去年，特斯拉電動(dòng)車發(fā)生數(shù)次燃燒事故，引發(fā)外界質(zhì)疑。然而想不到的是，進(jìn)入新的一年，特斯拉電動(dòng)車，“又火了”，加拿大一輛特斯拉ModelS電動(dòng)車，在并未插電的情況下發(fā)生自燃。
2014-02-17 09:23:30
911 美國(guó)高速公路交通安全委員會(huì)（NHTSA）周四表示，將對(duì)2.5萬(wàn)輛特斯拉Model S車型展開(kāi)初步調(diào)查。近期，一名Model S車主在使用Autopilot自動(dòng)駕駛模式時(shí)發(fā)生事故死亡。NHTSA表示
2016-07-01 10:21:45505 就在特斯拉的Model S命案被曝幾天之后，現(xiàn)在一波未平一波又起，特斯拉又發(fā)生了另一起事故。這一次，闖禍的是Model X，并且幸好沒(méi)有出人命。
2016-07-07 10:56:241049 據(jù)《財(cái)富》雜志網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，雖然特斯拉自動(dòng)駕駛致死的事故鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但分析師和投資者認(rèn)為，此事反而會(huì)助推自動(dòng)駕駛技術(shù)的高速發(fā)展。投資銀行高盛預(yù)計(jì)，駕駛員輔助系統(tǒng)和自動(dòng)駕駛車輛的市場(chǎng)規(guī)模將從去年的30億美元增長(zhǎng)到2025年的960億美元，到2035年，其市場(chǎng)規(guī)模將進(jìn)一步增長(zhǎng)至2900億美元。
2016-07-13 09:40:41641 特斯拉日前發(fā)布了“具有全自動(dòng)駕駛功能”的Autopilot 2.0系統(tǒng)，且這一系統(tǒng)幾乎可以覆蓋所有特斯拉車型。但是，在此前自動(dòng)駕駛技術(shù)才剛剛引發(fā)了多起致命事故后，如今的Autopilot 2.0系統(tǒng)是否就已經(jīng)達(dá)到了五級(jí)自動(dòng)駕駛能力？
2016-10-22 10:58:001472 據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年12月30日，特斯拉一位車主將特斯拉汽車公司告上法庭，控訴原因是其Model X在停車時(shí)突然加速，沖出車庫(kù)撞向起居室，駕駛員及一名乘客受傷。但就此控訴，特斯拉公司強(qiáng)硬表態(tài)，此次事故并不是車輛的問(wèn)題，而是車主不當(dāng)操控。
2017-01-04 10:39:20653 最近特斯拉用戶在使用自動(dòng)駕駛系統(tǒng)時(shí)，與一輛故障車發(fā)生剮蹭事故。自此，自動(dòng)駕駛技術(shù)再次成為熱議的話題。自動(dòng)駕駛技術(shù)真的會(huì)比手動(dòng)操作要安全嗎？下面來(lái)看看什么才是真正的自動(dòng)駕駛。
2016-08-15 13:59:371204 2019年第一季度，司機(jī)在啟動(dòng)自動(dòng)駕駛儀時(shí)特斯拉車輛發(fā)生的事故更多，不過(guò)自動(dòng)駕駛儀啟動(dòng)時(shí)發(fā)生的事故率依然低于該功能未啟動(dòng)時(shí)的情況，也就是人類司機(jī)駕駛狀態(tài)下的事故率。
2019-04-13 10:19:365920 。 ? 自動(dòng)駕駛的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn) ? 我們知道汽車行業(yè)的三大愿意是零事故、零排放、零損耗。郭堉表示，我們的半導(dǎo)體技術(shù)起到非常關(guān)鍵的作用，例如激光雷達(dá)等感知技術(shù)幫助我們實(shí)現(xiàn)L2到L4級(jí)的自動(dòng)駕駛。 ? 目前自動(dòng)駕駛主要有四個(gè)趨勢(shì)，一是電子電氣結(jié)構(gòu)，
2021-08-04 17:08:523558 電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）特斯拉宣布取消毫米波雷達(dá)轉(zhuǎn)用純視覺(jué)的事，已經(jīng)過(guò)去近兩年時(shí)間。對(duì)于自動(dòng)駕駛純視覺(jué)是不是最好的選擇，一直有很多爭(zhēng)議，而最近的一些統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)指出，自2021年特斯拉
2023-03-22 01:12:001544 
，甚至完成降落，飛行員很多時(shí)候只是輔助作用。這次事故的原因還在調(diào)查中，但如果真正的原因是MCAS造成的，這必然對(duì)自動(dòng)駕駛的未來(lái)是一個(gè)打擊，不論是航空領(lǐng)域的，還是汽車領(lǐng)域。
2019-03-13 12:36:21
安裝MATLAB2017A后發(fā)現(xiàn)找不到自動(dòng)駕駛工具箱是什么原因
2017-06-07 12:37:23
自動(dòng)駕駛AI芯片到位了么？
2020-12-04 06:13:55
什么叫自動(dòng)駕駛？
2020-07-31 06:53:59
，那肯定不是一輛好開(kāi)的自動(dòng)駕駛汽車。但如果你有很棒的人工智能和控制系統(tǒng)，但配的傳感器很糟糕的話，同樣還是會(huì)碰到問(wèn)題，因?yàn)槿绻麄鞲衅鞑混`的話，汽車就沒(méi)辦法感知所處的周遭環(huán)境，繼而撞上附近的物體。
2020-07-29 06:35:50
