NI今天推出的全新HIL仿真儀基于開放的商用現(xiàn)成平臺，可降低開發(fā)和測試風(fēng)險(xiǎn)，而且無需犧牲靈活性，滿足今天日益緊迫的開發(fā)時(shí)間要求、不斷變化的測試需求、以及人手縮減等各種挑戰(zhàn)。
2016-08-03 11:32:21
1011 測試工程師或HIL驗(yàn)證/確認(rèn)工程師的名稱。為適應(yīng)實(shí)際的需求，團(tuán)隊(duì)人員的分工還需要考慮以下因素：1，測試項(xiàng)目的大小不一樣，比如，動力總成部門、底盤部門或車身部門一般只考慮測試單個(gè)ECU，而電子電器部門
2017-02-08 13:50:02
什么是SABER軟件仿真技術(shù)？汽車電子仿真技術(shù)的應(yīng)用是什么？
2021-05-18 06:42:35
ADAS高級輔助駕駛的ADAS研發(fā)與測試的模擬仿真技術(shù)，大家可以看看，文檔介紹的特別豐富
2020-09-02 18:06:44
-BMS HIL，針對新能源BMS系統(tǒng)提供豐富和完善的測試功能。該測試系統(tǒng)已在純電動汽車、混合動力汽車等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，已經(jīng)成功積累了眾多測試案例。具體方案請查閱附件。
2019-02-27 10:19:09
的問題，如流固耦合問題，這對于單純提供某個(gè)領(lǐng)域仿真技術(shù)的CAE廠商而言，是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)?！ ?、研發(fā)組織架構(gòu)如何支持仿真驅(qū)動設(shè)計(jì) 在制造企業(yè)傳統(tǒng)的產(chǎn)品研發(fā)流程當(dāng)中，虛擬仿真技術(shù)還不在主流程之中，虛擬
2020-07-07 17:16:58
Designer提供PCB設(shè)計(jì)人員的仿真技術(shù)是把電路仿真環(huán)境與PCB布局布線設(shè)計(jì)環(huán)境完全集成在一起，構(gòu)成一個(gè)完整的統(tǒng)一集成環(huán)境。設(shè)計(jì)師通過集成模擬和事件驅(qū)動數(shù)字仿真，可以在不犧牲精度的情況下提高仿真速度。同時(shí)
2020-07-07 09:47:41
和硬件在環(huán)（HIL）仿真測試。之前廠家大多數(shù)都是基于國外某知名仿真平臺進(jìn)行測試過程，但該半實(shí)物測試平臺操作繁瑣，效率不高。因此需要一個(gè)簡單便攜的數(shù)字實(shí)時(shí)仿真器來做半實(shí)物測試。在進(jìn)行了多家對比綜合篩選后
2023-04-14 14:32:58
SI/PI仿真技術(shù)在板級EMC設(shè)計(jì)的應(yīng)用
2014-11-18 10:26:06
布置的方案。圍繞所確定的串聯(lián)布置方案，作者系統(tǒng)地闡述了串聯(lián)混合動力汽車常用的功率跟隨控制策略的硬件和軟件方案，為此類控制器的開發(fā)奠定基礎(chǔ)。本文詳細(xì)討論了串聯(lián)混合動力城市客車總成元件參數(shù)和控制參數(shù)的匹配
2009-12-02 12:35:01
為什么選擇高速HIL仿真器來實(shí)現(xiàn)電機(jī)控制器測試？為何需要基于FPGA的硬件在環(huán)仿真器？
2021-04-28 06:33:38
隨著計(jì)算機(jī)的運(yùn)算速度和處理數(shù)據(jù)能力的不斷增加，及計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的廣泛應(yīng)用，儀器的硬件和測試軟件及仿真軟件的結(jié)合越來越緊密。 首先，硬件的模塊化設(shè)計(jì)，使得通過不同的硬件模塊組合配以不同的軟件
2019-06-27 06:58:27
`好消息！誰說HIL（硬件在環(huán)仿真）不能便攜???小生科技推出的這款便攜式HIL，極大提升測試效率，方便您的工作！！！[size=15.3333px] 隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車上使用的電控單元
2016-12-04 11:06:04
當(dāng)今車輛部件和子系統(tǒng)與其控制系統(tǒng)的相互作用日益增強(qiáng)，控制函數(shù)的日益復(fù)雜使得各種各樣的測試開發(fā)任務(wù)呈級數(shù)增長。AVL的系統(tǒng)仿真模型的實(shí)時(shí)功能為HiL階段提供了更多的技術(shù)手段并使得標(biāo)定工作更高效。AVL
