汽車還處于商業化落地的過程，并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 ? 那么，自動駕駛汽車快速商業化落地還面臨哪些挑戰，5G技術的商用、更高階的傳感器技術、V2X能否實現自動駕駛，自動駕駛技術路線又有哪些變化呢？ ? L3向L4過渡
2022-11-20 00:59:55
7670 今年9月百度世界大會上，L3智能汽車事業部（以下簡稱“L3事業部”）宣布成立。與百度ADU不同，新部門走的是漸進式發展路線，瞄準的是現階段更具商業化可行性的L3自動駕駛。據百度L3智能汽車事業部
2016-12-05 17:45:261791 和德國之后，第三個公開推行L3級自動駕駛商業化落地的國家。 ? 此前，從產業鏈層面來看，業者對L3級自動駕駛的評價多是偏向負面，認為這一級別較為雞肋，很多方案商都表示要跨過這一等級。不過，在考慮到成本等方面的因素之后，在個人乘用
2022-09-26 07:51:001204 電子發燒友網報道（文/吳子鵬）隨著奔馳DRIVE PILOT駕駛領航系統和本田SENSING Elite系統分別在德國和日本實現商業落地，L3級自動駕駛的全面商業化已經正式拉開帷幕。在全球汽車產業
2022-09-28 07:51:002285 L3級，及更高級別的自動駕駛功能商業化應用。 ? L3 級自動駕駛發展進程 ? 自動駕駛，它是指不需要駕駛員執行物理駕駛操作，車輛能夠對行駛任務進行指導與決策，代替駕駛員操控使車輛完成安全行駛的功能。自動駕駛汽車具備自
2023-06-28 01:28:001031 電子發燒友網報道（文/梁浩斌）自動駕駛商業化的進度正在加速，最近工業和信息化部副部長辛國斌在國務院政策例行吹風會上表示，將深化智能網聯汽車測試示范應用，支持有條件的自動駕駛，包括L3級及更高
2023-07-03 07:42:23827 
安裝MATLAB2017A后發現找不到自動駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
2017)上，向外界描繪了Apollo(阿波羅)生態的宏大愿景。他還強調合作是加速自動駕駛普及和商業化落地的重要途徑。 在主題為“星羅云布 共享Apollo”的智能駕駛論壇上， Apollo生態
2017-07-07 18:28:50
自動駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
隨著電動車的EE架構從分布式向集中式演進、自動駕駛等級從L2向L2+、NOA/NOP乃至L4演進，系統對自動駕駛OS（操作系統）的要求也越來越高。并且，由于事關生命安全，自動駕駛OS對實時性及可靠性
2021-07-27 07:48:59
什么叫自動駕駛？
2020-07-31 06:53:59
k隨著汽車電子的日益復雜化以及汽車電子電氣架構(EEA)的升級，人們對于聯網智能汽車的需求也在逐步上升，大量先進技術往汽車上應用，如高級駕駛輔助系統(ADAS)、自動駕駛等，這些新技術也對車載網絡
2021-09-03 08:31:28
作在未來20 - 30年中，自動駕駛汽車（AV）將改變我們的駕駛習慣、運輸行業并更廣泛地影響社會。 我們不僅能夠將汽車召喚到我們的家門口并在使用后將其送走，自動駕駛汽車還將挑戰個人擁有汽車的想法，并
2019-08-07 07:13:15
傳統汽車廠商更趨向于通過技術的不斷積累，場景的不斷豐富，逐步從輔助駕駛過渡到半自動駕駛，進而在將來最終實現無人駕駛;某些高科技公司則希望通過各種外部傳感器實時采集海量數據，處理器經過數據分析然后
2017-06-08 15:25:32
實際上，按照美國高速公路安全委員會(NHTSA)的5個分級，特斯拉所使用的自動駕駛屬于第2級別的“混合功能自動化”，該級別主要包含能同時提供組合式的自動化功能。比如自動巡航和車道偏離預警的結合。還