的帶寬有了更高的要求。從而使用以太網(wǎng)技術(shù)及中央域控制(Domain)和區(qū)域控制(Zonal)架構(gòu)是下一代車載網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展方向。然而對(duì)于自動(dòng)駕駛技術(shù)的實(shí)現(xiàn)，涉及到感知、規(guī)劃、執(zhí)行三個(gè)層面。由于車輛行...
2021-09-03 08:31:28
特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故，和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器，都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性：環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ)，如果不能正確地感知周圍環(huán)境，那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制，都是空中樓臺(tái)。
2020-05-14 07:34:45
無(wú)線連接測(cè)試目前仍處于初級(jí)階段。汽車制造商一直將天線，包括雷達(dá)，視為與錄制視頻的攝像機(jī)一樣的配件：在車輛設(shè)計(jì)工作最后階段，只需要購(gòu)買并安裝即可。隨著半自動(dòng)或全自動(dòng)駕駛汽車的出現(xiàn)，制造商開(kāi)始認(rèn)識(shí)到在車
2019-01-08 10:53:26
對(duì)環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場(chǎng)調(diào)研公司ABI Research預(yù)測(cè)：到2030年，道路上四分之一的汽車將會(huì)是自動(dòng)駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動(dòng)駕駛的發(fā)展定義了五個(gè)級(jí)別。 每個(gè)級(jí)別分別描述了汽車從駕駛
2019-08-07 07:13:15
的攻擊方式有幾種，一是攻擊自動(dòng)駕駛的外部傳感器，科恩實(shí)驗(yàn)室對(duì)于特斯拉的模擬攻擊實(shí)驗(yàn)是一個(gè)很好的例子。在這方面，使用多傳感器融合，綜合決策，而不是只依賴某個(gè)傳感器，是較好的解決辦法。另外，在傳感器中加入抗
2017-06-08 15:25:32
(自動(dòng)駕駛儀)技術(shù) 自動(dòng)駕駛概念被厘清 特斯拉自動(dòng)駕駛死亡事故最直觀的影響是對(duì)概念的進(jìn)一步普及。NewGen capital的創(chuàng)始合伙人張璐向新浪科技表示，事故新聞傳播開(kāi)后，在硅谷引發(fā)了軒然大波，以及
2016-07-21 09:00:38
作者：余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的三個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23
自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55
速度的城市環(huán)境中。在近期舉辦的巴黎車展上，行業(yè)專家們也宣稱，自動(dòng)駕駛車輛的安全性更高，并可以大幅降低交通事故數(shù)量，減少人員傷亡。到2020年，大多數(shù)汽車制造商都將推出能夠完全實(shí)現(xiàn)或部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能
2019-03-11 06:45:12
正與新的移動(dòng)商業(yè)模式一起蓬勃發(fā)展。本次以人工智能作為自動(dòng)駕駛核心的國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇將匯聚全球汽車行業(yè)和半導(dǎo)體行業(yè)的核心參與者，深度剖析人工智能在汽車領(lǐng)域的突出發(fā)展，預(yù)測(cè)人工智能駕駛的未來(lái)發(fā)展前景
2017-09-13 13:59:54
放大器，探測(cè)器，混頻器和其他IC。結(jié)論根據(jù)特斯拉的說(shuō)法，完全自動(dòng)駕駛汽車將于2017年底發(fā)布。大家都會(huì)購(gòu)買嗎？不會(huì)有意外嗎？是。我們是否會(huì)像Jetsons一樣駕駛自駕車/飛行汽車？可能不是（但我的手指
2018-10-30 14:30:22
精確的距離信息，從而提高車輛的主動(dòng)安全性能。這一系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用有望在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域取得更多突破性進(jìn)展。
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這是LabVIEW的一個(gè)功能介紹，更多的使用方法與開(kāi)發(fā)案例，歡迎登錄官網(wǎng)，了解更多信息。有需要LabVIEW項(xiàng)目合作開(kāi)發(fā)，請(qǐng)與我們聯(lián)系。
2023-12-19 18:02:07
與其他車輛“刮蹭”，但卻是首次引發(fā)交通事故。 由于天氣潮濕，2016年2月華盛頓柯克蘭被谷歌增添為又一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試地點(diǎn)。 2016年4月，谷歌開(kāi)始在亞利桑那州測(cè)試其自動(dòng)駕駛汽車。此前，谷歌
