浪涌防護，是產品設計中的重要一環。電源部分的浪涌防護，尤其重要。
2023-08-17 15:31:39
1074 
24V電源端口保護廣泛使用在LED、安防等電源行業，遠距離戶外傳輸，導致設備及易遭受雷擊浪涌及過壓等損壞，此方案前端采用大通流放電管泄放雷擊、浪涌大電流，后級采用精準、穩定、快速的TVS管保護，使后端的電路得到全面的防護。防護方案線路圖：
2016-10-26 17:47:06
24V直流電源端口浪涌防護方案可分為兩級保護電路，第一級采用一個GDT陶瓷氣體放電管、兩個電感，第二級采用一個TVS組成的浪涌防護方案。第一級保護元件GDT陶瓷氣體放電管，是一開關型浪涌保護器件，當
2018-11-22 11:12:57
24V系統汽車7637-2系列波形和ISO10605靜電測試方案分享
2022-01-14 07:48:07
脈沖功率提供強大的浪涌、過壓保護 175℃的高溫運行條件，滿足汽車應用領域的各種嚴酷條件，符合 ISO7637-2 汽車電子浪涌測試規范具有優秀的電壓箝位能力及非常快速的響應時間。24V系統汽車電子保護方案線路圖： ``
2017-12-04 10:54:06
條件，符合ISO7637-2 汽車電子浪涌測試規范具有優秀的電壓箝位能力及非常快速的響應時間。24V系統汽車電子保護方案線路圖：本文來自優恩半導體，如需轉載請注明出處，更多詳情請點擊優恩半導體：www.unsemi.com.tw`
2017-08-18 10:40:20
兩個目的：一是要將線路中感應的雷擊浪涌電流泄放到大地，二是要使被保護設備端的浪涌電壓限制在允許的安全電壓以下。電源雷擊浪涌防護電路設計《AC 380V電源浪涌保護方案》方案優點用于滿足380V交流電源
2020-12-08 17:03:54
電信基礎設施的光學網絡系統、面向無線基礎設施的有源分布式天線系統或遠程射頻單元，以及工業領域的測試和測量應用）中實現干凈的電源負電壓軌。主要特色 -12V 高負輸出電壓總體解決方案尺寸小于 65mm2400mA 的高輸出電流低輸出電壓波紋 (
2018-12-05 11:40:43
`基站直流電源浪涌防護解決方案，如圖所示。該方案中的第一級雷擊電流瀉放采用單獨的堆疊式GDT替代傳統的 GDT 與 MOV 串聯，與第二級防護 MOV 之間的耦合可以根據客戶的具體應用采用電感或電阻
2015-07-01 10:34:34
12V電源端口防護
2015-04-20 15:09:11
`浪拓電子12V電源端口的浪涌保護包括一個PPTC和TVS管，可以有效抑制類似于脈沖的干擾。PPTC是熱敏電阻器，電阻隨溫度升高而增加。TVS是瞬態電壓抑制二極管，當有脈沖干擾進入電源線路時，TVS
2015-04-25 10:01:41
針對ISO7637對汽車電子設備在電源上的抗擾度要求，這里浪拓給出一個合理的12V電源系統方案。 浪涌保護包括一個PPTC和TVS管，可以有效抑制類似于脈沖5的干擾。PPTC是熱敏電阻器，電阻隨溫度
2020-11-18 18:01:37
` 本帖最后由 科炬電子 于 2017-5-20 22:10 編輯
本12V直流電源端口浪涌防護方案可分為兩級保護電路，第一級采用一個GDT陶瓷氣體放電管、兩個電感，第二級采用一個TVS組成
2017-05-20 22:10:03
DC12V直流供電電路雷電防護：采用方案為GDT+電感+TVS組合防護方案。
2014-04-16 10:52:14
優恩半導體12v電源端口防護
2015-05-07 17:01:11
10a，正常使用壓降到了3.1v。
求教:
電源12v輸出充足，能否再外掛一個dc-dc電路從電源取12v電，降壓到3.3v再直接并聯到電源3.3v？有什么dc-dc方案從12v降到3.3v
2023-08-26 06:45:26