2016-07-21 09:00:38
Geiger 的研究主要集中在用于自動駕駛系統的三維視覺理解、分割、重建、材質與動作估計等方面。他主導了自動駕駛領域著名數據集 KITTI 及多項自動駕駛計算機視覺任務的基準體系建設，KITTI 是目前最大的用于自動駕駛的計算機視覺公開數據集。
2020-07-30 06:49:20
自動駕駛車輛中采用的AI算法自動駕駛車輛中AI面臨的挑戰
2021-02-22 06:39:55
正與新的移動商業模式一起蓬勃發展。本次以人工智能作為自動駕駛核心的國際AI自動駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業和半導體行業的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領域的突出發展，預測人工智能駕駛的未來發展前景
2017-09-13 13:59:54
LabVIEW開發自動駕駛的雙目測距系統
隨著車輛駕駛技術的不斷發展，自動駕駛技術正日益成為現實。從L2級別的輔助駕駛技術到L3級別的受條件約束的自動駕駛技術，車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
2023-12-19 18:02:07
，可稱為輔助駕駛。比如自適應巡航、自動緊急剎車等，系統開始對車輛有主動的操控行為；L2系統能自動駕駛車輛，但駕駛員要時刻保持注意力，隨時準備接管汽車的駕駛。L3的自動駕駛實現了較高程度的機器操作，駕駛
2018-12-14 17:30:15
的技術可以實現真正意義上的自動駕駛，目前來看成本還是非常高的。若干車企宣布了2020-2021年左右實現L3自動駕駛車輛量產計劃，從目前來看，整套自動駕駛系統最便宜也要3萬美元以上，相當于一輛中級車
2020-11-18 14:15:16
高精度地圖及高精度定位技術實現車輛位置的實時定位，并通過大數據算法為車輛行駛提供路徑規劃與調度。在一些細分領域，自動駕駛卻可以率先實現落地，例如固定路線低速行駛的環衛車、港口的集裝箱貨車、封閉小區
2020-10-26 16:41:56
`特斯拉首起自動駕駛致命車禍，自動駕駛的冬天來了？“一個致命的事故一定是由多個小的錯誤組成的。” 7月初，特斯拉發表博客敘述了NHTSA（美國國家公路交通安全管理局）正在著手調查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
。當然，二者合力產生的效率躍升，不只發生在商業范疇，在社會整體運行效率上，自動駕駛共享汽車的大規模落地，也是所有人共同期許的未來。因為自動駕駛共享化可以解決“一車一人”的資源浪費問題，全球大多數汽車都
2019-04-03 05:36:06
特性，改造車庫則要牽涉與地產商、物業的合作，市場碎片化和區域屬性太強，增加了商業落地難度；3. 改造地庫的方案對車的智能要求不夠高，而通過“改車”來實現AVP，則更接近未來的高速L4自動駕駛場景
2019-02-20 11:26:43
"高精度定位、障礙物識別、動態物體跟蹤、車道線檢查......"你的智能汽車準備好升級L3級別以上的LiDAR算法方案了嗎？今年4月份，速騰聚創推出「普羅米修斯」計劃。該計劃承諾
2017-12-15 14:20:48
從安全的角度看自動駕駛
2021-01-25 06:42:46
的基礎和條件。今年1月份，國家發改委發布《智能汽車創新發展戰略征求意見稿》，明確提出了中國到2035年發展成為智能汽車大國的戰略規劃。自動駕駛汽車公共道路測試的下一階段，將是部分技術領先企業的商業化
2019-05-13 00:26:37