2016-10-25 11:08:31
`特斯拉首起自動(dòng)駕駛致命車禍，自動(dòng)駕駛的冬天來(lái)了？“一個(gè)致命的事故一定是由多個(gè)小的錯(cuò)誤組成的。” 7月初，特斯拉發(fā)表博客敘述了NHTSA（美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局）正在著手調(diào)查第一起Tesla
2016-07-05 11:14:19
，大概率上會(huì)是一次“組團(tuán)作戰(zhàn)”。相比于傳統(tǒng)汽車各產(chǎn)業(yè)鏈條的標(biāo)準(zhǔn)化，自動(dòng)駕駛在數(shù)據(jù)采集和基礎(chǔ)服務(wù)層面都無(wú)比依賴本地化，在一個(gè)地區(qū)訓(xùn)練出來(lái)的自動(dòng)駕駛技術(shù)，換一個(gè)地方可能就不好使，必須通過(guò)真實(shí)事故數(shù)據(jù)考驗(yàn)
2019-04-03 05:36:06
決策一旦出現(xiàn)交通事故，重則導(dǎo)致人身傷亡，因此，自動(dòng)駕駛對(duì)技術(shù)安全的要求相當(dāng)苛刻，需實(shí)現(xiàn)接近100%的安全性。簡(jiǎn)而言之，自動(dòng)駕駛就是通過(guò)傳感器收集全面的環(huán)境信息，再對(duì)信息融合處理，并作出接近100%安全性
2020-06-08 07:00:00
關(guān)于特斯拉自動(dòng)駕駛FSD芯片NPU你想知道的都在這
2021-06-17 06:41:29
美國(guó)高速公路安全管理局（NHTSA）認(rèn)定谷歌自動(dòng)駕駛算法為“司機(jī)”，為無(wú)人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個(gè)重大障礙。在此之前，蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強(qiáng)勢(shì)推進(jìn)，驅(qū)動(dòng)了無(wú)人駕駛
2020-07-29 06:17:59
當(dāng)提及自動(dòng)駕駛汽車，汽車行業(yè)本身在追問(wèn)，***的規(guī)則制定者和安全倡導(dǎo)者們都在糾結(jié)一個(gè)基礎(chǔ)的問(wèn)題：究竟如何才是足夠安全？這有點(diǎn)像是一場(chǎng)發(fā)生在汽車制造商和新科技的研發(fā)方式之間的爭(zhēng)斗。例如特斯拉，他們認(rèn)為
2017-04-08 11:17:59
從安全的角度看自動(dòng)駕駛
2021-01-25 06:42:46
美好未來(lái)到來(lái)的更快。AI還在路測(cè)，黑客們的自動(dòng)駕駛已經(jīng)成熟了這一點(diǎn)并不是危言聳聽(tīng)，在自動(dòng)駕駛汽車還處在路測(cè)階段時(shí)，汽車黑客就已經(jīng)能在地球另一端把你家汽車開(kāi)走了。早在2015年的一場(chǎng)BlackHat大會(huì)上，就有
2020-10-22 07:45:38
最近，國(guó)內(nèi)多個(gè)城市開(kāi)始發(fā)放自動(dòng)駕駛的開(kāi)放道路測(cè)試牌照，意味著自動(dòng)駕駛的汽車可以在公共道路上進(jìn)行測(cè)試。不過(guò)，駕駛安全性仍是社會(huì)關(guān)注的焦點(diǎn)，美國(guó)優(yōu)步公司進(jìn)行自動(dòng)駕駛技術(shù)測(cè)試發(fā)生致命撞擊事故后，更是引發(fā)
2019-05-13 00:26:37
引發(fā)致命事故。基于這些原因，V2X尚未投入使用。汽車行業(yè)實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)駕駛的進(jìn)程日益加速，其核心技術(shù)是ADAS (Advanced Driver Assistance System，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)
2019-07-12 04:20:52
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，目前有兩大技術(shù)路徑：一是以特斯拉等汽車廠商為代表的“輔助駕駛”升級(jí)路線，其探測(cè)技術(shù)基礎(chǔ)是攝像頭（機(jī)器視覺(jué)）、毫米波雷達(dá)、超聲雷達(dá)；二是以谷歌等互聯(lián)網(wǎng)公司為代表的“無(wú)人駕駛”路線；其
2017-09-28 16:50:52
轉(zhuǎn)自：http://www.sohu.com/a/201826967_524185不知何時(shí)，自動(dòng)駕駛技術(shù)從電影中跳出來(lái)，直接被拉到人們視野中。不過(guò)，去年特斯拉卻因?yàn)閹灼?b class="flag-6" style="color: red">自動(dòng)駕駛事故，官網(wǎng)不得不
2021-07-27 06:46:25
請(qǐng)問(wèn)各位老鳥(niǎo)我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事，是用什么板子開(kāi)發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見(jiàn)諒
2016-04-14 20:44:03
網(wǎng)上關(guān)于特斯拉電動(dòng)車的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)倍受爭(zhēng)議，褒揚(yáng)和批評(píng)的案例都成為焦點(diǎn)。為此，來(lái)自中國(guó)的黑客們，360汽車信息安全團(tuán)隊(duì)和浙江大學(xué)聯(lián)合進(jìn)行了首次攻擊特斯拉自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的實(shí)車實(shí)驗(yàn)。下圖是360汽車信息
