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電子發燒友網>汽車電子>Lucid發布旗下首款純電動車 最大續航里程有望突破630km

Lucid發布旗下首款純電動車 最大續航里程有望突破630km

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2020-09-16 15:19:132483

摩登汽車官方發布旗下首款純電動車的官圖,有望于年底正式發布

電車匯消息:日前,摩登汽車官方對外發布旗下首款純電動車摩登A的官圖,據悉該車型有望于年底正式發布。 摩登汽車成立于2018年12月26日,以電動汽車整車研發、產銷為核心業務;摩登汽車在江蘇鹽城工廠
2020-10-16 09:40:561659

充電的便利性已取代電池續航成為選購電動汽車的最大因素

當前,國內在售的電動車,包括新勢力和特斯拉在內,其續航里程也輕輕松松能夠達到了500km+,續航逐漸不再是購買電動車最大羈絆。
2020-10-19 16:19:131515

沃爾沃發布 XC40Recharge 純電動車:P8 純電四驅 續航里程為 400km

,極具辨識度。 根據微博 @汽車洋蔥圈消息,新車搭載前后雙永磁電機,最大輸出功率 300 kW(約合 408 馬力),峰值扭矩達到了 660 牛 米,WLTP 標準下續航里程為 400km
2020-11-20 17:05:434395

大眾談續航1000km車型:沒有計劃 追逐高續航是惡性循環

隨著電動車續航里程,接連突破700、800km,甚至續航1000km電動車,也在PPT上向現實場景中趕來。當前,電動車續航里程焦慮,已經逐漸從續航里程焦慮,轉變為充電焦慮。 那么,一味的追求
2021-01-20 15:11:082668

馮思翰:大眾沒有續航1000km電動汽車計劃

隨著電動車續航里程,接連突破700、800km,甚至續航1000km電動車,也在PPT上向現實場景中趕來。當前,電動車續航里程焦慮,已經逐漸從續航里程焦慮,轉變為充電焦慮。
2021-01-20 15:32:201648

大眾發布首款純電動車型ID.4 CROZZ,續航里程區間為400km-550km

日晚,一汽-大眾宣布旗下ID.4 CROZZ正式上市。新車共有4個常規配置版本,續航里程區間為400km-550km,綜合補貼后售價區間為19.99萬至27.99萬元。首發版為曜夜首發版,補貼后正式售價為242888元。 ID.4 CROZZ作為大眾汽車進入中國市場的首款MEB平臺純電動車,
2021-01-20 15:48:4917229

未來電動車續航里程將不增反降

電動車續航里程越來越長似乎已經成了行業主旋律,年初一場關于1000公里續航的爭論就一度話題破圈。然而近日,奧迪首席執行官馬庫斯·杜斯曼(Markus Duesmann)卻公開發表了不同意見。他表示,隨著未來電動車充電基礎設施的完善,電動車續航里程將不增反降。
2021-02-18 15:48:042357

續航里程超1000km還焦慮,是不是對電動車要求太高了

對于大部分消費者來說,買燃油車,會挑油耗低的;買電動車,會選擇續航里程多,其目的很明顯:前者,圖的就是經濟性;而后者,為了能緩解一下里程焦慮。
2021-10-25 15:13:10335

愛瑪電動車500里不充電挑戰,見證續航里程紀錄誕生

、科技、高性能方向發展,20年間,從過去的草根出行工具,變身為如今的年輕時尚智能款,電動車自身的迭代創新,也在見證著社會的繁榮。 作為兩輪驅動的引領者,愛瑪電動車再次打破長續航邊界,發布雙倍里程引擎芯動力系列勁霸F692里程版,并在天津來了一次
2022-04-22 11:29:122580

電動車電池不耐用的原因?電池是決定電動車續航里程的主要因素

了新電池,續航依舊不行,動力也有所下降,這是什么原因呢?今天給大家詳細分解影響電動車續航里程的5個關鍵因素。 1、電池是決定電動車續航里程的主要因素 一輛電動車跑得遠不遠,關鍵是看電池,可以說電池的規格和性能決定
2022-10-11 09:33:344510

華為問界m9發布時間 華為問界m9續航里程

為40kWh,純電續航里程為175km;純電版則是寧德時代4C麒麟電池,容量為97kWh,續航里程630km,
2023-12-29 15:59:181807

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