2021-08-30 08:52:35
Cadence PCB設(shè)計(jì)仿真技術(shù)提供了一個(gè)全功能的模擬仿真器，并支持?jǐn)?shù)字元件幫助解決幾乎所有的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，從高頻系統(tǒng)到低功耗IC設(shè)計(jì)，這個(gè)強(qiáng)大的仿真引擎可以容易地同各個(gè)Cadence PCB原理圖
2019-10-10 23:01:33
。通過內(nèi)置所有這些功能和靈活性，您將實(shí)現(xiàn)用更少的時(shí)間和精力完成您的動力總成方案。所以別擔(dān)心，今天點(diǎn)擊: https://www.fairchildsemi.com.cn/design
2018-10-16 06:48:49
一站式服務(wù) | 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)硬件在環(huán)（HIL）測試臺架解決方案Background汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為汽車底盤四大系統(tǒng)之一，從傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（HPS）逐漸發(fā)展到現(xiàn)在的電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPS）。在
2021-08-27 07:16:18
開發(fā)一個(gè)逼真、可靠和可重新配置測試環(huán)境，幫助最新的心臟輔助裝置進(jìn)行提高和改善，而無需進(jìn)行動物試驗(yàn)。解決方案:利用NI CompactRIO創(chuàng)建一個(gè)獨(dú)立的硬件在環(huán)（HIL）測試環(huán)境。該測試環(huán)境可以把人工機(jī)械心臟與循環(huán)血流模型相結(jié)合，創(chuàng)造一個(gè)包含真實(shí)血液動力環(huán)境的生動的解決方案。
2019-07-19 07:50:57
基于MATLAB_Simulink的系統(tǒng)仿真技術(shù)與應(yīng)用. 本書首先介紹了MATLAB語言的程序設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)介紹了系統(tǒng)仿真所必要的數(shù)值計(jì)算方法及MATLAB實(shí)現(xiàn)
2008-06-19 13:15:29
基于Matlab智能天線仿真技術(shù)研究
2018-05-11 14:55:54
?！ ?b class="flag-6" style="color: red">解決方案： 基于NI VeriStand實(shí)時(shí)測試軟件和NI PXI硬件的測試系統(tǒng)提供了用戶所需的計(jì)算能力，可以利用現(xiàn)場可編程門陣列（FPGA）硬件實(shí)現(xiàn)高速控制，同時(shí)，各種不同的I/O不僅能保證該HIL
2019-04-08 09:40:07
什么是多合一動力總成組合架構(gòu)？多合一動力總成組合架構(gòu)整合了諸如車載充電器（OBC）、高電壓DC/DC（HV DCDC）、逆變器和配電單元（PDU）等動力系統(tǒng)終端器件。如圖1所示，可在機(jī)械、控制或
2022-11-08 07:54:59
利用仿真技術(shù)改善EV電力電子設(shè)計(jì)
2021-02-22 07:10:40
和負(fù)載條件提供損耗和能效圖。 MOSFET損耗明細(xì)詳細(xì)的損耗和能效分析該工具的開發(fā)結(jié)合了安森美半導(dǎo)體工程師幾十年的電源訣竅。通過內(nèi)置所有這些功能和靈活性，您將實(shí)現(xiàn)用更少的時(shí)間和精力完成您的動力總成方案
2018-10-24 09:07:36
基于LabVIEW的實(shí)時(shí)控制與仿真技術(shù)應(yīng)用研究
2013-04-21 19:08:31