2018-09-03 11:38:25
`近期，自動(dòng)駕駛無(wú)疑已經(jīng)成為科技圈和汽車圈的熱點(diǎn)話題，谷歌、百度、蘋果及Uber等科技公司，特斯拉、奧迪、奔馳、寶馬等主流汽車廠商紛紛投入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。然而，關(guān)于自動(dòng)駕駛技術(shù)路線之爭(zhēng)也一直沒(méi)有停止過(guò)
2017-09-06 11:36:58
打算把這些具備自動(dòng)駕駛功能的雪佛蘭Bolt車型交付到個(gè)人用戶手中。? 去年年初，通用推出了汽車共享項(xiàng)目“Maven”，并將這一服務(wù)首先推廣給了密歇根大學(xué)的師生們以供體驗(yàn)。后來(lái)更是搭上了以色列科技公司
2017-06-14 18:34:08
測(cè)試自動(dòng)駕駛功能，其中包括谷歌，百度，蘋果，特斯拉，福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示，騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可，同時(shí)官方也未對(duì)這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上，早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14
`事實(shí)上，早在1925年就出現(xiàn)第一臺(tái)自動(dòng)駕駛概念車，但為什么直至最近無(wú)人車才不再被視為科幻小說(shuō)，而是眼下將實(shí)現(xiàn)的革命性科技產(chǎn)品？追其原因，主要在于，人工智能的顯著進(jìn)展，以及開(kāi)發(fā)無(wú)人車的所需技術(shù)和硬件
2017-05-15 17:49:20
對(duì)網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的認(rèn)識(shí)。 自動(dòng)駕駛是汽車產(chǎn)業(yè)與新一代信息技術(shù)深度融合的產(chǎn)物，是未來(lái)發(fā)展智慧交通、智慧城市的重要方向，已成為世界各國(guó)爭(zhēng)搶的戰(zhàn)略制高點(diǎn)。目前產(chǎn)業(yè)內(nèi)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展劃分為兩大陣營(yíng)，以汽車
2021-01-12 15:42:00
隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步，無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想，Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開(kāi)發(fā)，進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07
為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要？
2021-01-25 07:51:32
激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的？激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用？
2021-06-17 07:31:54
看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了，非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì)，對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子（利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27
技能的自動(dòng)駕駛汽車，可以通過(guò)對(duì)上海市所有車主的上下班時(shí)間收集，通過(guò)導(dǎo)航來(lái)統(tǒng)籌規(guī)劃每輛車合適的出發(fā)時(shí)間，行駛路徑，從而達(dá)到交通效率的最優(yōu)解。再或者人類駕駛員無(wú)法看到的視野盲區(qū)，突然有一輛車竄出來(lái)，不僅人類
2019-03-19 06:20:10
障礙，通過(guò)V2X來(lái)獲取道路、行車等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，可以實(shí)現(xiàn)智能預(yù)測(cè)路況，避免意外事故的發(fā)生。隨著自動(dòng)駕駛等級(jí)的提升，并且配備的車內(nèi)和車外高級(jí)傳感器更多，一輛自動(dòng)駕駛汽車每天可以產(chǎn)生高達(dá)大約 25TB
2020-07-21 14:12:56
反應(yīng)。處理速度的任何延遲都有可能是致命的。雖然聯(lián)網(wǎng)設(shè)備的數(shù)據(jù)處理現(xiàn)在主要是在云端進(jìn)行的，但在中央服務(wù)器之間來(lái)回傳送數(shù)據(jù)可能需要幾秒鐘的時(shí)間。這一時(shí)間跨度太長(zhǎng)了。邊緣計(jì)算則讓自動(dòng)駕駛汽車...
