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電子發燒友網>汽車電子>汽車新聞>本田再次發飆,全新“CR-V”僅售8萬,哈弗寶駿被迫迎頭苦戰

本田再次發飆,全新“CR-V”僅售8萬,哈弗寶駿被迫迎頭苦戰

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本田CRV再遇新對手雪佛蘭探界者,同樣價格更豪華,高出一半的動力只有它

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第十代思域引爆中級車市場,東風本田發布了全新一代CR-V,又一輛如思域般的神車?

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2017-07-17 17:03:391522

中國城市SUV市場的開創者是本田CR-V?不,三菱歐藍德才是真正的鼻祖!

小型SUV相比傳統SUV,其排量、售價更低;相比轎車,其又有高離地間隙、高視野的優點,加上方便停車等等。會越來越受消費者歡迎,市場熱度將更加火爆。很多人認為中國城市SUV市場的開創者是本田CR-V
2017-07-18 10:05:051351

操控舒適、動力十足、油耗超低-本田CRV,完爆“油老虎”H6!

當前SUV以霸氣的外觀、極佳的視野、寬大的空間等優點銷量一騎絕塵,但是SUV缺點同樣明顯,操控不佳、動力不足、油耗感人更是令消費者詬病,但是東風本田近日推出的全新CR-V,瞄準痛點發力,產品力大增。
2017-07-18 17:08:321394

本田冠道,本田全新旗艦車逆襲,外觀的造型重大氣,尾部的設計也十分飽滿、時尚,售價僅28萬

圖中這款就是廣汽本田全新上市的本田冠道,售價為27萬起步,外觀的造型相對穩重大氣,前臉采用了一體的設計,中間有一條粗大的鍍鉻飾條,前大燈的造型也較為犀利。 車身側面的線條流暢優美,充滿運動的氣息
2017-07-27 15:25:492255

本田飛行員,又一款大七座SUV,空間不輸漢蘭達,不到30萬誰還買途昂

說起本田的SUV車型,大家最熟悉的就是來自本田CR-V了,前段時間全新車型上市之后也是得到了不少消費者的認可,整體的外觀設計也是更加的年輕化。今天我們聊的這款也是本田的SUV,但是它卻有著能夠
2017-07-28 10:28:0641992

本田雅閣和豐田凱美瑞哪個好?一個是本田的頭牌,另外一個是豐田的殺手锏,2018年,她們倆又是一場惡戰!

擺在那里,不是你死,就是我亡,除了常見的寶馬5系和奔馳E級、奇駿和CR-V、途觀L和昂科威,還有我們比較熟悉的本田雅閣和豐田凱美瑞,他們的出現對于消費者來說,注定是難以抉擇的猶豫! 本田雅閣和豐田凱美瑞,經歷了十年
2017-07-31 11:09:5210756

全新奇駿2017最新消息:作為SUV的“主力軍”,是否能使日產奇駿在中國市場銷量更上一層樓呢?

全球汽車業著名咨詢公司JATO,在其覆蓋全球車市的分析研究報告中顯示,在2016年SUV車型銷量排名中,第一位的是日產奇駿,其次是本田HR-V,本田CR-V僅位列第三。正是這個在中國市場最不
2017-07-31 16:25:303734

五分鐘了解本田i-MMD混動系統

”等標簽迅速被貼在這臺爆款SUV上。但是相比起汽油版車型,混動版車型才是本田這次亮出的“殺手锏”。然而,又有多少文章是能透徹地解讀新CR-V銳·混動的呢?筆者今日就借勢奉上一篇好單純好不做作,跟外面那些妖艷
2018-07-03 10:49:0054089

空間大與日系小車更配?全方面解讀廣汽本田全新鋒范底盤

的吸能車身結構、懸架部件的小型化,以及油箱中置等技術功能,打造出更大的車內空間。秉承如此理念,本田推出的全新一代鋒范在車身尺寸變化甚微的情況下,車內空間卻有增無減。全新鋒范怎能這么牛?下面我們就來掀起它的底盤,看看能否看出些端倪。
2018-07-23 09:49:003049

