3月20日下午1點(diǎn)40分左右，有兩輛重量級(jí)的汽車，把“賽道”選擇在了G60滬昆高速公路嘉興段，安徽牌照的重型半掛車在前面狂奔，杭州牌照的危險(xiǎn)品槽罐車則在后面猛追，因?yàn)楣尾粒囎飞虾笤偻姹仆?，這樣的場(chǎng)面，把被他們超過的不少小轎車都嚇慘了。如此情景化的一幕上演在現(xiàn)實(shí)生活中，所幸沒有發(fā)生意外事故，高速道路上的狂奔縱然有勁，安全防范不可疏忽，車載安防系統(tǒng)為您保駕護(hù)航。

　　高速路上，車載安防監(jiān)控系統(tǒng)為您保駕護(hù)航

　　車載視頻安防監(jiān)控介紹

　　車載視頻安防監(jiān)控是專門為車輛安防而設(shè)計(jì)研發(fā)的新款視頻安防監(jiān)控設(shè)備。采用嵌入式操作系統(tǒng)和處理器，并有效結(jié)合了IT行業(yè)的最新視頻壓縮以及解壓技術(shù)、3G無線通訊技術(shù)、USB通信技術(shù)、GPS全球定位技術(shù)、高級(jí)車載電源管理技術(shù)、GIS地理信息技術(shù)等，可以對(duì)各類車型進(jìn)行全天候的實(shí)時(shí)安防監(jiān)控。此類產(chǎn)品可進(jìn)行無線音視頻實(shí)時(shí)傳輸、音視頻同步錄像、全球定位，并且其主機(jī)預(yù)留多種接口，考慮了用戶的各項(xiàng)需求，方便與IC卡車載機(jī)、車載顯示屏、客流統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)、信號(hào)優(yōu)先控制系統(tǒng)等車載設(shè)備連接。這類產(chǎn)品大多外形小巧，功耗低，無噪音，方便安裝，功能穩(wěn)定，可廣泛應(yīng)用于公交、大巴、火車、地鐵等移動(dòng)交通工具。

　　3G無線車載安防監(jiān)控系統(tǒng)介紹

　　隨著我國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)和公路運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，車輛在運(yùn)營(yíng)過程中的高效管理和安全性也得到了人們?cè)絹碓蕉嗟闹匾?。伴隨3G網(wǎng)絡(luò)的出現(xiàn)，3G無線車載視頻系統(tǒng)打造一個(gè)安全、即時(shí)、遠(yuǎn)程、科學(xué)的車輛環(huán)境奠定了科技基礎(chǔ)。3G無線車載視頻產(chǎn)品可應(yīng)用在城際巴士、客運(yùn)車、旅游大巴、海上風(fēng)景游艇等交通工具上。3G無線車載安防監(jiān)控系統(tǒng)用途很多，例如實(shí)時(shí)查看車輛內(nèi)狀況、觀察路況；提升服務(wù)質(zhì)量和安全性能；提高工作管理效率，方便事故取證；進(jìn)行全程跟蹤管理，GPS定位，遠(yuǎn)程控制車輛的電路油路等。

　　車載GPS安防監(jiān)控系統(tǒng)介紹

　　高速路上，無線車載監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用與作用

　　在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天，隨著我國(guó)公路運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展，車輛在運(yùn)營(yíng)過程中的安全性和高效管理已經(jīng)也越來越被重視3G無線車載監(jiān)控系統(tǒng)具有以下重要作用：

　　1、實(shí)時(shí)查看車輛內(nèi)狀況及行駛路況

　　2、有效提升服務(wù)，提高安全預(yù)防

　　3、提高管理，事故取證

　　4、GPS定位，全程跟蹤管理，遠(yuǎn)程控制車輛的電路油路。

　　無線技術(shù)在車載系統(tǒng)監(jiān)控中安全應(yīng)用

　　1、車載3G無線監(jiān)控實(shí)時(shí)監(jiān)控-指揮平臺(tái)隨時(shí)遠(yuǎn)程調(diào)取每個(gè)前端攝像機(jī)查看實(shí)時(shí)的圖像。