2021-07-12 08:07:05
特斯拉 Model S 汽車最近卷入了一起意外喪生事故，當(dāng)時(shí)它可能是在自動(dòng)導(dǎo)航模式下運(yùn)行。該事故引發(fā)了對(duì)當(dāng)前最先進(jìn)的汽車自動(dòng)化技術(shù)的新一輪討論。但是，隨著對(duì)此事故的調(diào)查逐漸深入，仍然存在一個(gè)非常
2016-07-28 18:49:18666 特斯拉中國(guó)對(duì)此回應(yīng)稱，經(jīng)核實(shí)，駕駛特斯拉車輛的車主駕駛員在事故發(fā)生時(shí)并未開(kāi)啟自動(dòng)輔助駕駛功能，車主駕駛員已通過(guò)各種方式書(shū)面確認(rèn)了該未開(kāi)啟自動(dòng)輔助駕駛功能的事實(shí)，并授權(quán)律師事務(wù)所發(fā)表律師聲明嚴(yán)正要求媒體刪除相關(guān)稿件。
2017-03-09 16:38:57986 本文主要介紹了特斯拉無(wú)人駕駛安全嗎_特斯拉無(wú)人駕駛事故多嗎？根據(jù)當(dāng)前的信息和媒體報(bào)道，在嚴(yán)格遵守官方指引的情況下，特斯拉無(wú)人駕駛是安全的；但是，指引很容易被忽略。而激光雷達(dá)（LiDAR）被認(rèn)為是最好的可應(yīng)用于自動(dòng)駕駛的工具，它可以發(fā)出激光束，準(zhǔn)確感知周圍物體及距離。
2018-01-04 16:41:043780 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，2018年上半年，至少有3輛特斯拉相關(guān)的事故，其中多與Autopilot自動(dòng)駕駛技術(shù)相關(guān)，甚至出現(xiàn)了特斯拉汽車撞擊消防車、撞擊警車相關(guān)的情況。
2018-06-04 09:14:00892 的感應(yīng)器檢測(cè)到有別的車突然轉(zhuǎn)向到它的車道內(nèi)或者碰到無(wú)法識(shí)別及處理的事物，它就會(huì)終止無(wú)人駕駛模式，并且發(fā)出很大聲的嘟嘟警報(bào)聲。 優(yōu)步自動(dòng)駕駛事故 地時(shí)間周日（18日）晚上，美國(guó)亞利桑那州一名女子被優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車撞傷，之后不幸
2018-03-20 09:38:1010276 優(yōu)步一輛自動(dòng)駕駛汽車與一名行人之間發(fā)生的致命碰撞的視頻，發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周日晚間的這次事故是全球已知的首例自動(dòng)駕駛汽車引發(fā)的行人致死事故。
2018-03-22 10:30:323833 兩次撲朔迷離的故事看到人心慌慌。事故調(diào)查雖然還沒(méi)有最終定論，但喧鬧媒體卻無(wú)意中給普通大眾制造出了一種對(duì)技術(shù)的「恐慌」。 作為「首例 自動(dòng)駕駛 汽車撞死行人事故」，Uber再一次站在了輿論的風(fēng)口，負(fù)面新聞的如潮水般涌來(lái)。甚
2018-03-25 08:54:003563 日前，一輛 Uber 自動(dòng)駕駛 汽車在美國(guó)亞利桑那州坦貝市的一條街道上，以每小時(shí)65公里的速度撞上了一位橫穿馬路的女子。該女子在送往醫(yī)院后不久，不治身亡。這是全球首例自動(dòng)駕駛汽車路測(cè)撞死行人的交通事故，引發(fā)了公眾的極大關(guān)注以及對(duì)自動(dòng)駕駛汽車安全性的擔(dān)憂。
2018-04-05 12:18:008509 
蘋果公司表示，上周其自動(dòng)駕駛汽車在加州發(fā)生了首起交通事故。
2018-09-03 15:01:00577 可能會(huì)讓其他自動(dòng)駕駛汽車的開(kāi)發(fā)者們檢查他們?yōu)閼?yīng)對(duì)潛在的誤報(bào)而做的軟件調(diào)整是否合理。這起事故也會(huì)引起整個(gè)行業(yè)的反思，事故發(fā)生的原因是否也是他們企業(yè)所存在的問(wèn)題？在事故發(fā)生后，也有企業(yè)暫停了自動(dòng)駕駛路測(cè)，如英偉達(dá)和豐田等。
