在日前發生的兩樁科技產業收購案間隔時間不到24小時，而且都與汽車領域有關；一樁是三星（Samsung）以80億美元收購美國汽車電子供貨商Harman，另一樁則是西門子（Siemens）以45億美元收購EDA業者明導國際（Mentor Graphics）。

　　Samsung與Siemens都不是傳統意義上的汽車業者，不過他們發起收購案的動機卻很類似──試圖在不斷成長的、高度連網化與自動化的汽車內部技術領域占據一席之地。

　　德國的工業巨擘Siemens認為，Mentor的IC與系統設計、仿真、制造解決方案，是開發「智慧」與「連網」產品的關鍵，包括自動駕駛車輛；該公司目前有提供數字化企業軟件工具以及相關硬件，以支持汽車產業需求。而Samsung則表示，收購Harman能有助于該公司在不斷成長的車用技術領域占據領導地位。

　　今日的汽車廠商與一線汽車零組件供貨商，正面臨因應汽車系統設計之復雜性，以及必須做為連網汽車核心之安全性的前所未有挑戰。下一代高度自動化車輛領域主導者，不一定會是傳統車廠，而可能是那些掌握了車用技術解決方案的業者。

　　據了解，Harman是Samsung迄今最大規模的海外企業收購對象，這樁交易還有待前者的股東大會批準。Harman是以連網汽車技術聞名，該公司可提供高階車用多媒體、導航與視覺顯示器系統，最近曾透過一連串收購案強化其車用安全技術產品陣容。

　　Harman表示，該公司截止于10月份的過去12個月銷售額達到70億美元，而截止于6月份的訂單總額為240億美元。

　　Samsung在新聞稿中指出，收購Harman這家當紅的車用技術供貨商，將讓該公司在大規模且快速成長的連網技術市場，特別是車用電子領域，占據顯著的地位。確實，Samsung并未隱藏自己對汽車市場的野心，明確指出汽車電子是該公司的「優先策略」。

　　不過根據市場研究機構IHS Technology車用半導體首席分析師Luca De Ambroggi的說法，Samsung在汽車電子市場的占有率幾乎可以「忽略不計」，而該公司的汽車電子主要強項是應用于資通訊娛樂系統（Infotainment）的NAND閃存。

　　不過有鑒于Samsung在行動裝置、顯示器技術與半導體市場的領導地位，透過收購Harman而讓該公司成為汽車產業的「智慧」與「連網」技術供貨商，似乎是很自然的發展。

　　事實上，Samsung收購Harman的動機，可能與手機芯片龍頭高通（Qualcomm）收購恩智浦半導體（NXP Semiconductor）的動機沒有太大不同；根據De Ambroggi的觀察，唯一的差異是，透過收購身為一線汽車電子業者Harman，Samsung在汽車電子價值鏈「前進了一級以上」。

　　如果Harman未來決定只使用Samsung的芯片，這樁收購案對于其他車用芯片供貨商來說可能就會是個問題；而De Ambroggi認為，基于相同的道理：「我可以想象其他半導體廠商也會想要在汽車電子價值鏈中向前邁進，」有可能是透過收購其他競爭的一線汽車電子供貨商。

　　Samsung為何選中Harman？

　　Harman在傳統汽車產業領域是音頻、電子與資通訊娛樂系統的知名供貨商，究竟對Samsung來說，該公司最具吸引力之處為何？對此De Ambroggi表示：「乍看幾乎每個部分都具吸引力。」

　　Samsung在新聞聲明中解釋，Harman是：「連網汽車解決方案的市場領導廠商，目前全球市場有超過3，000萬輛汽車配備該公司的連網車用音頻系統，包括嵌入式車用資通訊娛樂系統、車載資通訊系統（telematics），以及連網安全方案。」

　　此外Samsung發現Harman在汽車產業的經驗頗具價值，特別是在「設計并整合復雜的車用技術」方面，以及「與全球大多數汽車大廠建立的長期伙伴關系」。

　　而值得一提的是，Harman近來立志成為車用網絡安全方案的領導業者──該公司在去年收購了兩家公司Symphony Teleca與Red Bend Software，前者為云端與無線業務的軟件與服務專家，后者則是空中傳輸（over-the-air）軟件更新以及其他軟件管理服務開發商。

　　今年稍早Harman還收購了另一家以色列業者TowerSec，后者能為車用電子控制單元（ECU）以及車載資通訊系統提供入侵檢測與防堵技術。

　　顯然Harman從其連網汽車技術被黑客入侵的親身經驗學到不少──2015年，被專業黑客Charlie Miller與Chris Valasek成功入侵的2014年式Jeep Cherokee 車款，就是安裝Harman生產的汽車主機；該主機能提供車內乘客Wi-Fi接取點的功能。

　　拜以上的收購案之賜，現在Harman可能擁有最全面的車用網絡安全技術；Samsung是否能藉此在汽車電子市場大展鴻圖？且讓我們拭目以待。

　　編譯：Judith Cheng

　　（參考原文： Samsung‘s Naked Auto Desire： $8B Harman Buy，by Junko Yoshida）