【24V高亮度led汽車閱讀燈車頂燈 房燈LED 車內照明燈 冰藍內飾燈 后備廂燈、房燈】 H6228是應用于DC-DC降壓恒流LED驅動器,外圍簡單,成本低,性能優異,具備比較好的負載調整率以及
2020-11-10 15:16:08
12V/24V輸入車燈恒流芯片外圍器件少易過EMI一、概述 H6118是一款連續電感電流導通模式的降壓型 LED 恒流芯片,用于驅動一個或多個LED燈串。H6118工作電壓從4v 到 30v,擁有
2020-08-20 10:13:30
對于使用在汽車中的驅動芯片,12V和24V系統使用的東西也會不同。請問具體哪些車會使用24V系統。據我所知重卡和大客肯定會用,那么中型卡車和客車呢?柴油發動機有些使用24V但是也有很多使用12V
2009-11-25 16:35:35
效率高,重量輕,體積小。穩壓,穩流精度高。對電網干擾小,紋波低。可靠性高,有多種保護電路。操作簡單,可遠端控制。技術參數型號:20000A/24V容量:480KVA2. 輸入電壓(V):AC380V
2013-08-17 09:19:53
常用的20V和24V轉5V,3.3V的LDO穩壓和DC-DC降壓芯片:PW6206系列是一款高精度,高輸入電壓,低靜態電流,高速,低壓降線性穩壓器具有高紋波抑制。輸入電壓高達40V,負載電流高達
2021-01-13 09:41:14
想問一下如圖所示電路實現的0527SDC-DC可以是哪些?項目要求5V輸入大于24V輸出,哪些DC-DC可以實現呢?
2019-08-12 09:23:30
(24V系統);(6)脈沖間隔(T1):1min-5min(7)允許重復次數(N):1~99 times具體操作流程,東沃電子,期待著與您一起體驗7637-5a/5b測試。7637-2 拋負載測試保護
2018-11-20 17:56:58
`24V 350mA雙線圈DC,直流風扇霍爾FD2157,帶鎖定保護`
2017-02-24 09:29:50
24V系統汽車7637-2系列波形和ISO10605靜電測試方案分享
2022-01-14 07:48:07
脈沖功率提供強大的浪涌、過壓保護 175℃的高溫運行條件,滿足汽車應用領域的各種嚴酷條件,符合 ISO7637-2 汽車電子浪涌測試規范具有優秀的電壓箝位能力及非常快速的響應時間。24V系統汽車電子保護方案線路圖: ``
2017-12-04 10:54:06
`24V系統汽車電子保護方案描述:UN Semiconductor ( TVS, 瞬態電壓抑制器)SM8Z/5Z 系列專為汽車應用所設計,本系列產品遵照TS16949 質量系統,滿足汽車專用測試標準
2017-08-18 10:40:20
%,高于MP2459固定 1 MHz 頻率熱關斷,小紋波,靜態功耗小逐周期過流保護寬輸入電壓范圍:4~60V采用封裝:SOT89-5,NC置空,節省BST電容方案應用:24V~48V磁吸軌道燈電源供電方案
2020-11-14 15:42:06
集成電路供電,大負載部分功放輸出用中壓集成電路(如TDA2030.TDA2006等)配合工作另一種是,用電源過疰板將24v 供電改佯為12V.然后向整機供電。所用收放音機為普通12V汽車收放音機。但是,由于
2009-12-15 15:42:50
我公司一汽車電子產品正常工作范圍24V,一直采用pptc加瞬態抑制二極管這個方案,最近公司搞了個拋負載儀器回來,要求過174V拋負載電壓,選型怎么選都不對,求大神支招,謝謝
2013-08-17 20:58:57
24V電源端口保護廣泛使用在LED、安防等電源行業,遠距離戶外傳輸,導致設備及易遭受雷擊浪涌及過壓等損壞,此方案前端采用大通流放電管泄放雷擊、浪涌大電流,后級采用精準、穩定、快速的TVS管保護,使后端的電路得到全面的防護。防護方案線路圖:
2016-10-26 17:47:06
再詳細闡述了。不過,話說回來了,TVS二極管選型理論知識都是建立在實踐的基礎上驗證出來的,具體如何選用,還是要根據項目保護需求和測試要求來選擇。為此,專業的事情找專業的人做,少走彎路,24V瞬態抑制TVS二極管選型,找東沃電子,從防護方案設計、保護器件選型、EMC測試、樣品提供一站式支持!?