2018-05-11 14:25:423817 分享到 紅外熱像儀 能夠在100米開(kāi)外探測(cè)低至0.1華氏度的微小溫差 不久前，Uber（優(yōu)步）在美國(guó)亞利桑那州坦佩發(fā)生了一起致命的 自動(dòng)駕駛 車輛事故，關(guān)于此次事故大多數(shù)觀察家都有兩個(gè)基本問(wèn)題
2018-05-29 16:11:001976 車企過(guò)度解讀導(dǎo)致消費(fèi)者過(guò)多信賴可能是“自動(dòng)”或“半自動(dòng)”駕駛系統(tǒng)最嚴(yán)重的問(wèn)題。 4月13日，自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)致的傷亡事故讓該技術(shù)再次推向風(fēng)口浪尖。與以往情況不同，本次引起行業(yè)關(guān)注不再單純是自動(dòng)駕駛
2018-05-29 13:43:00918 不論事故責(zé)任最終會(huì)歸咎于哪一方，但我們需要關(guān)注的一點(diǎn)是：特斯拉對(duì)Autopilot系統(tǒng)的宣傳使用了“自動(dòng)駕駛”等夸大詞匯，誤導(dǎo)了用戶的使用方式。
2018-06-04 14:59:283155 Uber自動(dòng)駕駛上周發(fā)生致命事故，英偉達(dá)暫停全球自動(dòng)駕駛測(cè)試項(xiàng)目，特斯拉被監(jiān)管機(jī)構(gòu)調(diào)查上周五駕駛員致死事件，股價(jià)跌至11個(gè)月最低；谷歌旗下的無(wú)人駕駛部門Waymo鎖定了第二個(gè)合作車企。
2018-06-19 09:44:003171 措施，可能會(huì)減速、停車、迂回等。一般來(lái)說(shuō)自動(dòng)駕駛汽車都會(huì)配備多套安全系統(tǒng)，就算一個(gè)系統(tǒng)失效，另一個(gè)系統(tǒng)也應(yīng)該能夠發(fā)揮作用。除非所有系統(tǒng)都出現(xiàn)故障外，一般很難會(huì)發(fā)生這樣的致死事故（當(dāng)然，除了那些無(wú)法預(yù)測(cè)
2018-06-11 14:13:002591 特斯拉現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛技術(shù)并不是真正的自動(dòng)駕駛能力，而是一系列先進(jìn)的安全功能；特斯拉最近的幾起事故也與Autopilot有關(guān)，馬斯克壓力可不小。
2018-06-12 17:33:303412 據(jù)報(bào)道，在優(yōu)步自動(dòng)駕駛汽車撞死人事故發(fā)生之后，自動(dòng)駕駛核心技術(shù)供應(yīng)商的日子也不好過(guò)。面對(duì)各方對(duì)自動(dòng)駕駛傳感器和軟件的質(zhì)疑，這些企業(yè)也只能疲于給予解釋。事實(shí)上，如果沒(méi)有發(fā)生那起事故，上述硬件和軟件產(chǎn)品即將會(huì)被推向市場(chǎng)。
2018-07-20 09:39:00582 最近，兩起駕駛事故再次把自動(dòng)駕駛送上輿論的“風(fēng)口浪尖”。當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月19日，一輛美國(guó)優(yōu)步科技公司的自動(dòng)駕駛汽車撞上了一名正在過(guò)馬路的女子，成為首例自動(dòng)駕駛汽車在開(kāi)放道路撞傷行人致死的案例。3月30
2018-07-25 09:35:00694 多在L3以下，2017年下半年上市的新奧迪A8，號(hào)稱是全球首款支持L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的汽車。特斯拉雖然曾經(jīng)號(hào)稱自己的Autopilot 2.0硬件平臺(tái)可以支持L5級(jí)全自動(dòng)駕駛，但出現(xiàn)幾次事故以后，特斯拉已經(jīng)不再著力宣傳這一點(diǎn)。
2018-07-25 10:10:483416 對(duì)于目前自動(dòng)駕駛存在的一擁而上的諸多亂象，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福表達(dá)了擔(dān)憂，在參加2018智能汽車國(guó)際研討會(huì)時(shí)， 他說(shuō)，“搞自動(dòng)駕駛不能一窩蜂，自動(dòng)駕駛汽車必須保證安全，這是自動(dòng)駕駛技術(shù)研發(fā)的初衷。”
