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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>人工智能、無人駕駛需求大 英偉達(dá)擴(kuò)張速度快向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)

人工智能、無人駕駛需求大 英偉達(dá)擴(kuò)張速度快向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)

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IDF16大秀自動駕駛/人工智能 英特爾的計算疆界在哪?

而在IDF 16上,很多人印象中生產(chǎn)PC芯片的英特爾正在變得越來越多元,它不斷觸碰VR、無人駕駛、人工智能乃至5G等不同的領(lǐng)域,似乎處處擴(kuò)張地在每一個前沿技術(shù)的領(lǐng)域都持續(xù)發(fā)力。多元的英特爾讓人不禁想問,它的疆界究竟在哪里?
2016-08-19 14:52:15914

科技遇上汽車:英特爾首次前瞻無人駕駛未來戰(zhàn)略

英特爾首次系統(tǒng)性地分享英特爾無人駕駛領(lǐng)域的前瞻觀點(diǎn)與戰(zhàn)略布局。英特爾全球副總裁兼中國區(qū)總裁楊旭描述了無人駕駛的未來,闡釋了英特爾加速實(shí)現(xiàn)無人駕駛的獨(dú)一無二的優(yōu)勢,并對中國無人駕駛市場的發(fā)展趨勢寄予厚望。
2016-10-21 09:34:20662

英特爾披露人工智能計劃

的方式。為此,英特爾正在整合優(yōu)勢,為人工智能提供最為廣泛的技術(shù)選項(xiàng),將其潛能在各個領(lǐng)域中充分釋放,包括智能工廠、無人機(jī)、體育、欺詐檢測和無人駕駛汽車等等。
2016-11-19 10:26:31372

英特爾欲借此芯片挑戰(zhàn)英偉達(dá)AI領(lǐng)域!

英特爾正在發(fā)力人工智能技術(shù),試圖在這一領(lǐng)域挑戰(zhàn)領(lǐng)先者英偉達(dá)。近期收購的Nervana Systems將是英特爾開拓人工智能市場的先鋒。
2016-11-24 10:02:05437

英特爾試圖用Nervana芯片挑戰(zhàn)英偉達(dá)GPU

英特爾正在發(fā)力人工智能技術(shù),試圖在這一領(lǐng)域挑戰(zhàn)領(lǐng)先者英偉達(dá)。近期收購的Nervana Systems將是英特爾開拓人工智能市場的先鋒。
2016-11-24 10:27:491179

無人駕駛、人工智能致使英偉達(dá)迅速擴(kuò)張

今年英偉達(dá)取得顯著增長,利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機(jī)芯片市場后,該公司利用給人工智能無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張。
2016-12-26 11:32:20494

英特爾人工智能、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)和5G的展望

2017年將至,作為信息技術(shù)行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)企業(yè),英特爾發(fā)布了面向2020年的最新展望,認(rèn)為人類正在迎來一個萬物智能互聯(lián)并連接到云的世界,科技的變革潛力將帶來前所未有的體驗(yàn);同時,英特爾也重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了人工智能、無人駕駛、虛擬現(xiàn)實(shí)和5G這四大關(guān)鍵領(lǐng)域的巨大發(fā)展?jié)摿蜋C(jī)遇。
2016-12-27 09:37:05975

英偉達(dá)人工智能平臺Drive PX將應(yīng)用于豐田無人駕駛

電子發(fā)燒友早八點(diǎn)訊:北京時間5月11日早間消息,英偉達(dá)CEO黃仁勛在加州圣何塞的GPU技術(shù)大會上宣布,豐田將在未來幾年推出的無人駕駛汽車中使用英偉達(dá)的Drive PX人工智能平臺。
2017-05-11 09:18:40716

人工智能無人駕駛未來,會掌握在這十個人手里嗎?

當(dāng)我們談?wù)?b class="flag-6" style="color: red">無人駕駛時,人工智能在其中又將扮演著怎樣的角色?盤點(diǎn)中國無人駕駛技術(shù)的行家們。無人駕駛是汽車界與機(jī)器人界碰撞、融合的產(chǎn)物,它匯集了機(jī)電一體化、環(huán)境感知、電子與計算機(jī)、自動控制以及人工智能等一系列高科技。人工智能將成為未來發(fā)展的一大趨勢,無人駕駛也將逐漸改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健?/div>
2018-01-05 09:31:5910617

英偉達(dá)立足三大領(lǐng)域,打造強(qiáng)大GPU

彭博社近日發(fā)表文章稱,今年英偉達(dá)取得顯著增長,利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機(jī)芯片市場后,該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張
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智能駕駛領(lǐng)域,英特爾有何優(yōu)勢?