2021-09-18 17:10:06
請問大家24V轉12V,目前找到的IC有(XL4013)(LM2596)(mp1584)這個三個IC都是要電感電路麻煩些,今天找到 (LM317)這個很簡單用,請問用LM317做24V轉12V負載電流是120MA可以24小時工作嗎?
2016-02-25 13:24:34
)用于車載充電的全集成方案,系統成本低,可靠性高; (2)IC 內部CC,CV 都是通過控制PWM 實現的;因此,輸出電壓,輸出電流,輸出過壓保護的精度更高,響應速度很快;內置過流保護、過溫度保護等
2018-08-08 09:28:07
24V轉5V,24V轉3.3V,24V轉3V,24V轉1.8V,24V轉1.2V. LDO的話,一般是用PW6206即可,穩壓3V,3.3V,5V輸出供電。DC-DC,需要根據電流來選擇了。看下
2020-10-15 17:16:27
給控制電路,控制PWM占空比,以達到穩定輸出的目的. 24v開關電源電路圖 24V過流保護圖 24V過壓保護圖
2015-12-29 14:38:03
電路和系統。
DC-DC30V降壓24V、12V、5V、3.3V/1A H4110降壓穩壓芯片
產品描述
H4110是一種內置30V耐壓MOS,并且能夠實現精確恒壓以及恒流的異步降壓型 DC-DC
2024-03-19 10:28:19
BCD工藝制造。PW6206提供過電流限制、軟啟動和過溫保護,確保設備正常工作情況。PW6206穩壓器有標準SOT89-3L和SOT23-3L封裝。標準產品無鉛無鹵。在24V輸入中,比較合適的DC-DC
2021-01-13 17:09:17
`·類型:電源模塊·輸入電壓:12vdc·輸出電壓:24V·輸出電流:5A產品特性參考電壓:0.6V內置短路保護功能CS pin對地電阻可以設定電流限制保護透過RT pin調整頻率出色的線性與負載
2019-12-10 09:47:31
DC-DC直流升壓模塊電源12V升24V(5A)FP5207·類型:電源模塊·輸入電壓:12vdc·輸出電壓:24V·輸出電流:5A產品特性參考電壓:0.6V內置短路保護功能CS pin對地電阻可以
2021-11-16 07:48:44
直流電源防雷設計是保證電源系統可靠運行的必不可少的環節,對于電子設備而言,雷電過電壓來源主要包括感應過電壓、雷電侵入波。這就需要對直流電源采取暫態過壓防護措施。參考電路:*DC24V保護*AC24V
2019-09-05 17:38:26
新ISO標準與舊ISO標準有何不同?汽車拋負載測試ISO7637 -5A 和ISO16750的不同之處在哪?