2018-07-26 08:55:44711 
與特斯拉自動(dòng)駕駛相關(guān)的事故，無(wú)論大小，肯定是頭條，媒體們都知道眼球和流量，比真相更重要。但是我們卻很少聽(tīng)到媒體報(bào)道特斯拉自動(dòng)駕駛如何避免了一起起的潛在事故。
2018-07-31 10:11:435467 2007年，美國(guó)某保險(xiǎn)公司稱特斯拉索賠率高，要對(duì)特斯拉車型上調(diào)30%的保費(fèi)，但特斯拉長(zhǎng)期以來(lái)一直堅(jiān)信自動(dòng)駕駛及其主動(dòng)安全功能大幅降低了交通事故，因此特斯拉的保費(fèi)應(yīng)該降低。
2018-08-12 10:01:474252 
盡管自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展如火如荼，但美國(guó)民眾對(duì)該技術(shù)仍心存憂慮，之前的數(shù)次調(diào)研行動(dòng)表明了這一點(diǎn)。此外，早前的自動(dòng)駕駛車輛事故更讓用戶擔(dān)憂該技術(shù)的安全性與可靠性。那么，對(duì)于那些持懷疑態(tài)度的公眾而言，要如何才能說(shuō)服他（她）們并盡早自動(dòng)駕駛車輛的上路行駛呢？
2018-09-09 09:15:001190 根據(jù)加利福利亞州交通管理局（加州DMV）最新數(shù)據(jù)顯示，自動(dòng)駕駛汽車碰撞事故次數(shù)激增，2018年以來(lái)發(fā)起了49起事故，而2014以來(lái)一共才104起。其中通用Cruise發(fā)生了29起，占比高達(dá)六成，而事故原因最多的是追尾事故，占比高達(dá)57%。
2018-12-01 09:10:161831 盡管擁有最嚴(yán)苛的規(guī)定和自動(dòng)駕駛汽車申報(bào)要求，加利福尼亞州依然是自動(dòng)駕駛技術(shù)最好的試驗(yàn)場(chǎng)。2018年雖然僅剩下三周時(shí)間，加利福尼亞擁有的自動(dòng)駕駛測(cè)試車企數(shù)量、允許上路行駛的自動(dòng)駕駛汽車以及自動(dòng)駕駛汽車導(dǎo)致的事故次數(shù)都已經(jīng)創(chuàng)下了記錄。
2018-12-11 15:32:59994 自動(dòng)駕駛是否逐漸接近夢(mèng)想的境界，還是被種種意外和死亡事故推得更遠(yuǎn)？
2018-12-22 09:41:562408 據(jù)大量外媒報(bào)道，美國(guó)時(shí)間周日晚上 10 點(diǎn)左右，Uber 的一輛自動(dòng)駕駛汽車在亞利桑那州 Tempe 市發(fā)生交通事故，與一名正在過(guò)馬路的行人相撞，行人在送往醫(yī)院后不治身亡。這不是自動(dòng)駕駛汽車的首次致死事故，但卻是導(dǎo)致行人死亡的第一起事故。
2018-12-29 14:21:492127 2個(gè)月前，特斯拉在自動(dòng)駕駛車輛事故頻發(fā)的檔口，決定從官網(wǎng)下架“全自動(dòng)駕駛”選項(xiàng)。
2019-01-02 17:19:153390 美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間一年前的今天，在亞利桑那州進(jìn)行測(cè)試的Uber自動(dòng)駕駛車輛，撞擊并導(dǎo)致正在過(guò)馬路的女子Elaine Herzberg死亡，成為第一起被全球廣泛報(bào)道的自動(dòng)駕駛汽車致命事故。
2019-03-21 16:57:47528 無(wú)論是特斯拉的事故還是Uber的事故，都離不開(kāi)自動(dòng)駕駛的安全。
2019-04-04 17:55:516397 
這起事故再次引發(fā)了人們對(duì)駕駛輔助系統(tǒng)探測(cè)危險(xiǎn)能力的質(zhì)疑，以及對(duì)該駕駛輔助系統(tǒng)安全性的擔(dān)憂。特斯拉Autopilot可以在少量或幾乎沒(méi)有人為干預(yù)的情況下長(zhǎng)時(shí)間執(zhí)行駕駛任務(wù)，但不能完全取代人類駕駛員。