英特爾作為“Apollo計劃”的重要合作伙伴之一,將提供硬件支持以及全方位的端到端解決方案。此外,英特爾還計劃將Apollo這樣的開源軟件平臺與英特爾Go自動駕駛解決方案進(jìn)行磨合,充分發(fā)揮兩者的集合優(yōu)勢,軟硬結(jié)合,為汽車廠商和集成商提供智能無人駕駛平臺,加快無人駕駛車的上路。
2017-10-09 09:27:516394

一輛無人駕駛汽車,關(guān)鍵在人工智能

開發(fā)者在研發(fā)無人駕駛汽車時,要面對深度學(xué)習(xí)技術(shù)和車輛控制技術(shù)方面的挑戰(zhàn)。除此之外,如何建立并維系人類與人工智能之間的信任關(guān)系,也是讓一些行業(yè)專家頭疼的問題。
2017-10-16 09:13:348203

2017全球無人駕駛汽車展

人工智能中文資訊平臺、千家網(wǎng)、智駕網(wǎng)、鈦媒體、和訊汽車網(wǎng)等 2017全球無人駕駛大會-組委會聯(lián)系方式樂華金博國際展覽(北京)有限公司地址:北京市通州區(qū)珠江國際1區(qū)19-12號聯(lián)系人:韓傳輝***電話
2017-02-22 19:57:21

人工智能上路需要知道什么常識

。據(jù)推測,目前的無人駕駛汽車會像其他司機(jī)一樣,只有當(dāng)垃圾掉落在路面時才會做出反應(yīng)。我們是否會期待有一輛人工智能汽車可以提前感知前方的安全隱患,提醒我們變道呢?要想讓智能系統(tǒng)具備這種預(yù)測能力,前提在于它
2019-05-13 06:20:47

人工智能會把人類從勞動中解放出來嗎

未來世界上50%的工作會被人工智能所取代,比如翻譯、助理、保安等等。人工智能在記憶、人臉識別方面比人更精確,機(jī)器學(xué)習(xí)通過大量數(shù)據(jù)的探索,面向任何狹窄的領(lǐng)域,比如精準(zhǔn)廣告推送、無人駕駛等等,一個一個
2017-09-15 14:09:47

人工智能在城市發(fā)展的應(yīng)用及場景

目標(biāo)的軌跡、進(jìn)行行為分析。AI+交通:人類對車輛的控制最終會接近零,實(shí)現(xiàn)無人駕駛場景駕駛的進(jìn)化過程正是自動智能化交通的演變蹤跡:現(xiàn)階段,輔助駕駛的各項(xiàng)功能相對比較成熟,無論是測試還是實(shí)際開放環(huán)境表現(xiàn)都比
2018-12-21 14:23:32

人工智能應(yīng)用到機(jī)器人上,現(xiàn)在有哪些“稀奇”機(jī)器人出來了?

的應(yīng)用,同時還在無人駕駛汽車、智能服務(wù)機(jī)器人等一系列代表未來技術(shù)的產(chǎn)品中發(fā)揮著舉足輕重的作用。現(xiàn)在有哪些“稀奇”機(jī)器人出來了?
2016-12-05 17:18:49

人工智能芯片是人工智能發(fā)展的

......無形之中,人工智能正以前所未有的發(fā)展速度滲透我們的日常生活。而作為人工智能的核心技術(shù)之一,人工智能芯片也向來備受關(guān)注。近幾年,谷歌、蘋果、微軟、Facebook、英特爾、高通、英偉達(dá)、AMD、阿里巴...
2021-07-27 07:02:46

無人駕駛與自動駕駛的差別性

無人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問題、成本高企等。 無人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛、自動駕駛汽車具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

無人駕駛分級及關(guān)鍵技術(shù)

無人駕駛分級無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
2021-01-21 07:13:47

無人駕駛導(dǎo)航平臺

汽車也稱作智能汽車,即環(huán)境感知、路徑規(guī)劃、行為決策、自主控制能力的智能車輛平臺。其關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。無人駕駛技術(shù)實(shí)現(xiàn)手段是在車上安裝攝像頭、雷達(dá)傳感器和激光探測器等先進(jìn)
2014-11-11 11:21:30

無人駕駛汽車將改變?nèi)藗兊纳睢⒐ぷ饕约俺鞘械慕⒑驮O(shè)計

在通往無人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會上,通用汽車的未來世界展覽預(yù)示,由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施,而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36

無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01

無人駕駛汽車的工作原理是什么?

