從多個權威渠道獲悉，智能汽車技術標準和產業規劃目前已基本成型，預計將在年內正式發布。據悉智能汽車技術標準將涉及自動駕駛、云服務、通訊協議等諸多產業標準的制定。多家車企和互聯網公司，對上述消息進行了進一步確認。

據悉，工信部、交通部等部委已多次召集國內智能汽車領域的代表企業召開行業會議，在此前的“推動汽車軟件發展，迎接智能汽車時代”的專題研討會上，還將制定技術標準和產業規劃確定為重點工作。

據《經濟參考報》，相關專家和企業介紹，智能汽車技術標準會對智能汽車產業涉及的自動駕駛、車聯網、物聯網等諸多技術，制定安全、可靠、統一的行業標準。產業規劃則將根據產業趨勢，確定未來智能汽車產業的發展目標、技術路線圖、重點技術，以及重大專項工程等內容。還將重點討論相應的交通立法、保險責任、城市規劃等熱點問題。此外，各界關心的車輛和網絡信息安全問題，也將獲得重點關注。

據知情企業介紹，智能汽車技術標準將涉及自動駕駛、云服務、通訊協議等諸多產業標準的制定。此外，各界關心的車輛和網絡信息安全問題，也將獲得重點關注；產業規劃方面，除了制定產業發展目標、技術路線圖、重點技術、重大專項工程外，還將重點討論相應的交通立法、保險責任、城市規劃等熱點問題。

據了解，目前全球有超過20家企業涉足智能汽車產業，其中既包括奔馳、寶馬、奧迪、豐田這樣的傳統汽車廠商，也包括谷歌、優步這樣的互聯網巨頭。在國內，除了百度較早涉足外，北汽、廣汽、上汽、長安、比亞迪等汽車廠商，以及阿里、樂視、360等互聯網公司也已在無人駕駛、車聯網、車輛信息安全等領域深耕多年。

在近期，各大廠商也是大手筆不斷，智能汽車產業競爭逐漸白熱化。如，樂視花費120億元在浙江建廠，計劃年產40萬輛電動車;沃爾沃與優步(Uber)達成戰略協議，兩者將共同開發下一代自動駕駛汽車與技術，該項目投入共計3億美元。并宣布收購自動駕駛卡車創業公司Otto;福特聯手百度在對加州LiDAR傳感器制造商Velodyne進行了投資，投資金額高達1.5億美元。。

業內普遍認為，隨著智能汽車產業相關推進政策的落地，汽車、交通、運輸三大產業將集體步入產業升級期。這不但會進一步推動這些在國民經濟中扮演重要角色的產業持續發展，還將拉動上下游多個技術和服務領域的快速成長。