2021-07-12 07:48:10
達到 24V 并持續 1 - 10 分鐘或更長時間之前不會工作。 Leiditech專業提供汽車電子靜電浪涌保護 雷卯電子拋負載專用 TVS 器件的箝位電壓會因為連續箝位操作期間的結溫變化而上升
2023-03-30 15:39:50
所謂拋負載,就是對正常運行的汽車交流發電機突然切斷負載,這叫單拋。在切斷負載的同時又切斷蓄電池,叫做雙拋。由于汽車運行過程的高可靠性,我國制定的拋負載試驗,必然有其內在的合理性。 不言而喻,拋負載
2021-08-31 06:42:50
拋負載測試試驗進行普及。眾所周知,汽車上的BMS、EMB/ABS、動力總成、引擎啟動開關、24V系統、LED照明、儀表板、DC/DC轉換器等都需要通過拋負載測。國際標準ISO 7637-2和ISO
2018-11-14 15:42:57
是10/1000us或8/20us的測試波形,1ms=1000us,所以汽車電子拋負載的能量,持續時間可想而知是同樣電壓的工業品測試的100倍。二、7637-2 P5A保護設計方案我們知道了P5A測試
2017-04-05 19:27:49
有必要。 拋負載(LOAD DUMP)測試案例如上圖所示,拋負載測試中有幾個關鍵指標 Us 是拋負載的最高電壓,對于12V系統的汽車,Us 規定范圍是65V-87V的范圍, Ri(線路內阻)的范圍
2017-07-25 13:58:07
車輛的長期安全可靠性成為衡量汽車品質的一個重要指標。而保證汽車安全可靠,除了在汽車電子元器件的車規級的認證選型上需要關注之外,對于汽車電子功能模塊的保護也越來越重要。那么汽車電子功能模塊保護中“拋負載”及保護選型有什么技巧?
2021-03-06 07:25:26
用小汽車,而24V系統則用于大客車、貨車、特種車。這2套系統的測試指標和級別各不相同,故分類說明。我國對汽車EMC的要求越來越規范和嚴格,普通單芯片的TVS保護已經不能滿足車廠的要求,所以雷卯推出汽車
2017-07-26 11:21:47
汽車的拋負載能量確實很高,測試目的是什么?
2022-01-14 06:44:20
過壓保護:例如PW2601,輸入電壓范圍4.0V-24V,在4V-24V中,有輸出的輸入工作電壓范圍是:4V-6.5V。相當于輸入電壓的耐壓最大到24V。 輸入過壓保護閾值: 例如PW2601的輸入
2021-04-24 11:21:16
保護芯片產品,如耐壓24V,當輸入電壓在快超過6.8V時,輸出電壓還是能穩定在5V,在超過6.8V以后,斷開輸出,關閉電路供電。過流保護:1, 很多電子設備都有個額定電流,不允許超過額定電流,不然會
2021-01-07 12:02:54
給芯片供電,給模塊供電,對于電壓穩壓要求高,或者后端模塊價值昂貴和重要的,以防止DC-DC轉換芯片的損壞,造成異常電壓給到后端電路和模塊的。所以有些設備就加了平芯微的過電壓保護芯片產品,如耐壓24V
2021-04-24 11:45:15
24V,當輸入電壓在快超過6.8V時,輸出電壓還是能穩定在5V,在超過6.8V以后,斷開輸出,關閉電路供電。 過流保護:1, 很多電子設備都有個額定電流,不允許超過額定電流,不然會燒壞設備。所以有些設備
2020-12-07 18:09:08
的雙向DC/DC控制器產品*用于系統保護的雙向斷路器產品*可以提高48V系統電源效率的理想二極管*理想二極管橋堆整流電路器*針對汽車系統EMI問題的Silent Switcher系列開關*浪涌抑制器
2018-10-30 11:38:59
FP7103降壓LED舞臺燈照明方案,DC-DC,輸入24V輸出15V2A適用于大功率LED照明, LED手電筒,紅外LED驅動,車載LED燈,LED舞臺燈,太陽能LED燈,LED路燈/信號燈方案
2023-02-01 10:29:36
`請問貴公司有能夠pin-pin替換力特TVS二極管SLD8S36A這個物料嗎?求一款適合汽車拋負載的貼片TVS,用在24V系統,可以過7637-5A3OHM?請問Littelfuse的TVS瞬態
2020-12-15 14:10:37
此高功率升壓直流/直流轉換器采用具有低柵極電荷外部 MOSFET 的控制器,針對來自 24V 電源的高達 250W 的負載提供 48V 輸出。主要特色帶有集成低側柵極驅動器的 TPS40210
2018-08-06 07:38:16
息息相關,為此,對于汽車電子產品來說,拋負載測試(7637-5a/5b測試)是不可缺少的環節。那么,關鍵問題來了,如何助力汽車電子產品通過7637-5a/5b測試呢?汽車有12V和24V電氣系統之分