無人駕駛汽車的工作原理是什么?無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)?
2021-06-28 07:19:59

無人駕駛電子與安全

目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向,一種是超級大腦類型,即從有人駕駛一步到無人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動駕駛逐步實(shí)現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56

無人駕駛的發(fā)展難點(diǎn)及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛、無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈,如果哪個智能硬件團(tuán)隊(duì)或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06

無人駕駛的未來正在改變

員提供了輔助信息。例如,車道保持輔助和主動巡航控制能夠在汽車偏離車道等特定情況下對汽車進(jìn)行自動控制,不過駕駛員始終能夠根據(jù)實(shí)際情況脫離系統(tǒng)的自動操作。無人駕駛車輛目前尚處于試驗(yàn)階段,并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10

無人駕駛硬件之傳感器平臺

`無人駕駛系統(tǒng)是一個龐大而又復(fù)雜的系統(tǒng)工程,從物理結(jié)構(gòu)上看,它分為硬件、操作系統(tǒng)、軟件、外設(shè)等幾個不同的部分。每一個部分的細(xì)分和辨別,甚至都是一個復(fù)雜的生態(tài)系統(tǒng)。硬件是這個系統(tǒng)工程的基礎(chǔ),任何離開
2017-09-30 16:50:53

無人駕駛硬件系統(tǒng)主要包括哪些

本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個模塊的集成,主要包括:傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺。本文將詳細(xì)介紹這三個平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33

英偉達(dá)DPU的過“芯”之處

的GPU產(chǎn)品組合,而預(yù)計明年英特爾的首批GPU將在使用GPU的各個市場上發(fā)布。為阻擊英偉達(dá)在AI計算和自動駕駛領(lǐng)域的擴(kuò)張英特爾也先后收購了收購了Nervana和Movidius作為邊緣AI計算的布局
2022-03-29 14:42:53

英特爾130萬$發(fā)起可穿戴暢想挑戰(zhàn)賽,你會參加嗎?

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2014-01-15 20:46:17

英特爾的十款嵌入式智能處理器

英特爾公司今日宣布,英特爾將面向嵌入式市場為全新2010英特爾? 酷睿? 處理器系列中的十款處理器和三款芯片組提供7年以上生命周期支持。全新2010英特爾酷睿處理器系列能夠提供智能性能和高能效表現(xiàn)
2019-07-29 06:13:57

英特爾轉(zhuǎn)型移動領(lǐng)域難言樂觀

。英特爾并非是個例,另一家半MAX3232EUE+T導(dǎo)體公司AMD處境更為艱難,該公司今年三季度虧損達(dá)1.57億美元,營收下降10%,全公司將裁員15%。實(shí)行何種新戰(zhàn)略來適應(yīng)產(chǎn)業(yè)變化,是芯片廠商、PC廠商
2012-11-07 16:33:48

英特爾迎戰(zhàn)AMD 再砸10億美元提振芯片產(chǎn)量

,所以大家還是很樂意看到他們齊頭并進(jìn)的。兩家國際巨頭專注于CPU不同的領(lǐng)域,英特爾專注于更高的時鐘速度和效率和更低的核心計數(shù),AMD有ups的核心計數(shù)來提高多線程性能。英特爾價格更高,AMD性價比更高
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緩解供應(yīng)鏈短缺。2021年1月,英特爾在越南投資了4.75億美元在本文中,我們將討論 ABF 基板,它對供應(yīng)鏈的影響,以及英特爾的越南計劃是如何解決市場挑戰(zhàn)。什么是 ABF 基質(zhì)?其中一個最不迷人
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AI芯片界的領(lǐng)頭羊進(jìn)軍機(jī)器人行業(yè)

,對人工智能初創(chuàng)芯片企業(yè)的持續(xù)投資也有助于英特爾在AI芯片領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)后來居上。 除了英特爾All In AI全面叫板英偉達(dá),眾多初創(chuàng)公司也會成為挑戰(zhàn)英偉達(dá)不可忽視的對手。以2017年由兩位華人在美國硅谷創(chuàng)立
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ICRA 2018 DJI RoboMaster 人工智能挑戰(zhàn)賽報名正式啟動

CRA 2018 DJI RoboMaster 人工智能挑戰(zhàn)賽”由“IEEE International Conference on Robotics and Automation(IEEE機(jī)器人
2018-05-15 17:21:24

Python助力百度無人人工智能時代到來

今年7月份,在“百度AI開發(fā)者大會”上,百度CEO李彥宏親自乘坐百度無人車,在真實(shí)路況下演示了百度無人駕駛技術(shù),預(yù)示著人工智能時代的到來。百度無人車的研發(fā)成功是智能機(jī)器人領(lǐng)域的又一突破,Python
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“洗牌”當(dāng)前 人工智能企業(yè)如何延續(xù)熱度?

