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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>幾種基于真空助力的液壓制動系統(tǒng)

幾種基于真空助力的液壓制動系統(tǒng)

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2017-11-21 15:58:413

汽車制動系組成及盤式剎車優(yōu)缺點

汽車制動系統(tǒng)組成1、操控系統(tǒng)(踏板、手剎等);2、液壓系統(tǒng)液壓油、剎車總泵、液壓油管、剎車分泵);3、助力系統(tǒng)真空助力泵);4、電子控制系統(tǒng)(ABS泵、ABS傳感器、ABS電腦);5、執(zhí)行系統(tǒng)
2017-12-06 10:39:020

解析汽車電子中制動能量回收的液壓制動Bosch方案

制動能量回收,對于電驅(qū)動車輛而言,是指在減速或制動過程中,驅(qū)動電機工作于發(fā)電狀態(tài),將車輛的部分動能轉(zhuǎn)化為電能儲存于電池中。
2018-02-04 10:42:1610007

電動汽車半軸特性的電液復(fù)合制動協(xié)調(diào)控制

的影響;利用擴展卡爾曼濾波器進行半軸力矩的狀態(tài)估計;提出兩種車輛緊急制動工況下的電機一液壓制動力協(xié)調(diào)控制方法,包括以液壓制動為主、電機制動為輔的液壓制動力動態(tài)控制方法以及以電機制動為主、液壓制動為輔的半軸力矩補償
2018-02-07 16:34:151

無人機液壓彈射系統(tǒng)設(shè)計優(yōu)化

液壓馬達驅(qū)動的無人機液壓彈射系統(tǒng)為研究對象,給出了無人機彈射起飛和彈射后小車緩沖制動減速的工作原理?;贏MESim分別建立了無人機彈射起飛和小車緩沖制動減速仿真模型,分析了蓄能器最高蓄能壓力
2018-03-07 11:31:491

液壓系統(tǒng)制動平穩(wěn)性研究

對于大慣量負(fù)載回轉(zhuǎn)液壓系統(tǒng),回轉(zhuǎn)啟動、制動過程存在不平穩(wěn)問題。回轉(zhuǎn)啟動、制動時易產(chǎn)生高壓沖擊,制動時回轉(zhuǎn)平臺易產(chǎn)生反轉(zhuǎn)。液壓沖擊伴隨的高壓易損害液壓元件,降低液壓系統(tǒng)的可靠性,而回轉(zhuǎn)平臺制動時的反轉(zhuǎn)
2018-03-19 15:25:260

蓄能器各參數(shù)對能量回收和制動安全的影響

針對液壓再生制動系統(tǒng)的能量回收效率和制動安全性問題,對汽車液壓再生制動系統(tǒng)的參數(shù)匹配進行了研究。建立了液壓制動能量回收系統(tǒng)試驗臺,進行了蓄能器初始壓力變化、系統(tǒng)最高壓力變化、蓄能器總體積變化的實驗
2018-03-26 11:01:531

液壓混合動力車輛多系統(tǒng)聯(lián)合制動控制策略研究

液壓混合動力裝載機在制動及能量分配過程中,由于多個子系統(tǒng)的引入而導(dǎo)致的傳統(tǒng)聯(lián)合控制策略難以通過最優(yōu)化來提高整車燃油經(jīng)濟性,針對這個問題,提出一種基于模糊控制的液壓裝載機多系統(tǒng)聯(lián)合制動控制策略。該策略
2018-03-26 14:02:351

液壓混合動力車輛多系統(tǒng)聯(lián)合制動控制策略研究

液壓混合動力裝載機在制動及能量分配過程中,由于多個子系統(tǒng)的引入而導(dǎo)致的傳統(tǒng)聯(lián)合控制策略難以通過最優(yōu)化來提高整車燃油經(jīng)濟性,針對這個問題,提出一種基于模糊控制的液壓裝載機多系統(tǒng)聯(lián)合制動控制策略。該策略
2018-03-27 10:31:510

液壓系統(tǒng)的組成及優(yōu)缺點_液壓系統(tǒng)的維護

液壓系統(tǒng)經(jīng)過多年的發(fā)展,已經(jīng)基本能滿足市場工作的需要,但是液壓系統(tǒng)的使用卻不是一件簡單的工作,對于那些想要更好使用液壓系統(tǒng)的工作者來說,一定要對液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)有充分認(rèn)識。本文首先介紹的是液壓系統(tǒng)的分類及組成部分,其次介紹了結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點,最后闡述了液壓系統(tǒng)的維護步驟教程,具體的跟隨小編一起來了解一下。
2018-04-25 19:25:486732

液壓機怎么調(diào)節(jié)壓力

壓力靠調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)壓力閥,可以看著壓力表調(diào)節(jié)泵的壓力,完后調(diào)節(jié)液壓缸的壓力,簡單的兩個合一。壓制速度靠調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)節(jié)流閥或者靠改變液壓泵的輸出流量來控制。
2018-10-29 16:07:4764395

論技術(shù)驗證和質(zhì)量控制對電動汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的重要性

