核心提示：車載通信系統商機滾滾。隨著車聯網、資訊娛樂應用等功能逐漸滲透汽車市場，車載通信系統需求亦水漲船高，另一方面，歐洲及俄羅斯、巴西等國已開始將緊急呼叫系統列為車輛標配，若車載系統享有云端系統的助力，則可提高定位精準度及資訊即時性，為行車安全增添保障。

　　車載通信系統將是助力智能車輛邁向節能、舒適、安全三大潮流的重要關鍵。汽車已不單僅是提供交通功能的載具，在車載通信系統的進駐下，智能汽車能提供即時路況、通信等功能需求，讓駕駛能有更舒適、安全、環保的行車經驗。 值得一提的是，今年中國大陸汽車產量已超越歐美日市場，瞄準此一龐大商機，意法半導體（ST）今年將加重車載信息娛樂（Infotainment）系統研發，并強化客制化服務，以持續擴大市場版圖。　　

　　 ST大中華暨南亞區汽車產品事業部資深行銷經理蘇振東指出，ST車用產品事業群去年營收約16～17億美元，占整體營收比高達18%。意法半導體大中華暨南亞區汽車產品事業部資深行銷經理蘇振東表示，相較于歐美日等較成熟的汽車市場，中國大陸的汽車產量自2013年開始將首度超越成熟市場。

　　此外，近年來電子元件占整體汽車成本比例已達30%，至2020年以后更將過半，其中，車聯網、電子煞車、資訊娛樂應用等皆是推升電子元件需求上升的主要原因。

　　據統計，2012年中國大陸汽車銷售量達一千九百三十萬輛，較前一年成長4.3%，業界預期未來幾年該市場將持續以8.5-10.7%的年成長率擴張，并朝更高品質及更豐富功能的車種方向發展。目前已可見汽車零組件原始設備制造商（OEM）和主要供應商為取得先進技術，開始投入更多的研發資源。

　　為站穩市場地位，蘇振東透露，意法半導體將以多標準收音機、資訊娛樂處理器、全球導航衛星系統（GNSS）多衛星接收器，以及高效能音效功率放大器為四大主打產品，勐攻中國大陸汽車資訊娛樂系統市場。

　　據了解，目前汽車收音機仍是汽車資訊娛樂系統出貨占比最高的應用產品，而高音質及多標準（調幅/調頻/音訊數字廣播/全球數字廣播（AM/FM/DAB/DRM））為該產品的兩大趨勢。

　　蘇振東指出，汽車收音機芯片的核心在于接收器，意法半導體將利用數字信號處理器（DSP）提高傳統AM/FM收音機的音質，并提供多標準數字地面廣播收音機系列產品。

　　除此之外，低階車用資訊娛樂系統出貨量也節節攀高，因此意法半導體推出針對汽車收音機和導航系統的特定應用標準產品（ASSP），可支援智能手機與資訊娛樂系統的連接，并可透過iPodOut協議，讓駕駛由車用螢幕遙控iPhone。

　　值得注意的是，雖歐美車市成長速度已不若以往迅速，但從今年起，歐盟已頒布安全車載通信（Safety and Security Telematics）系統相關標準。車商為讓系統臻于完善，紛紛于車中導入云端連線功能，以保障行車安全。

　　安全車載成歐洲車標配　云端連線系統需求增溫

　　歐洲、俄羅斯、巴西政府紛紛將安全車載通信系統列為車輛標準配備，而云端系統可將即時路況回傳、接收車聯網資訊，為行車安全增添保障，因此亦將晉升成為智能車輛必備功能。　　

　　華創車電資深經理陳正夫表示，車載通信系統若能結合云端通信與服務系統，將可進一步提高行車安全。華創車電資深經理陳正夫表示，盡管近年來車用資訊娛樂（Infotainment）系統話題十分火熱，但汽車原始設備制造商最關注的議題仍為行車安全。歐洲緊急呼叫系統eCall（圖3）與自動緊急煞車（Autonomous Emergency Braking）功能將于今明兩年成為車輛標準配備，無獨有偶，具類似功能的俄羅斯ERA GLONASS系統、巴西Contran 245法規也將于今年正式上路，在在顯示行車安全的重要程度。

　　陳正夫進一步指出，在車輛間通信（V2V）、全球定位系統（GPS）及3G、4G技術的助力下，駕駛可同時由車內導航設備、車體感測器及云端監控中心得知最新路況，并針對接下來的駕駛路徑做出精準決策。

　　圖3 歐洲緊急呼叫系統eCall將在今年成為各大車廠標準配備。　圖片來源：Europe Commission

　　據估計，在結合云端系統與車載通信系統后，eCall、電子穩定性控制等功能將可有效發揮，讓交通事故死亡率降低5~15%、受傷人數降低5~10%。

　　陳正夫分析，隨著行車安全意識逐漸抬頭，主動式安全將會是未來車輛安全發展主流，而緊急煞車系統及云端通信將會扮演重要角色。

　　Garmin總監沈致瑋認為，智能手機應用程序在車載應用上具一定限制，無法在安全應用功能上取代車載通信系統。***國際航電（Garmin）總監沈致瑋亦有相同看法，他指出，目前交通資訊大多無法即時更新訊息，導致導航效果不彰，然而，透過云端系統即能補足即時資訊。

　　盡管如此，沈致瑋強調，未來攸關安全層級的車載通信功能將傾向全面導入車輛內嵌系統當中，而非由智能手機應用程序取代，智能手機能提供的服務僅限于娛樂，如此車輛安全功能才能夠保證在不受干擾的情形下正常運行。

　　據了解，日前Garmin與知名品牌車廠Mercedes-Benz已達成協議，未來4年Mercedes-Benz旗下車種將內建Garmin的導航系統于其資訊娛樂系統之中，未來駕駛將可透過語音識別功能，向車輛“說”出目的地后，即可獲得路線指示。

　　市調機構ABI Research研究報告指出，2013-2018年，安全監控車載通信系統使用者數量將由七千兩百萬上升到三億。

　　車載方案推陳出新　車電展創1億美元商機

　　有鑒于車載通信系統商機熱燒，甫于4月中落幕的臺北國際汽車零配件暨車用電子展，亦將此一主題列為展出重點，吸引全球數萬專業人士參展，并引爆上億美元商機。

　　***電機電子工業同業公會理事游文光指出，汽車導入資通信技術的比例愈來愈高，目前車用電子已占整車成本45%以上，重要程度不言而喻，且中國大陸近來出現“人民幣10萬元以下的車賣不動、30萬元以上的車買不到”的情形，顯示汽車電子須往高附加價值的方向邁進，未來舒適、安全、節能將是智能車輛發展的重要趨勢。

　　隨著全球汽車市場景氣回溫，今年國際汽車零配件展及車用電子展參展廠商及攤位較上屆規模成長6.7%，再創歷史新高；此外，國際機車展及電動車展也同期舉行。中華民國對外貿易發展協會秘書長趙永全表示，今年四大展共有一千三百五十家廠商參展、展出三千六百三十個攤位，估計吸引國內外超過六萬名專業人士前來參觀。

　　據了解，***汽機車零組件廠商以少量多樣的彈性制造，與高品質與附加價值等優勢，在外銷市場屢創佳績。以去年為例，在歐債危機壟罩下，汽車零組件外銷金額仍持續成長，達新臺幣1，948億元，較前年成長5.4%，其中，以美國、歐洲為最主要外銷市場。展望未來，在智能車輛引領節能、安全、舒適的功能浪潮下，***汽車零組件廠商可憑藉著車載通信的技術專業，順勢切入全球汽車產業供應鏈，搶占一席之地。

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