的使用解決方案。ISO 7637 “道路車輛——由傳導和耦合引起的電騷擾”包含三部分：第1部分：定義與一般要求；第2部分：沿電源線的電瞬態傳導；第3部分：具有12V 或24V 標稱電壓的車輛——除電源線以外
2018-11-20 17:56:58
一般在設備的電源入口處都會設計由浪涌抑制器件（SPD）組成的保護電路，抑制由電源端口侵入的浪涌電壓（電流），其基本的思想是在線路上設置一級（或多級）電壓限幅環節，泄放浪涌電流，從而達到防護的目的
2021-05-10 12:46:16
硬件設計之一——電源設計01：電源防護一般的產品用的都是直流電源，像手持產品多是5V電源，一些小設備也是5V，大一些的設備12V的稍多一些，車載電子產品有12V和24V兩種電源。這些電源輸入的防護
2021-11-11 08:02:04
一般的產品用的都是直流電源，像手持產品多是5V電源，一些小設備也是5V，大一些的設備12V的稍多一些，車載電子產品有12V和24V兩種電源。 這些電源輸入的防護電路主要包括過壓保護，過流保護，防反
2021-11-17 08:27:52
汽車電子保護ISO7637測試，在ISO7637-2標準的抗擾度測試部分，分析了車載電源系統的特點（局限在車輛內部的一個比較小的獨立電源系統上；系統的工作電壓特別低，只有12或24V；所有的電氣設備
2016-07-13 12:09:01
各位高手，本人想設計車載路由器設備的電源部分，誰有相關的芯片或電路能通過200V的脈沖電壓，也就是要符合ISO7637-2的車載電源標準。謝謝。
2016-05-27 17:04:19
ISO7637-2 5A/5B拋負載電壓沖擊測試，比如倒車系統、車載導航、點火開關、電子調節器、顯示儀表、安全氣囊等。
十電源端ISO7637防護
十一靜電防護
防護電路：
1.檢測電路
2.
2023-06-13 14:00:28
客戶產品為一款車載定位終端產品，兼容12V和24V電源系統, 產品需滿足ISO 7637-2沿電源線的電瞬態傳導標準里面的3項較嚴酷的測試要求，具體測試要求如下；P1： 24V系統，Us=-600V
2022-06-09 17:25:11
，不同封裝TVS承受車載浪涌能力不一樣，在實際應用中，要根據需求來選擇。TVS二極管實際上板測試后，測試能力可能會更強，因為負載會分流。汽車12V系統主要推薦使用22V、24V的TVS二極管；汽車24V系統
2021-06-28 17:25:24
各位大俠，你們的車載設備還在用TVS硬罡ISO7637的脈沖嗎？使用TVS能連續三次通過P5測試嗎？有沒有燒車上的保險絲？這些問題我特么都遇到過，我公司是做工程機械車車載設備的，客戶是日立，大家都
2018-10-11 15:30:48
一、應用背景： 1.全球氣候變暖，雷雨天氣增多2.電源雷擊損壞后，危害大3.電源雷擊損害后，維修成本高4.高浪涌防護電源成為行業趨勢 二、方案說明及注意事項： 1.此方案后級采用反應時間很快，殘壓
2020-11-25 14:58:48
的首選、而TVS二極管和壓敏電阻則成為浪涌電壓的優選防護器件。電源浪涌防護電路設計《AC 220V電源浪涌保護方案》方案優點用于滿足220V交流電源接口的浪涌保護，根據電源所處環境選擇不同級別的保護器
2020-11-28 09:45:38
2KV2 靜電防護等級 接觸8KV 空氣15KV3 可按照客戶浪涌等級要求定制方案 方案說明及其注意事項 1 次級使用低電容和低漏電流的TVS實現差模防護，避免高溫環境網絡丟包，且兼顧ESD防護2 電源保護方案是選用三合一集成式TVS管，進一步降低浪涌對系統的影響
2020-11-06 15:46:57
電網等工業系統，用以實現系統內的數據、視頻傳輸、流量控制、以及通過總線實現供電。但由于工業以太網工作環境的嚴苛，對于POE端口的浪涌及靜電防護必不可少，下面就POE系統的防護方案做簡單的介紹： 1.
