鋰電產(chǎn)業(yè)持續(xù)復(fù)蘇，新能源汽車市場景氣度成為風(fēng)向標(biāo)。

近日，包括比亞迪、廣汽埃安、理想汽車、哪吒汽車等國內(nèi)各大新能源汽車廠商均已公布5月新能源車的交付數(shù)據(jù)。

在交付數(shù)據(jù)上，比亞迪領(lǐng)銜，其5月份新能源汽車交付達(dá)24萬輛，同比增長127%，環(huán)比增長14%；廣汽埃安以4.5萬輛新能源汽車交付位居第二，同比增長114%，環(huán)比增長10%。

從5月新能源汽車廠商交付數(shù)據(jù)來看，可以看出頭部新能源汽車廠商對整體車市帶動明顯，比亞迪、廣汽埃安、理想、哪吒、零跑等交付過萬車企均實現(xiàn)環(huán)比超10%的交付增速。

另外，5月整體新能源汽車交付數(shù)量上也呈現(xiàn)穩(wěn)定增長。數(shù)據(jù)顯示，5月1-28日全國新能源車市場零售48.3萬輛，同比增長82%，且在銷量數(shù)據(jù)上已經(jīng)追平4月份銷量。考慮到余下交付數(shù)據(jù)的統(tǒng)計，5月新能源汽車交付量整體優(yōu)于4月。

這也契合了二季度以來，鋰電產(chǎn)業(yè)整體排產(chǎn)恢復(fù)的情況。包括電池廠商、鋰電各大主材廠商都已逐步擴大產(chǎn)線生產(chǎn)。其中磷酸鐵鋰正極材料大廠湖南裕能近日表示，隨著市場需求回暖，公司訂單充裕，產(chǎn)銷兩旺；長遠(yuǎn)鋰科表示，公司一季度尚未滿負(fù)荷生產(chǎn)，但進入二季度以來，公司訂單逐步回暖。

5月車市表現(xiàn)上，新能源汽車終端價格相比于年初大規(guī)模的降價潮有所改善。5月中旬，乘用車總體的市場折扣率為16.9%，整體與4月持平。5月以來，特斯拉Model系列車型已進行多次漲價，從市場需求上看，特斯拉帶頭漲價或?qū)⒋碳こ謳庞^望的潛在消費者。

庫存方面，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的庫存預(yù)警指數(shù)顯示，5月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為55.4%，環(huán)比下降5個百分點。車市庫存去化，也有助于緩解業(yè)內(nèi)價格戰(zhàn)。

終端價格與庫存改善，下游車市增長動能持續(xù)。

據(jù)高工鋰電了解，整體5月份排產(chǎn)環(huán)比都有明顯提升，增速普遍接近10-20%。隨著下游需求在產(chǎn)業(yè)鏈的漸次傳導(dǎo)，也將進一步帶動鋰電產(chǎn)業(yè)排產(chǎn)恢復(fù)。億緯鋰能方面表示，2023年一季度投放節(jié)奏略有放緩，二季度會逐步加快。

從材料價格上看，碳酸鋰價格在經(jīng)歷低點反彈后，近期維系在30萬元/噸價格左右，包括六氟磷酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰材料價格都已逐漸穩(wěn)定。

隨著車市需求進一步增長，以及材料價格穩(wěn)定，鋰電產(chǎn)業(yè)排產(chǎn)有望進一步回升。

審核編輯：劉清