人工智能是個大火鍋！無人駕駛、無人機、機器人、VR、AR……這些被一股腦的下到鍋里，圍在火鍋邊的人舍不得放下筷子，眼巴巴的等著。時機一到，就把早已盯住的食物給夾起。偶爾還要看著碗里吃著鍋里。

無人駕駛就是近些日子來，大家紛紛舉筷下手的目標。

整個3月無人駕駛領域的動靜一直沒有平息下來。騰訊收購特斯拉5%的股權躋身特斯拉第五大股東，前面四大股東分別是：Elon Musk，持股大約21%；富達投資，持股14%；Baillie Gifford，持股8.2%；T. Rowe Price，持股7.3%。百度公司副總裁王勁在幾天前的洪泰基金CEO春分大會上宣布即將離開百度，自己創業投身無人駕駛事業上。

一連離職多位高管的百度也沒閑著，立馬投資一直很靠譜的蔚來汽車。阿里則是在本月中旬領投了瑞士AR汽車導航初創公司WayRay。不止BAT的動作頻頻，很多無人駕駛技術公司也在去年到今年做出了成績，部分概念車也在展會上讓大家一睹未來科技感，比如：馭勢科技、蔚來科技……

百度：大舉押注無人駕駛項目

百度是中國互聯網三巨頭里唯一一家大舉押注無人駕駛技術的公司。

2013：百度無人駕駛項目在百度研究院起步；

2014：5月，百度宣布前Google深度學習團隊創始人——吳恩達博士為百度首席科學家，全面負責硅谷百度研究院；

2014：7月24日，百度首次證實，已啟動“百度無人駕駛汽車”研發計劃；

2015：12月，百度宣布正式成立自動駕駛事業部，百度高級副總裁王勁擔任事業部總經理。著名的時間表被提出：百度無人車將在三年實現商用，五年實現量產；

2016：9月1日，在百度世界大會上，L3事業部正式亮相，事業部總經理顧維灝宣布未來會推出L3自動駕駛解決方案。后更名為智能汽車事業部，與北汽達成合作；

百度目前的汽車事業部將與百度自動駕駛事業部區隔化發展，瞄準的是緊急情況下需要人工接管的自動駕駛，比如可以應用在常規道路場景下的自動跟車、自動超車、自動變道、自動停車以及自動召回等。

除了聯合福特投資激光雷達制造商Velodyne，百度還和芯片制造商英偉達達成合作。在整車制造商上，百度與寶馬、奇瑞、北汽、比亞迪等一眾廠商展開合作。可以看到，依靠大筆資金與技術、人才的組合拳，百度無人駕駛技術的進步日新月異，盡管在市值上百度似乎已無法與騰訊阿里同日而語，但提及無人駕駛技術，百度顯得志在必得。城頭變幻大王旗，你方唱罷我登場。誰又敢斷言依仗無人駕駛汽車萬億美金的市場，百度不會重回巔峰呢？