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電子發燒友網>汽車電子>新能源汽車>凌力爾特于BMW i3車型中演示首款無線電池管理系統

凌力爾特于BMW i3車型中演示首款無線電池管理系統

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2020-09-22 09:36:071672

無線電池管理的設計優勢

在通用宣布以前,ADI就一家開始宣傳自己的方案是在之前這套東西,當然由于沒有車企官宣背書,而且目前分布式、半分布式、集中式大家都在用,無線電池管理是分布式演變的一個變種。
2020-09-22 11:05:241231

電路架構分析--BMW i3的采集器

前面有個文章介紹了BMW i3的采集板的工藝,這次接著介紹內部電路與架構,爭取這一篇就介紹完畢。整個電路的架構拓撲如下圖所示:總體來看,MCU放置在了高壓電池側,對外接口為隔離的CAN通信,這種與MO
2020-12-26 13:10:25352

德州儀器:無線電池管理系統及其他類似系統是如何為車輛提供助力的

system,BMS)的設計難點,并詢問該公司的無線電池管理系統及其他類似系統是如何為車輛提供助力的。 有線電池監測系統的缺點 從系統角度看,挑戰在于整合了太多的電池電芯,而所有電芯都務必處于持續監測狀態
2021-02-13 10:16:001905

凌力爾特在慕尼黑上海電子展上于 BMW i3 車型中演示了突破性的無線電池管理系統

凌力爾特在慕尼黑上海電子展上于 BMW i3 車型中演示了突破性的無線電池管理系統
2021-03-20 14:11:3814

無線電池管理系統提升安全性與可靠性

無線電池管理系統提升安全性與可靠性
2021-03-20 17:10:145

線性科技在漢諾威展會上展示寶馬i3突破性無線電池管理系統

線性科技在漢諾威展會上展示寶馬i3突破性無線電池管理系統
2021-04-21 17:30:577

無線電池管理系統突出行業對更高可靠性的推動

無線電池管理系統突出行業對更高可靠性的推動
2021-05-27 17:52:156

無線電池管理系統(wBMS)的發展趨勢與挑戰

大家好,我是來自瑞薩電子的津田。瑞薩電子提供了車載級鋰離子電池控制系統評測套件(ISL78714BMS5XBEKIT1Z,ISL78714XB-EVKIT1Z),并正在考察無線電池管理系統
2022-02-24 17:05:212176

ADI無線電池管理系統通過汽車網絡安全工程及管理認證

 近日,ADI宣布其無線電池管理系統(wBMS)已通過最高標準的汽車網絡安全工程及管理認證。
2022-04-02 14:09:352304

確保無線電池管理系統的安全性

無線電池管理系統技術的全部好處只有在從過程到產品都能確保系統安全的情況下才能實現。 在與電動汽車 (EV) 原始設備制造商就無線電池管理系統 (wBMS) 的技術和商業利益進行的早期對話中發現的挑戰
2022-07-21 10:04:53506

深度解析BMW i3驅動電機技術

2016款BMW i3驅動電機峰值功率為125kW,峰值扭矩250Nm,總重量42Kg,螺旋水道冷卻方式;72槽12極結構,線規為21AWG,并饒根數12,匝數9,并聯支路數6。
2022-10-27 14:23:461212

無線電池管理系統的作用

無線電池管理系統(wBMS)是通用汽車在全球首先SOP,而上汽通用汽車在奧特能平臺上導入的一項技術,從全球范圍來看,并沒有很多的車企在迭代。
2023-09-11 14:11:32295

R&S基于Analog Devices的技術打造無線電池管理系統生產測試解決方案

羅德與施瓦茨(以下簡稱R&S)與Analog Devices(ADI)展開合作,打造無線電池管理系統生產測試解決方案,推動汽車行業的無線電池管理系統 (wBMS) 技術發展
2024-01-12 09:15:40343

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