（報告出品方/作者：國金證券，翟煒）報告綜述產業鏈與市場空間：當前我國自動駕駛正處于 L2 向 L3 級別轉化的階段，預 計 2025 年 L2.5 級別自動駕駛車輛滲透率為 50%，2030 年
2021-08-27 07:21:36
，將毫米波雷達、攝像頭、激光雷達等傳感器數據融合的技術，對于保證車輛對周邊環境的全局定位和理解是至關重要的，且為Level 3-Level 5級自動駕駛方案的實現提供了必要的技術儲備。在環境感知中
2017-09-06 11:36:58
認為是 L3 級及以上自動駕駛必備傳感器。激光雷達兼具測距遠、角度 分辨率優、受環境光照影響小的特點，且無需深度學習算法，可直接獲得物體的距離和 方位信息。這些相較于其他傳感器的優勢，可顯著提升自動駕駛
2021-03-18 11:14:17
。值得一提的是，在自動駕駛領域騰訊已經實現了L3產品落地。在此前11月1日騰訊全球合作伙伴大會上，自動駕駛作為其獨立產品首次出現在公眾視野中，當天，騰訊方面還發布了模擬仿真平臺、高精度地圖和數據云服務平臺等三大技術。因此在人才更為豐富的硅谷設立研發中心，也意味著其或將在自動駕駛領域有著更多的規劃。`
2018-11-13 11:33:14
ADAS，若以NHTSA對自動駕駛的等級，大多介于第二到第三級。不過，Google、福特和百度，則是希望跳過“半自動駕駛”的過程，直接研發等級最高的完全自動駕駛。NHTSA將自動駕駛車，按照自動化程度
2017-05-15 17:49:20
發展。2013年美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發布了汽車自動化的五級標準，2014年美國機動車工程師學會（SAE）發布了六級標準，2020年3月中國工信部也公示了我國《汽車駕駛自動化分級》標準
2021-01-12 15:42:00
仍不能避免零件老舊的問題，使得自動駕駛汽車相關零組件之保固賠償措施，將會影響自動駕駛未來商用化的推動時程進度。
2020-08-26 06:45:07
增加“預知未來”的能力，如果說L4級的無人駕駛是達到了人類駕駛員水準，可以代替人類完成對汽車的控制，那擁有車聯網技能的自動駕駛便已經超越了人類駕駛員的水平，可以做到人類無法達成的操作。例如擁有車聯網
2019-03-19 06:20:10
、V2X終端硬件及軟件、V2X安全等方面布局，進行 “車路協同”全棧研發，成為業內最早布局車路協同的公司之一。在商業化方面，百度Apollo與金龍客車打造的全球首款 L4 級量產自動駕駛巴士“阿波龍
2020-07-21 14:12:56
特斯拉：自動駕駛商業化的引領者。特斯拉 Model S 在出廠時就裝載各種傳 感器，再配合 GPS 和高精地圖，基本具備自動駕駛的硬件基礎。軟件方 面，特斯拉通過獨有的空中升級功能，可以
2017-09-12 19:28:49
16 ，且自主泊車作為L4自動駕駛應用，有望是自動駕駛未來幾年唯一可以真正大規模商業化落地的方式。唐銳透露，目前已經有很多國內車企把自主泊車寫進了SOR里面，并就此與縱目展開洽談。
2018-07-06 14:18:001076 4月26日下午消息，地平線今日在2018北京國際車展發布新一代自動駕駛處理器征程2.0架構，并公布了基于2.0處理器架構的L3級以上自動駕駛計算平臺Matrix 1.0。在未來軟硬件進一步協同優化后，征程2.0可實現自動駕駛性能。
2018-04-29 14:17:003315 相比起自動駕駛乘用車，自動駕駛卡車是更容易落地的場景，也是更容易商業化的場景。
2018-06-05 15:29:125409 6月25日消息，小鵬汽車宣布與德賽西威簽署戰略合作協議，共同研發L3級別自動駕駛系統。預計在2020年實現L3級自動駕駛量產落地。
