題庫(kù)來(lái)源：安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通公眾號(hào)小程序汽車駕駛員（初級(jí)）考試報(bào)名是安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通總題庫(kù)中生成的一套汽車駕駛員（初級(jí)）試題及解析，安全生產(chǎn)模擬考試一點(diǎn)通上汽車駕駛員（初級(jí)）作業(yè)手機(jī)同步
2021-08-30 07:55:46
人生就像公交汽車。
2013-03-31 21:45:46
人生最重要的文章
2012-07-28 17:22:11
處處需要面對(duì)的關(guān)口。昨天的放棄決定今天的選擇，明天的生活取決于今天的選擇。人生如演戲，每個(gè)人都是自己的導(dǎo)演。只有學(xué)會(huì)選擇和懂得放棄的人，才能贏得精彩的生活，擁有海闊天空的人生境界。人卻往往覺(jué)得已經(jīng)到手
2016-12-05 14:08:30
`汽車VIN碼識(shí)別系統(tǒng)是一款VIN碼識(shí)別、采集、解析SDK，可集成在安卓、IOS平臺(tái)。汽車VIN碼識(shí)別系統(tǒng)?高效——視頻流識(shí)別、一秒鐘采集VIN碼，識(shí)別率高達(dá)99%；汽車VIN碼識(shí)別系統(tǒng)?便捷
2019-06-28 13:40:19
汽車的上坡和下坡是用什么傳感器檢測(cè)的那，是坡道傳感器嗎，坡道傳感器是輸出范圍一般是0到180度還是0到90那
2016-10-08 21:37:04
以雷克薩斯LS400轎車為例，說(shuō)明SRS安全氣囊系統(tǒng)碰撞傳感器的檢測(cè)內(nèi)容。 表為雷克薩斯LS400轎車SRS ECU電腦插座端子名稱及檢測(cè)數(shù)據(jù)。 ①前碰撞傳感器電路檢查。 拔下SRS
2018-10-30 16:23:48
時(shí)應(yīng)同時(shí)更換。在更換碰撞傳感器時(shí)，應(yīng)使用新品，不能使用其他不同型號(hào)車輛上的零部件。 ③在檢修汽車其他系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)特別注意SRS系統(tǒng)電路連線是用黃色導(dǎo)線與其他系統(tǒng)電線相區(qū)別，在檢修之前應(yīng)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，拔下
2018-11-16 15:43:22
傳感器）和中央碰撞傳感器，用于檢測(cè)汽車受碰撞程度。防護(hù)碰撞傳感器又叫做安全碰撞傳感器或偵測(cè)碰撞傳感器。防護(hù)傳感器與碰撞烈度傳感器串聯(lián)，用于防止SRS氣囊產(chǎn)生誤爆。 碰撞傳感器按結(jié)構(gòu)分類可分為機(jī)電結(jié)合
2018-11-16 15:44:26
ARDUINO汽車電子防碰撞智能裝置設(shè)計(jì)項(xiàng)目要求：（1）利用傳感技術(shù)、單片機(jī)技術(shù)，防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。它能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體，發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)
2022-01-06 06:46:58
井時(shí)，下降之后的管道與跌水井之后的管道進(jìn)行比較，決定是否下降。（6）下降的默認(rèn)高度值為用戶設(shè)定的碰撞間距與管道間距的差，用戶可調(diào)整。（7）碰撞檢測(cè)功能對(duì)【綜合管線識(shí)別】功能定義的管線也適用。通過(guò)本篇CAD繪圖教程的介紹，相信各位小伙伴對(duì)浩辰CAD給排水軟件中碰撞檢測(cè)的相關(guān)操作技巧也有了一定的認(rèn)識(shí)。
