隨著社會經濟的迅速發展，買車已經成為了一種時尚，越來越多的人都在買車，汽車已經成為了現代人最基本的一種代步工具，近幾年，我國汽車市場最火的無非就是SUV車型了，每個車企都想在這個領域得到一塊肉吃，今天給大家介紹的這款車型是全新哈弗H6，下面我們一起來看一下！

　　1.動力弱、油耗高，由于哈弗用的是萬年1.5T發動機，技術比較落后，導致低扭弱，加速無力；油耗10個左右，達到了緊湊型suv的級別。

　　2.方向盤抖動、座椅震動，由于國產車的裝配工藝差和發動機懸置慮震效果差，導致在開空調掛D檔踩剎車時，方向盤上下晃動厲害、兩側后視鏡也有晃動、座椅自帶“按摩功能”。

　　外觀：紅標版全新大嘴式設計，五條鍍銠格柵顯得大氣，穩重；藍標版采用的是六邊形進氣格柵，且與大燈相連，顯得年輕活力。不論是紅還是藍，h6整體看上去很大，很有氣場，雙出的排氣筒，大輪轂都極具特色。

　　空間：后排空間特別大，坐上去蹺二郎腿都沒問題，前排頭頂間距也可以，總之這車雖說是緊湊suv，但車內空間絕對不小。動力：2.0T缸內直噴發動機加上7速雙離合變速箱，197匹馬力，推背感強，換擋平順，這樣的動力還能說什么呢。

　　縱然哈弗虐我千百遍，我仍然在選車過程中把全新哈弗H6列入候選之列；由于開過suv之后就不想買轎車了，像吉利博越、柯迪亞克、老款途觀、3008/4008、crv、奇駿、哈弗h7、H6等都進入我的視野；小編正是年少輕狂時，所以還是喜歡低價高配的國產車型，最終和家人商量還是敲定了哈弗h6，畢竟售后網點多，銷量大保養也便宜，那現在就給大家講講小編的購車始末。舒適性：隔音效果很好，而且底盤很結實，不論是坑洼，還是減震帶，過去的時候對駕駛感覺的影響很小，座椅雖然不是真皮，但坐起來很舒服，軟軟的，支撐感很好，就是后排下車的時候會被門框擱到腿。

　　性價比：不論是外觀，內飾，動力，底盤還是配置，全新h6在自主品牌的車里，有很大的優勢，它比舊款改進了很多，可以說是煥然一新，這樣的一款車就算不會如老款一樣成為爆款，也一定會大受歡迎的，自主品牌加油。

　　新款的哈弗H6的內飾是革新式的，沒有一點上一代的影子，也沒有抄襲的痕跡。當做進車的那一刻看著這么科技感的布局確實賞心悅目，比圖片更加漂亮。方向盤握感舒適、柔軟，造型尚可能接受，但多媒體按鍵比較集中容易勿操作。偏向駕駛位一側的中控大屏用起來也是相當方便，主要是內飾用料很符合國人的需求，你希望是軟的地方都是軟的。