2020-11-10 16:59:18
一文教您如何讓汽車電子通過ISO7637-2 5A/5B拋負載測試對于FAE現場應用工程師而言,ISO7637測試、ISO7637-2測試、ISO7637-2 3A/3B、ISO7637-2 5A
2021-09-10 07:31:47
不到位的話,會導致車載電器和控制器的失靈甚至永久性損壞。汽車拋負載測試標準汽車系統的供電來源于發電機和蓄電池,行駛中的汽車供電會發生很多瞬變狀況,車載電器系統和控制器系統的設計工程師需要做好電路保護
2018-11-16 18:10:24
負載物而設計。新型AMIS-39101符合在最高達28V電壓下運轉的條件,并且與24V額定系統電源電壓完美匹配。它在單個SO28封裝內集成八個高端(HS)輸出驅動器,擁有多種旨在大幅減少組件數量和成本
2018-08-27 16:07:44
2016年,大陸客車銷量總量約為30萬輛,當更多的貨車、客車在路上跑時,我們汽車系統的另一個電源系統也在大量的工作,那就是24V系統的供電系統。12V系統供電的端口都已經添加了拋負載的削尖保護
2017-08-01 15:16:19
新能源汽車電機驅動系統以下提供幾種針對新能源汽車驅動器測試所設計的方案,方案各有優缺點,大家可根據實際測試需求進行選擇。其中,方案一至方案三采用電機負載,也可適用牽引電機的測試;方案四和方案五采用
2017-07-11 11:08:30
優恩半導體介紹24V汽車電子7637-5A/5B防護方案
2014-04-18 11:31:16
關于12V DC電源線上過電壓浪涌防護,之前也科普過幾個方案。不可否認,12V DC電源線保護方案有很多,接下來,要分享的是汽車電子12 V DC電源線保護方案,如下圖:從圖中可以看出,選用的是汽車
2021-11-17 07:36:14
`12V系統汽車電子保護方案描述:UN Semiconductor(TVS, 瞬態電壓抑制器)SM8Z/5Z 系列專為汽車應用所設計,本系列產品遵照 TS16949 質量系統,滿足汽車專用測試標準
2017-12-11 11:15:57
與TVS的組合方案可以更好地幫助電子系統抵御拋負載脈沖的影響。 表1:PPTC對拋負載測試的影響 圖2:PPTC在電子系統電源中的典型應用 PPTC 在汽車電子電路中的典型應用電路如圖2所示
2018-10-09 10:59:55
利用TI 的功能強大的在線設計軟件,設計一款汽車24V電源供電的輸出5V2.4A的電壓電路方案,供大家學習借鑒,旨在讓大家了解學習webench軟件的強大功能和卓越的效率。1,輸入的電源參數
2018-09-17 16:20:49
實施的拋負載保護設計方案。TVS管保護方案,是當下全球主流的拋負載保護方案,也是東沃電子的利劍之一。很多相關汽車電子設備制造商,因拋負載測試難通過,愁地焦頭爛額,紛紛求助于東沃電子。東沃電子TVS管
2018-11-29 16:53:09
按摩槍馬達驅動12V升壓24V大電流升壓方案 16.8V充電方案中廣芯源專業電源方案,運算放大器,馬達驅動,大功率MOS 等系統服務商,小家電電源方案,工業輔助電源方案,智能LED調光電源驅動IC
2019-10-29 17:10:23
新能源汽車電源模塊7637-2拋負載測試內容分享,絕對實用
2022-01-14 07:53:13
窗口之外,則 LTC4365 將迅速把負載與電源斷接。圖 1:完整的 12V 汽車欠壓、過壓及電源反向保護電路 雙路 N 溝道 MOSFET 負責在 VIN 上隔離正電壓和負電壓。在標準運作期間
2022-05-09 14:49:27
LTC4365 將迅速把負載與電源斷接。圖 1:完整的 12V 汽車欠壓、過壓及電源反向保護電路雙路 N 溝道 MOSFET 負責在 VIN 上隔離正電壓和負電壓。在標準運作期間,LTC4365 為外部
2019-03-24 11:17:53
關同步降壓 - 升壓為減輕汽車應用中的瞬態干擾提供了有用的解決方案。該降壓 - 升壓控制器具有汽車業認證,可方便其集成到車載12V單電池和24V雙電池系統中。 其它資源:查看TI的2016-2017電源
2019-03-19 06:45:10
`如題,我需要DC 電壓從12V到24V 之間波動,但輸出恒壓12V的方案 ? 成本需要在5元之內。求大神給個方案,在線等`
2016-07-04 08:49:59
怎樣去設計一種24V交流轉換5V的直流開關電源?怎樣去抑制浪涌電流?如何去保護DC-DC芯片?