虛擬現(xiàn)實(shí)伴隨著“虛擬現(xiàn)實(shí)時(shí)代”的來臨應(yīng)運(yùn)而生，以虛擬現(xiàn)實(shí)（VR)、增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)（AR）、虛擬仿真等人工智能技術(shù)加以運(yùn)用，稱之為虛擬現(xiàn)實(shí)，簡稱VR。虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)更具有超文本性和交互性的特點(diǎn)。 河南恒茂
2017-08-11 16:36:22
招兼職candence仿真技術(shù)相關(guān)專業(yè)講師，短周期的培訓(xùn)，可周末，如您想掙點(diǎn)外塊，積累資源，充實(shí)生活，請聯(lián)系我，要求有實(shí)際項(xiàng)目經(jīng)歷，兩年以上項(xiàng)目經(jīng)歷，表達(dá)能力較好，微信*** ，郵件soft@info-soft.cn。
2020-05-14 13:09:56
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2020-06-01 14:28:03
汽車電子測試測量解決方案 局域網(wǎng)測試解決方案動力系統(tǒng)測試解決方案數(shù)字分析解決方案數(shù)字RF測試解決方案 汽車設(shè)計(jì)提供的突破性解決方案.rar
2009-11-26 16:33:22
混合動力車的快速控制原型、仿真及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)告報(bào)告內(nèi)容1.HEV及FCV的發(fā)展2.虛擬儀器技術(shù)與V型開發(fā)模式3.燃料電池混合動力系統(tǒng)測試/仿真/RCP/HIL4.FCV車載測試系統(tǒng) [hide]快速控制原型、仿真及遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng).pdf[/hide]
2009-12-16 09:23:47
相控陣?yán)走_(dá)數(shù)據(jù)處理及其仿真技術(shù)
2012-10-17 15:35:03
擴(kuò)展性都使得傳統(tǒng)汽車電控系統(tǒng)的HiL硬件在環(huán)仿真測試系統(tǒng)無法解決。HiL系統(tǒng)解決方案HiL系統(tǒng)整體架構(gòu)：HiL系統(tǒng)主要由三部分組成：硬件平臺、實(shí)驗(yàn)管理軟件和實(shí)時(shí)軟件模型。硬件平臺：HiL系統(tǒng)硬件平臺以
2016-02-03 15:57:33
。在將整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際測試之前，仿真使得您能夠在虛擬環(huán)境下測試嵌入式控制器。有了仿真測試，即使您要測試的系統(tǒng)變得更加復(fù)雜，您也可以以一種具有成本效益的方式維持產(chǎn)品的可靠性和縮短上市時(shí)間。一旦您為HIL
2021-02-01 14:45:28
臺架結(jié)構(gòu)，電控單元、開關(guān)和負(fù)載參考在實(shí)車中的位置布置 ?能夠繼承原始的實(shí)車線束，一定程度上評估原車線束和各部件性能 ?通過 HIL 系統(tǒng)仿真動力系統(tǒng)各種工況，從而完成舒適系統(tǒng)的在各種動態(tài)工況下的功能測試 ?通過集成自動測試軟件，可實(shí)現(xiàn)自動化測試`
2021-07-06 10:34:19
/電動汽車？集成動力總成終端設(shè)備組件能夠?qū)崿F(xiàn)以下優(yōu)勢：提高功率密度。提高可靠性。優(yōu)化成本。簡化設(shè)計(jì)和組裝，并支持標(biāo)準(zhǔn)化和模塊化。高性能集成動力總成解決方案：電動汽車普及的關(guān)鍵 閱讀白皮書市場應(yīng)用現(xiàn)狀實(shí)現(xiàn)
2022-11-04 06:20:10
一本介紹高速PCB基礎(chǔ)理論及內(nèi)存仿真技術(shù)的經(jīng)典書籍
2013-05-21 15:59:38
基礎(chǔ)理論及內(nèi)存仿真技術(shù)</strong></font><br/></p><
2009-10-20 16:03:14
，傳統(tǒng)的測試方法已無法滿足復(fù)雜的測試需求。目前，國內(nèi)外普遍采用硬件在回路（HIL：Hardware In the Loop）測試技術(shù)來建立“虛擬車輛&r
2021-02-24 13:52:47
基于MATLAB_Simulink的系統(tǒng)仿真技術(shù)與應(yīng)用.