2021-05-19 16:44:17
HyperWorks在汽車與行人腿部碰撞仿真中的應(yīng)用是什么？
2021-05-11 06:10:15
問(wèn)大家一個(gè)問(wèn)題哇！labview接收到TCP發(fā)送的數(shù)據(jù)后，通過(guò)“匹配模式”解析字符串會(huì)出現(xiàn)解析后的數(shù)據(jù)從一個(gè)值（比如12dBm）,秒變成0.再變成13dBm,再秒變成0。按照如下所示變化：12
2017-02-23 19:09:21
【分享】奔跑是一種決定你人生高度的態(tài)度奔跑不單是一種能力，更是一種態(tài)度，決定你人生高度的態(tài)度如果你碰到一個(gè)雨天，很大的雨，最要命的是你沒(méi)有傘，你會(huì)怎么樣，是努力奔跑？還是漫步雨中？這讓我想起了一個(gè)
2013-08-16 09:44:41
! 也許在旅途中很長(zhǎng)的一段時(shí)間我們還是會(huì)記起那某個(gè)站臺(tái)，也許我們也有很多站臺(tái)都沒(méi)有記住他們的名字，但是人生卻不停止自己的腳步，在一個(gè)個(gè)小站中連成了一條直線! 正是因?yàn)檫@樣，我們也必須經(jīng)過(guò)這樣的站臺(tái)
2013-09-08 10:19:35
秋天的夜，有一點(diǎn)微涼，卻絲毫沒(méi)有睡意，我習(xí)慣在睡覺(jué)前泡一杯綠茶，看著茶葉在杯中翻騰，飄出淡淡的茶香沁人心肺，看著茶葉在杯中浮沉，茶色的變化，喝一口，細(xì)細(xì)的品味著茶味的苦澀甘甜，體悟著人生的浮生
2014-05-12 10:56:35
的同時(shí)又引發(fā)了各自對(duì)生命的深思。第一個(gè)人感慨生命的消逝就好像天上的流星劃過(guò)，只帶給人一瞬間的印象，他覺(jué)得人生既短暫又沒(méi)有意義，何不趁現(xiàn)在好好瀟灑一回，于是他毫不猶豫的離開了采石場(chǎng)，開始了自己人生新的征程
2010-12-28 18:56:29
空氣污染。不幸的是，EV結(jié)構(gòu)的復(fù)雜設(shè)計(jì)及其較高的工作電壓可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)生碰撞時(shí)乘員和急救人員受傷的新風(fēng)險(xiǎn)。通過(guò)評(píng)估電池組的耐撞性和設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車的結(jié)構(gòu)性能，制造商可以幫助保護(hù)乘員并優(yōu)化其技術(shù)的可行性。碰撞引起的電動(dòng)汽車損壞評(píng)估電動(dòng)汽車裝有高壓電池組，電路，控制模塊，逆變器和其他可能因碰撞損壞而著..
2021-09-17 08:10:07
豐田雷克薩斯LS400轎車使用的是偏心錘式碰撞傳感器。該碰撞傳感器又叫做偏心轉(zhuǎn)子式碰撞傳感器，它用于豐田汽車安全氣囊系統(tǒng)和馬自達(dá)汽車安全氣囊系統(tǒng)。傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由偏心錘1、偏心錘臂
2018-11-16 15:58:46
做數(shù)控電源的時(shí)候，如果P、I參數(shù)比較大，瞬間占空比就滿了，那對(duì)于buck拓?fù)洌瑫?huì)損壞硬件嗎？
2020-05-29 17:10:24
六大汽車安全技術(shù)全解析
2012-08-20 13:15:06
壓電效應(yīng)是指壓電晶體在壓力作用下9晶體外形發(fā)生變化而使其輸出電壓發(fā)生變化的效應(yīng)。利用壓電效應(yīng)制成的碰撞傳感器被應(yīng)用在汽車SRS安全氣囊系統(tǒng)中。該傳感器所用的壓電晶體通常用石英或陶瓷制成。在壓力
2018-11-16 15:27:12
的安全性，降低社會(huì)成本，目前各國(guó)***普遍使用新車安全度評(píng)價(jià)系統(tǒng)也就是NCAP（New Car Assessment Program），即新車碰撞測(cè)試。這是最能考驗(yàn)汽車安全性的測(cè)試。NCAP最早
