比利時的兩位特斯拉愛好者近日駕駛特斯拉Model S電動車連續(xù)行駛了901.2公里（約560英里），創(chuàng)造了新的“超級惜油”（hypermiling）紀錄。這兩位名叫史蒂文·皮特斯（Steven Peeters）和約里·庫爾斯（Joeri Cools）的愛好者在周一發(fā)表的博客文章中宣稱，他們在比利時的一段封閉路線上駕駛一臺Model S P100D連續(xù)行駛了560英里，總計用時23個小時45分鐘。

　　“超級惜油”意味著以最高的燃油效率（或電氣效率）駕駛汽車，以了解在一次加油或充電后可以駕駛多長時間。在“超級惜油”駕駛過程中，駕駛者需要以恒定的慢速度駕駛，而且不剎車，也不中途停車。至關重要的是，也不能開空調(diào)。“超級惜油”的駕駛方式不是衡量汽車續(xù)航里程的最佳指標，但它可以顯示駕駛習慣如何影響續(xù)航里程。

　　特斯拉Model S電動車的上一個“超級惜油”紀錄是由凱西·斯賓塞（Casey Spencer）在2015年創(chuàng)造的。那一次，凱西·斯賓塞駕駛一臺Model S 85D連續(xù)行駛了550.3英里。凱西·斯賓塞以大約22英里每小時的速度駕駛，而史蒂文·皮特斯和約里·庫爾斯的駕駛速度是每小時24英里。他們駕駛的電動車的總體電能消耗量為88 Wh / km（54.7 Wh / mile），創(chuàng)歷史新低。

　　他們在駕駛前還仔細制定了一條行車路線，以確保道路平坦，而且遇到的交通燈和交叉路口最少。他們說，在封閉路線上行駛也是他們的一個便利條件。

　　“盡管保持直線駕駛和順風行駛可能更有利，但我們的方法使我們可以從每一次駕駛過程中學習。”史蒂文·皮特斯在博客文章中寫道，“當我們完成這次嘗試時，我們完全知道了如何以最節(jié)能的方式轉(zhuǎn)彎和迂回行駛。”

　　特斯拉首席執(zhí)行官伊隆·馬斯克周二在Twitter上表示，“使用正確的輪胎”，Model S P100D的續(xù)航里程應該能夠超過1，000公里（621.4英里）。