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主MCU和監(jiān)控MCU - 剖析汽車ECU工作原理以及架構(gòu)演變

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2017-09-28 17:30:261

一文看懂汽車電子ECU bootloader開發(fā)(工作原理及開發(fā)要點)

越來越高,特別是近年來新能源電動車、車聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛技術(shù)的興起,更大大加速了汽車電子技術(shù)的發(fā)展。本文詳細(xì)介紹了汽車電子ECU bootloader的一般性工作原理和開發(fā)要點,其適用于所有的汽車電子ECU bootloader開發(fā)。
2018-04-23 11:45:4615010

ECU bootloader工作原理及開發(fā)

本文詳細(xì)介紹了汽車電子ECUbootloader的一般性工作原理和開發(fā)要點,其適用于所有的汽車電子ECU bootloader開發(fā)。
2018-05-03 03:52:0013200

CC2640R2F的架構(gòu)工作原理

CC2640R2軟件速成之一-架構(gòu)工作原理
2018-08-23 01:33:008544

如何實現(xiàn)通用汽車ECU詳細(xì)方法說明

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,汽車電子在汽車中的作用越來越重要。尤其是汽車ECU,協(xié)調(diào)汽車各部分工作,如同汽車的“大腦”,在汽車安全穩(wěn)定行駛以及汽車的舒適性方面具有極其重要的作用。現(xiàn)階段,國內(nèi)外越來越多的廠商和高校在汽車ECU研發(fā)上投入大量的資源,希望能夠研制出高性能汽車ECU,促進(jìn)國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
2019-12-05 08:00:0016

汽車ECU是什么?ECU是如何工作

如果把發(fā)動機比喻成汽車的“心臟”,那么汽車的“大腦”就應(yīng)該是ECU了。何為ECUECU是如何工作的?本文詳細(xì)解析。
2020-06-14 09:31:3310541

汽車區(qū)域架構(gòu)有哪些優(yōu)勢?

數(shù)據(jù)量也都會增加。 此外,ECU數(shù)量的增加還促進(jìn)了網(wǎng)絡(luò)類型的多樣化,包括本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)、控制器局域網(wǎng)(CAN)以及諸如平板顯示器鏈路(FPD-Link)、PCI Express(PCIe)和以太網(wǎng)等高速網(wǎng)絡(luò)。 在域架構(gòu)中,ECU可根據(jù)功能不同分為不同的域。但區(qū)域架構(gòu)是一種按照
2021-02-23 17:06:442342

剖析汽車ECU的bootloader程序

主要講述汽車bootloader程序的工作原理和設(shè)計方法。 01 bootloader的功能 BootLoader,通常是駐留在ECU非易失性存儲器(NVM,None Valitale Momory
2021-09-24 10:52:423202

汽車中的ECU, VCU, MCU, HCU

一、ECU汽車電腦,刷汽車電腦可以提高動力,也可以減低動力,看需求。簡單原理如下。1.汽車發(fā)動機運轉(zhuǎn)由汽車電腦(即ECU)控制。2.ECU控制發(fā)動機的進(jìn)氣量,噴油量,點火時間等,從而決定引擎運轉(zhuǎn)
2021-10-26 09:51:0417

詳述汽車區(qū)域架構(gòu)優(yōu)勢

)和以太網(wǎng)等高速網(wǎng)絡(luò)。 在域架構(gòu)中,ECU可根據(jù)功能不同分為不同的域。但區(qū)域架構(gòu)是一種按照ECU汽車內(nèi)的實際位置分類的新方法,并利用中央網(wǎng)關(guān)來管理通信。這種物理接近性可減少ECU之間的布線,從而節(jié)省空間
2022-01-12 16:12:081687

虛擬化技術(shù)為為汽車ECU提供基礎(chǔ)架構(gòu)

隨著信息娛樂和 ADAS 等新功能被添加到汽車中,每輛車中安裝的 ECU 數(shù)量也在增長。越來越多的 ECU 會產(chǎn)生一些不良副作用:設(shè)備管理復(fù)雜、重量和功耗只是其中的一部分。
2022-04-26 14:51:571636

Imagen的工作原理解讀

在這部分,作者展示了 Imagen 的整體架構(gòu),并對其它的工作原理做了高級解讀;然后依次更透徹地剖析了 Imagen 的每個組件。如下動圖為 Imagen 的工作流程。
2022-07-12 14:18:112087

向高級ECU架構(gòu)過渡的挑戰(zhàn)

用戶舒適度、安全性和駕駛員輔助功能不斷增加車輛中電子控制單元 (ECU) 的數(shù)量。然而,ECU 的持續(xù)擴展給汽車制造商帶來了更多挑戰(zhàn)。因此,全球大多數(shù)汽車制造商正在從傳統(tǒng)的分布式 ECU 架構(gòu)過渡到基于域或區(qū)域的 ECU 架構(gòu)
2022-07-19 16:52:18708

介紹汽車電子電氣架構(gòu)演變和發(fā)展

汽車電子電氣架構(gòu)的開發(fā)包括需求定義、邏輯功能架構(gòu)設(shè)計、軟件/服務(wù)架構(gòu)設(shè)計、硬件架構(gòu)設(shè)計、線束設(shè)計不同層面的開發(fā)。
2022-10-24 11:53:543632

汽車電子控制核心——ECU

汽車電子控制核心——ECU
2022-11-12 09:45:54801

主流OEM電子電氣架構(gòu)演變進(jìn)度

現(xiàn)在汽車的電子電氣架構(gòu)逐步在更新,越來越多的ECU進(jìn)行整合,從原來的分布式階段逐步演進(jìn)到域控制器和中央計算架構(gòu)。在架構(gòu)演進(jìn)過程中,支撐這一變革的底層芯片也在逐步發(fā)展,越來越多的主機廠關(guān)注的是一整套
2023-06-19 09:29:451269

稱重模塊工作原理剖析

稱重模塊工作原理剖析
2022-03-11 13:22:341599

螺母的工作原理以及應(yīng)用優(yōu)勢

螺母的工作原理以及應(yīng)用優(yōu)勢
2023-09-14 17:43:39737

汽車空燃比傳感器的工作原理

汽車的空燃比傳感器,也被稱為氧氣傳感器或氧傳感器,是一種關(guān)鍵的傳感器,用于監(jiān)測和控制引擎的空燃比。其工作原理基本上與氧傳感器相同,它們通常采用氧離子傳導(dǎo)的原理。以下是汽車空燃比傳感器的工作原理
2023-10-30 09:21:24471

汽車區(qū)域架構(gòu)演變歷程

在E/E架構(gòu)領(lǐng)域,芯片制造商、Tier1 供應(yīng)商和汽車企業(yè),需要考慮多個維度來優(yōu)化配置系統(tǒng)。從戰(zhàn)略角度看,需要明確自身在價值鏈上的定位。不同汽車領(lǐng)域有不同的需求。車身、動力總成和底盤領(lǐng)域非常適合區(qū)域控制器,可以整合大量分布式ECU、傳感器和執(zhí)行器,通常這些分布在車輛機械結(jié)構(gòu)上。
2023-11-19 16:31:13297

何為ECUECU是如何工作的?

ECU和普通的單片機一樣,由微處理器、存儲器、輸入/輸出接口、模數(shù)轉(zhuǎn)換器以及整形、驅(qū)動等集成電路組成。
2024-02-21 09:51:06147

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