2018-06-25 15:53:001560 “目前全球整個自動駕駛基本都走到L3這一級，我指的是商業化。到2020年或者2022年之間，可能部分廠家會實現L4，行業預測實現L5在2028年、2030年或者2035年。”一汽集團總經理助理董海洋日前表示，實現L4級自動駕駛仍然面臨很大的挑戰，取決于未來商業應用場景的規劃和技術自主發展的程度。
2018-10-12 16:17:381882 自動駕駛商業化落地的賽道，仍有很多前進的坎坷。
2018-10-26 11:00:513525 特斯拉推出了 Navigate on Autopilot 功能，在駕駛員的監督下，可以引導車子自動上下高速匝道，可以實現換道建議、高速出口交匯處和出口導航；Waymo 則在鳳凰城為自家無人駕駛推出測試收費服務，并且拿下加州首張真·無人駕駛路測牌照，向著商業化的進程又邁進了一步……
2018-11-06 14:39:081010 在這個過程里，首當其沖的是 Waymo。向克萊斯勒和捷豹路虎采購共 8 萬多輛自動駕駛車，看似瘋狂的舉動背后，是 Waymo 對商業化落地的巨大決心和信心。而他們在前不久（10 月底）開始測試無人車商業化的定價收費模型，也被很多人認為是其技術商業化落地道路上的重要里程碑之一。
2018-11-14 16:36:521293 兩名經驗豐富的博世公司前工程師組成的公司正在尋求開發一種自動駕駛開源軟件，該軟件為許多試驗性的自動駕駛車輛提供足夠安全可靠的動力，以支持商業化落地應用。
2018-11-19 10:53:084054 進入2018年，自動駕駛行業里大家都開始關注商業化落地問題。
2018-12-02 09:32:1019539 自動駕駛測試目前正在如火如荼地進行著，但就如所有新生事物一樣，自動駕駛商業化落地的過程并不一帆風順。
2018-12-07 11:04:073168 而對于乘用車L4，業內普遍有了共識，技術實現、大規模商業化會稍微遠一點，當下人們更關注的是功能、產品的落地能力，商用車的限定條件下的L4自動駕駛，和乘用車的L3及以下的輔助駕駛成為熱點。追本溯源，還是因為落地必須技術、商業、法律都滿足之后才行。
2019-02-11 17:18:424047 相比以自動駕駛技術供應商的身份站在主機廠上游或進行整車銷售，從 B 端運輸服務入手是自動駕駛公司讓技術得以更快商業化落地的路徑選擇。
2019-02-25 08:39:573312 自動駕駛，被稱為人工智能領域中最難以落地的技術之一，自誕生以來就對人類充滿著吸引力。隨著技術的發展，技術人為了讓自動駕駛技術落地，想出了諸如車路協同等多種解決方案，但是到今天為止，自動駕駛的商業化落地仍然是一項亟待突破的難關。
2019-07-05 15:40:002383 目前自動駕駛可實現率先落地的典型應用場景包括以卡車為主的物流場景、港口碼頭、固定路線區域接駁、清掃車、出租車、礦區等
2019-07-08 09:21:517415 自動駕駛在很多人眼中是汽車科技的終極形態，但是L1、L2級的自動駕駛自己好像都還沒感受到，怎么就到L3級了？所以我們先來了解一下自動駕駛的分級。
2019-08-27 15:00:411697 自動駕駛是如今汽車界的熱門話題，除了最先啟動自動駕駛時代的特斯拉，如今眾多車企都開始涉足該領域，經常可以看到新車宣傳上稱配備了L2級甚至L3級自動駕駛。
2019-09-01 09:15:5323184 日前，隨著各地自動駕駛商業化牌照的陸續發放，賽道內的玩家們也紛至踏入自動駕駛落地的深水區，當行業風口逐漸平穩，落地成為自動駕駛企業的2019“主旋律”，國內“自動駕駛”的“城市爭奪戰”也隨之拉開序幕。
2019-11-12 15:16:391374 據外媒報道，大眾汽車集團已經開始對一套計劃商業化落地的自動駕駛系統進行路測。大眾表示，預計該系統將于5年內上市。