2015-03-02 11:42:44
器件啟動電壓≥12V*1.2=14.4V。方案等級：符合 IEC61000-4-2 Level 4：接觸放電>8kV，空氣放電>15kV。浪拓電子|電路保護|產品應用方案和防護電路設計提供商
2017-07-27 16:16:49
一文教您如何讓汽車電子通過ISO7637-2 5A/5B拋負載測試對于FAE現場應用工程師而言，ISO7637測試、ISO7637-2測試、ISO7637-2 3A/3B、ISO7637-2 5A
2021-09-10 07:31:47
優恩半導體介紹24V汽車電子7637-5A/5B防護方案
2014-04-18 11:31:16
低靜態電流浪涌抑制器：堅固的汽車電源保護，符合ISO 7637-2和ISO 16750-2標準
2019-09-19 09:12:03
關于12V DC電源線上過電壓浪涌防護，之前也科普過幾個方案。不可否認，12V DC電源線保護方案有很多，接下來，要分享的是汽車電子12 V DC電源線保護方案，如下圖：從圖中可以看出，選用的是汽車
2021-11-17 07:36:14
需求：系統供電采用220V交流或者48V直流兩種供電方式，采用電源模塊首先轉換成了12V進入PCB板，板內需要3.3V和5V兩種主要電源。在板內需要將12V的電源轉換為3.3V和5V兩種，3.3V
2017-06-22 17:59:31
應用領域的各種嚴酷條件，符合 ISO7637-2 汽車電子浪涌測試規范具有優秀的電壓箝位能力及非常快速的響應時間。12V系統汽車電子保護方案線路圖：`
2017-12-11 11:15:57
描述TIDA-01179 參考設計是汽車前端電源，可為 12V 的車載電池提供 30W 的最大輸出。第一級是降壓-升壓直流/直流轉換器，在 ISO 7637-2 和 ISO 16750-2 標準中
2018-09-21 09:05:32
分享一個不錯的RJ11電話線的浪涌防護解決方案
2022-01-14 06:10:16
增強型防護設計方案，該方案可以實現高達 6KV 的（10/700μs-5/320μs） 浪涌防護能力。?千兆以太網POE靜電浪涌保護方案，如下圖： 浪涌指標：IEC61000-4-5 （10/700
2021-06-04 10:06:51
有人幫忙提供一個12V電源制作的電路圖嗎？{:soso_e102:}就是由220V交流電變為12V直流電那種
2012-04-21 13:04:55
各位大佬：尋找12V車載等離子電路原理圖
2021-03-30 15:38:07
開關電源輸入24V，輸出±12V的電源方案。請問有什么電路模塊可以實現這個轉換，因為要給一個運算放大器提供±12V的電壓，所以這部分不知道怎么設計？而且需要考慮體積的大小，越小越好，有什么穩壓芯片推薦的?以及電路如何實現？
2022-09-17 13:52:14
`如題，我需要DC 電壓從12V到24V 之間波動，但輸出恒壓12V的方案 ？ 成本需要在5元之內。求大神給個方案，在線等`
2016-07-04 08:49:59
一個12V/0.7A的開關電源方案
2021-03-11 07:58:29
12V電源浪涌的要求是什么？求一個12V電源口的浪涌保護雷卯電子推出小型化的方案
2022-01-14 07:35:40
15V轉12V和18V轉12V的電源芯片，適合1-5A大電流應用等，根據不同的輸入電壓來選擇，15V和18V轉12V解決方案比較推薦：DC-DC降壓電路了。DC-DC降壓電路：DC-DC降壓產品輸入電壓輸出電壓輸出電流頻率封裝 PW20582.0V～6.0V1V～5V.
2022-01-03 07:48:29
5V轉12V和18V轉12V的電源芯片，適合1-5A大電流應用等，根據不同的輸入電壓來選擇，15V和18V轉12V解決方案比較推薦：DC-DC降壓電路了。DC-DC降壓電路：DC-DC降壓產品輸入電壓輸出電壓輸出電流頻率封裝 PW20582.0V～6.0V1V～5V0.8A
2022-01-03 07:47:22
的作用主要是防反（如果沒有這個要求可去掉），注意電壓和電流的要求1.3 TVS瞬態抑制二極管：1.在要求不高如娛樂系統，氛圍燈等地方可使用 600W，1500W 的TVS。2.在要求高的位置可以使用大功率的 TVS，如 SM8S 系列，5KP，8KP，15KP 系列。注意： 12V 車載系統推薦使.