　　2、車載3G無線監(jiān)控的實(shí)時(shí)錄音功能——指揮中心隨時(shí)遠(yuǎn)程預(yù)覽前端畫面的聲音信息，

　　3、同步錄像——3G無線監(jiān)控的前端移動(dòng)監(jiān)察終端本地同步記錄處理過的全部視音數(shù)據(jù)，后臺(tái)中心記錄應(yīng)急指揮等視頻

　　4、瀏覽歷史錄像——指揮平臺(tái)隨時(shí)可以調(diào)取每個(gè)視頻終端的歷史視音記錄

　　5、超速報(bào)警功能——當(dāng)車輛超速的情況下，設(shè)備會(huì)將報(bào)警信息發(fā)送到平臺(tái)，

　　6、超速報(bào)警聯(lián)動(dòng)功能——設(shè)備發(fā)生超速報(bào)警時(shí)服務(wù)器終端會(huì)自動(dòng)錄制超速報(bào)警時(shí)的錄像，直接本地保存。

　　7、高速路進(jìn)出自動(dòng)錄像功能——便于合適車上實(shí)際乘客人數(shù)。

　　8、信息疊加功能——設(shè)備的速度，位置經(jīng)緯度，時(shí)間，車牌號(hào)，圖像進(jìn)行疊加功能，每秒25幀畫面記錄。

　　9、客運(yùn)車輛——螞蟻線功能將客運(yùn)車輛的運(yùn)營(yíng)線路按一定比例尺規(guī)劃成一條線，出發(fā)車輛在直線上行進(jìn)，返回車輛按線段兩端按發(fā)車時(shí)序上下排序；直線用不同的顏色先進(jìn)行標(biāo)注國(guó)道，升到和高速。10.云臺(tái)控制——支持遠(yuǎn)程云臺(tái)控制，控制云臺(tái)的攝像頭的變倍，放大縮小。

　　11、門磁報(bào)警功能——支持三路門磁報(bào)警功能當(dāng)車輛開門時(shí)間進(jìn)行報(bào)警錄像。

　　12、開門報(bào)警聯(lián)動(dòng)——支持開門報(bào)警聯(lián)動(dòng)，平臺(tái)錄像自動(dòng)錄像，聲音警報(bào)。

　　車載監(jiān)控日趨高清化、智能化、行業(yè)細(xì)分化

　　高清化。傳統(tǒng)車載行業(yè)采用DVR的方式，搭配小型的模擬攝像機(jī)，用低成本的解決方案滿足用戶需求，造成整個(gè)行業(yè)魚龍混雜，入門門檻相對(duì)較低。用戶不愿意過多投入，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊，也是行業(yè)遲遲得不到發(fā)展的原因之一。但隨著網(wǎng)絡(luò)化和聯(lián)網(wǎng)化進(jìn)程的到來，車載監(jiān)控行業(yè)正逐步向高端化發(fā)展，用戶已經(jīng)不滿足于僅僅看得見的要求，而需要看得清。不難想象，HD分辨率圖像效果的車載監(jiān)控必然成為主流，這也將拉高行業(yè)的門檻，對(duì)整個(gè)行業(yè)的健康有序發(fā)展也能夠起到積極的作用。

　　智能化。智能化的優(yōu)勢(shì)在于能夠針對(duì)這個(gè)行業(yè)的特殊需求提供高附加值的應(yīng)用，譬如在執(zhí)法車輛上在行車過程中，如果路面顛簸，必然來帶圖像的抖動(dòng)，對(duì)該圖像的瀏覽者來說會(huì)造成圖像不清晰難以取證和容易對(duì)畫面產(chǎn)生疲勞感，智能的畫面去抖可以解決這個(gè)問題。而在公交行業(yè)上，諸如人數(shù)的統(tǒng)計(jì)和人臉識(shí)別也能夠給后臺(tái)的運(yùn)營(yíng)提供更好的幫助。

　　車載GPS安防監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合了無線通信技術(shù)、GPS技術(shù)、GIS技術(shù)、圖像處理技術(shù)等各項(xiàng)技術(shù)，可以對(duì)各種交通設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)的安防監(jiān)控。車載GPS安防監(jiān)控系統(tǒng)分為車載終端、傳輸網(wǎng)絡(luò)和安防監(jiān)控中心三個(gè)部分，可以提供車輛防盜反劫、行駛路線安防監(jiān)控、車內(nèi)車外視頻圖像實(shí)時(shí)無線傳輸、事故快速響應(yīng)、呼叫指揮等功能，從而全面提高車輛安全性。