2021-10-11 08:58:06
開關電源直流24v與鋰電池24v無縫切換 。目前想到PMOS切換但是Vgs太高 需要保護。 繼電器切換時間達不到要求。最簡單直接使用肖特基二極管接在鋰電池V+上,開關電源Vk+接到肖特基二極管的負極,后面接負載電路。開關電源和鋰電池負極姐在一起。............歡迎大神拍磚指點。。。。。
2017-09-29 11:41:33
輸入24V,輸出12V,30A,DC-DC開關電源芯片,能夠手工焊接的封裝比如SSOP,大家誰有芯片方案給推薦下,謝謝!我通過TI軟件查找到的有LM25119,但是封裝是WQFN,難道大電流的只有這種封裝?
2019-07-29 07:47:13
本帖最后由 liunixy 于 2015-9-21 09:43 編輯
要求能滿足寬電壓輸入DC18~36V,輸出24V的穩壓芯片,非隔離的,最大輸出電流0.5A就夠了,要低成本方案看了一下
2015-09-20 08:49:43
和過溫保護等功能,保證芯片和系統在過載條件不被損壞。BP1601采用散熱很好的SOP8-PP 的封裝。應用太陽能LED 路燈便攜式LED 燈具LCD LED 背光特點4.5~24V 的輸入電壓范圍
2012-12-12 16:33:36
如題,24V直流電想要過壓防護,應該選什么型號的壓敏電阻?查了網上基本都說是390K或以上,但是達不到防護的要求啊,39V后級電路早都被燒了,我自己找的330K,可以鉗位在33V,工作電壓也在26V大于24V,但是不知道能不能用,大家討論一下。
2021-11-26 11:32:41
請教:有一個多路I/O模塊,MOSFET輸出驅動電磁閥,DC24V/6A電源輸入,需要在閥短路的情況下,切斷DC24V電源,以保護電路。請問 TI 有提供這樣功能的方案嗎?謝謝!
2019-03-21 10:56:06
DC-DC芯片,最高輸入電壓為28V,正常輸入電壓為24V,如何設計過壓保護電路呢?謝謝。
2019-10-10 09:00:47
等優點,并且具有輸入欠壓、輸出限流、輸出短路、過溫保護等多種保護功能。產品特點? 寬輸入電壓范圍,滿足 24V 系統的電壓范圍? 高轉換效率,典型的轉換效率達 94%? 高開關頻率,典型的...
