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- 續航440公里!一文圖解特斯拉電池為啥這么牛

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據外媒 Electrek 報道,特斯拉將 Model S 續航里程由 402 英里提高至 409 英里(約 658.2 公里)。 Electrek 指出,特斯拉再次將 Model S 電動轎車的續航
2020-11-22 09:11:291457

特斯拉Model S續航里程達到658公里,創下紀錄高點

此前的11月22日,特斯拉剛將旗下Model S電動轎車的續航里程提高至一個新的創紀錄高點,從402英里提高至409英里(約658.2公里)。
2020-11-25 10:18:191895

特斯拉正在開發一款可續航1000公里電池

11月25日消息,據國外媒體報道,電動汽車制造商特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)在歐洲電池會議上宣布,特斯拉正在開發一款可續航621英里(約合1000公里)的電池
2020-11-25 11:11:051604

82kWh電池 大眾ID.4 EPA續航402公里

,大眾ID.4限量版1ST和標準Pro S版本車型,續航里程為250英里(402公里),這兩款車型搭載82kWh電池組。 EPA工況可以理解為美國工信部的官方測試方法,與WLTP和NEDC工況相比,EPA的續航成績相對較低,因此也被看做較接近于真實續航工況。 在能耗
2020-11-25 13:19:564421

馬斯克宣布,特斯拉正在開發一款可續航1000公里電池

特斯拉CEO馬斯克一直在吹牛,不過難得的是,他吹過的很多牛卻實現了,所以他成功了。 近日,據國外媒體報道,馬斯克在歐洲電池會議上宣布,特斯拉正在開發一款可續航621英里(約合1000公里)的電池
2020-11-26 15:22:041324

特斯拉卡車Semi續航將達到1000公里

馬斯克在接受采訪時表示,“假設一輛卡車要拉40噸的貨物,我認為500公里續航是相當容易實現的,坦率地說是輕而易舉。如果你愿意的話,對于遠程卡車運輸,SemiTruck可以輕松達到800公里,而用了最新4680電池的重型卡車,可以達到1000公里續航”。
2020-11-27 13:42:051982

馬斯克的電動卡車業務新紀錄:1000公里續航

1000公里續航! 馬斯克的電動卡車業務(SemiTruck)又刷新了一項新紀錄。 昨日,特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在接受媒體采訪時自信的說到: 使用當前的電池技術,讓電動卡車
2020-11-27 17:28:141575

無需充電的電動汽車問世:續航近1610公里

曾于 2011 年關閉的 Aptera 公司帶著新的太陽能電動車回歸,聲稱該車永遠不需要充電 , 而且其頂級車型電池容量為 100 千瓦時,擁有高達 1000 英里(近 1610 公里)的續航里程
2020-12-08 10:05:352204

比亞迪漢EV實際續航只有246公里 這是怎么回事

相對于三元電池,磷酸鐵鋰受低溫影響更大,不適合北方,不適合高端車,想用磷酸鐵鋰解決熱失控問題的方案,是不思進取的方法。 廠家宣稱的續航里程600公里,但一位山西用戶冬天多次測試,實際只跑了246公里
2020-12-16 14:31:2218009

LG化學計劃在2021向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池

12月17日,據韓國媒體ETNews報道,LG化學計劃在2021向特斯拉供應其超高鎳NCMA電池,后者正極材料中的鎳含量已提高到90%,鈷含量已降低至5%以下,一次充電可以提供至少600公里續航
2020-12-18 11:14:452239

特斯拉Model 3將提供“額外的續航里程”

據外媒報道,特斯拉為目前正在推出的2021款Model 3提供了一些“額外的續航里程”,主要針對2021款Model 3標準續航版和長續航版。特斯拉在2020.48.12版本中指出,此次更新只是
2020-12-21 11:51:152329

廣汽埃安石墨烯電池即將量產 8分鐘充滿80%續航達1000公里

80%,讓充電像加油一樣便捷,同時硅負極電池讓電動車NEDC續航達1000公里。 官方宣稱,該電池經過了史上最嚴苛的安全測試——電池槍擊實驗,即將量產搭配。 據了解,廣汽石墨烯技術最早于去年的廣汽科技日上亮相,它可以做到8分鐘充滿
2021-01-15 13:42:183476

