標的關鍵技術之一，重點研究動力電池電容量實時計量方法和電池均衡充放電控制方法。提出基于電功率的電池組充放電均衡控制策略，以HEV動力電池組為
2021-08-30 08:16:42
動力系統級別應用整合。圖1：電動汽車標準架構概述為什么多合一動力總成系統最適合HEV/EV？多合一動力總成系統能夠實現：提高功率密度。增加可靠性。優化成本。具有標準化和模塊化能力，設計和組裝更簡易。當前
2022-11-08 07:54:59
中多次改進的關鍵因素。在引擎級，汽車制造商和客戶越來越多地轉向各種形式的電動汽車、混合動力電動車輛（HEV）和電子輔助內燃發動機，以提高燃氣里程并降低成本。根據市場分析公司IHS Automotive
2022-11-15 08:11:23
電氣化已為汽車動力系統創造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車(HEV)還是電動汽車(EV)，總有新的設計難題要解決。在這篇技術文章中，我想要強調高壓電流感應的一些主要挑戰，并分享其他資源來
2022-11-09 06:29:48
隨著越來越多的車輛實現電氣化，通過高精度電池監控實現最高級別的功能安全變得至關重要。但是，為了提高電池監控精度，汽車的電池管理系統必須實時高效運轉，以監控其中每節電池的性能。在典型的混合動力汽車
2022-11-07 07:03:24
如何增加能量密度和系統效率提高混合動力 / 電動汽車續航能力？混合動力 / 電動汽車如何提供與燃油汽車相同的用戶體驗？如何提高 HEV/EV 電池管理系統的可靠性？如何解決在低溫環境下使用鋰離子電池
2021-06-17 10:40:11
` 目前，電動汽車所用的逆變電容普遍采用薄膜電容器。這是因為薄膜電容耐壓性及頻率特性較為出色的結果?！?b class="flag-6" style="color: red">混合動力車（HEV）及電動汽車（EV）上采用輸出功率高達數十千瓦～一百數十千瓦的馬達。電壓也高達
2013-05-22 14:43:43
插電式混合動力汽車的工作模式分為電量消耗、電量保持和常規充電模式，其中電量消耗又分為純電動和混合動力兩種子模式。
2019-10-23 09:00:18
雖然電動和混合動力電動汽車（EV]從作為功率控制器件的標準金屬氧化物半導體場效應晶體管（MOSFET）到基于碳化硅（SiC）襯底和工藝技術的FET的轉變代表了提高EV的效率和整體系統級特性的重要步驟
2019-08-11 15:46:45
混合動力汽車電控系統的硬件是怎樣設計的？混合動力汽車電控系統的軟件是怎樣設計的？
2021-05-11 06:37:09
本代碼演示了一個完整周期內混合動力汽車的不同工作模式：加速、巡航、在加速和再生制動時給蓄電池充電。The demonstration shows different operating modes
2021-12-29 08:23:50
電池堆棧監控器大幅提高混合動力汽車和電動汽車的鋰離子電池性能
2021-01-21 06:13:22
請問如何解決混合動力汽車功率模塊的穩定性問題
2021-05-12 06:58:40
電動汽車(EV)和混合動力電動汽車(HEV)正在不斷演進，其中的電子設備同樣也在發生變化。在這些車輛的整體構造和功能方面，越來越多的電子設備發揮著重要作用。但是，司機并沒有改變。他們仍然希望自己
2022-11-04 06:34:12
?！ 『苊黠@，降低燃料消耗是滿足嚴格要求的關鍵，并且今后10年內各種配置的油電混合動力汽車(HEV)市場都將蓬勃發展：微混合、輕度混合、全混合和插電式混合，更不用說新型電動汽車(EV)了。預計到
2012-12-20 14:15:13
用更少的器件實現更多的汽車應用，既能減輕車重、降低成本，又能提高可靠性。這是集成電動汽車(EV)和混合動力汽車(HEV)設計背后的理念。什么是集成動力總成？集成動力總成旨在將車載充電器(OBC
2022-11-04 06:20:10
Z源逆變器在汽車42V ISG 混合動力系統中的應用研究:下一代汽車電氣系統的電壓為42V，這一電壓等級已經初步具備了將汽車輕型混合動力化的能力，如何設計一個高性能的逆變器以更
2010-02-18 23:24:48
13 混合動力電動汽車（HEV）主要技術總成