本書首先介紹了MATLAB語言的程序設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容，在此基礎(chǔ)上系統(tǒng)介紹了系統(tǒng)仿真所必要的
2008-06-19 13:40:35
37 硬件在環(huán)(HIL)仿真應(yīng)用中的LabVIEW FPGA:硬件在環(huán)(HIL)仿真可以對虛擬運(yùn)行環(huán)境中的設(shè)備進(jìn)行非常逼真的模擬。一個(gè)典型的HIL系統(tǒng)包括用于從控制系統(tǒng)接收數(shù)據(jù)的傳感器、用于發(fā)送數(shù)據(jù)的
2009-10-01 19:06:0425
基于MATLAB Simulink的系統(tǒng)仿真技術(shù)與應(yīng)用 教材
目錄第一章 系統(tǒng)仿真技術(shù)與應(yīng)用
2010-04-29 14:51:580 IP驗(yàn)證增量仿真技術(shù)的運(yùn)用
驗(yàn)證涉及每個(gè)階段的迭代循環(huán)：仿真、檢查結(jié)果，改變激勵或設(shè)計(jì)或調(diào)試設(shè)置，重新仿真并不斷重復(fù)。在系統(tǒng)調(diào)
2009-01-27 17:58:24834 一、概述
仿真技術(shù)是移動通信系統(tǒng)性能驗(yàn)證和實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)工具的重要手段，通過采用仿真技術(shù)模擬系統(tǒng)工作過程，能得到更加精確的系統(tǒng)容量覆蓋分析結(jié)果，輸出運(yùn)
2009-06-16 09:54:40449 基于硬件在回路（HIL）技術(shù)的ECU測試
ECU的集成測試：
硬
2010-03-11 11:03:261287 Cadence PCB設(shè)計(jì)仿真技術(shù)
Cadence PCB設(shè)計(jì)仿真技術(shù)提供了一個(gè)全功能的模擬仿真器，并支持?jǐn)?shù)字元件幫助解決幾乎所有的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，從高頻系統(tǒng)到低功耗I
2010-04-29 08:41:584341 
基于CAE仿真技術(shù)，評估LED路燈在工作狀態(tài)下的散熱性能，并通過與實(shí)測數(shù)據(jù)的對比，證明CAE仿真技術(shù)的可靠性。在仿真數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，高效地評估LED路燈熱設(shè)計(jì)優(yōu)化方案的可行性。
2011-06-10 16:42:5854 MATLAB仿真技術(shù)與應(yīng)用，好看的MATLAB書籍。
2016-02-19 15:45:159 CST仿真技術(shù)交流。
2016-03-11 09:46:4116 電路設(shè)計(jì)與仿真技術(shù)電子類資料材料，有興趣的同學(xué)可以下載學(xué)習(xí)
2016-04-29 18:24:4633 高級駕駛員輔助系統(tǒng)，簡稱 ADAS 系統(tǒng)，該系統(tǒng)利用在汽車上安裝的攝像頭、雷達(dá)等傳感器，基于圖像識別、雷達(dá)探測等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)快速識別汽車周圍交通環(huán)境的目的，再通過控制車輛的動力、制動與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行控制
2016-12-30 14:20:0525 三維工藝仿真技術(shù)在大型發(fā)電機(jī)裝配中的應(yīng)用_顧臻
2017-01-01 15:44:470 為了能夠更好的監(jiān)測和診斷發(fā)動機(jī)燃燒性能，我們需要實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)一個(gè)仿真與測試系統(tǒng)。HIL（hardware-in-the-loop硬件在環(huán)）仿真技術(shù)被普遍認(rèn)為是一種最有效的解決方案，確保在開發(fā)周期早期就完成嵌入式系統(tǒng)的測試，系統(tǒng)整合階段這種測試方法也更加全面，能及早的發(fā)現(xiàn)問題，降低解決問題的成本。