2019-05-16 06:11:12
使用高強(qiáng)度鋼和超高強(qiáng)度鋼已經(jīng)顯著提高了汽車的安全性能，但不利的一面是：加速度傳感器的應(yīng)用范圍已達(dá)到了極限，而在Golf 6轎車中則不是這樣。在某些碰撞條件下，固體噪聲傳感器能夠比加速度傳感器提前30ms釋放安全氣囊。它是新型Golf轎車在保障碰撞安全中的核心部件。
2019-08-22 06:40:02
嵌入式軟件產(chǎn)生死鎖的必要條件及原因有哪些？如何去處理嵌入式軟件產(chǎn)生死鎖的情況呢？
2021-12-24 06:12:20
特定人語(yǔ)音識(shí)別的方法有哪些？特定人語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)是由哪些部分組成的？如何去實(shí)現(xiàn)一種特定人語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)？
2021-05-19 06:44:14
本文以圖像方式測(cè)量本車與前車的車距為基礎(chǔ)，建立汽車縱向碰撞預(yù)警模型，解決理論計(jì)算的安全距離與駕駛員認(rèn)可的習(xí)慣距離不相一致的矛盾；考慮嵌入式系統(tǒng)處理的實(shí)時(shí)性與體積小巧性等特點(diǎn)，采用嵌入式方法完成汽車縱向碰撞預(yù)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。
2021-05-12 06:28:12
汽車防追尾碰撞控制系統(tǒng)具有什么功能?怎么實(shí)現(xiàn)多傳感信息融合的車輛主動(dòng)防碰撞系統(tǒng)設(shè)計(jì)？
2021-05-11 06:24:07
STM32單片機(jī)有哪些功能？怎樣去設(shè)計(jì)一種基于STM32的汽車防碰撞系統(tǒng)硬件電路呢？
2021-11-08 07:21:35
摘要本文設(shè)計(jì)是基于STM32開發(fā)板，設(shè)計(jì)的一個(gè)簡(jiǎn)易的汽車防碰撞系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為高速和低速兩個(gè)擋位，通過(guò)判斷按鍵操作進(jìn)行檔位轉(zhuǎn)換。測(cè)量障礙物距離是使用HC-SR04超聲波模塊；使用HC-SR501熱釋
2021-08-06 08:52:59
的時(shí)候發(fā)生碰撞行為為中度碰撞，所以，像沃爾沃汽車的行人碰撞預(yù)警系統(tǒng)，一般都是車速為30公里左右實(shí)現(xiàn)自動(dòng)剎車；當(dāng)車速大于30，重力傳感器根據(jù)不同的碰撞強(qiáng)度等級(jí)上報(bào)警告信息，角速度和向速度實(shí)時(shí)更新，算的多類
2018-10-25 15:07:15
嵌入式系統(tǒng)設(shè)計(jì)師十二：進(jìn)程管理③進(jìn)程管理：死鎖死鎖概念：進(jìn)程管理是操作系統(tǒng)的核心，但如果設(shè)計(jì)不當(dāng)，就會(huì)出現(xiàn)死鎖的問(wèn)題。如果一個(gè)進(jìn)程在等待一個(gè)不可能的事，則進(jìn)程就死鎖了。而如果一個(gè)或多個(gè)進(jìn)程產(chǎn)生死
2021-12-22 07:34:42
水銀開關(guān)式碰撞傳感器利用水銀導(dǎo)電良好的特性制成。一般用做防護(hù)傳感器（安全傳感器）。水銀開關(guān)式 碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示。 它的工作原理是，當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時(shí)，減速度將使水銀產(chǎn)生慣性力。慣性力在
2018-11-16 15:47:20