本次召回范圍內(nèi)的部分車輛,因制動助力真空泵等原因,導(dǎo)致制動助力真空泵失效,在車輛使用過程中會出現(xiàn)制動助力性能不足,甚至失去制動真空助力功能,存在安全隱患。北京汽車股份有限公司將對召回范圍內(nèi)的車輛進行檢查,并免費更換改進后的制動助力真空泵,以消除安全隱患。
2018-12-05 11:50:304714

電動汽車的電動機再生制動大揭秘

若儲能器已經(jīng)被完全充滿,再生制動就無法實現(xiàn),所需的制動力就只能由常規(guī)的液壓制動系統(tǒng)來提供。現(xiàn)在幾乎所有的電動汽車都安裝了再生液壓制動系統(tǒng),從而可以實現(xiàn)節(jié)約制動能、回收部分制動動能,并為駕駛員提供常規(guī)制動性能。如圖6-3所示為電動汽車的能量轉(zhuǎn)換。
2019-02-12 09:36:215338

關(guān)于電控液壓轉(zhuǎn)向(ECHPS)控制系統(tǒng)的性能分析和應(yīng)用

系統(tǒng)針對重型商用車,采用英飛凌增強8位單片機控制器給出一種電控液壓助力轉(zhuǎn)向控制方案。根據(jù)汽車行駛工況在線實時控制調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)的壓力,從而助力也相應(yīng)變化,即低速時系統(tǒng)壓力大、助力大,高速時系統(tǒng)壓力小、助力小。
2019-09-26 08:33:403193

制動系統(tǒng)的分類有哪些_制動系統(tǒng)的作用

本文主要介紹了制動系統(tǒng)的分類及作用。制動系統(tǒng)可分為行車制動系統(tǒng)、駐車制動系統(tǒng)、應(yīng)急制動系統(tǒng)及輔助制動系統(tǒng)等。用以使行駛中的車輛降低速度甚至停車的制動系統(tǒng)稱為行車制動系統(tǒng);用以使已停駛的車輛駐留
2019-09-16 09:45:4918947

電子液壓制動系統(tǒng)的基本信息和主要優(yōu)勢詳細(xì)說明

電子液壓制動系統(tǒng)(EHB)是在傳統(tǒng)的液壓制動器基礎(chǔ)上發(fā)展而來的。操縱機構(gòu)用一個電子式制動踏板替代了傳統(tǒng)的液壓制動踏板,取消了體積龐大的真空助力器。
2019-11-04 08:00:001

基于ESP液壓控制系統(tǒng)的仿真模型研究分析

。ESP的液壓控制系統(tǒng)由多個液壓元件組成,在電子控制單元的驅(qū)動下協(xié)同工作,根據(jù)汽車的不同行駛工況對不同的車輪施加相應(yīng)的液壓制動力。目前,國內(nèi)生產(chǎn)的車輛所配置的ESP還來源于進口,其國產(chǎn)化試制工作正在展開
2020-04-17 10:08:332627

液壓系統(tǒng)的特點_液壓系統(tǒng)的輔助元件

本文首先介紹了液壓系統(tǒng)的特點,其次闡述了液壓系統(tǒng)的輔助元件,最后介紹了液壓系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)。
2020-04-29 11:25:031812

新能源商用車液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)控制器技術(shù)的現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢

轉(zhuǎn)向系統(tǒng)作為新能源商用車的重要零部件,對助力性能的要求日益提高,消費者追求安全、舒適、輕便的駕駛需求。隨著電動液壓助力系統(tǒng)(EHPS)技術(shù)成熟,應(yīng)用越來越廣泛。商用車電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EHPS)將傳統(tǒng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(HPS)中的發(fā)動機驅(qū)動的液壓泵改為電機驅(qū)動液壓泵,從而提供轉(zhuǎn)向助力
2020-12-26 14:16:06966

液壓伺服系統(tǒng)幾種類型_液壓伺服系統(tǒng)的應(yīng)用

伺服液壓系統(tǒng)主要是由液壓動力機構(gòu)和反饋機構(gòu)組成的閉環(huán)控制系統(tǒng),機械伺服液壓系統(tǒng)應(yīng)用較早﹐在進行使用時主要用于於飛機的舵面控制和機床仿型裝置上,伺服液壓系統(tǒng)的電液伺服系統(tǒng)在自動化領(lǐng)域占有重要位置。
2021-02-19 17:03:495060

電控液壓制動系統(tǒng)EHB的結(jié)構(gòu)組成及應(yīng)用特點

當(dāng)前車輛對制動性能的要求越來越高,傳統(tǒng)制動系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)和原理的限制在提高制動性能方面潛力有限,電子液壓制動系統(tǒng)(EHB)作為一種新型的制動系統(tǒng)彌補了傳統(tǒng)制動系統(tǒng)的不足,可以很大限度地提高車輛制動性能。
2021-03-24 14:16:418500