2019-11-14 16:37:303202 SAE將自動駕駛技術分為六個等級，分為L0、L1、L2、L3、L4、L5。其中，L0為人工駕駛，L1為輔助駕駛，L2為半自動駕駛，L3為高度自動駕駛，L4為超高度自動駕駛，L5為全自動駕駛。
2020-01-06 14:18:252369 2020年1月5日，韓國國土交通部發布L3級自動駕駛安全標準。這意味著韓國成為世界首個為L3級自動駕駛制定安全標準和商業化標準的國家。
2020-01-09 13:57:12514 宏景智駕創始人兼CEO劉飛龍博士表示，針對高階自動駕駛（L3級及以上）的商業化落地，公司將繼續圍繞智能公交、高速物流、自動化出行等自動駕駛場景與各大主機廠和專業客戶進行匹配性開發。
2020-06-11 14:50:211738 成果，其技術落地是Robotaxi實現商業閉環的必要條件，將加速中國自動駕駛大規模商業化部署。全無人駕駛是Apollo的又一里程碑，更是全球自動駕駛行業值得激動的時刻。
2020-09-15 16:52:302098 自動駕駛卡車技術供應商Locomation近日宣布，計劃在2022年實現自動駕駛卡車商業化，并搭載英偉達自動駕駛計算平臺「NVIDIADRIVE AGX Orin」。 Locomation與ARC
2020-10-25 12:02:001655 今年自動駕駛的商業落地受到了人們的廣泛關注。其中L3及以上級別的自動駕駛技術仍受到法規、供應商等因素無法進行規模化量產，個別的落地裝車也以寶馬iNEXT等高端車型為主。自動駕駛的商業化落地仍將以L2
2020-11-16 16:01:082085 近日，國內領先的全棧式自動駕駛解決方案提供商－宏景智駕對外宣布，旗下第一臺搭載其自研車規級域控制器和軟件算法的L3級自動駕駛干線物流重卡成功通過完整功能驗證，大步邁向商業化量產落地。 宏景智駕L3
2020-12-07 16:15:211762 2020年是自動駕駛行業逐漸穩固的一年，Waymo等巨頭開始商業化探索，特斯拉、小鵬等車企開始進行準L3車型的量產，疫情更是推動了無人配送車的落地。
2020-12-20 10:43:133497 ? 自動駕駛商業化落地的探索。 自亞馬遜收購自動駕駛初創公司Zoox以來，已經過去了將近六個月，如今該公司完成了首款自動駕駛汽車的研發。Zoox robotaxi并非為在考慮人類駕駛員的情況下使標準
2020-12-25 09:15:44570 領先國家推出L3以上自動駕駛相關政策，自動駕駛商業化示范大幕開啟。 佐思《2020年全球及中國自動駕駛行業政策法規研究報告》對各國各地區的自動駕駛汽車發展路線，道路測試、示范運營及商業化應用的行業
2021-01-06 10:04:452650 
，一汽解放和京東物流將共同探索智慧物流合作新模式。 這意味著，作為自動駕駛商業化最重要的兩大場景之一的干線自動駕駛，迎來了商業化的奇點。萬億級別的干線物流市場，迎來了誕生以來的最大變局，在這個變局中，自動駕駛商業的三大推手：主
2021-01-12 16:40:493640 近年來國內自動駕駛行業爆發的勢頭愈加明顯，L2、L3級別的自動駕駛功能商業化加速落地，L4級別自動駕駛功能也進入了試運行階段。在此背景下，自動駕駛行業的上游產業鏈如激光雷達也開始蓬勃發展
2021-01-13 11:40:192103 1月19日消息，微軟和通用汽車旗下自動駕駛公司Cruise周二聯合宣布，雙方將攜手將自動駕駛車輛商業化。
2021-01-20 09:34:161583 2020年，在充滿挑戰的全球新冠疫情背景下，中國自動駕駛公司馭勢科技破局商業化，再創佳績。
2021-01-22 11:29:361292 3月4日，據外媒報道，本田將于5日發售搭載L3級自動駕駛技術的汽車“Legend”，這套自動駕駛系統被本田稱之為“Honda SENSING Elite”。