2019-05-18 11:14:49639 相信但凡你體驗(yàn)過(guò)特斯拉Autopilot（簡(jiǎn)稱AP）自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，亦或是看到過(guò)相關(guān)視頻，都會(huì)被其不可思議的表現(xiàn)所震撼到。正確認(rèn)識(shí)和使用AP系統(tǒng)，不僅能夠在“枯燥無(wú)味”的行駛中減輕駕駛負(fù)擔(dān)，還能大大提高行駛安全性。
2019-05-22 17:16:17987 馬斯克最近在投資者日活動(dòng)上展示了一把完全自動(dòng)駕駛技術(shù)并且將之吹捧上天，但事與愿違，特斯拉的Autopilot自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的安全性和可靠性反而招來(lái)更多質(zhì)疑。
2019-05-24 17:25:171306 近年來(lái)Uber、谷歌、特斯拉等全球知名車企的自動(dòng)駕駛汽車頻繁出現(xiàn)事故，也令自動(dòng)駕駛汽車的安全性受到質(zhì)疑。正如清華大學(xué)蘇州汽車研究院院長(zhǎng)成波所言，雖然全球已進(jìn)入智能汽車快速發(fā)展期，但安全可靠性與監(jiān)管體系仍需加強(qiáng)。
2019-12-05 10:40:56505 任何路況和障礙物時(shí)，才能坐懷不亂，放松自己的雙手和眼睛。然而事實(shí)證明，我們目前的自動(dòng)駕駛技術(shù)只能避免34%人類司機(jī)造成的事故。
2020-08-24 14:42:391714 汽車行業(yè)多年來(lái)一直渴望將自動(dòng)駕駛汽車的革命性概念變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。除了該技術(shù)的眾多其他優(yōu)勢(shì)之外，人們預(yù)計(jì)，自動(dòng)駕駛汽車的使用將減90%的道路死亡事故。但是，仍然有很多關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車引發(fā)事故的新聞出現(xiàn)，例如，一輛自動(dòng)駕駛汽車撞上了加州山景城的道路隔離護(hù)欄。在更多此類情況下，人類已成為自動(dòng)駕駛汽車的受害者。
2020-09-21 11:55:492694 研究表明特斯拉Autopilot系統(tǒng)可以大幅減少交通事故，科研人員鼓勵(lì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的普及。
2020-11-04 15:15:011466 Waymo發(fā)布自動(dòng)駕駛汽車事故數(shù)據(jù) Waymo周五表示，其自動(dòng)駕駛車輛自2019年以來(lái)在測(cè)試和實(shí)際乘坐過(guò)程中發(fā)生了18起小事故。Waymo在鳳凰城的車輛大約每行駛54.5萬(wàn)公里才會(huì)發(fā)生一次小事故
2020-11-11 10:46:333410 近日，有一則十分令人惋惜的車禍事故新聞。一位年輕的31歲企業(yè)家駕駛蔚來(lái)ES8汽車，在高速車禍中不幸去世。據(jù)悉，車禍現(xiàn)場(chǎng)慘烈，蔚來(lái)ES8車身前部和A柱位置嚴(yán)重?cái)D壓變形，駕駛位變形塌縮，而另一輛路政作業(yè)
2021-08-18 17:41:433474 于工信部網(wǎng)站 這當(dāng)中，不可避免要涉及到L3、L4級(jí)自動(dòng)駕駛狀態(tài)下出事故的情況。 《通知》的附件部分對(duì)此有精妙設(shè)計(jì)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車的試點(diǎn)使用主體應(yīng)當(dāng)為車輛上路通行購(gòu)買機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)以及每車不低于五百萬(wàn)元人民幣的交通事故責(zé)任
2023-11-30 11:55:01881 
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