2021-11-17 06:28:19
EMC的要求越來越規范和嚴格,普通單芯片的TVS保護已經不能滿足車廠的要求,所以JKSEMI推出汽車級,多芯片的瞬護抑制TVS管,主要應對7637拋負載的測試保護。針對12V系統,根據各大整車廠的內部
2020-09-04 16:27:49
DC-DC轉換器TPIC74100。瞬態保護a)拋負載幾乎所有直接連接至汽車電池的電子組件和電路都要求保護,以免于受到抑制、瞬態電壓(高達60V)和反向電壓狀態的損害。對于這些電子電路而言,必須能夠經受住
2021-04-06 09:17:53
`誰有在DC—DC12V轉24V升壓器的原理圖?是汽車用的。急急急…謝謝`
2013-08-17 18:48:27
電路、系統輸出電流達到3A 以上、轉換效率高、外圍元器件簡潔、體積小、系統性價比高。SL3036 及SL3036H 輸入8-120V 用于汽車、摩托車、電動車5V-USB 充電口方案電瓶車常規的蓄電池
2022-06-20 16:14:44
24V汽車電源浪涌保護方案電路原理圖免費下載 方案優點:用于滿足前裝汽車的ISO7637-2 5A5B測試,滿足蘇標,可采用單獨大功率的TVS或PTC+TVS的組合方案,滿足ISO10605-2,等級4,接觸放電15kv,空氣放電25kv.。
2020-08-21 08:00:0034 測試產品:24V電瓶車指示面板
2023-06-04 15:47:07416 雷卯實驗室:24V行車記錄儀拋負載測試測試目的測試行車記錄儀板應用雷卯保護方案,能否通過拋負載測試。測試指標雷卯電路保護方案此方案用到一顆TVS與PPTC,根據電源所處環境選擇合適保護電流的TVS
2021-11-12 16:24:20482 ,空氣放電15KV。如需滿足IEC61000-4-5浪涌高等級測試需選用大功率SMC器件。掃碼關注我們好好學習原文標題:24V直流電源浪涌保護方案【視頻】文章出處:
2022-01-06 14:33:401493 24V直流電源浪涌保護方案方案優點:用于滿足24V直流電源接口的浪涌保護,根據電源所處環境選擇合適保護電流的TVS器件,滿足IEC61000-4-2,等級4,接觸放電8KV,空氣放電15KV。如需
2022-05-12 09:26:453576 點擊關注,電磁兼容不迷路。?24V車用儀表拋負載測試及解決方案?測試產品:24V電瓶車指示面板雷卯實驗室溫濕度:26度,61%。測試標準:拋負載測試,需通過ISO7637-TP5A。一.測試
2022-06-14 09:52:11405 點擊關注,電磁兼容不迷路。車載音視頻監控板和24V電源板靜電、浪涌、拋負載測試及解決方案測試產品:車載音視頻監控板和24V電源板雷卯實驗室溫濕度:26度,61%測試標準:靜電、浪涌、拋負載測試
2022-06-17 09:43:13641 汽車車燈板拋負載測試及解決方案測試產品:汽車車燈板;雷卯實驗室溫濕度:26度,61%;測試標準:拋負載測試,需通過ISO7637;測試產品和標準要求如下:ISO7637Us(V)Ri(Ω)Td(ms
2022-07-02 11:27:52405 ,專業高品質電路保護器件廠家及保護解決方案服務商東沃電子,針對車載24V系統電源口拋負載瞬態電壓現象,設計了個經典防護方案,方案圖如下所示:
2023-05-16 11:39:222212 ,如何確保汽車電子產品順利通過ISO 16750、ISO 7637-2拋負載測試要求呢?關于DC 24V系統汽車過拋負載測試及保護解決方案,在上一期,TVS二極管廠家東沃
2023-08-04 16:52:41712 從東沃汽車EPS模塊拋負載保護電路設計方案圖可知,自恢復保險絲PPTC要根據工作電流來選擇,在這里,推薦選用東沃電子DW-SM150C。TVS二極管選型選用分兩種情況,針對汽車12V系統時,推薦選用
2023-11-15 17:31:51278 從東沃汽車EPS模塊拋負載保護電路設計方案圖可知,自恢復保險絲PPTC要根據工作電流來選擇,在這里,推薦選用東沃電子DW-SM150C。TVS二極管選型選用分兩種情況,針對汽車12V系統時,推薦選用
2023-11-16 11:30:51195
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