2021-03-05 09:53:212163 聚焦兩會 從2020年開始，各大汽車廠就開始啟動面向L3級以上自動駕駛技術的研發，但目前L3級以上自動駕駛汽車路權和法規并沒有出臺，影響和制約了自動駕駛路線選擇和研發。為了推動自動駕駛產業更進一步
2021-03-15 10:28:191710 本文通過介紹Embark、Tusimple規劃建設的自動駕駛卡車貨運網絡，對自動駕駛卡車商業化模式進行了簡單分析。
2021-04-21 14:26:021774 蘿卜快跑，剛剛點亮了“商業化試點服務首單”的技能點，真的快跑起來了。 驅動其快速運轉的是近日一項有關自動駕駛商業化試點探索進程的重要政策。 在11月25日，北京正式開放國內首個自動駕駛出行服務商業化
2021-11-26 08:47:223540 、無人物流等。雙方還將在自動駕駛領域展開深度合作，共同探索并交流激光雷達的前沿技術、先進的系統集成解決方案以及最佳實踐，攜手推進“全場景”自動駕駛的商業化落地。
2022-01-14 10:18:513472 汽車產業“新四化”時代的來臨勢不可擋，自動駕駛賽道也進入了新一輪的競爭。隨著技術的進步與行業的發展，大家的關注重點已漸漸從單純追求高精尖技術轉移到商業化實踐中來。作為最快實現量產落地的智能駕駛
2022-06-14 11:54:303117 的商用化落地 首先說一下自動駕駛技術的商用化落地，先說一下結論，自動駕駛商業化落地很難，從事自動駕駛的各位應該知道，美國國家公路交通安全管理局根據駕駛員與汽車軟件系統參與車輛駕駛的程度，將自動駕駛技術由分成了L0~
2022-06-17 15:42:091675 北京市智能網聯汽車政策先行區開放國內首個無人化出行服務商業化試點，小馬智行成為首批獲得許可的企業之一。這意味著小馬智行主駕無人的自動駕駛車輛將獲準在北京經開區核心區60平方公里內為公眾提供商業化的自動駕駛出行服務（Robotaxi）。
2022-07-21 11:39:53989 由于自動駕駛技術瓶頸的限制，自動駕駛行業在經歷早期的投資熱潮后，一度“退潮”。業內人士認為，自動駕駛出租車大范圍落地仍需5~10年，商業化也進展緩慢。
2022-09-16 10:23:16343 9月，華信天線與商用車自動駕駛技術的領軍企業摯途科技在摯途蘇州總部簽署戰略合作協議。雙方將立足各自產業鏈布局和技術優勢，共同探索智能駕駛與高精度定位技術結合的新應用與新模式，賦能商用車自動駕駛商業化落地。
2022-09-21 11:35:101676 汽車還處于商業化落地的過程，并且消費者對自動駕駛汽車還存在顧慮。 那么，自動駕駛汽車快速商業化落地還面臨哪些挑戰，5G技術的商用、更高階的傳感器技術、V2X能否實現自動駕駛，自動駕駛技術路線又有哪些變化呢？ L3向L4過渡，自
2022-11-20 17:55:05598 近日，有相關機構預測，到 2025 年，全球銷售的汽車中約有 30% 將支持 2 級或以上的自動化。然而，在自動駕駛商業化的路徑上，亦有挑戰，尤其在落地路徑、量產成本、法規短板、性能突圍等方面還存在諸多困擾。
2022-12-19 11:55:15617 四維圖新智能駕駛研發部總經理、技術委員會主席李陽發表了題為《聚力多級別自動駕駛商業化落地》的演講，他談到，四維圖新智能駕駛團隊擁有20年的車載軟件數據經驗、15年以上軟硬件集成的出貨經驗以及7年以上的自動駕駛研發經驗
2022-12-20 15:24:51487 2020年被認為是L3自動駕駛元年，目前已經有很多車企宣布實現了L3自動駕駛，比如廣汽新能源、小鵬、長安等，但每家車
企的L3在使用場景和功能上又各不相同。你認為L3到底該如何定義，什么才是真正的L3自動駕駛？歡迎大家說出自己的看
法。
