10月11日,移遠通信受邀參加“長安創新驅動數智未來”行業研討會。
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本次會議圍繞車載行業智能化轉型取得的階段性技術與終端成果展開討論,旨在持續助力汽車行業智能出行的變革。移遠通信產品總監侯海燕于會議上針對當下車載行業發展熱點——C-V2X技術的相關內容發表了主題演講。
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在數字化背景下,全球交通正在朝著數字化、網聯化和智能化的趨勢發展, 在“聰明的車”和“智慧的路”支持下,自動駕駛正在走入日常生活。據侯海燕介紹,C-V2X是自動駕駛功能實現的重要技術因素,該技術對先進駕駛輔助系統(ADAS)傳感器進行了補充,通過雷達、照相機、激光雷達、V2X無線傳感器、超聲波、三維高清地圖、高精度定位等設備與技術,讓車輛與周邊的交通基礎設施、汽車、自行車和行人等進行通信,實時獲取道路交通狀態以做出最優應對策略。此技術不僅可以應用在智能交通和智慧高速上,也支持如礦山、園區、碼頭等特定場景的中低速無人駕駛,未來還可以支持全場景的無人駕駛。
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出于對市場的前沿判斷及為了滿足更多車企客戶的特定需求,移遠通信從2018年開始投入C-V2X技術的研發,目前已經開發出豐富的C-V2X產品線并實現量產落地,涵蓋C-V2X模組AG15、AG18、AG19,C-V2X AP模組AG215S,LTE-A + C-V2X模組AG52xR系列,以及5G + C-V2X模組AG55x、AG57x、AG59x系列等,可以滿足汽車客戶在智能汽車和智能交通等領域未來產品規劃的全部需求。
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其中作為移遠通信當下新一代的C-V2X模組AG18,該模組采用PC5直接通信方式,不依賴SIM卡、蜂窩網絡的協助或覆蓋,可在全球任意區域使用。同時,AG18還支持車輛之間、車輛與周圍環境之間進行信息互通。除此之外,AG18也可以提供靈活、豐富的定位功能,包括可選的L1+L5雙頻GNSS定位、高通航位推測(QDR3)、高精度PPE(RTK)等技術,使全球整車廠及Tier 1供應商能夠自由選擇最貼近其應用需求的定位技術。
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AG59x系列模組則相較于移遠通信第一代5G車載模組,在5G傳輸速率、低時延、高可靠性、C-V2X PC5直連通信能力、位置定位服務、高算力以及安全性等方面皆有較大提升與完善。其支持選配C-V2X PC5 Mode 4直接通信功能,使用全球統一的ITS 5.9GHz頻段為車輛到車輛(V2V)、車輛到基礎設施(V2I)提供低延時、高可靠的信息傳輸,獲取超視距或者非視距范圍內的交通參與者狀態和意圖,以提升交通效率和安全性。
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不止于多系列的C-V2X模組產品研發,面對天線市場小型化、智能化、一定程度的集成化趨勢,移遠通信同樣準備充分。據侯海燕現場介紹,由于汽車內TCU和天線殼體之間的電纜較長,容易造成信號損耗大、收發質量和靈敏度下降等問題,而移遠通信開發的C-V2X天線補償系統可以大大改善上述問題。如移遠通信提供高性能C-V2X天線,可根據當下車輛場景需求,安裝在汽車前后擋風玻璃的上側,或者隱藏在鯊魚鰭天線內部,進而實現對線纜天線信號損耗的雙向補償。即使在車內線纜長度較長時,依然保持卓越性能。
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在智能科技不斷接力的發展之下,移遠通信已成為全球40多家主流車廠和60多家Tier 1供應商的重要合作伙伴。其中,移遠通信持續助力長安汽車多款主力車型的開發,如實現量產的深藍汽車、長安啟源,以及采用5G技術的SDA架構等項目。其深藍汽車項目已全面采用移遠通信4G、智能座艙、Wi-Fi、天線等車載產品,將汽車智能化水平提升至新的高度。后續移遠通信將繼續加快與各領域優秀伙伴的全面深入合作,共同探索“新汽車新生態”,點亮美好出行生活新未來!
