電子發(fā)燒友早八點訊：新能源車已經成為汽車發(fā)展的主流課題。上海車展前夕，上汽通用正式發(fā)布了別克品牌旗下首款增程式混合動力車——VELITE 5。接下來的5月10日，眾多媒體參與了別克VELITE 5的試駕，近距離一睹其“芳容”。

官方資料顯示，VELITE 5的純電續(xù)航里程116km，綜合續(xù)航里程768km，綜合工況油耗0.9L/100km，最高時速160km/h，百公里加速9.2s。

這意味著新車既可以在一定里程內實現(xiàn)零油耗，從而帶來經濟、環(huán)保的出行體驗，又可以避免純電動汽車因為續(xù)航里程受限及充電設施不完善所帶來不能遠行的尷尬。

VELITE 5共推出2款車型，其中都市增程型售價26.58萬元，時尚增程型售價29.58萬元;享受36000元別克藍新能源車型購車補貼后，終端售價分別為22.98萬元和25.98萬元。同時，別克品牌還奉上18期免息超值金融方案、三年城際旅途保障服務、十年免費保養(yǎng)、三年上門車輛雙檢等福利。

2016年4月18日，別克品牌正式公布了“別克藍”戰(zhàn)略，別克將在未來三年推出至少三款新能源車型。而“別克藍”作為上汽通用新能源戰(zhàn)略的第一步，被囊括在上汽通用整個新能源2020戰(zhàn)略里。

據中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2010年-2016年，我國新能源汽車產銷數量呈現(xiàn)跨越式發(fā)展。2014年新能源汽車生產7.85萬輛，銷售7.48萬輛;2015年新能源汽車產量達34.05萬輛，銷量33.11萬輛;2016年新能源汽車生產51.7萬輛，銷售50.7萬輛，比上年同期分別增長51.7%和53%。

中國市場已經成為世界上新能源汽車最大的市場，也是增速最快的市場質疑，也不斷刺激著各大車企將新能源汽車快速帶入中國。

上汽通用總經理王永清曾對外宣布，2020年前上汽通用每年將推1-2款純電動或插電混動車型，實現(xiàn)從混合動力、插電式混動到增程式電動、純電動的全系統(tǒng)新能源汽車覆蓋;除了VELITE 5，別克還有兩款新能源車，雪佛蘭和凱迪拉克品牌也會有新能源車布局。

VELITE 5作為第一款合資品牌國產增程型混合動力車，標志著“別克藍”新能源戰(zhàn)略進一步加速落地。除了打出“新能源”概念外，VELITE 5還主打智能驅動、智能互聯(lián)、智能安全的概念。

其采用的是EREV增程型電驅技術，安裝第十代OnStar 安吉星全時在線助理，程控式充電體驗，可以即時充電、延遲充電、按出發(fā)時間和電價充電、定位充電等。

相關統(tǒng)計下顯示，2016年通用汽車在華銷量達到387萬輛，同比增長7.1%。中國市場已連續(xù)第五年成為通用汽車全球最大市場，2016年銷量占其全球總銷量的三分之一。

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