氣剎車的剎車方法的工作原理

是由剎車總泵(液壓制動泵)和剎車油儲罐組成,重型卡車用的是氣剎車,一般的小車都是油剎車,所以汽車剎車總泵和剎車分泵都是液壓制動泵; ? 剎車分泵(液壓制動泵)是制動系統(tǒng)不可缺少的零件,剎車時當(dāng)你踩下剎車板時,剎車
2021-07-29 16:50:197538

液壓制動行星減速機的功能特點

伴隨著中國機械設(shè)備制造業(yè)科技水平的不斷提高,各行業(yè)對傳動設(shè)備的要求也越來越高,傳統(tǒng)的普通減速機已不能滿足工業(yè)設(shè)計部門的技術(shù)要求。液力制動二級行星減速機因其輕巧、體積小、傳動比范圍大、效率高、運行穩(wěn)定
2021-09-08 09:17:46699

汽車AEBS技術(shù)的工作原理及未來發(fā)展分析

費很大的力氣才能讓車輛停止?;谶@樣的現(xiàn)狀,工程師們設(shè)計了助力系統(tǒng)。他們在“人力制動系統(tǒng)”的基礎(chǔ)上加設(shè)了一套動力伺服系統(tǒng),采用氣壓能、真空能以及液壓能等作為伺服能量,形成了各種形式的助力器。
2022-10-19 16:51:342635

液壓系統(tǒng)液壓油的選擇事項

液壓系統(tǒng)液壓油牌號一般就是指油的黏度不同,它的黏度對液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定性、可靠性、效率、溫升等都有很大的影響。
2022-11-01 17:08:042310

英創(chuàng)匯智T-IBC(Onebox)集成式線控制動系統(tǒng),引領(lǐng)智駕新時代!

英創(chuàng)匯智T-IBC系統(tǒng)是將踏板推桿、電機、傳動機構(gòu)、主缸、液壓模組、冗余EPB等集成于一體的電子液壓式線控制動系統(tǒng)。常規(guī)制動時取消了制動踏板和輪缸間的液壓連接,表現(xiàn)出液壓解耦的典型特性,具備獨立的驅(qū)動電機作為常規(guī)制動源。
2023-05-18 11:08:473311

One-box線控制動系統(tǒng)在輔助駕駛和自動駕駛中的應(yīng)用

, EMB)。其中,EHB 以傳統(tǒng)的液壓制動系統(tǒng)為基礎(chǔ),用電子器件替代了部分機械部件的功能,使用制動液作為動力傳遞媒介,同時具備液壓備份制動系統(tǒng),是目前的主流技術(shù)方案。進一步地,根據(jù)集成度的高低,EHB 可以分為Two-box 和One-box 兩種技術(shù)方案。
2023-06-01 16:47:361192

汽車線控制動技術(shù)路線與思考

技術(shù)在國內(nèi)市場的占有率將接近50%。電液制動方案將逐步升級至EMB制動方案,雖然EMB已成為技術(shù)開發(fā)的趨勢,但其實用化仍需克服一定的挑戰(zhàn)和距離。 EMB電機制動 需依靠外部真空泵或發(fā)動機,為真空助 力器提供動力源 需要依靠液壓管路產(chǎn)生制動力 無法能量回收 制動
2023-06-17 16:21:36679

線控制動系統(tǒng)(EWBS)

,對NVH有明顯改善。針對高原地區(qū),電助力剎車比真空助力器更能保證制動效果。EWBS同時也是智能駕駛系統(tǒng)制動冗余的重要組成部分。產(chǎn)品功能-基本功能制動助力主動制動
2022-01-24 10:45:331451

經(jīng)緯恒潤線控制動系統(tǒng)助力新能源智能汽車發(fā)展

經(jīng)緯恒潤線控制動系統(tǒng)具有基礎(chǔ)的剎車助力功能,并且踏板感可調(diào)節(jié), 性能優(yōu)于真空助力器;能夠主動響應(yīng) ADAS 或者智能駕駛控制器的主動制動請求,響應(yīng)速度快,可以滿足 AEB 對響應(yīng)時間的要求。
2022-11-23 10:17:55381

電動機械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)的原理和結(jié)構(gòu)

電動機械式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)沒有了液壓助力系統(tǒng)液壓泵、液壓管路、轉(zhuǎn)向管柱閥體等結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)非常簡單,通過減速器以純機械方式將電機產(chǎn)生的助力傳遞到轉(zhuǎn)向系統(tǒng)上。
2023-09-20 10:10:51852

液壓伺服控制系統(tǒng)的優(yōu)缺點有哪些

由于液壓動力元件的力矩-慣量比(或力-質(zhì)量比)大,所以加速能力強,能高速起動、制動與反向。例如,加速中等功率的電動機需要一至幾秒,而加速同功率的液壓馬達的時間只需電動機的1/10左右。
2023-10-23 12:34:19228

t68鏜床采用什么制動

本文將詳細(xì)介紹T68鏜床的制動系統(tǒng)。首先,簡要介紹了鏜床的基本概念和作用,然后重點討論了T68鏜床的制動系統(tǒng)的原理、分類和應(yīng)用。制動系統(tǒng)包括了多種制動方式,如機械制動、液壓制動和氣動制動等。通過詳細(xì)
2023-12-08 10:35:18307

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