　　行業(yè)細(xì)分化。隨著越來越多的行業(yè)用戶對(duì)車載監(jiān)控系統(tǒng)的重視，車載監(jiān)控也從單一的圖像監(jiān)控向更專業(yè)的解決方案靠攏，比如公交行業(yè)中車載監(jiān)控作為整個(gè)運(yùn)營(yíng)調(diào)度系統(tǒng)中的一環(huán)，在能夠視頻監(jiān)控的同時(shí)，還需要能夠和其他執(zhí)法設(shè)備協(xié)同配合，諸如測(cè)速雷達(dá)、車牌識(shí)別等。隨著車載監(jiān)控系統(tǒng)向更多的行業(yè)的滲透，像執(zhí)法、運(yùn)輸、金融、民政等行業(yè)，車載監(jiān)控必然和這些細(xì)分的行業(yè)進(jìn)行深度結(jié)合，滿足行業(yè)用戶的需求。

　　車載監(jiān)控市場(chǎng)迎來質(zhì)變

　　引起質(zhì)變的因素有兩個(gè)，一個(gè)是內(nèi)因，而另外一個(gè)是外因，外因是運(yùn)輸市場(chǎng)事故頻發(fā)，如何更好的保證人的生命財(cái)產(chǎn)安全，是整個(gè)運(yùn)輸行業(yè)所亟需面對(duì)的問題。為了加強(qiáng)對(duì)道路客運(yùn)特別是長(zhǎng)途臥鋪客車的安全監(jiān)管，根據(jù)《安全生產(chǎn)法》的有關(guān)要求，交通部會(huì)同公安部、安監(jiān)總局、工信部下發(fā)了《關(guān)于加強(qiáng)道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)管工作的通知》，要求臥鋪客車必須安裝車載視頻監(jiān)控裝置。交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)在全國(guó)交通運(yùn)輸安全生產(chǎn)緊急電視電話會(huì)議上，也提出了對(duì)臥鋪客車的監(jiān)管新要求，其中要求臥鋪客車必須強(qiáng)制安裝車載視頻裝置，由企業(yè)隨時(shí)監(jiān)控車廂內(nèi)情況。在國(guó)家政策的影響和帶動(dòng)下，車載移動(dòng)監(jiān)控行業(yè)的潛在需求開始逐步顯現(xiàn)，相信在這一兩年將會(huì)出現(xiàn)有一個(gè)集中爆發(fā)的局面。

　　再來看內(nèi)因，內(nèi)因的動(dòng)力來自監(jiān)控市場(chǎng)的整體趨勢(shì)——高清化和網(wǎng)絡(luò)化，720P，1080P或者更高的分辨率的監(jiān)控產(chǎn)品已經(jīng)成為了監(jiān)控市場(chǎng)的主流，而網(wǎng)絡(luò)化也替代了傳統(tǒng)的模擬傳輸方式，成為了高清化最佳的一個(gè)載體，雖然此時(shí)傳統(tǒng)車載監(jiān)控系統(tǒng)還是以模擬監(jiān)控唱主角，但從去年開始，有部分勇于開拓的廠家開始逐步試點(diǎn)了全新的高清解決方案來解決車載監(jiān)控行業(yè)整體監(jiān)控效果不佳的局面，像國(guó)外的安訊士和國(guó)內(nèi)的蘇州科達(dá)，都很早的進(jìn)入了高清車載監(jiān)控領(lǐng)域，在國(guó)內(nèi)的一些展會(huì)上，高清車載監(jiān)控更好的圖像效果引起了參觀者的贊嘆，顛覆了原先車載監(jiān)控系統(tǒng)只能看得見，而沒法看得清的問題。車載NVR高清IPC的監(jiān)控方式，是對(duì)傳統(tǒng)的模擬監(jiān)控的超越，一些知名廠家例如蘇州科達(dá)、?？低?/u>、深圳銳明包括同洲電子都紛紛推出了支持高清IPC接入的車載NVR系統(tǒng)，這說明高清化和網(wǎng)絡(luò)化正在改變著這個(gè)市場(chǎng)的格局。