`最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,自2017年以來,全球人工智能企業(yè)的數(shù)量激增,總數(shù)已翻了一番。這些人工智能企業(yè)已在新零售、醫(yī)療、金融、無人駕駛、工業(yè)機(jī)器人等領(lǐng)域加速項(xiàng)目落地,人工智能市場迅速成長,進(jìn)入產(chǎn)業(yè)新階段
2018-11-07 11:49:36

【話題】無人駕駛汽車,真的要來了么?

自動駕駛技術(shù)上經(jīng)驗(yàn)積累可以說是最為豐富的。去年奔馳就曾經(jīng)展示過一款重型的無人駕駛卡車—Future Truck 2025。豐田投資10億開發(fā)人工智能輔助駕駛系統(tǒng),在此基礎(chǔ)上,深入研究無人駕駛技術(shù)。美國
2016-06-24 14:28:03

中國無人駕駛汽車市場將具有更大優(yōu)勢

無人駕駛汽車相關(guān)政策的“指導(dǎo)方針”,依據(jù)法律無人駕駛汽車的測試和銷售仍然需要遵守國家規(guī)定?! ?月份,美國國家公路交通安全管理局向谷歌發(fā)郵件稱,出于部分(但不是所有)監(jiān)管目的,谷歌無人駕駛汽車的人工智能
2016-06-13 14:55:19

為什么選擇加入英特爾?

近日,加入英特爾已有3個月的明星芯片架構(gòu)師Jim Keller接受了外媒VentureBeat的采訪,在采訪中談及了自己加入英特爾的始末和讓其為之興奮的新角色——英特爾公司技術(shù)、系統(tǒng)架構(gòu)和客戶端事業(yè)部高級副總裁兼芯片工程事業(yè)部總經(jīng)理。
2019-07-25 07:31:03

人類與人工智能機(jī)器人合作的前景

的工資會比原來高出很多?! ∑浯危祟惖纳钇焚|(zhì)會極大提高。人工智能的進(jìn)步將帶來許多社會利益。例如,無人駕駛汽車會減少90%的交通事故。人工智能可以將人們從日常工作中解放出來,尋找新的定位和職業(yè),把
2018-04-16 17:42:24

什么是基于云計算的人工智能服務(wù)?

如今,采用人工智能的企業(yè)遇到了一個主要障礙,那就是在內(nèi)部開發(fā)人工智能產(chǎn)品成本高昂,因此有了外包人工智能產(chǎn)品的需求。而對于從中小企業(yè)到預(yù)算受限的大型企業(yè)來說,通過云計算來采用人工智能的成本要低得多。
2019-09-11 11:51:46

介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計

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2021-09-09 07:37:47

從5G無人駕駛到無線動態(tài)充電 你想了解的MWC汽車黑科技都在這了

接到愛立信基站信號,直播4K UHD的視頻,并且能夠?qū)崿F(xiàn)自動駕駛。這展示出英特爾5G的高帶寬足以支持實(shí)時記錄、傳輸4K/8K高清視頻,從而使得車和交通變的更加安全、便捷、更有樂趣。圖:英特爾展臺展出5G車
2018-03-19 11:50:24

內(nèi)幕!無人駕駛,一場重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)的革命

。  更精彩的還是圍繞在互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)和傳統(tǒng)車企對于未來汽車行業(yè)主動權(quán)之爭,對無人駕駛可能帶來的變革,已有諸多論述。而在這場涉及廣泛的產(chǎn)業(yè)化道路中,伴隨著汽車產(chǎn)品的電子化、智能化革命,首先被重構(gòu)的可能是已有
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英特爾? 酷睿?桌面處理器的COM-HPC size C客戶端類型的計算模塊。 這兩款計算模塊利用英特爾?先進(jìn)的混合架構(gòu),即P核心和E核心,從而將性能和能效整合在一起,滿足人工智能、圖形處理和關(guān)鍵任務(wù)型
2023-02-15 10:30:48

前百度科學(xué)家暢談人工智能未來

、智能交通領(lǐng)域、無人駕駛領(lǐng)域以及智慧零售領(lǐng)域的產(chǎn)品和應(yīng)用,并簡要分析未來計算機(jī)視覺領(lǐng)域的未來趨勢。 直播內(nèi)容:1、計算機(jī)視覺在互聯(lián)網(wǎng)、公共安全、智能交通、無人駕駛以及智慧零售等領(lǐng)域的具體產(chǎn)品形態(tài);2
2018-12-11 18:41:44

加速自動駕駛落地的智能一站式的解決方案解析

美國高速公路安全管理局(NHTSA)認(rèn)定谷歌自動駕駛算法為“司機(jī)”,為無人駕駛汽車最終獲準(zhǔn)上路行駛掃除了一個重大障礙。在此之前,蘋果、英特爾等IT巨頭的半路殺入以及各大汽車巨頭的強(qiáng)勢推進(jìn),驅(qū)動了無人駕駛
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醫(yī)療治病,人工智能解決什么問題?

