第二屆全球新能源汽汽車大會(上海)交易展覽會即將于8月4日在上海拉開序幕，本屆交易展覽會分為新能源汽車交易展區(qū)與未來汽車生態(tài)展區(qū)兩個展區(qū)同時開展。新能源汽車交易展區(qū)覆蓋了新能源乘用車、專用車、零部件供應(yīng)商、分時租賃企業(yè)，未來汽車生態(tài)展區(qū)覆蓋了未來汽車與智能駕駛、充電與智能硬件等產(chǎn)品展出。兩個展區(qū)聚集了近百家產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)，亮點紛呈，不容錯過。

　　亮點一：熱銷主流乘用車型匯聚

　　2016上半年新能源乘用車銷量達12萬，其中比亞迪、北汽新能源、江淮汽車、吉利汽車、上汽乘用車領(lǐng)跑新能源汽車銷量排行榜。本屆交易展上，銷量排名靠前的主流車場都將攜熱門車型前來參展，例如，北汽EU260、ES210、上汽榮威e55、，比亞迪秦、唐、奇瑞eQ、江淮iev5、帝豪EV、時空 ER30、全球鷹K17等等車型齊聚。據(jù)第一電網(wǎng)CEO邱鍇俊介紹，展會“聚集了上海市場上能買到的主流新能源汽車，而且我們特地和經(jīng)銷商談好了福利，所有在購車節(jié)上購買新能源汽車的都能享受免上牌費的優(yōu)惠，除此之外還有折扣以及第一電動網(wǎng)送出的抽獎禮物等。”

　　榮威e550

　　亮點二：分時租賃模式展覽

　　作為地鐵、公交車、出租車等城市出行方式的一種補充，分時租賃正在以遍地開花之勢在全國各大城市迅速展開業(yè)務(wù)。據(jù)第一電動網(wǎng)不完全統(tǒng)計，目前我國做分時租賃業(yè)務(wù)成規(guī)模的企業(yè)已將近20余家。本屆交易展將有一度用車、首汽Gofun出行、途歌、易微行四家具有代表性的分時租賃企業(yè)前來參展。這四家企業(yè)在北京市場都擁有較成熟的業(yè)務(wù)模式，并已經(jīng)或可能將上海作為下一站業(yè)務(wù)拓展區(qū)。

　　一度用車分時租賃站點

　　2015年4月成立的一度用車，目前在北京已經(jīng)有近300個網(wǎng)點，有300輛純電動車可供租賃，今年計劃在全國20個城市推進業(yè)務(wù)，目前除了北京之外，在天津和太原也已經(jīng)正式上線運營，預(yù)計上海將成為下一站點。首汽Gofun出行作為首汽集團旗下新能源分時租賃業(yè)務(wù)，運行半年以來，已開通北京和上海兩個城市，運營網(wǎng)點約100個。TOGO途歌科技是一家主打自由共享車形態(tài)的智能出行服務(wù)商，奔馳Smart Fortwo是其選用的車型，目前業(yè)務(wù)集中在北京20余個核心商圈區(qū)域。易約車是易微行旗下的分時租賃企業(yè)，公司旗下產(chǎn)品易約車是采用移動互聯(lián)技術(shù)對無人值守的租賃車輛進行按小時計算的開放式汽車租賃平臺。

　　亮點三：三支新銳跑車團隊亮相

　　當(dāng)汽車風(fēng)口撞上互聯(lián)網(wǎng)時代，造車夢不再只是夢想，而是賽道上奔馳的車影。本屆交易展將亮相三支新銳跑車團隊，風(fēng)翔汽車以及來自同濟大學(xué)的兩支造車團隊。

　　風(fēng)翔汽車Titan

　　風(fēng)翔汽車是一只來自深圳的造車團隊，目前已經(jīng)制造出了一輛純電動超跑工程樣車，車架采用鈦合金材料，車身為碳纖維，百公里加速3.9s，軸距2650mm，采用純電動雙電機，最大功率為400kW，最大扭矩可達1000Nm，400公里續(xù)航里程。

　　同濟大學(xué)翼馳車隊成立于2007年，隸屬于同濟大學(xué)汽車學(xué)院。是一支半商業(yè)化的車隊，通過學(xué)校、學(xué)院及贊助商的支持，每年設(shè)計、制造賽車，定期參加國內(nèi)、國外FSAE賽事。同濟電車隊隸屬于同濟大學(xué)汽車學(xué)院創(chuàng)新基地和同濟大學(xué)新能源汽車工程中心，是中國電動方程式賽車運動的先行者。

　　亮點四：無線充電與充電共享展示

　　作為影響新能源汽車推廣的關(guān)鍵因素之一，充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不夠完善是多數(shù)新能源車主的痛處以及新能源準(zhǔn)車主們的猶豫所在。本屆交易展參展的企業(yè)中有兩家企業(yè)為解決充電困難提供了新思路，一家是做無線充電的企業(yè)龐巴迪，一家是做綠色翅膀停車充電共享項目的e電充。

　　龐巴迪2009年開始研發(fā)無線充電系統(tǒng)PRIMOVE，2013年將該系統(tǒng)成功應(yīng)用在純電動巴士無線充電中。截至2015年底已在德國曼海姆、柏林、不倫瑞克市開通了商業(yè)運行線路，累計運行里程已超過12.5萬公里。目前，龐巴迪已研發(fā)生產(chǎn)出200-400千瓦無線充電系統(tǒng)PRIMOVE，并將無線充電技術(shù)引入中國市場。

　　無線充電公交車

　　綠色翅膀停車充電共享項目利用移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，將新能源車主與空閑的充電樁車位進行對接，以解決困擾新能源汽車發(fā)展的難題。綠色翅膀停車充電共享系統(tǒng)，旨在通過互聯(lián)網(wǎng)+智能硬件的模式，打破傳統(tǒng)停車充電模式，采用分享的理念，致力于打造停車和充電領(lǐng)域的優(yōu)步。項目通過與相關(guān)企業(yè)的結(jié)合，通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，互聯(lián)網(wǎng)+智能硬件+分享經(jīng)濟，實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)+停車+充電。

　　亮點五：智能汽車軟硬件展區(qū)

　　從輔助駕駛到半自動駕駛再到無人駕駛，作為未來汽車幾大發(fā)展方向之一的智能化，無疑是最具有科研價值和市場空間的領(lǐng)域之一。著眼于未來汽車，本屆交易展匯聚了十幾家智能駕駛軟硬件供應(yīng)商。有做激光雷達的企業(yè)Mobileye、歐百拓;做智能系統(tǒng)開發(fā)的樂駕科技、阿軋帕、廣景、速顯微、裕蘭、珠海數(shù)聯(lián)、青飛智能等科技公司;以及專注智能硬件研發(fā)的惠州億源、AutoBot等企業(yè)前來參展。

　　通過以上幾大亮點的盤點可以發(fā)現(xiàn)，本屆新能源汽車交易展不但著眼于當(dāng)下，匯聚了大量的主流熱銷車型，更加放眼未來，吸引了一大批未來汽車的變革者，從分時租賃到無人駕駛、從充電共享在無線充電，可以充分預(yù)見未來五年乃至十年人們的出行方式將是什么樣，而這正是本屆交易展最大的亮點所在。