滾球式碰撞傳感器由德國(guó)博世公司研制生產(chǎn)，該傳感器又叫做偏壓磁鐵式碰撞傳感器。日本尼桑和馬自達(dá) 汽車公司也采用這種滾球式碰撞傳感器，用于SRS安全氣囊系統(tǒng)。這種滾球式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)如圖1所示
2018-11-16 16:00:49
豐田、本田和三菱汽車安全氣囊系統(tǒng)采用了滾軸式碰撞傳感器，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。主要由止動(dòng)銷1、滾軸2、滾動(dòng)觸點(diǎn)3、固定觸點(diǎn)4、底座5和片狀彈簧6組成。片狀彈簧6與傳感器的一個(gè)引線端子連接，一端固定
2018-11-16 15:54:57
特定人語(yǔ)音識(shí)別的方法有哪些？特定人語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)在汽車控制上的應(yīng)用是什么？
2021-05-14 06:34:04
球-球碰撞的實(shí)驗(yàn)研究 你所了解的碰撞現(xiàn)象 有哪些？1、生活中常見(jiàn) &
2008-12-05 16:06:12
德國(guó)大陸（Continental）公司2010年7月7日公開了用于檢測(cè)汽車正面碰撞的新款傳感器“CISS”（Crash Impact Sound Sensing）的技術(shù)性能指標(biāo)。CISS可根據(jù)車體
2018-11-05 15:49:23
芯片，要經(jīng)過(guò)一定的緩沖區(qū)才可以去顯示自己.（充電！）人生就像變壓器，要分出那邊是初級(jí)，那邊是次極，有頭有尾.（過(guò)程！）人生還是那道工序，（ＡＣ２２０－變壓器－整流－濾波－穩(wěn)壓－整流－濾波＝輸出）人生
2013-10-14 15:35:46
熱戀中的女人的心就像被加了一個(gè)差動(dòng)放大器，男朋友的一切優(yōu)點(diǎn)都被當(dāng)成差模信號(hào)被放 大，而他的缺點(diǎn)都被選擇為共模信號(hào)抑制掉了。 男人的心就像是三極管放大器，戀愛(ài)時(shí)是共基極的，你的付出總可以在他那得到幾百
2018-12-19 09:10:44
使用時(shí)間。那么對(duì)于人來(lái)說(shuō)，你也是一部系統(tǒng)，每天你需要補(bǔ)充能量，維持生命。當(dāng)下，現(xiàn)代人的各種壓力越來(lái)越大，房貸，車貸，孩子教育，醫(yī)療等。壓的很多人喘不過(guò)氣來(lái)。那對(duì)于人生的旅程，你也應(yīng)該具有一個(gè)恒定穩(wěn)壓的電源
2017-11-25 14:00:31
男人的心就像是三極管放大器，戀愛(ài)時(shí)是共基極的，你的付出總可以在他那得到幾百倍的回報(bào)，但是結(jié)婚后，就改成了共集電極了，往往你的付出都是得不到等價(jià)的輸出了，興許過(guò)了七年之癢，沒(méi)心肺的那部分男人還會(huì)變成共
2018-11-08 09:48:00
和溫度補(bǔ)償電路，如圖c）所示。圖 電阻應(yīng)變計(jì)式碰撞傳感器的結(jié)構(gòu)原理1密封樹脂；2傳感器底板；3殼體；4電子電路：5電阻應(yīng)變計(jì)；⒍振動(dòng)塊：7緩沖介質(zhì)；8碚膜片 當(dāng)汽車遭受碰撞時(shí)，振動(dòng)塊振動(dòng)，緩沖介質(zhì)隨之
2018-11-16 16:00:18
很少注重內(nèi)在精神的自我修養(yǎng)，也就是這么一部分人，很少能有意識(shí)地思考人生，只知道目光短淺地謀求發(fā)展，其不過(guò)是在維持一種最低級(jí)的生活而已。作為社會(huì)系統(tǒng)有效運(yùn)轉(zhuǎn)的活動(dòng)物，維系物金錢財(cái)富作為一種流動(dòng)體，被
2012-11-16 19:25:11
