如一道閃電劃過天際，一個新方案的提出，將在氣門檢測領域內實現重要突破。目前由北京領邦儀器技術有限公司（后文簡稱“領邦儀器”）定制研發出的汽車發動機氣門自動檢測系統，不僅增加了外觀檢測功能，還克服了以往自動檢測的不足，采用非接觸式檢測，可實現多品種、大批量氣門產品在全尺寸及外觀上的快速綜合檢測（見圖1）。

　　圖1 設備外觀示意圖

　　氣門的重要性

　　氣門是機械工業重要的基礎攻關件之一，是發動機配氣機構的關鍵零件（見圖2）。氣門使用性能直接影響發動機的油耗、排放、功率發揮等，對節能、環保都具有重要的意義。如果把發動機比作人的心臟，那么氣門就如同人的氣管。近幾年來，因為氣門故障而導致的汽車召回事件屢見不止，凸顯了氣門質量在汽配行業的重要性。而在氣門的生產環

　　節中，質量檢測成了最后的關卡。

　　圖 2 標準氣門外形示意圖

　　氣門檢測現狀

　　氣門的質量檢測包括多項指標，其中主要是尺寸和外觀的檢測。目前國內氣門生產過程的尺寸檢測大多采用千分表和卡板等接觸式檢測方式，除桿部直徑外，其他參數多采用抽檢方式。因抽檢無法保證及時性和全面性，一旦發現有廢品，可能造成批量產品報廢，給企業造成巨大損失。對于氣門的外觀檢測，目前國內企業多采用人工檢測，即通過肉眼檢測外觀，不僅人力成本高，還不能保證檢驗質量。

　　與此同時，人工檢測需要配置多人才能滿足需求，導致效率低下，且存在很大的不確定性，影響企業的交付質量。據了解，一個年產量1000萬支的氣門制造商，至少需要配備15名檢測人員。

　　為擺脫以上狀況，部分企業開始嘗試使用自動檢測設備。這類設備有非接觸式和接觸式兩類。非接觸式檢測設備適用性較好，但只能檢測尺寸，且價格昂貴；而接觸式檢測設備雖然價格低廉，但是對多品種生產的適應性較差，而且在使用過程中有損耗。目前這兩類設備均無法實現外觀檢測。基于以上原因，目前這兩類設備的應用均不廣泛。