后視鏡無疑是2015年汽車后市場中新的“網紅”產品，得益于后視鏡方案相對成熟、市場門檻低，各種類型的企業蜂擁而上，雖然整個市場異常火爆，但是也導致了后視鏡市場魚龍混雜，競爭激烈，低端市場的價格也拼殺的很厲害。

　　在這種機遇與挑戰并存的情況下，車載智能方案商——深圳市云智易聯科技有限公司強勢進軍后視鏡市場，于2016年2月24日在深圳OCT創展中心舉辦“云智易聯車聯網生態峰會暨年度新品發布會”。發布會現場大咖云集，芯片廠商、車聯網硬件廠商、運營商、O2O服務商、保險公司等濟濟一堂，原計劃400人的發布會現場足足來了600余人。是什么樣的產品如此備受關注？云智易聯用“行者”和“悟空”這兩款新品后視鏡方案高調拉來了進軍車聯網市場爭奪戰的帷幕。

　　發布會現場，深圳市云智易聯科技有限公司CEO劉威表示，在后視鏡的產品當中，采用較低端的小系統以及安卓系統+wifi模塊方案的后視鏡市場份額占90%左右，各廠家拼殺的厲害，利潤已經被壓縮到很低了。而采用安+3G&WINCE的后視鏡價格在1500元以上，不利于后視鏡的普及。為此，云智易聯推出了號稱“屠夫殺手”的3G 4核智能后視鏡方案——行者。這款產品有自研發的云智獵戶座電源管理系統，可實現2秒極速開機，大大地解決了安卓系統開機緩慢的難題。除此之外，低價的3G方案有利于后視鏡的普及，但這也會進一步拉低這種相對比較低端的3G綁帶式后視鏡門檻，不久會成為下一個方案商拼殺的戰場。

　　既然預測到3G的后視鏡在較為低端的市場會再次拼殺起來，云智易聯豈會沒有其他武器。在發布會上，劉威宣布云智易聯推出使用MT6735、業界首款5模13頻的4G全網通的高端智能后視鏡方案——悟空。“悟空”帶有云電子狗、ADAS輔助駕駛等高級功能，而4G的極速體驗為車聯網的各項功能提供更順暢的體驗。最為重要的是，車聯網只有靠大數據才能產生更多的服務和價值，因此OBD、車機中控、HUD、行車記錄儀等車載智能硬件都在搶占汽車的入口，欲成為汽車”網關”從而收集更多大數據。因此，云智易聯的4G方案的出現，能提供WiFi熱點進而幫助后視鏡搶先一步整合OBD、HUD等資源，成為大數據的控制者。云智易聯還希望能夠與其他的車載方案商進行合作，“將會抱著開放的心態構建閉環生態。”劉威在現場說道。

　　車聯網的興起離不開生態系統的構建，例如要實現“車聯網”便離不開與運營商的合作。云智易聯的合作伙伴之一，中國聯通智網科技有限公司副總經理張然懋上臺表示，聯通能利用自身的通信技術能力為車聯網提供3G/4G的網絡快速匹配的技術支持，發揮運營服務能力提供便捷計費方式和呼叫中心等服務，有助于提高用戶的黏性。

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