2022-01-03 07:57:11
(...)主要特色Wide input protection voltage rangeScalable to multiple battery topologies (12V, 24V, 48V
2018-09-28 08:53:41
汽車電子上面如果有用到一些保護元件需要過ISO7637的測試，可以與我聯絡。我可以提供一些產品資料或技術支持。如有打擾，敬謝諒解！！！QQ：56796623
2013-12-12 12:09:32
新ISO標準與舊ISO標準有何不同？汽車拋負載測試ISO7637 -5A 和ISO16750的不同之處在哪？
2021-07-12 07:48:10
多年來，汽車拋負載浪涌條件測試一直使用 ISO-7637-5a 標準中的定義，并得到全球各大汽車零部件制造商采用。2010 年，該標準被新的汽車拋負載測試標準 ISO-16750-2 取代。本文
2023-03-30 15:39:50
DC2062A-B，演示板用于LT4363 -2浪涌抑制器，適用于12V，3A ISO-7637-2應用。高達50VDC的輸入和高達100V的負載轉儲在輸出端限制為25V
2019-02-19 09:28:49
項目需要給運放供+-12V，目前通過AC-DC電源模塊（115W）將市電轉成+12V，方案一：直接電源模塊實現+12V轉+-12V，用什么電源模塊？方案二：通過芯片將+12V轉-12V，用什么芯片？方案一和方案二哪個好，具體怎么選型？
2019-05-29 01:06:38
一、應用環境 1.雷雨天氣頻繁 2.易受電磁環境干擾 3.網絡通信設備遭受雷擊后危害嚴重 4.浪涌防護等級要求高 三、方案闡述 1.本方案采用一顆無續流三極氣體放電管和三顆Power TVS
2020-11-25 11:25:24
大家好，我現在做的一個360度全景的產品。由于車廠要求，電源入口要做ISO7637實驗。目前其他實驗都OK，唯獨下面這個波形供電時，畫面會閃。在實驗的過程中，我抓到整板的電源如5V或者是3.3V電壓都有尖峰，如圖。電源入口電路如下我想問的是，怎么解決畫面閃爍？
2016-10-26 15:54:37
如題，如何用12V電源產生-12V電源。產生的正負12V電壓要給THS3091供電
2015-08-12 20:05:23
降低等影響。第二條、理清雷擊浪涌防護方案的設計目的最常見的電子設備危害不是由于直接雷擊引起的，而是由于雷擊發生時在電源和通訊線路中感應的電流浪涌引起的。一方面由于電子設備內部結構高度集成化(VLSI芯片
2018-01-30 10:08:32
基于ISO7637的車載電源系統設計
現代汽車工業的發展，使得大量的車載電子設備廣泛應用于汽車，如車載衛星導航系統、車載影音娛樂系統、車身照明系統、防盜系統、
2009-06-02 07:34:112674 
12V~24V車載電源的設計與制作
本電路為12V-24V DC/DC轉換器，特別適合做車載筆記本電源，有車一族可用在車上給筆記本供電方便查找地圖和炒股,還適
2009-11-19 14:32:403304 
車載電源浪涌防護電路(12V電源保護電路)
浪涌保護包括一個
2009-11-20 09:11:189436 
12V電源接口防雷方案
2009-11-20 09:13:453207 
電源浪涌防護設計
2017-10-19 12:32:39
20 本文詳細介紹了ISO7637。
2017-11-20 17:17:1924 主動阻斷式的ISO7637高壓保護模塊MRT7637PL，可以完全替代TVS管保護方案，不吸收高壓脈沖，不產生熱量，應用在車載設備中不毀燒毀保險絲。
2018-10-18 08:00:009 保護雷卯電子推出小型化的方案。 12V電源浪涌的要求 不僅以前很多消費級產品都用DC 12V供電，越來越多的工業產品，功率不高的產品，都采用12V供電了，他有很多好處，采用更低耐壓的dc-dc來轉5V，能效比也會比較高。 如果在靜電和浪涌這
2021-02-15 10:28:001169 
低靜態電流浪涌抑制器：符合ISO7637-2和ISO 16750-2的強大汽車電源保護
2021-05-18 18:05:2220 關于12V DC電源線上過電壓浪涌防護，之前也科普過幾個方案。不可否認，12V DC電源線保護方案有很多，接下來，要分享的是汽車電子12 V DC電源線保護方案，如下圖： 從圖中可以看出，選用
2021-05-21 16:52:041851 
摘要 長遠來看，智能網聯縱深普及及自動駕駛技術深化，鉛酸電池弊端愈發凸顯，12V車載電源鉛改鋰趨勢確定，必將打開新的鋰電增量空間。 12V車載電源鉛改鋰市場升溫明顯。 6月10日，特斯拉Model