英特爾人工智能產(chǎn)品事業(yè)部副總裁、人工智能實(shí)驗(yàn)室和軟件總經(jīng)理Arjun Bansal指出,目前醫(yī)療行業(yè)主要有三大挑戰(zhàn),第一是數(shù)據(jù)量特別大,而且不斷地在增加;第二是臨床醫(yī)生不夠多,第三是高額的時間和花費(fèi)
2018-10-23 06:21:29

基于光電導(dǎo)航的無人駕駛智能

基于光電導(dǎo)航的無人駕駛智能車下個月學(xué)校舉行這個智能車比賽,比在相同路段跑的時間,看到這個題目,沒有任何思路。。望高手指教下,原理圖,設(shè)計思路。。都可以??!謝謝~
2013-04-10 10:19:23

天津大學(xué)與中科視拓共建“人工智能聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室”

”,并于5月23日在天津大學(xué)揭牌。  中科視拓發(fā)起于中科院計算所,是一家提供人工智能基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)的科技公司,致力于為行業(yè)客戶提供一站式人工智能生產(chǎn)線服務(wù)。  此次與天津大學(xué)的合作,中科視拓將發(fā)揮在學(xué)術(shù)成果
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如何實(shí)現(xiàn)無人駕駛硬件平臺的設(shè)計?

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如何構(gòu)建一輛無人駕駛車呢?
2021-09-30 07:37:34

對話重慶·擁抱物聯(lián)網(wǎng),人工智能助力無人駕駛

、參會人員:大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、集成電路、傳感器、人工智能、孵化器、上海市重慶商會相關(guān)企業(yè)150家。五、部分發(fā)言嘉賓介紹:吳甘沙個人簡介吳甘沙,馭勢科技聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO,致力于研發(fā)最先進(jìn)的自動駕駛技術(shù)
2017-08-23 10:38:16

成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達(dá)

無人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實(shí)非常成熟了,就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看,如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實(shí)驗(yàn)室特定的格局,場景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行,那么不用方向盤,全程自動行駛的汽車當(dāng)下就可以
2017-10-23 17:51:41

數(shù)據(jù)對人工智能發(fā)展的重要性

的領(lǐng)域,比如精準(zhǔn)廣告推送、無人駕駛等等,一個一個領(lǐng)域,人工終究會被機(jī)器所超越?! ?b class="flag-6" style="color: red">人工智能會把人從簡單的勞力勞動中解放出來,大數(shù)據(jù)就是第一步。數(shù)據(jù)量的激增使得企業(yè)可以通過數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)一些過去只有人能夠做
2017-10-09 15:26:53

機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無人駕駛汽車?

機(jī)器學(xué)習(xí)算法如何用于制造無人駕駛汽車
2021-03-18 06:27:18

激光雷達(dá)-無人駕駛汽車的必爭之地

,企業(yè)研發(fā)活動以及人工智能和出行領(lǐng)域的風(fēng)險投資都有所增長,這些都為新的出行解決方案提供了非常優(yōu)越的發(fā)展條件,推動行業(yè)朝無人駕駛出行加速邁進(jìn)。連羅蘭貝格合伙人康伯涵都表示:“無人駕駛技術(shù)勢必將成為汽車行業(yè)
2017-10-20 15:49:06

物聯(lián)網(wǎng)人工智能是什么?

2.概率推理3.機(jī)器人技術(shù)4.計算機(jī)視覺5.自然語言處理等常見人工智能產(chǎn)品:語音識別,指紋識別,人臉識別,視網(wǎng)膜識別,智能搜索,無人駕駛,機(jī)器翻譯,智能控制,專家答疑系統(tǒng)等。如何學(xué)習(xí)好人工智能:1.
2021-09-09 14:12:38

電銷機(jī)器人成為2018人工智能最熱產(chǎn)業(yè)之一

、自然語言處理、語音識別、機(jī)器學(xué)習(xí)應(yīng)用、計算機(jī)視覺與圖像、技術(shù)平臺、智能無人機(jī)、智能機(jī)器人、無人駕駛。目前這些領(lǐng)域都在有條不紊的發(fā)展,預(yù)計今年也會做出一些技術(shù)上的突破。那么,人工智能的火熱發(fā)展
2018-05-21 15:54:50

百度無人駕駛車北京完成路測

感知技術(shù),實(shí)現(xiàn)高精度車輛探測識別、跟蹤、距離和速度估計、路面分割、車道線檢測,為自動駕駛智能決策提供依據(jù)。雖然百度無人駕駛汽車已經(jīng)完成如此高難度的路測,但是這不是意味著百度無人駕駛汽車很快就能進(jìn)入市場。目前,該領(lǐng)域還存在很多空白,如無人駕駛汽車行業(yè)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),無人駕駛汽車出現(xiàn)事故由誰負(fù)責(zé)等一系列問題。
2015-12-12 16:53:14

福特CEO曾揚(yáng)言無人駕駛將會在2020年實(shí)現(xiàn)商用,你們同意嗎?

