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電子發燒友網>汽車電子>Zonal架構和中央集中軟件下的氛圍燈控制

Zonal架構和中央集中軟件下的氛圍燈控制

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2022-06-13 11:31:25590

流光溢彩HDMI智能氛圍燈方案

客戶提供不同場景的RGB氛圍燈方案。其中包括HDMI聯網版本、HDMI藍牙版本、攝像頭版本、軟件版本等不同方案。一、HDMI聯網版氛圍燈HDMI背景氛圍燈智能控制
2023-04-04 10:53:57735

芯馳科技全場景車規芯片賦能中央計算架構

邀出席并發表《全場景車規芯片賦能中央計算架構》主題演講,分享芯馳對于未來智能汽車中央計算架構的思考,以及芯馳如何用全場景的車規芯片布局來支持這一架構
2023-06-20 10:22:10494

集中架構的優勢有哪些

在電子化和智能化發展的需要下,傳統的分布式架構逐漸進化為域集中架構,“域”和“域控制器”產生。域控制器最早由博世、大陸、德爾福等 Tier1廠商提出,通過利用處理能力更強的多核 CPU/GPU
2023-07-13 16:00:11709

為何 Zonal 分區架構正在顛覆汽車供應鏈?

本文要點基于ECU的傳統架構,汽車行業形成了多層的供應鏈結構。汽車行業的兩大趨勢推動Zonal結構的興起,需要汽車半導體采用更現代化的制程技術。行業結構的變化,使OEM保留汽車品牌差異化
2023-08-26 08:14:28914

E/E架構研究:從供應鏈部署,來看區域EEA如何演進和落地

軟件定義汽車優化架構(SDV-Optimized):集中式、面向服務(SOA)的計算,汽車中央計算機具備強大的處理能力,將所有決策集中中央計算機,區域控制器則負責供電以及執行中央控制單元的指令。
2023-09-04 16:31:44727

東軟睿馳全新國產化集中中央計算單元正式量產落地

首發面向多域融合時代的openVOC開放技術框架及全新國產化集中中央計算單元。 東軟睿馳亮相2023長安汽車科技生態大會 openVOC開放技術框架 ? openVOC(Vehicle on Chip)開放技術框架,是在單芯片方案趨勢下構建“整車核心智能化軟件功能”所運用的開放技
2023-09-06 11:25:54701

普華汽車開放系統架構整車軟件解決方案助力中國汽車產業不斷向前

近日,由蓋世汽車主辦的2023第三屆智能汽車域控制器與中央計算平臺創新峰會在上海召開。普華基礎軟件作為蓋世汽車生態合作伙伴受邀參會,并在現場展示普華汽車開放系統架構整車軟件解決方案。? ? 隨著汽車
2023-10-08 09:16:34579

智能網聯汽車電子電氣架構詳解

汽車電子電氣架構正在由傳統的分布式架構向域集中式和中央集中式演進, 并繼續演進至車路云一體化協同。智能網聯汽車整體軟件架構需要采用 SOA 分層思路構建, 從下往上,分為系統軟件層、 功能軟件
2024-01-17 09:24:40698

一鍵掌控多媒體:中央控制系統的便利性

。 一、簡化操作流程 中央控制系統通過集中控制各種多媒體設備,為用戶提供了一個統一的控制界面。用戶只需通過一個操作界面即可實現對所有設備的控制,無需分別操作每個設備。這種集中控制的方式簡化了操作流程,大大提
2024-01-23 14:53:55127

突破傳統界限:訊維中央控制系統在多媒體領域的創新應用

隨著科技的不斷進步,多媒體中央控制系統在各個領域的應用越來越廣泛。中央控制系統作為一種集中控制多媒體設備的技術,突破了傳統設備的局限性,為用戶提供了更加高效、便捷的多媒體體驗。本文將探討中央控制
2024-01-23 14:54:49127

揭秘訊維多媒體中央控制系統的核心優勢

隨著科技的發展,多媒體設備在各個領域中的應用越來越廣泛。而多媒體中央控制系統作為其核心組成部分,在實現設備的集中控制和管理方面具有顯著的優勢。本文將深入揭秘多媒體中央控制系統的核心優勢,幫助您更好
2024-01-23 14:58:03131

迪文屏控制WS2812氛圍

——來自迪文開發者論壇本期為大家推送迪文開發者論壇獲獎開源案例——迪文屏控制WS2812氛圍燈。工程師通過COF智能屏的OS核精準控制WS2812幻彩燈帶每一顆燈珠顏色,實現炫酷的燈帶顏色切換的動態效果。演示視頻完整開發資料
2024-01-26 08:12:55267

分布式大屏控制系統與集中式系統的比較

分布式大屏控制系統與集中式系統在多個方面存在顯著差異,具體如下: 架構與傳輸方式:分布式大屏控制系統采用去中心化的網絡架構,每個節點都是一個完整的版本庫,不需要聯網即可工作。而集中式系統則需要先從中央
2024-01-29 14:28:22169

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