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移遠通信C-V2X模組產品 助力車載生態建設跑出“加速度”
- 移遠通信(18530)
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2017-09-13 15:47:057
加速度傳感器的分類和原理是怎樣的?該如何正確選擇加速度傳感器?
作為交流響應的加速度傳感器,正如它的名稱,它的輸出是交流耦合的。此類傳感器不能用來測試靜態的加速度,比如重力加速度和離心加速度。他們僅適合測量動態事件。而直流響應的加速度傳感器,具有直流耦合輸出
2018-07-10 08:52:006693
如何加速AI芯片產業化落地和算法生態建設
軟硬件耦合能力參差不齊,如何應對算法訓練、推理的穩定性難題?6月14日14:00,ICPA智算聯盟系列論壇·第一期會議即將重磅來襲,以“智算生態、共創共贏”為主題,探討加速AI芯片產業化落地和算法生態建設的共贏之道。
2022-06-10 17:03:172655
三軸加速度傳感器的新型應用
三軸加速度可以通過檢測加速度的變化,從而判斷設備的狀態。基于三軸加速度傳感器的這一項功能,使得傳感器幾乎可以應用于各種會產生加速度變化的產品之中。
2022-07-05 14:30:042719
佰維信創云存儲解決方案:讓海量數據跑出讀寫“加速度”
內存模組和服務器系統盤 ,致力于為企業級客戶提供高性能、高可靠和低擁有成本的服務器存儲解決方案,讓海量數據跑出讀寫“加速度”。 ? 一、佰維RD100服務器內存:高能效、高可靠、兼容性更好 佰維存儲Marketing部副總經理李振華表示:“佰維服務器內存模塊達
2022-11-30 11:24:29425
使用MEMS加速度計和自適應參考捕獲車載DVR系統中的真實加速度數據
現代車載數字視頻記錄系統 (DVR) 或 OBD 正在使用加速度計(g 傳感器)來測量車載加速度。這允許DVR在發生預定義事件(例如急剎車或碰撞)時,使用日期/時間/加速信息為錄制的視頻加水印。將視頻保存到系統內存(如硬盤或SD卡)時,水印很有幫助。
2023-01-06 15:24:38746
加速度傳感器是什么
何謂加速度傳感器? 加速度是指單位時間內產生的速度,測量加速度的IC就叫加速度傳感器。 通過測量加速度,可以測得物體的傾斜、振動等信息。 加速度單位為m/s2(※國際單位制SI)。 另外,單位G是以
2023-06-30 10:13:051047
芯生態 | 拓展應用生態建設 近期適配亮點產品速覽
6月,兆芯持續推進應用生態建設工作,與多家產業伙伴重點展開開勝KH-40000系列處理器平臺軟硬件適配,產品應用包括數據庫、無代碼開發、云平臺、中間件、醫院智慧運營管理、機器人流程自動化
2023-07-06 14:30:02243
移遠通信C-V2X模組產品,助力車載生態建設跑出“加速度”
10月11日,移遠通信受邀參加“長安創新驅動數智未來”行業研討會。本次會議圍繞車載行業智能化轉型取得的階段性技術與終端成果展開討論,旨在持續助力汽車行業智能出行的變革。移遠通信產品總監侯海燕于會議
2023-10-13 08:29:33361
mems加速度計的量程是指什么
Mems加速度計(Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer)是一種微型化的加速度傳感器,可以測量物體在三個軸向上的加速度,并且廣泛地應用于許多領域
2023-12-15 10:21:46444
加速度傳感器原理及其應用
常見的加速度傳感器工作原理有三種:壓電原理、電容原理和微機電系統(MEMS)原理。 1.壓電原理:壓電加速度傳感器通過壓電材料的壓電效應來測量加速度。當受到力或加速度時,壓電材料會產生電荷,在傳感器
2024-01-05 08:39:12252
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