的夢想真的不再遙遠(yuǎn)。福特汽車的CEO馬克·菲茲(Mark Fields)根據(jù)媒體報道稱,馬克·菲茲在總部發(fā)表演講上表示,5年內(nèi)將會有汽車企業(yè)發(fā)布無人駕駛汽車,但不會是福特,因?yàn)楣粳F(xiàn)階段的主要任務(wù)
2017-02-07 14:58:38

蘋果MAC徹底不用英特爾芯片需要多長時間

,而且可以減少散熱設(shè)備,設(shè)計更薄的產(chǎn)品。  與基于英特爾的Mac相比,基于ARM的芯片將具有多項(xiàng)優(yōu)勢,例如更快的性能和更低的功耗。而且基于ARM的處理器還將利用人工智能顯著提高圖形性能和應(yīng)用程序速度
2020-06-23 09:30:39

蘋果微軟AMD拋棄英特爾加入ARM陣營

會不斷上演。雙方一直在努力向?qū)Ψ降念I(lǐng)地擴(kuò)張:ARM芯片在拓展PC和服務(wù)器市場,而英特爾也在加大智能手機(jī)和平板電腦的投入。未來無論結(jié)果怎樣,這必將會成為業(yè)界的傳奇。以上資料由元器件提供,如想了解更多,請
2012-11-06 16:41:09

谷歌欲在英國首推無人駕駛汽車

前兩天,百度已經(jīng)在北京完成路測,如今國外又傳來谷歌無人駕駛汽車的消息。12月14日,谷歌在過去的兩年里,不斷與英國***進(jìn)行多次會談,希望能在英國推廣無人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為,無人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13

超越英偉達(dá)Pascal五倍?揭秘英特爾深度學(xué)習(xí)芯片架構(gòu) 精選資料推薦

在被英特爾收購兩年之后,深度學(xué)習(xí)芯片公司 Nervana 終于準(zhǔn)備將代號為「Lake Crest」的架構(gòu)轉(zhuǎn)化為實(shí)際的產(chǎn)品了。對于英特爾來說,現(xiàn)在入局或許有些遲到,英偉達(dá)已經(jīng)占據(jù)深度學(xué)習(xí)芯片市場很長一段時間了,后者有充分的時間通過新...
2021-07-26 07:04:35

鄭交會人工智能科技展

巡邏機(jī)器人等;◆人工智能應(yīng)用:無人駕駛、VR/AR、智慧交通、智能停車、智慧城市、智慧教育、智慧農(nóng)業(yè)、智能消費(fèi)電子產(chǎn)品、3D打印、增材制造、人工智能硬件解決方案等;軟件開發(fā)平臺、應(yīng)用系統(tǒng)、人工智能服務(wù)
2019-09-16 18:24:23

英特爾收購計算視覺公司,進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)與無人駕駛

英特爾收購了機(jī)器視覺初創(chuàng)公司Itseez,未透露收購價格。此項(xiàng)收購符合英特爾進(jìn)軍物聯(lián)網(wǎng)以及無人駕駛領(lǐng)域的策略。
2016-05-27 15:37:13498

英特爾招攬東軟、紅旗發(fā)布無人駕駛智能駕艙平臺

曾經(jīng)屢次在科幻電影中出現(xiàn)的橋段——無人駕駛汽車,如今正駛向我們的生活。10月26日,英特爾攜手東軟集團(tuán)、一汽紅旗聯(lián)合發(fā)布“智能駕駛艙平臺”。該平臺的發(fā)布意味著英特爾智能駕駛為起點(diǎn)向著無人駕駛的目標(biāo)又邁進(jìn)了一步。
2016-10-27 17:52:551361

人工智能戰(zhàn)略圖譜呼之欲出 英特爾將如何“落子”?