2018-06-30 15:06:001346 HIL仿真是一種功能強(qiáng)大的測試方法，可以用于更加有效的測試嵌入式控制系統(tǒng)。當(dāng)測試嵌入式控制系統(tǒng)時(shí)，從安全性，可行性和合理的成本上考慮，使用全系統(tǒng)進(jìn)行所有必要的測試是不現(xiàn)實(shí)的。您可以使用HIL仿真來模擬部分系統(tǒng)以面對這些挑戰(zhàn)，在將整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行實(shí)際測試之前使您能夠在虛擬環(huán)境下測試嵌入式控制器件。
2017-11-16 20:32:0114182 隨著計(jì)算機(jī)的運(yùn)算速度和處理數(shù)據(jù)能力的不斷增加，及計(jì)算機(jī)仿真技術(shù)的廣泛應(yīng)用，儀器的硬件和測試軟件及仿真軟件的結(jié)合越來越緊密。 首先，硬件的模塊化設(shè)計(jì)，使得通過不同的硬件模塊組合配以不同的軟件，從而形成
2017-11-23 13:42:42226
Mentor, a Siemens business 宣布推出適用于高性能設(shè)計(jì)的新型 HyperLynx? 印刷電路板 (PCB) 仿真技術(shù)，是目前業(yè)內(nèi)首個(gè)支持端到端全自動的并串/串并轉(zhuǎn)換電路 (SerDes) 通道驗(yàn)證解決方案。
2018-02-20 14:05:251839 3個(gè)月前，我來到在上汽MG臨港基地聽上汽工程師講解搭載在銳騰身上這套動力總成的種種技術(shù)亮點(diǎn)；3個(gè)月后，我再次來到上海，看上汽工程師拆解這套動力總成。兩次圍繞這套動力總成的活動，我看到了上汽工程師前后
2018-07-07 09:55:004090 電池動力總成技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)（ICE）動力總成技術(shù)需要一系列截然不同的流程和測試方法。當(dāng)這兩種技術(shù)融合到混合動力汽車（無縫集成）時(shí)，測試時(shí)間和成本有可能會大幅增加。面對越來越復(fù)雜的系統(tǒng)，如何最大限度的節(jié)約時(shí)間和成本，且聽NI首席解決方案經(jīng)理Nate Holmes來支招。
2018-08-18 09:47:574035 近年來利用半實(shí)物仿真技術(shù)來提高電驅(qū)動系統(tǒng)的開發(fā)效率已越來越受到重視。在針對新能源電機(jī)控制器的測試驗(yàn)證階段，HiL半實(shí)物仿真系統(tǒng)可以根據(jù)被測對象、測試方法的不同，分為信號級、功率級和臺架級三種形式
2020-06-27 09:30:002244 的研發(fā)過程中，對BMS的仿真測試是非常重要的環(huán)節(jié)。 意昂神州提供的新能源汽車BMS硬件在環(huán)（HiL）仿真測試系統(tǒng)方案成熟、性能優(yōu)越，被數(shù)十家車企采納使用。 BMS HiL主要組成包括：上位機(jī)（PC）, PXI機(jī)箱、處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、
2020-06-18 17:56:131750 新能源汽車動力總成仿真測試能力是新能源汽車實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中最為核心的一環(huán)，測試技術(shù)一般分為部件級、臺架級及整車級。目前，國內(nèi)新能源汽車實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)主要以部件級的三電HiL（VCU HiL、BMS HiL
2020-06-18 17:34:10759 及新能源汽車市場不斷擴(kuò)大，市場對于新能源汽車整車控制系統(tǒng)的開發(fā)、測試與產(chǎn)業(yè)化的要求更為緊迫和嚴(yán)格。意昂神州提供的新能源汽車VCU 硬件在環(huán)（HiL）仿真測試系統(tǒng)能有效解決VCU測試階段的各項(xiàng)需求。 VCU硬件在環(huán)（HiL）仿真測試系統(tǒng)主要由硬件平臺