1．發動機
HEV可以廣泛地采用四沖程內燃機（包括汽油機和柴油機）、二沖程內燃機（包括汽油機和柴
2009-11-06 10:31:43616 新型混合動力汽車檢測技術的研究及應用
汽車行業的快速發展促進了汽車電子行業的發展，混合動力車型(Hybrid Electric Vehicle，HEV)作為汽車行業的新發展方向，受到
2009-11-10 10:44:37526 
混合動力汽車對電源芯片與功率器件的挑戰
在汽車行業的發展方向上，電動汽車(EV)和油電混合動力汽車(HEV)正成為一個明顯的趨勢。從技術角度來說，目前更為可行的
2009-12-08 09:24:54813 混合動力汽車,混合動力汽車是什么意思
混合動力汽車就是在純電動汽車上加裝一套內燃機，其目的是減少汽車的污染，提高純電動汽
2010-03-17 14:32:1013416 英飛凌EV/HEV AC-DC電池充電器方案
電子元件是提高能效的關鍵。為了節約能源和降低污染，英飛凌提供了采用同類中最好的（混合）電動汽車技術的
2010-04-09 11:37:031442 
Infineon的混合動力汽車電池管理設計方案
英飛凌整合了世界高級功率電子領域的領導廠商和世界第二大汽車半導體公司的專業知識來為這些新型個人運輸
2010-04-10 11:35:12803 
混合動力汽車挑戰電源芯片與功率器件在汽車行業的發展方向上，電動汽車(EV)和油電混合動力汽車(HEV)正成為一個明顯的趨勢。從技術角度來說，目前更為
2010-04-13 10:29:21848 面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發工程師正在向更高的系統效率、穩定性和可
2010-12-20 08:54:58961 混合動力車（HEV）系統完美融合了發動機汽車和電動汽車（EV）的技術，對EV采用的馬達及電池技術進行了充
2010-12-30 16:52:152869 
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發工程師正在向更高的系統效率、穩定性和可靠性挑戰。功率逆變器在動力集成系統中至關重要，通常由6個4×6英寸封裝的IGBT模塊組成
2011-03-01 10:41:121871 汽車應用工程師面臨提供具有更高效率、更大驅動電流和更強抗噪能力的逆變器的設計挑戰，尤其是在混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）領域。為了幫助設計人員應對這些挑戰，
2012-04-06 09:02:34853 
面對高度競爭化的混合動力車和電動汽車(HEV/EV)市場，動力集成研發工程師正在向更高的系統效率、穩定性和可靠性挑戰。 功率逆變器 在動力集成系統中至關重要，通常由6個46英寸封裝
2012-05-29 10:07:181047 由于鋰電池在混合動力汽車和純電動汽車領域的出色電能和功率特性，汽車行業開始從鎳氫電池轉向鋰電池解決方案。通常，小型/中型混合動力汽車所需的電池電壓在60 V至200 V之間。鎳
2012-12-04 15:48:3887 EV/HEV是當前新能源汽車的主要產品類型，而電機控制系統是EV/HEV上核心技術之一，是實現節能的關鍵部件。如何實現高性能的車用電機控制技術成為當前研究的主要方向。
2013-05-17 11:31:242159 
并網逆變器的設計方案并網逆變器的設計方案并網逆變器的設計方案
2016-01-11 14:04:5618 加利福尼亞桑尼維爾– 2016 年5月 19日 — 全球領先的高性能功率半導體解決方案供應商Fairchild （NASDAQ： FCS）今天發布了新產品，即適用于混合動力電動汽車（HEV
2016-05-19 17:14:521041 隨著混合動力車輛/電動車輛（HEV/EV）市場不斷擴大，人們對于更高效和智能的電機位置控制的需求也變得更為關鍵。電機驅動控制的集成與設備智能技術為電動與混合動力車輛提供節省空間和成本的解決方案。