深度解析CR-V長途油耗測試

作為城市SUV中的常青樹,看似沒有太大改變的2015款東風本田CR-V換裝了最新的地球夢發動機。在此之前,我們已經對2015款CR-V做了詳細的評測,作為本田在國內“最經典SUV”的CR-V,跑長途油耗的表現會給我們驚喜嗎?
2018-07-09 14:51:002517

五分鐘看完本田渦輪/混動技術

2013年的本田全球媒體大會上,本田宣布將再次進軍渦輪增壓領域,兩年之后的今天,筆者有幸來到本田位于日本茨城縣水戶市的研發中心,率先體驗本田全新的渦輪增壓發動機。在這次2016年本田FUNTEC
2018-07-10 11:54:005136

五分鐘體驗本田FUNTEC安全技術

——FUNTEC是本田在環保、安全、舒適等領域的先進技術的統稱。在這一年多的時間里,本田陸續推出了包括第九代雅閣、全新思鉑睿、全新奧德賽等多款重磅新車,這些新車均是本田“FUNTEC”的載體。為了讓大家深入
2018-07-09 09:55:005340

回顧2012本田大會上的那些新技術

本田每年都會通過“Honda Meeting”來發布最新的技術,延續了2011年的“EARTH DREAMS TECHNOLOGY”計劃,本田在今年將承諾變成現實。在位于日本宇都宮的本田技術研究所,我們率先體驗了這些全新的技術成果。
2018-06-29 08:55:003248

OPPO再次拆分業務,全新子品牌“Realme”成立

OPPO 復制了分拆一加的玩法,再次成立了全新子品牌“Realme”。
2018-07-30 17:30:571489

東風風神AX7三大件究竟有多牛

平臺源自本田CR-V,動力總成源自PSA,再加上愛信6AT組合,要論三大件,自主品牌里還有誰能比東風風神AX7更牛?
2018-11-19 09:20:1316044

本田將宣布關閉位于英格蘭西南部斯溫登的汽車工廠

據了解,本田斯溫登工廠是該公司在歐盟唯一的工廠,為全球市場生產Civic五門掀背車和CR-V跨界車,其中大部分出口到歐洲大陸。去年,Civic車型在歐洲地區共售出42,308輛,同比攀升
2019-02-25 16:57:283333

本田旗下全新緊湊型SUV上市 憑借著更為動感的外觀獲得了廣泛的關注

日前,我們從廣汽本田官方獲悉,旗下全新緊湊型SUV——皓影將于今晚正式上市。新車預售18萬起,與CR-V同為姊妹車型,其憑借著更為動感的外觀,自曝光之后就獲得了大量關注。
2019-12-02 09:22:50510

本田e今夏登錄歐洲 第二款電動車也將到來

日前據外媒報道稱,本田旗下全新純電動4座微型車——本田e將于今夏在歐洲銷售。
2020-03-09 13:52:42458

本田e將于今夏在歐洲銷售 德國售價折合人民幣約261745元

日前據外媒報道稱,本田旗下全新純電動4座微型車——本田e將于今夏在歐洲銷售。
2020-03-09 14:16:342089

本田CR-V插電混動版將與2021年初上市 油耗1.1L/100km

全新一代本田CR-V在國內上市后,推出了1.5T燃油、2.0L混動版本,但是插電混動領域還是空白。 11月24日,我們從相關渠道獲取了一組東風本田2021年產品規劃,其中CR-V銳混動e+
2020-11-24 16:59:032106

未來幾年插電式混合動力車型會成為消費者的新寵嗎

,而插混車型則是琳瑯滿目,像奔馳、路虎、本田、豐田、名爵等不少車企都推出了全新插混車型。 在以上車型中有不少都采用了車企的獨門絕技,將節能效果提升到最高,像將于明年1月份上市的本田CR-V就搭載了旗下SPORT HYBRID e+插混系統,
2020-12-04 16:28:582164