2021-07-05 11:31:453336 DC12V電源防護方案(南京理士奧電源技術有限公司)-1．全球氣候變暖，雷雨天氣增多
2．電源雷擊損壞后，危害大
3．電源雷擊損害后，維修成本高
4．高浪涌防護電源成為行業趨勢
2021-09-28 16:57:5115 DC12V電源防護方案(肇慶理士電源技術公司)-1．全球氣候變暖，雷雨天氣增多
2．電源雷擊損壞后，危害大
3．電源雷擊損害后，維修成本高
4．高浪涌防護電源成為行業趨勢
2021-09-28 16:59:4735 硬件設計之一——電源設計01：電源防護 一般的產品用的都是直流電源，像手持產品多是5V電源，一些小設備也是5V，大一些的設備12V的稍多一些，車載電子產品有12V和24V兩種電源。 這些電源
2021-11-06 12:21:0115 關于12V DC電源線上過電壓浪涌防護，之前也科普過幾個方案。不可否認，12V DC電源線保護方案有很多，接下來，要分享的是汽車電子12 V DC電源線保護方案，如下圖：從圖中可以看出，選用的是汽車
2021-11-10 09:05:5921 測試標準：拋負載測試，需通過ISO7637;
2023-05-18 11:06:22142 
汽車拋負載測試ISO7637-5A和ISO16750有何不同？多年來，汽車拋負載浪涌條件測試一直使用ISO-7637-5a標準中的定義，并得到全球各大汽車零部件制造商采用。2010年，該標準
2022-04-14 11:25:271916 
汽車拋負載測試ISO7637-5A和ISO16750有何不同？多年來，汽車拋負載浪涌條件測試一直使用ISO-7637-5a標準中的定義，并得到全球各大汽車零部件制造商采用。2010年，該標準
2022-03-11 10:18:151373 12V直流電源浪涌保護方案方案優點：用于滿足12V直流電源接口的浪涌保護，根據電源所處環境選擇合適保護電流的TVS器件，滿足IEC61000-4-2，等級4，接觸放電8KV，空氣放電15KV。如需滿足IEC61000-4-5浪涌高等級測試需選用大功率SMC器件。
2021-12-19 14:03:17764 汽車EMI/EMC測試標準ISO7637-2詳解目前汽車電子熱門標準ISO7637經常遇到，所以我覺得有必要給大家簡單明了的科普一下該標準的大致內容。便于大家有針對性的使用解決方案。(一)、測試脈沖
2022-07-28 10:08:054028 為此，新能源汽車充電樁雷擊浪涌防護措施必不可少。東沃電子（DOWOSEMI），專業高品質電路保護器件廠商及保護方案服務商。東沃電子技術針對新能源充電樁雷擊浪涌防護從電源輸入端AC 220V和充電端口DC 12V方面進行方案設計。
2023-05-12 11:23:101646 
上期介紹了電源DC5V接口一級浪涌防護方案，本期介紹電源DC5V接口二級雷擊浪涌防護方案。電源DC5V接口的一級保護的重點在于預防和控制，二級保護則在一級無法完全消除浪涌的情況下，對殘留浪涌的吸收
2023-06-21 17:31:341013 
電子發燒友網站提供《超級屏障整流器(SBR)改善汽車ISO7637供給線的保護.pdf》資料免費下載
2023-07-24 15:39:050 ，從而影響了產品的正常使用。DC接口浪涌防護方案DC5V接口一級浪涌防護方案針對浪涌的防護，可采取TVS瞬態抑制二極管作浪涌保護。當TVS二極管的兩極受到反向瞬態
2023-07-31 17:17:461047 在汽車電子產品ISO7637-2和ISO 16750-2拋負載測試等級不到的時候，如果手中沒有足夠防護能力的TVS二極管保護器件可以選擇時，可以考慮使用一些非常規手段來替代之前的方案，比如通過擴大
2023-08-08 16:09:17791 
以上是東沃24V車載冰箱ISO 7637-P5a拋負載測試及保護解決方案圖，如有特殊需求，歡迎前來探討。浪涌靜電防護方案，找東沃電子，電路保護不迷路！方案中選用到的TVS二極管6.6SMDJ36CA
2023-08-08 17:23:05805 
此方案采用符合 AEC-Q101 認證的車規級TVS 管做防護，175℃的高溫運行條件，適用于汽車應用領域的各種嚴酷條件，滿足汽車專用測試最新標準 ISO7637-2、ISO16750-2 的測試需求，可確保所有設計、開發、制造、與安裝的組件符合最高等級的汽車標準。
2022-09-15 15:52:01303 
的部分，涉及整車測試的所有測試項目；因此前期設計時，電源部分的電路設計和PCBlayout要做合理規劃。1.防護（1）道路車輛零部件瞬時傳導抗擾度（ISO7637）是一項有關考察電源防護能力的測試，其中P
2023-02-10 09:50:372941 
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