2023-06-06 11:48:040 按照業界的說法，自動駕駛分為L0~L5，以L3為界，L0~L2為輔助駕駛，L3~L5為自動駕駛。簡單而言， L0~L2：駕駛員控制汽車，目前已經很成熟了，像ABS，自動巡航，胎壓檢測這些都算。 L3
2023-06-07 14:39:430 在阿維塔科技發布會上，華為常務董事、智能汽車解決方案BU CEO余承東還透露，中國L3級自動駕駛標準預計在6月底出爐。工業和信息化部裝備工業一司一級巡視員苗長興也于5月中旬表示，《智能網聯汽車標準體系》近期將正式發布實施，支持L3級以上自動駕駛功能商業化應用。
2023-06-12 16:05:59332 前裝車規級L3自動駕駛重卡——J7L3超級卡車在一汽解放定制化小批量生產下線。兩個月前，摯途科技和一汽解放簽訂協議，摯途成為一汽解放定點供應商，并正式以Tier1角色向一汽解放供應L3自動駕駛系統！伴隨著
2021-07-30 10:39:31523 
網約車商業化試點運營合作，向市民提供安全、便捷、綠色、科技的出行服務，共同推動深圳市智能網聯汽車產業高質量發展。 此次三方合作在前海落地具備全球示范意義，將在更廣泛的自動駕駛場景中，推動無人駕駛的商業化落地全面“提速”。
2023-06-20 11:30:58619 ? ? 越來越多的市場目光投向了自動駕駛領域，L3級以及更高級別的自動駕駛商業化進程正駛入“快車道”。 近日，工信部的明確表態從政策層面再度為自動駕駛行業發展注入強心劑。 工信部副部長辛國斌在國務院
2023-06-29 10:15:571346 ，華為智能汽車解決方案BU CEO余承東曾表示，L3級的國家法規和標準可能很快就要釋放。果不其然，最近，新能源汽車市場迎來重大利好，來自工信部的消息稱，支持L3級及更高級別的自動駕駛功能商業化應用，并明確將發布新版智能網聯汽車標準體系指
2023-06-29 18:25:02599 
，《智能網聯汽車標準體系指南》即將正式發布，加快制定十多項重點急需的標準，其中就包括支持L3級以上自動駕駛功能商業化應用。 ? ? ? 商業化落地是自動駕駛技術發展的重要階段，也是實現商業價值的關鍵環節。誠邁科技作為自
2023-07-17 15:25:37394 當下，隨著新能源汽車市場的逐漸火爆，越來越多的消費者在購車時也將車輛的智能駕駛功能納入到了考慮之中，希望愛車能夠幫助自己減小開車時遇到的困難與煩惱。與此同時，市場目光也漸漸投向了自動駕駛領域，L3級以及更高級別的自動駕駛商業化進程正駛入“快車道”。
2023-07-31 11:30:56357 感知算法升級是L2級向L 3級智能駕駛系統跨越的關鍵。與傳統2D+CNN算法相比，BEV+ Transformer算法優勢體現在： 1）感知輸出信息精準度更高; 2）魯棒性高; 3）泛化能力強，有助于城市高階智能駕駛落地。感知算法突破+工信部明確扶持L3級商業化落地，國內向L3級商業化加速邁進。
2023-10-19 09:53:22117 
L4級別自動駕駛的興衰是跟商業化契合的。無論多么高精尖的技術最終都是要落地應用的。一旦技術落地到商業化應用，那就要考慮投入產出比。
2023-12-04 10:56:13361 廣汽集團在2023年底正式獲得了廣州市的L3自動駕駛路測牌照，這一里程碑標志著廣汽在自動駕駛技術研發上取得了重大進展。該牌照允許廣汽在廣州市指定的高快速道路上進行L3級別自動駕駛的測試。
2024-01-11 15:05:07312 文遠知行與聯想車計算達成戰略合作，共同推進L4級別自動駕駛解決方案的商業化落地，這一舉措無疑為自動駕駛領域注入了新的活力。這次合作不僅彰顯了雙方在自動駕駛技術方面的深厚積累，也預示著自動駕駛技術商業化落地的新篇章。
2024-03-20 10:19:0986
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