2016-09-10 13:42:071279 混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 電力電子元器件被設計用來在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車電力電子元器件必須能夠進行雙向的DC/DC轉換，以便在緊急狀態下，當HEV/EV需要啟動升壓時，由低壓電池為高壓電池供電。
2017-04-26 18:28:121989 2017年4月10日，日本東京訊——全球領先的半導體解決方案供應商瑞薩電子株式會社（TSE：6723）今日宣布推出新型100 kW級逆變器解決方案，實現業界領先的3.9升（L）小型設計等級，可用于包括SUV在內的中到大型混合動力汽車（HEV）和中小型電動汽車（EV）使用的100 kW級大功率電機。
2017-05-04 16:07:152171 HEV是Hybrid Electric Vehicle的縮寫，即混合動力汽車。HEV是傳統汽車與完全電動汽車的折衷：它同時利用傳統汽車的內燃機（可以設計的更?。┡c完全電動汽車（Purely
2017-09-08 17:52:547 本文介紹檢測電路，并概述其應用于混合動力汽車/電動汽車（H/EV）牽引逆變器的優勢。
2017-09-19 11:14:1410 Renesas Solutions_HEV EV Battery Cell Management
2018-01-15 14:20:390 混合動力和電動汽車（HEV/EV）市場正在快速發展。隨著汽車市場上的這類汽車逐漸增多，它們的設計和制造也帶來了新的挑戰。或許最顯而易見的改變就是為傳統的12 V平臺添加高電壓、高功率電池。混合動力和全電動汽車的電池電壓達到300 V甚至更高。這些高電壓不僅增加了這類汽車的成本，同時也帶來了更高的風險。
2018-03-02 11:54:393 本文介紹了一種新開發的IGBT模塊，適用于純電動汽車（EV）和混動汽車（HEV）大功率動力馬達逆變器的應用。
2018-06-12 15:39:487159 
很明顯，降低燃料消耗是滿足嚴格要求的關鍵，并且今后10年內各種配置的油電混合動力汽車（HEV）市場都將蓬勃發展：微混合、輕度混合、全混合和插電式混合，更不用說新型電動汽車（EV）了。預計到2020年一定要HEV/EV才能滿足CO2排放目標。
2018-10-02 01:21:082174 混合動力純電動車（HEV）和純電動車（EV）往往深受熱烈歡迎，由于他們具備低（零）排污和低維護保養規定，一起出示了更高的高效率和驅動器特性。新的HEV/EV企業大勢所趨，并且目前的汽車企業正大舉項目投資HEV/EV銷售市場，以角逐市場占有率。
2019-11-28 08:04:002157 
在探討新能源汽車的時候，不少的讀者總是覺得HEV被認定不是新能源汽車耿耿于懷，特別是插電式混合動力PHEV，除開純電模式的50-80公里的范圍，后面是按照一臺混合動力的車輛一樣的運行的。而隨著在補
2019-03-08 16:35:261247 
全球電動汽車市場正在迅速回升。估計顯示，到2030年，全球道路上的電動汽車數量將達到1.25億。電動汽車（EV）和混合動力汽車的全球市場。為了控制HEV/EV動力總成子系統（如牽引逆變器，車載充電器
2019-12-06 15:43:202774 
混合動力電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）之所以備受歡迎，是因為它們具有低（零）排放和低維護要求，同時提供了更高的效率和驅動性能。新的HEV/EV公司方興未艾，而且現有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場，以爭奪市場份額。
2020-01-31 15:22:002768 
混合動力純電動車（HEV）和純電動車（EV）往往深受熱烈歡迎，由于他們具備低（零）排污和低維護保養規定，一起出示了更高的高效率和驅動器特性。新的HEV/EV企業大勢所趨，并且目前的汽車企業正大舉項目投資HEV/EV銷售市場，以角逐市場占有率。
2020-01-02 16:34:204013 
混合動力電動汽車（HEV）和電動汽車（EV）之所以備受歡迎，是因為它們具有低（零）排放和低維護要求，同時提供了更高的效率和驅動性能。新的HEV/EV公司方興未艾，而且現有的汽車制造商正大舉投資HEV/EV市場，以爭奪市場份額。