車企對于電動汽車續航的野心已經向1000公里看齊

續航車型,采用固態電池技術,能量密度可達360Wh/kg,計劃2022年Q4交付。 而后,比亞迪推出超級混動DM-i平臺,新車唐DM-i采用混合動力系統,搭載磷酸鐵鋰刀片電池,官宣綜合續航同樣突破1000公里,計劃3月正式上市。 緊接著,由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集
2021-01-16 10:30:202342

特斯拉 Model北京正式開始交付 續航里程最高可達 468 公里

制造 Model 3 在外觀、內飾、舒適性和能量效率等方面進行全面優化。全新 Model 3 標準續航升級版的續航里程最高可達 468 公里(國標工況法),而 Model 3 高性能版續航里程則為
2021-01-17 10:00:562490

威馬沈暉談1000公里電池續航

“最近電池的話題很熱,大家都在探討1000公里或者1000公里以上續航電池。但是,有沒有問過用戶的體驗?有多少用戶真的愿意帶著1000公里電池在路上行駛?有沒有問過技術真正實現的時間?如果是
2021-01-19 14:42:352817

威馬沈暉:1000公里續航電池是浪費的

今日,針對“1000公里續航電池”,威馬汽車創始人沈暉發表了自己的看法。
2021-01-19 16:08:062334

續航和低成本如何兼顧 1000公里續航動力電池背后的迷霧與真相

一樣的“期貨式”發布會,甚至讓資本市場都一時難以消化,這些廠商連同相關技術產業鏈的股票紛紛漲停,而鋰電池板塊中“被淘汰”的技術股票則紛紛跌停,引發整個行業的熱議和質疑。 先來看“1000公里續航”是個什么概念。 開車的老司機都
2021-01-21 10:50:323121

特斯拉、蔚來、廣汽的1000公里續航電池是真技術還是噱頭?

。 本月15日,廣汽埃安發布了所謂的“黑科技”宣傳海報——一款超級快充電池,既搭載了石墨烯基又可實現8分鐘充滿80%的電,能量密度可提高到280Wh/kg左右。更重要的是,搭載這款電池的新能源汽車NEDC續航里程將達到1000公里。 ? 廣
2021-01-21 16:32:142019

公里加速5秒續航近千公里 特斯拉Semi卡車亮相

特斯拉當前作為全球電動車霸主,除了稱霸乘用車之外,特斯拉要涉足轎車、SUV、皮卡甚至連卡車領域,特斯拉也要參與進來。早在數年之前,特斯拉卡車Semi就已發布,該車也是特斯拉史上最大車型。但是Semi
2021-02-03 14:45:251707

為什么1000公里續航能火出圈?

1000km續航是對社會資源的浪費? 酸,真酸。 眾所周知,新年前后,1000公里這個數字在新能源車圈兒特別火。 火到什么程度呢?蔚來、廣汽、智己等車企“大秀”自己的1000公里續航級產品,一度
2021-03-04 17:58:182649

采用全新電池技術續航超1000公里的電動跑車或將現世?

在古代,能夠日行千里的良駒才能叫千里馬~ 而如今的汽車行業里,能單次充電狂奔500公里以上的純電動汽車才不會讓人產生續航焦慮。 盡管電機技術與汽車制造技術都在不停地發展,純電動汽車的續航也在緩慢
2021-03-31 11:15:311783

續航1000+公里背后的電池“競賽”

車型,采用固態電池技術,能量密度可達360Wh/kg,計劃2022年Q4交付。 而后,比亞迪推出超級混動DM-i平臺,新車唐DM-i采用混合動力系統,搭載磷酸鐵鋰刀片電池,官宣綜合續航同樣突破1000公里,計劃3月正式上市。 緊接著,由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團
2021-05-06 10:10:203014

寧德時代麒麟電池 實現1000公里續航

  在2022年四川宜賓舉行的世界動力電池大會上,寧德時報董事長曾毓群表示,麒麟電池創造了世界電池系統集成的新紀錄,在沒有“堆疊電池”的情況下,可以輕松實現1000公里續航
2022-07-25 15:13:071843

寧德時代鈉離子電池產業化布局 鈉離子電池續航擴展至500公里

11 月 29 日在鈉離子電池產業鏈與標準發展論壇上,寧德時代研究院副院長黃起森表示,在乘用車應用方面,鈉離子電池普遍可以滿足續航 400 公里以下的車型需求。 據稱,寧德時代則通過首創的 AB
2022-11-29 16:13:061707

小米SU7續航多少公里電池

小米SU7的續航里程非常出色,根據不同的電池包容量,續航里程分別為800km和750km,以及668km和628km。
2024-03-04 17:29:23391

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