剛剛移植了emwin，畫完圖形后1秒瞬間白屏，還有如何設(shè)置emwin的分辨與當(dāng)前的LCD相同，XSIZE_PHYS，YSIZE_PHYS，VXSIZE_PHYS，VYSIZE_PHYS，這四個(gè)宏定義我都已經(jīng)設(shè)置好了，但是屏幕還是不對(duì)。直接用驅(qū)動(dòng)里面的函數(shù)是正常的。
2019-03-12 01:40:24
小鵬P7轎跑、小鵬P7鵬翼門車型，都經(jīng)過(guò)萬(wàn)次起步的實(shí)驗(yàn)測(cè)試，確保車門開關(guān)良好、車體耐受碰撞、發(fā)電機(jī)組運(yùn)行流暢，小鵬汽車質(zhì)量保障，為駕駛者提供最佳體驗(yàn)。一、車身主體球籠結(jié)構(gòu)，強(qiáng)勢(shì)被動(dòng)防御小鵬汽車上市車型
2021-08-31 08:20:39
，每個(gè)瞬間每個(gè)成長(zhǎng)的足跡，我們都想記錄下來(lái)，留作珍貴的回憶。買個(gè)專業(yè)相機(jī)不僅貴，而且總是不能剛好捕捉到精彩的瞬間，而科涵C90隨時(shí)隨地都可以記錄分享，完整保存寶寶成長(zhǎng)的軌跡，給寶寶一份珍貴的人生禮物。`
2016-11-11 16:11:47
本系統(tǒng)的目的是設(shè)計(jì)一個(gè)基于單片機(jī)的車輛防碰撞及自動(dòng)剎車系統(tǒng)，系統(tǒng)通過(guò)對(duì)汽車行進(jìn)過(guò)程中前后車距離的實(shí)時(shí)檢測(cè)與過(guò)近聲光報(bào)警功能有效的解決當(dāng)前汽車行駛過(guò)程中由于駕駛員反應(yīng)不及時(shí)導(dǎo)致跟車距離過(guò)近引發(fā)汽車追尾的問(wèn)題
2021-11-19 07:18:23
通過(guò)實(shí)時(shí)的復(fù)雜算法進(jìn)行處理，從而為車內(nèi)的安全控制系統(tǒng)提供反饋。這是一項(xiàng)非常重要的任務(wù)，它可以避免發(fā)生碰撞，或在車輛發(fā)生碰撞的瞬間決定車內(nèi)乘客的位置。而且，該項(xiàng)技術(shù)要要求司機(jī)側(cè)的引擎絕熱板必須能承受最高85℃的高溫，而在車內(nèi)的其他部位則需要承受最高達(dá)105℃的高溫。[hide][/hide]
2009-12-11 16:01:36
本帖最后由 linchenfeng 于 2014-8-10 21:33 編輯
非特定人聲識(shí)別單元，初步測(cè)試已經(jīng)完成，可以識(shí)別和合成語(yǔ)音。但是對(duì)于噪聲干擾和識(shí)別的距離以及準(zhǔn)確性還需要進(jìn)一步優(yōu)化
2014-08-07 13:31:03
現(xiàn)在在做顏色屬性color[4]，但他對(duì)應(yīng)的0-7（從上至下暫且標(biāo)記為0-7），發(fā)現(xiàn)0決定F的顏色，2決定T的顏色，那其他的呢？都代表什么意義？
2016-03-22 14:39:11
本文提出了一種在通用人臉模型的基礎(chǔ)上，依據(jù)特定人臉正面圖象和側(cè)面圖象，利用徑向基插值方法，來(lái)得到特定人臉的三維網(wǎng)格模型的方法。通過(guò)試驗(yàn)取得了一定的效果。
2009-08-31 16:07:26
9 防碰撞技術(shù)是決定RFID 系統(tǒng)性能的關(guān)鍵因素之一，特別是UHF 頻段，防碰撞性能決定著多目標(biāo)的識(shí)別率、識(shí)別速度。本文著重研究UHF 頻段RFID 系統(tǒng)防碰撞解決方案和算法改進(jìn)問(wèn)題
2009-12-19 15:53:3727 碰撞過(guò)程的瞬態(tài)數(shù)字測(cè)量，把力傳感器和現(xiàn)代數(shù)字測(cè)量技術(shù)結(jié)合起來(lái)，用以實(shí)現(xiàn)沖擊力的時(shí)間歷程的數(shù)字測(cè)量。它既是基礎(chǔ)訓(xùn)練的綜合實(shí)驗(yàn)裝置，也是一個(gè)實(shí)用性很強(qiáng)的通用儀器。