2020-06-18 17:25:401702 如果將動力總成裝配看作一個(gè)整體，很明顯，隨著引入越來越多的動力總成可選配置類型以應(yīng)對燃油效率和排放要求，汽車廠商不再采用更加自動化的總體策略，而是選擇更精明的解決方案。
2019-07-22 09:51:173670 新能源汽車動力總成仿真測試能力是新能源汽車實(shí)驗(yàn)室建設(shè)中最為核心的一環(huán)，測試技術(shù)一般分為部件級、臺架級及整車級。目前，國內(nèi)新能源汽車實(shí)驗(yàn)?zāi)芰ㄔO(shè)主要以部件級的三電HiL（VCU HiL、BMS HiL
2020-03-23 16:03:082367 NI，軟件定義平臺的領(lǐng)先供應(yīng)商，助力于加速自動化測試和自動化測量系統(tǒng)的開發(fā)進(jìn)程和性能提升，近日推出了針對電動汽車（EV）動力總成組件硬件在環(huán)（HIL）驗(yàn)證的全新解決方案。
2019-11-18 08:45:47672 的研發(fā)過程中，對BMS的仿真測試是非常重要的環(huán)節(jié)。 意昂神州開發(fā)的新能源汽車BMS硬件在環(huán)（HiL）仿真測試系統(tǒng)方案成熟、性能優(yōu)越，被數(shù)十家車企采納使用。 BMS HiL主要組成包括：上位機(jī)（PC）, PXI機(jī)箱、處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、
2020-04-25 11:28:13994 電機(jī)控制器功率級P-HiL測試解決方案可用于驅(qū)動逆變器的部件級測試和整車電驅(qū)動系統(tǒng)級測試，相較于傳統(tǒng)電機(jī)測功臺架，可以使客戶更加方便、靈活、安全、高效地實(shí)現(xiàn)對電機(jī)控制器的功能性能測試、極限工況
2020-04-25 09:30:001335 的研發(fā)過程中，對BMS的仿真測試是非常重要的環(huán)節(jié)。 BMS HiL主要組成包括：上位機(jī)（PC）, PXI機(jī)箱、處理器板卡、數(shù)據(jù)采集板卡、CAN卡、電池模擬器、高壓電源、低壓電源等，BMS HiL中必須提供與BMS控制器硬件IO信號相對應(yīng)的資源及與BMS控制器控
2020-04-28 08:53:222291 則是在人類認(rèn)識自然界客觀規(guī)律的歷程中一直被有效地使用著。由于計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，仿真技術(shù)逐步自成體系，成為繼數(shù)學(xué)推理、科學(xué)實(shí)驗(yàn)之后人類認(rèn)識自然界客觀規(guī)律的第三類基本方法，而且正在發(fā)展成為人類認(rèn)識、改造
2020-05-19 17:13:3515177 VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)與網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)等信息科技迅猛發(fā)展的基礎(chǔ)上，將仿真技術(shù)與VR虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)相結(jié)合的產(chǎn)物，是一種更高級的仿真技術(shù)。作為前沿技術(shù)，其應(yīng)用范圍正逐步擴(kuò)大，逐漸在人們衣食住行的各個(gè)領(lǐng)域產(chǎn)生影響。
2020-10-13 14:58:135211 硬件和軟件結(jié)合，通過仿真實(shí)驗(yàn)的形式來建立實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，?shí)現(xiàn)對真實(shí)情況的還原和測試。這種技術(shù)早在20世紀(jì)就已經(jīng)在航空航天領(lǐng)域初步應(yīng)用，隨著計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，進(jìn)一步加速了仿真技術(shù)的發(fā)展，目前這種技術(shù)對于制造業(yè)有著巨