2020-01-03 16:20:024368 
電氣化已為汽車動力系統創造了一個新的范例——無論該設計是混合動力汽車（HEV）還是電動汽車（EV），總有新的設計難題要解決。
2020-03-15 20:20:001235 時，很多人會想到純電池電動汽車 (BEV)。但是，EV 細分市場包括 MHEV（輕度混合動力）、HEV（混合動力）、PHEV（插電式混合動力）和 BEV 變體。MHEV 架構為汽車制造商提供了一條低影響路徑，可以修改現有車輛平臺并減少二氧化碳排放，同時無論充電站是否可用，
2021-06-21 11:12:222837 
雖然電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）技術仍然處于一個漸進的發展階段，但是對于烴類燃料的長期供應和對環境問題的關注，成為新興汽車市場加快創新步伐的動力。EV/HEV承諾更高效率、降低排放，并提
2021-04-13 10:55:311942 
示例和系統圖了解這些模塊中獨特的子系統。另外，我們將通過回顧這些子系統的功能解決
方案來幫您規劃實現方式。
閱讀 “如何為
混合動力汽車/電動
汽車設計加熱和冷卻系統?！?/div>
2022-01-13 14:40:39857 在我們實現交通零排放的道路上，混合動力電動汽車 (HEV) 是從內燃機 (ICE) 到純電動汽車 (BEV) 之間的自然過渡。這個過渡期將持續數年，并會根據電氣化水平劃分出幾種類型的混合動力電動汽車
2022-01-04 18:42:322681 本代碼演示了一個完整周期內混合動力汽車的不同工作模式：加速、巡航、在加速和再生制動時給蓄電池充電。The demonstration shows different operating modes
2022-01-07 11:54:362 使用TI功能安全柵極驅動器增加HEV/EV牽引逆變器的效率
2022-10-28 11:59:410 為混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 內的電子元器件供電
2022-11-03 08:04:390 KYOCERA AVX 京瓷汽車用EV/HEV解決方案
2023-03-24 11:40:33644 
隨著混合動力汽車 （HEV） 和電動汽車 （EV） 的數量在全球范圍內持續增長，汽車研發人員也在不斷創新以保持優勢。混合動力汽車/電動汽車動力總成系統差異化歷來就是重點關注領域，而現如今，混合
2023-03-14 10:00:49588 
鋰電池的價格越來越經濟實惠，能量密度越來越高，能夠驅動混合動力汽車（HEV）和電動汽車（EV）行駛更遠的距離。借助這些改進，汽車設計工程師現在可將注意力轉向通過減小電池管理系統（BMS）的尺寸和重量來進一步提高效率。
2023-03-23 10:28:09563 
混合動力車輛 (HEV) 和電動車輛 (EV) 電力電子元器件被設計用來在正常工作模式下，將電能從高壓電池 (400V/600) 提供給低壓電池 (12V)。此外，這些汽車電力電子元器件必須能夠進行
2023-04-15 10:31:431324 
通過精心設計混合動力電動汽車 (HEV) 和電動汽車 (EV) 的牽引 逆變器，可以幫助實現更快的電機速度、更高的效率和更小的系 統尺寸，同時仍保持功率密度不變。新技術讓汽車制造商能夠打 造續航里程
2023-07-19 17:25:591 隨著全球向可再生能源轉型，電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的市場份額逐年增加，這兩種類型的車輛都依賴于電池技術的進步以提供更高效、更持久的能源儲存。由此電池放電測量成為推動新能源汽車行業發展
2023-12-23 08:33:09213 
隨著全球向可再生能源轉型，電動汽車（EV）和混合動力汽車（HEV）的市場份額逐年增加，這兩種類型的車輛都依賴于電池技術的進步以提供更高效、更持久的能源儲存。由此電池放電測量成為推動新能源汽車行業發展
2024-03-15 15:53:58101 
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