2020年11月我國HEV乘用車銷量合計約為4.4萬輛,同比增長54%

從車型銷量排名來看,2020年11月我國HEV乘用車銷量排名前十的車型分別為卡羅拉、雷凌、艾力紳、奧德賽、雅閣、亞洲龍、本田CR-V、豐田RAV4、威蘭達、凱美瑞,該TOP10車型銷量合計占整個HEV乘用車銷量的85.5%。
2020-12-29 10:44:402422

本田汽車將于通用汽車打造全新純電動車型

日前有外媒報道稱,本田汽車或將基于通用汽車的Ultium電池技術打造全新純電動車型,且其中包括本田品牌的產品、謳歌品牌的產品。據悉,本田基于Ultium技術打造的車型有望達到450英里(724公里)的續航里程(測試工況未知)。
2021-01-06 11:24:411821

2020年中國HEV節能乘用車銷量分析

從車型銷量排名來看,2020年國內HEV節能乘用車銷量排名前十的車型分別為雷凌、卡羅拉、雅閣、艾力紳、奧德賽、亞洲龍、豐田RAV4、本田CR-V、凱美瑞、皓影,該TOP10車型銷量合計占整個HEV節能乘用車總銷量的87.6%。
2021-02-01 10:32:205785

東風本田首款插電式混動車型CR-V銳·混動e+上市

2月2日晚,東風本田首款插電式混動車型CR-V銳·混動e+上市,新車共推出3款車型,補貼后售價區間為27.38—29.98萬元。至此,CR-V車系成功覆蓋燃油、混動以及插混市場,東風本田也進入油電混動和插電混動并舉的混動2.0時代。
2021-02-03 09:35:126542

廣汽本田官方宣布2021款皓影正式上市,i-MMD混動油耗4.9L

皓影是本田近幾年推出了主流運動化SUV,填補了CR-V對于年輕消費者缺失的部分。 2月25日,廣汽本田官方宣布2021款皓影正式上市,新車為年度改款車型,主要針對配置進行了提升,同時
2021-02-25 16:59:073306

國內不溫不火的PHEV市場將迎來新局面

了一個全新的細分市場。毫不夸張的說,是CR-V將城市SUV的概念植入了中國消費者的腦海中。 在此之后,SUV成為中國最受歡迎的車型,直到今天依舊熱度不減。對于中國消費者來說,CR-V是一個符號、一種象征,更是代表著那個汽車消費高速增長的時代注腳。截至目前,CR-V已經在中國
2021-03-05 14:22:042749

Honda銳混動e+技術與其他PHEV在實用車場景下有何不同?

Honda進一步推出了CR-V銳·混動的插電版本——CR-V銳·混動e+。這,也是Honda銳·混動e+技術首次近距離與消費者見面。這項技術怎么樣?它與市面上其他的PHEV在實際用車場景下有何不同?老規矩——試了才知道。 于是我們再次聯絡北京理工大學電動車輛國家工程實驗室
2021-03-31 17:01:032061

東風CR-V用插混技術再續傳奇,帶來前所未有的科技體驗

3月25日,巔峰之上——東風Honda CR-V銳·混動e+技術品鑒會在深圳啟動,來自全國的行業專家、資深媒體、跨界達人們,與CR-V銳·混動e+共同馳騁在深圳這座創新城市,以創新技術定義
2021-03-31 17:06:4212690

本田美國發布全新CR-V氫動力車,續航里程達434.52公里

官方指出,該車型融匯美國本土研發的燃料電池系統和充電功能,市區內續航能力達29英里(約46.67公里),而長途旅行中則能迅速補充氫氣。新車將于今年晚些時候在加利福尼亞投入租賃業務。
2024-02-28 15:49:35151

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