人工智能在全球越來越熱,谷歌、IBM、微軟的人工戰(zhàn)略相繼出臺,業(yè)界早就在等待英特爾人工智能戰(zhàn)略圖譜。從收下Saffron、Movidius、nervana,到布局無人機(jī)、自動駕駛、精準(zhǔn)醫(yī)療,英特爾在AI市場會下怎樣的一盤棋? 人工智能戰(zhàn)略圖譜呼之欲出 英特爾將如何落子?
2016-12-06 09:10:12292

錯失智能手機(jī)芯片的英偉達(dá)近年為何股價暴漲

彭博社近日發(fā)表文章稱,今年英偉達(dá)取得顯著增長,利用圖形芯片技術(shù)向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機(jī)芯片市場后,該公司利用給人工智能無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強(qiáng)大GPU日益增長的需求實(shí)現(xiàn)了快速擴(kuò)張
2016-12-23 09:22:471261

無人駕駛市場群雄逐鹿 傳統(tǒng)車企發(fā)起新一輪“總攻”

2016年,隨著人工智能技術(shù)的普及,無人駕駛爬上行業(yè)風(fēng)口,各大車企和創(chuàng)投都將目光投向這一領(lǐng)域?;蛟S在不久的將來,無人駕駛將從科幻變?yōu)楝F(xiàn)實(shí),真正實(shí)現(xiàn)全民普及。 無人駕駛市場群雄逐鹿 傳統(tǒng)車企發(fā)起新一輪總攻
2016-12-24 08:51:11544

CES2017:英特爾VS英偉達(dá)兩大巨頭的智能駕駛之爭

在今年的CES展上,英特爾英偉達(dá)這兩大巨頭都濃墨重彩地公布了其在無人駕駛智能駕駛)的重大成果。在CES展上,英特爾正式向外界公布了公司的無人駕駛戰(zhàn)略布局,強(qiáng)勢介入英偉達(dá)原先占主導(dǎo)地位的智能駕駛系統(tǒng),并且將當(dāng)今科技領(lǐng)域的兩大熱詞5G和無人駕駛之間進(jìn)行相關(guān)聯(lián)。
2017-01-12 15:42:13943

Intel想轉(zhuǎn)型人工智能無人駕駛 然而最大問題是GPU

英特爾高管認(rèn)為,隨著人工智能、無人駕駛、5G、虛擬現(xiàn)實(shí)等領(lǐng)域的興起,全球正在進(jìn)入數(shù)據(jù)洪流時代,其希望依靠在這個時代憑借創(chuàng)新獲得發(fā)展的機(jī)會,在這個時代英特爾又有什么優(yōu)勢和劣勢呢?
2017-05-27 15:36:58838

無人駕駛人工智能:存儲將直線增長并走向智能

挑戰(zhàn)的專用存儲和數(shù)據(jù)解決方案。 無人駕駛人工智能:存儲將直線增長并走向智能 到 2020年,路上的數(shù)億輛汽車都將有無人駕駛功能,這是邁向物聯(lián)網(wǎng)世界的趨勢,也是人工智能(AI)領(lǐng)域的進(jìn)步。要想設(shè)計無人駕駛車輛,就必須
2017-10-13 19:44:490

博世攜手戴姆勒開發(fā)無人駕駛出租車 英偉達(dá)提供技術(shù)支持

北京時間7月11日上午消息,戴姆勒和博世宣布,將在無人駕駛出租車中使用英偉達(dá)的Drive Pegasus人工智能平臺。
2018-07-12 09:48:00506

無人駕駛時代:英特爾英偉達(dá)爭霸賽,你為誰打call?

英特爾英偉達(dá)在自動駕駛領(lǐng)域形成爭霸局面,英偉達(dá)在奮力追趕,有望成為人工智能時代AI芯片新霸主,這兩個芯片巨頭之間圍繞自動駕駛爭奪戰(zhàn)中誰將稱雄?
2018-01-26 16:22:193597

英特爾已重點(diǎn)部署中國視頻監(jiān)控、云服務(wù)、無人駕駛等相關(guān)AI芯片的研發(fā)

當(dāng)前國內(nèi)人工智能(AI)芯片深受資本和媒體追捧,國際芯片巨頭—英特爾也沒閑著。近日,英特爾已全面部署AI芯片的研發(fā)和生產(chǎn),其中更是瞄準(zhǔn)中國的視頻監(jiān)控、云服務(wù)、無人駕駛人工智能應(yīng)用重點(diǎn)領(lǐng)域布局相關(guān)AI芯片的研發(fā)。
2018-06-25 13:57:00503

人工智能最好的應(yīng)用場景之無人駕駛

張首晟生前也曾對無人駕駛發(fā)表過自己的觀點(diǎn),2017年4月在IT領(lǐng)袖峰會上,在接受采訪時表示,無人駕駛人工智能當(dāng)前最好的應(yīng)用場景之一。
2018-12-09 09:11:015665