2010-07-17 09:51:0225 汽車安全設(shè)計(jì)開發(fā)完整的碰撞防護(hù)系統(tǒng)解決方案
在保護(hù)司機(jī)和行人的安全方面，電子產(chǎn)品扮演的角色日益重要。雖然車載安全系統(tǒng)具有防止碰撞的‘防護(hù)
2009-01-28 00:42:31
899 基于單片機(jī)的汽車防碰撞報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷進(jìn)步和高科技的飛速發(fā)展，在日常工作和生活中，汽車已成為人們理想的交通工具。汽車在帶給人們方便的
2009-11-16 10:36:283628 
一種預(yù)防汽車追尾碰撞報(bào)警系統(tǒng)的設(shè)計(jì)
摘要：介紹了預(yù)防公路追尾碰撞報(bào)警系統(tǒng)，系統(tǒng)由信息采集單元、中央控制單元、報(bào)警電路和顯示輸出單元構(gòu)成。信息采集單元
2009-12-10 10:21:001266 
傳感器助重慶汽車碰撞實(shí)驗(yàn)一臂之力
據(jù)相關(guān)人員介紹，車輛碰撞實(shí)驗(yàn)室兩百米長(zhǎng)的跑道是西部地區(qū)最長(zhǎng)的，在牽引車的牽引下，車輛最高時(shí)
2010-03-16 16:36:41580 傳感器助力重慶汽車碰撞實(shí)驗(yàn)
一條兩百米的跑道、一個(gè)牽引小車、幾組燈具、幾臺(tái)攝像機(jī)和一堵墻，這幾樣?xùn)|西就能組合成一個(gè)具有
2010-03-17 09:21:11773 提出了一種特定人群 指紋驗(yàn)證 系統(tǒng)的A S IC 實(shí)現(xiàn)方案。實(shí)現(xiàn)了指紋數(shù)據(jù)量少(針對(duì)特定人群)、采集環(huán)境相對(duì)固定的指紋驗(yàn)證系統(tǒng)脫機(jī)工作。簡(jiǎn)要介紹了該系統(tǒng)采用的指紋驗(yàn)證算法, 重點(diǎn)介
2011-06-24 11:15:1037 說(shuō)到使用攝像頭的汽車防碰撞系統(tǒng)，在日本最有名的是富士重工的“EyeSight”。但還有一家企業(yè)，在該市場(chǎng)掌握著全球70%的份額，那就是只用1個(gè)攝像頭就實(shí)現(xiàn)了防碰撞系統(tǒng)的Mobileye。
2012-07-16 10:51:517335 汽車防碰撞系統(tǒng)研究文獻(xiàn)綜述，超聲波的基本原理介紹
2016-05-09 11:57:1112 汽車碰撞實(shí)驗(yàn)車載測(cè)試系統(tǒng)中數(shù)據(jù)采集板的設(shè)計(jì)
2017-01-22 13:38:0823 汽車防碰撞系統(tǒng)中測(cè)距模塊的設(shè)計(jì)_廖平
2017-03-14 08:00:000 碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中的控制信號(hào)輸入裝置，安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來(lái)判定是否引爆充氣元件使氣囊充氣，對(duì)于正碰撞來(lái)說(shuō)，碰撞傳感器及控制系統(tǒng)一般需在20ms內(nèi)判斷是否需要點(diǎn)火，且點(diǎn)火
2017-08-24 19:27:0051309 
安全氣囊并不是在任何碰撞中都會(huì)啟動(dòng)，只有滿足碰撞角度（汽車受撞擊方向與車輛的中心線夾角）小于30度（發(fā)生正面碰撞，且方向在汽車總軸線兩側(cè)30度）和碰撞強(qiáng)度足夠大這兩個(gè)條件時(shí)才啟動(dòng)。換句話說(shuō)，當(dāng)汽車
2017-08-23 17:33:0040191 
汽車上有一個(gè)部件是大家都不想用上的，那就是安全氣囊，其中就少不了碰撞傳感器的作用，碰撞傳感器的主要作用就是用來(lái)探測(cè)或者是判斷汽車發(fā)生碰撞的時(shí)候的撞擊信號(hào)強(qiáng)度的大小，根據(jù)撞擊信號(hào)強(qiáng)度的大小來(lái)判斷