2020-11-24 17:46:173571 仿真技術(shù)是指通過仿真硬件和軟件，通過仿真實(shí)驗(yàn)的形式來建立實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ停瑢?shí)現(xiàn)對真實(shí)情況的還原和測試。這種技術(shù)早在20世紀(jì)就已經(jīng)在航空航天領(lǐng)域初步應(yīng)用，隨著計(jì)算機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，進(jìn)一步加速了仿真技術(shù)的發(fā)展，目前這種技術(shù)對于制造業(yè)有著巨大的幫助。
2020-12-24 18:19:256774 EE-68: JTAG 仿真技術(shù)參考
2021-03-21 02:06:312 作為智能制造和制造業(yè)數(shù)字化技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域的權(quán)威媒體和服務(wù)機(jī)構(gòu)，e-works一直非常關(guān)注仿真技術(shù)發(fā)展，曾多次組織仿真技術(shù)應(yīng)用的專業(yè)會議。
2021-03-22 10:25:182026 無線終端天線設(shè)計(jì)中的電磁仿真技術(shù)說明。
2021-06-07 10:11:4313 本期上海研強(qiáng)給大家分享的是工控機(jī)在純電動汽車動力總成試驗(yàn)臺測控系統(tǒng)的解決方案，希望看完本篇文章您能對工控機(jī)有一個(gè)全新的認(rèn)識!
2021-08-13 16:38:43943 什么是 HIL 測試 硬件在環(huán) （HIL） 測試是一種實(shí)時(shí)仿真，讓您無需使用系統(tǒng)硬件即可開始測試嵌入式代碼。如果正在開發(fā)的代碼未按照規(guī)范運(yùn)行，您可以通過此項(xiàng)測試來發(fā)現(xiàn)可能損壞硬件的異常和故障情況
2021-11-01 16:12:192817 當(dāng)汽車應(yīng)用程序可以用更少的零件完成更多的工作時(shí)，就可以在減少重量和成本的同時(shí)提高可靠性，這就是將電動汽車（EV）和混合電動汽車（HEV）設(shè)計(jì)與多合一動力總成系統(tǒng)相整合的思路。
什么是多合一動力總成
2022-01-19 14:09:321184 
電源仿真技術(shù)資料分享。
2022-04-19 17:11:0010 SiP系統(tǒng)級封裝設(shè)計(jì)仿真技術(shù)資料分享
2022-08-29 10:49:5015 DDR2設(shè)計(jì)和仿真技術(shù)詳解。
2022-10-24 15:10:182 德州儀器多合一動力總成系統(tǒng)解決方案，助力新能源汽車快速實(shí)現(xiàn)輕量、高效、降本
2022-10-31 08:23:280 EEPROM仿真技術(shù)和軟件 STM32 微控制器
2022-11-21 17:07:200 掌握主動權(quán)，國內(nèi)各大零部件公司和主機(jī)廠OEM依然非常需要建立起自主的開發(fā)、測試和驗(yàn)證能力。經(jīng)緯恒潤擁有著十多年傳統(tǒng)動力傳動系統(tǒng)HIL仿真設(shè)備開發(fā)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，可提供完整
2021-10-11 18:47:15376 
硬件在環(huán)（HIL）仿真是一種用于測試導(dǎo)航系統(tǒng)的技術(shù)，HIL測試至關(guān)重要，虹科帶您快速了解什么是HIL測試，以及軟件定義架構(gòu)的GNSS模擬器在HIL測試中的架構(gòu)。
2023-02-20 11:20:503850 
在上期文章中，我們介紹了HIL測試及其架構(gòu)，本期文章我們將繼續(xù)探討自動駕駛HIL測試中目前需要考慮的兩個(gè)問題：同步和延遲，以及如何通過GNSS模擬實(shí)現(xiàn)同步和延遲解決方案
2023-02-27 11:21:10587 