英偉達(dá)與英特爾人工智能芯片市場領(lǐng)域激烈競爭

據(jù)報道,在訓(xùn)練電腦像人類一樣思考方面,英偉達(dá)芯片占據(jù)著主導(dǎo)地位,然而英偉達(dá)想要在人工智能芯片市場領(lǐng)域繼續(xù)擴(kuò)張,就必須面對一個根深蒂固的競爭對手:英特爾公司。英偉達(dá)在人工智能訓(xùn)練芯片市場占據(jù)主導(dǎo)地位。在人工智能訓(xùn)練芯片市場,大量數(shù)據(jù)幫助算法“學(xué)習(xí)”一項(xiàng)任務(wù),比如如何識別人類的聲音。
2019-01-30 10:54:50956

無人駕駛汽車如何變得更好 人工智能是關(guān)鍵

據(jù)外媒報道,總部位于加利福尼亞州福斯特城的Zoox首席執(zhí)行官Aicha Evans在“關(guān)于無人駕駛汽車面臨的挑戰(zhàn)”的主題演講中發(fā)表了自己的觀點(diǎn):自動駕駛汽車想要變得更好,要具備四輪轉(zhuǎn)向、大電池和人工智能。
2019-06-10 10:17:08813

關(guān)于英特爾智能駕駛在載入航天領(lǐng)域的應(yīng)用分析和介紹

然而,英特爾作為一家始終走在科技發(fā)展前沿的數(shù)據(jù)公司,英特爾對合作伙伴、對整個行業(yè)以及對全球社會的承諾就是加速無人駕駛、提供端到端解決方案,并引領(lǐng)下一代計算變革。在無人駕駛領(lǐng)域,英特爾擁有獨(dú)一無二的優(yōu)勢,能夠提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端無人駕駛解決方案,這也是英特爾最大的優(yōu)勢所在。
2019-09-10 10:52:041559

關(guān)于無人駕駛汽車的安全性介紹

應(yīng)對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn)英特爾無人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署無人駕駛的數(shù)據(jù)中心這些獨(dú)實(shí)驗(yàn)室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動存儲的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求此外,英特爾也在與合作伙伴一起搭建實(shí)驗(yàn)室。
2019-09-10 16:08:056915

英特爾無人駕駛的發(fā)展做出的努力分析

為了確保英特爾擁有絕對正確的戰(zhàn)略來應(yīng)對數(shù)據(jù)挑戰(zhàn),無人駕駛團(tuán)隊(duì)已經(jīng)部署了首批幾個專門針對無人駕駛的數(shù)據(jù)中心。這些獨(dú)特的實(shí)驗(yàn)室用于算法開發(fā)和訓(xùn)練,以及理解無人駕駛數(shù)據(jù)移動和存儲的特殊基礎(chǔ)設(shè)施需求。研究人員將繼續(xù)把來自英特爾測試汽車的信息提供給這些數(shù)據(jù)中心,以訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)并改進(jìn)機(jī)器學(xué)習(xí)算法。
2019-09-11 09:05:20902

英特爾無人駕駛領(lǐng)域中的投入分析

目前市場上,部分企業(yè)雖然有提供無人駕駛感知部分和深度學(xué)習(xí)處理,以及提供5G通信模塊;但更多企業(yè)的注意力還是在娛樂駕駛艙或是車聯(lián)網(wǎng)的部分。而英特爾無人駕駛體系包含上述所有這些產(chǎn)品,在復(fù)雜的無人駕駛體系中可以提供從汽車、網(wǎng)絡(luò)到云的端到端的解決方案給到用戶,幫助客戶降低研發(fā)的難度或風(fēng)險。
2019-09-11 09:52:03936

關(guān)于英特爾無人駕駛的發(fā)展之路分析

英特爾的行動大于野心。無人駕駛的基礎(chǔ)組件由強(qiáng)大的車載計算系統(tǒng)、5G網(wǎng)絡(luò)連接、數(shù)據(jù)中心和可信的人機(jī)交互界面構(gòu)成?;谠谖锫?lián)網(wǎng)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位和豐富經(jīng)驗(yàn),英特爾無人駕駛所有方面都有穩(wěn)固的根基。據(jù)英Kathy Winter預(yù)測,2021 年到 2025 年,無人駕駛技術(shù)會全部就位。
2019-09-11 15:15:181657

無人駕駛的核心力是什么

未來打造無人駕駛汽車需要三個核心能力:人工智能、完全自主駕駛和專為人工智能設(shè)計的電池供電電氣框架。
2020-03-21 11:00:091702

人工智能對于無人駕駛有什么影響

從現(xiàn)實(shí)中人工智能的應(yīng)用的程度來看,目前AI無人駕駛領(lǐng)域的進(jìn)展似乎也印證了皮埃羅?斯加魯菲的觀點(diǎn)。
2020-04-12 20:36:004639

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