2017-08-25 11:47:0023492 
實(shí)現(xiàn)汽車防碰撞，關(guān)鍵還在于測(cè)距防碰撞系統(tǒng)的應(yīng)用。本系統(tǒng)由測(cè)距模塊、控制計(jì)算單元、顯示單元、報(bào) 警單元、執(zhí)行單元等組成。其中測(cè)距模塊包括汽車前進(jìn)時(shí)工作的激光測(cè)距模塊和汽車倒車時(shí)工作的超聲波測(cè)距模塊
2017-09-04 15:49:453 人們一想到電動(dòng)汽車碰撞，通常就會(huì)想到電池是否會(huì)爆炸起火。其實(shí)未必如此，汽車碰撞考察的項(xiàng)目很多，電池安全只是其中一部分內(nèi)容。 例如，在今年2月初IIHS（Insurance Institute
2017-09-21 14:54:000 汽車自動(dòng)防撞系統(tǒng)是智能轎車的一部分。汽車防撞系統(tǒng)，是防止汽車發(fā)生碰撞的一種智能裝置。它能夠自動(dòng)發(fā)現(xiàn)可能與汽車發(fā)生碰撞的車輛、行人、或其他障礙物體，發(fā)出警報(bào)或同時(shí)采取制動(dòng)或規(guī)避等措施，以避免碰撞的發(fā)生
2017-11-20 16:02:440 如果游戲?qū)ο笮枰袘?yīng)碰撞，那么必須給其添加碰撞器。默認(rèn)情況下，創(chuàng)建游戲?qū)ο髸r(shí)，會(huì)自動(dòng)將碰撞器組件添加至其中，而碰撞器組件決定了模型碰撞的方式。Unity一共為對(duì)象提供了5中碰撞器
2018-01-18 08:51:199910 
2013年7月2日，北京汽車紳寶2.3T 豪華版（北京牌 BJ7230C7G型轎車）在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心的新碰撞實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，完成了C-NCAP2012版新標(biāo)準(zhǔn)下的所有碰撞安全測(cè)試。下面根據(jù)碰撞現(xiàn)場(chǎng)的照片來(lái)簡(jiǎn)單分析一下這款車的碰撞安全特性。
2018-07-19 11:53:002626 在這兩天的云棲大會(huì)上，阿里不動(dòng)聲色的宣布成立一家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的半導(dǎo)體公司，起名平頭哥。平頭哥學(xué)名非洲蜜獾，以世界上最無(wú)所畏懼的動(dòng)物被收錄在吉尼斯世界紀(jì)錄大全中數(shù)年之久。人生信條：生死看淡，不服就干。據(jù)悉
2018-10-19 00:35:01177 預(yù)碰撞安全系統(tǒng)，也稱為前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)、減少碰撞系統(tǒng)、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)等，是一個(gè)主動(dòng)安全系統(tǒng)，該系統(tǒng)最大的作用，就是能夠自動(dòng)探測(cè)前方障礙物，測(cè)算出發(fā)生碰撞的可能性。
2019-06-19 17:31:481709 隨著汽車消費(fèi)市場(chǎng)日臻成熟，消費(fèi)者在購(gòu)車前查閱車輛碰撞測(cè)試成績(jī)和主動(dòng)安全配置已十分熟練，但對(duì)于電動(dòng)汽車特有的碰撞安全設(shè)計(jì)，卻仍然有一些容易忽略的盲點(diǎn)，充配電系統(tǒng)的碰撞安全保護(hù)就是其中之一。
2019-09-23 15:18:22802 據(jù)外媒報(bào)道，近日歐洲NCAP宣布，保時(shí)捷第一輛電動(dòng)汽車Tycan在碰撞測(cè)試中獲得五星安全等級(jí)。