當(dāng)前電子電器架構(gòu)從過去的分布式架構(gòu)到今天的域控架構(gòu)，以及未來向集中式中央計(jì)算平臺架構(gòu)發(fā)展演變。本期北匯將針對電子電器架構(gòu)變化下的智駕域控，結(jié)合智駕背景知識和技術(shù)發(fā)展，為大家介紹基于域控的智能駕駛HiL測試系統(tǒng)解決方案。
2023-05-26 10:15:14412 
動力總成是汽車的動力源泉， 是動力傳輸、變換的中樞系統(tǒng)， 是汽車實(shí)現(xiàn)奔跑的核心；動力總成的優(yōu)劣決定著汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性以及舒適性；動力總成結(jié)構(gòu)復(fù)雜、零件眾多、機(jī)械精度要求高、成本高；動力總成技術(shù)是高端技術(shù)，是企業(yè)核心技術(shù)之一
2023-06-27 14:52:39863 
仿真技術(shù)有望減少開發(fā)時(shí)間及成本并簡化產(chǎn)品開發(fā)流程，它點(diǎn)燃了全球汽車仿真解決方案市場。
2023-06-28 15:04:28282 仿真技術(shù)在飛機(jī)設(shè)計(jì)中發(fā)揮著越來越重要的作用，本文闡述了國內(nèi)外在飛機(jī)設(shè)計(jì)中廣泛使用的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度計(jì)算，多體動力學(xué)仿真、多學(xué)科多目標(biāo)結(jié)構(gòu)優(yōu)化、內(nèi)外流場分析、非線性有限元分析、疲勞強(qiáng)度分析、電磁仿真分析，機(jī)電液聯(lián)合仿真分析等，介紹了各種仿真技術(shù)的應(yīng)用范圍，為飛機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)及研究提供參考。
2023-08-08 09:46:01381 仿真技術(shù)，開發(fā)了車聯(lián)網(wǎng)V2N測試&V2X應(yīng)用場景測試系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對移動通信網(wǎng)絡(luò)、云平臺上下行數(shù)據(jù)鏈路、V2X應(yīng)用場景、車載終端與其余通信單元的仿真模擬，滿足了實(shí)驗(yàn)室環(huán)境下對車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的功能測試需求，可為車
2021-07-09 14:32:58390 
北匯信息為OEM和零部件企業(yè)提供眾多成熟的底盤系統(tǒng)解決方案，包括電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS HiL測試方案，制動系統(tǒng)HiL測試方案等。
2022-07-19 17:44:021337 
電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《動力總成HIL測試的主要考量因素.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-09-18 10:29:010 電子發(fā)燒友網(wǎng)站提供《電磁仿真技術(shù)在電源設(shè)計(jì)中的應(yīng)用.pdf》資料免費(fèi)下載
2023-11-03 14:08:200 pcb仿真技術(shù)有什么用
2023-11-28 15:22:41406 ，其中尤以汽車行業(yè)HiL應(yīng)用市場規(guī)模占比最高，預(yù)期可達(dá)到123.8億元 出品：適道研究院 ? 半實(shí)物仿真（Hardware-in-Loop Simulation，簡稱HiL）是一種結(jié)合實(shí)物硬件和仿真軟件的實(shí)時(shí)仿真技術(shù)。這種仿真方法通過在仿真系統(tǒng)的回路中接入實(shí)物部件，實(shí)現(xiàn)對系統(tǒng)性能的綜合考察和驗(yàn)證。
2024-01-03 22:22:42199 
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