汽車行業發展驅動力目前正從供給端產品驅動轉向消費者需求驅動。根據羅蘭貝格的報告，消費者對汽車的定義將從“出行工具”向“第三空間”演變，車輛需要更加主動了解客戶需求，汽車智能化浪潮大勢所趨。從智能化發展路線來看，智能座艙及智能駕駛是兩大主要的演進方向。綜合供給及需求端因素，智能座艙有望成為汽車智能化浪潮下率先發展的領域之一。

根據 IHS 的報告，汽車座艙歷經機械化及電子化（傳統座艙）階段，傳統座艙系統以簡單硬件為主，儀表、音響、電動座椅等車身電子共同組成了傳統汽車座艙的硬件系統。而對于智能座艙而言，隨著功能的提升，其硬件系統構成將會更加復雜。更加復雜化的智能座艙在系統設計上，將首先面對的是各種智能節點之間如何高效連接？這也是傳統汽車電子系統技術提供商ADI這些年發力的一個技術點，其音頻總線技術（A2B）和車用攝像頭及視頻總線 （C2B）已經實現了幾代產品成功迭代，并獲得整車廠的廣泛應用。

消費者對汽車需求的變化趨勢（數據來源：羅蘭貝格）

創新音頻總線實現音頻連接變革，賦能座艙語音智能

在汽車座艙電子市場，隨著汽車制造商努力實現車輛差異化以區別于競爭對手，一個越來越明顯的趨勢是音頻、語音和聲學相關應用正在迅速增長，例如智能語音交互已經成為當前中高端電動汽車的普遍配置。車用音頻正從過去單純的娛樂系統，向信號輸入、觸發、處理與反饋的方向發展，并開始與汽車駕乘體驗緊密結合。

汽車上的音頻設備將越來越多，音頻質量將越來越好，而幾乎所有新興應用都需要多個聲學傳感器（如麥克風或麥克風陣列）來實現最佳系統級性能，因此需要一種簡單但經濟高效的互連技術來確保系統總成本最小化。要協調所有這些音頻設備，并傳輸高質量的音頻信號，連接技術的最新進展有望推動變革性應用在新世代車輛信息娛樂系統中迅速得到采用，車用音頻總線變得不可或缺。

A2B技術便是專門用來簡化新興汽車麥克風和傳感器密集型應用的連接挑戰，它可提供高保真音頻，并使音頻布線重量減少75%，從而提高燃油效率。另外，A2B收發器在一條非屏蔽雙絞線上傳輸音頻、I2C控制、低速GPIO、時鐘信號以及幻象供電，這也可以降低系統總BOM成本。A2B除了讓布線更簡單，例如車機可以通過非屏蔽雙絞線直接連接麥克風模組，并且支持麥克風陣列。

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而在智能創新應用的體現上，A2B技術還能更適應高級音頻算法。因為音頻節點有固定的延遲，可憑借DSP算法確保車內不同位置的音區獨立性，以及實現回聲消除、配合麥克風和功放進行ANC主動降噪、配合支持A2B接口的加速度傳感器進行RNC路噪消除等功能。系統級診斷也是A2B的一大亮點。所有A2B節點都能夠識別多種故障狀況，其中包括斷路、線束反接或線束短路至電源或地等。在出現斷路、線束短路或線束反接等故障時，故障上游的A2B節點仍然能夠正常工作，從而保證系統完整性。診斷功能還提供高效隔離系統級故障的能力，有助于后續維修。

從實現角度看，A2B是單個主器件、多個子節點的串行拓撲結構。第四代A2B收發器AD243x在第三代的基礎上提高了關鍵功能參數（節點數增加到17，總線供電功率增加到50 W），同時添加了額外的SPI控制通道（10 Mbps），為智能A2B節點的遠程編程提供了高效的軟件空中更新（SOTA）能力。AD243x系列的新特性使其非常適合于新應用，如超高級麥克風架構中裝有LED的麥克風節點。

創新視頻總線讓智能視頻交互走入汽車座艙

視頻是傳統汽車信息娛樂系統的關鍵組成部分，隨著電動汽車的流行，視頻顯示在汽車駕駛艙中的功能越發重要，大屏、多屏、互動屏成為趨勢。另一方面，而隨著汽車自動化駕駛和智能化發展趨勢，視頻攝像頭也成為關鍵的功能組成部分。在座艙智能化方面，一些廠商探索通過攝像頭實現對駕乘人員頭部、身體位置以及眼睛注視情況的觀察分析，監測車內人員的睡意和注意力分散程度，以及基于面部、身體和手勢的智能交互，提供各個車內人員的人臉識別功能，從而實現個性化信息娛樂及服務以及拼車支付等功能。

然而，現有的SD車用攝像頭鏈路解決方案使用低帶寬的線纜，例如非屏蔽雙絞線和非屏蔽連接器。采用分辨率更高的攝像頭后，帶寬進一步增加，對傳統視頻信號連接鏈路帶來極大挑戰。為了解決這個問題，ADI新型車用攝像頭鏈路技術——車用攝像頭及視頻總線 （C2B）， 是針對車用攝像頭鏈路進行優化的技術，且能夠解決上述這些問題。C2B 涵蓋三個主要的解決方案定義標準：

• 復用現有的SD標清非屏蔽雙絞（UTP）線和連接器鏈路，提供最簡單的HD攝像頭鏈路升級。
• 使用這種鏈路來傳輸具有出色畫質的高清視頻。
• 使用這種鏈路來滿足汽車級EMI/EMC要求。

C2B 支持通過現有的SD UTP線纜和連接器鏈路來傳送HD分辨率的視頻。利用C2B 可以從SD攝像頭輕松升級至HD攝像頭，而且無需更改現有的線纜和連接器鏈路。同時，C2B 支持許多其他功能，包括通過同一非屏蔽雙絞線進行邊帶控制通信，從而支持攝像頭模塊的遠程配置，能夠進一步簡化攝像頭設計。 C2B 也提供凍結幀檢測，對于許多OEM而言，這是一項關鍵要求。也是一個經濟高效且用途廣泛的重要解決方案。C2B 產品包括 ADV7990， ADV7991、ADV7380以及ADV7381，這些產品目前已經投產。

C2B 為汽車攝像頭系統連接提供許多好處

總結

根據 IHS 的報告，超過 70%的用戶認可智能座艙配置且可提升購車興趣，反映出目前大部分用戶對汽車的科技感及交互體驗需求提升，座艙內的科技配置已然成為用戶購車的重要考量。此外，對智能手機較為依賴的中國用戶對座艙科技配置展現出更高的關注，未來中國智能座艙配置裝配率水平將超過全球市場，中國市場智能座艙滲透率有望快速提升，2020 年中國市場智能座艙滲透率為 48.8%，到 2025年滲透率有望達到75%以上，遠超全球滲透率為 59.4%的水平，呈快速增長態勢。智能座艙快速增長背后，是時候在相關系統的設計上做出變革了。