2019-12-06 16:59:023452 智能汽車中防碰撞系統(tǒng)對(duì)社會(huì)產(chǎn)生的影響及價(jià)值 按照目前智能汽車技術(shù)發(fā)展方向，車輛最終可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛和自動(dòng)操控。而且，這些自動(dòng)駕駛的車輛并不是獨(dú)立操作的，而是通過(guò)傳感器和V2X交互技術(shù)實(shí)現(xiàn)車與外部環(huán)境
2020-04-15 11:03:05703 如今的電子科技時(shí)代，我們已離不開生活中的智能產(chǎn)品，尤其是手機(jī)，在這個(gè)移動(dòng)支付的快節(jié)奏城市，也許你可以試試一天沒(méi)有手機(jī)的生活，恐怕會(huì)有諸多不便。而手機(jī)卻依賴它，一顆比米粒還要小的晶振，決定了整塊電路板
2020-10-30 16:17:38436 國(guó)內(nèi)制造業(yè)的短板。以華為為例，在手機(jī)、筆記本電腦、5G 基站領(lǐng)域無(wú)往而不利，結(jié)果卻因?yàn)闊o(wú)法與臺(tái)積電繼續(xù)合作而功敗垂成。 臺(tái)積電究竟有什么了不起，它為什么能決定華為的“生死”，臺(tái)積電、三星、英特爾有什么區(qū)別，它們
2020-12-17 10:22:192588 
碰撞傳感器是安全氣囊系統(tǒng)中主要的控制信號(hào)輸入裝置。其作用是在汽車發(fā)生碰撞時(shí)，由碰撞傳感器檢測(cè)汽車碰撞的強(qiáng)度信號(hào)，并將信號(hào)輸入安全氣囊電腦，安全氣囊電腦根據(jù)碰撞傳感器的信號(hào)來(lái)判定是否引爆充氣元件使氣囊
2021-02-22 16:38:468252 。 3、建立一定的規(guī)則，避免情況復(fù)雜之后，全無(wú)章法的亂繞線。人生也是一樣：自由和約束是相輔相成的。 4、優(yōu)質(zhì)的走線區(qū)域留給重要的信號(hào)和器件。人生也是一樣：重要的時(shí)間留給重要的事情，你的精力分配決定你的層次。 5、敏感信號(hào)，
2021-03-29 11:32:261186 摘要本文設(shè)計(jì)是基于STM32開發(fā)板，設(shè)計(jì)的一個(gè)簡(jiǎn)易的汽車防碰撞系統(tǒng)。該系統(tǒng)分為高速和低速兩個(gè)擋位，通過(guò)判斷按鍵操作進(jìn)行檔位轉(zhuǎn)換。測(cè)量障礙物距離是使用HC-SR04超聲波模塊；使用HC-SR501
2022-01-17 11:48:4112 一款汽車在正式面世前，都需要進(jìn)行“安全碰撞測(cè)試”這一重要環(huán)節(jié)檢驗(yàn)，這不僅能體現(xiàn)該款車輛設(shè)計(jì)是否合理，品質(zhì)是否達(dá)標(biāo)，同時(shí)也可通過(guò)各類碰撞測(cè)試數(shù)據(jù)為消費(fèi)者了解車輛安全性提供重要參考及選車標(biāo)準(zhǔn)，“五星安全
2022-06-01 15:30:09325 
汽車一般設(shè)有多個(gè)觸發(fā)碰撞傳感器，安裝位置一般在車身的前部和中部，例如車身兩側(cè)的翼子板內(nèi)側(cè)、前照燈支架下面以及發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器支架兩側(cè)等部位。隨著碰撞傳感器制造技術(shù)的發(fā)展，有些汽車將觸發(fā)碰撞傳感器安裝在氣囊電腦內(nèi)。防護(hù)碰撞傳感器一般都與氣囊電腦組裝在一起，多數(shù)安裝在駕駛艙內(nèi)中央控制臺(tái)下面。
2023-07-20 16:09:011320 
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2024-01-12 10:48:5518
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