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電子發燒友網>汽車電子>汽車新聞>傳祺發力新能源,續航超310km,扣除補貼15萬起這么便宜?

傳祺發力新能源,續航超310km,扣除補貼15萬起這么便宜?

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從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉為支持充電基礎設施建設和運營、新能源汽車使用和運營等環節。意味著地方補貼將逐漸從購置環節轉移至其他的運營、使用環節,通過取消地補,極大程度的削弱了部分地方政府通過政策“護犢子”的能力。
2018-03-12 15:55:024027

補貼時代邁出關鍵一步,新能源汽車正處蛻變前夜

6月12日在經歷了4個月的政策過渡期之后,2018年新能源汽車補貼政策從今天起正式實施。續航150公里以下的新能源乘用車將不再享受國家補貼
2018-06-15 10:03:034685

全國15省市出臺新能源汽車補貼/獎勵政策

2018年國家新能源汽車補貼新政從6月12日開始執行,那么全國有哪些省市出臺地方補貼政策呢?
2018-06-22 14:58:197239

為什么新能源汽車補貼幅度下降,市場銷量卻一直增長?

2018年6月12日,2018年新能源補貼政策過渡期結束,新的補貼標準開始實施,而且補貼標準下降幅度是相當大的,以10米純電動大客車為例,12日啟動的新補貼標準下降幅度已經達到40%。有些專業人士
2018-07-19 17:52:001905

廣汽新能源GE3 530:首款搭載AI in Car的新能源汽車,實現千人千面的主動服務

車聯AI in Car的全新廣汽傳祺GS4作為雙方合作的首款量產車型已經正式上市。8月底,廣汽新能源GE3 530將成為首款搭載AI in Car的新能源汽車正式上市,60km/h等速最長續航530km,NEDC綜合工況續航410km補貼后預售價14萬元。
2018-08-06 09:55:001918

新能源汽車進入后補貼時代該如何保持穩健發展?

近期車船稅新規的出爐,讓新能源汽車再獲“紅利”,然而從新能源政策的形勢來看,補貼毫無疑問在走向退坡,到2020年補貼甚至將全面退坡。經過近十年的高速發展之后,新能源汽車進入了后補貼時代。
2018-08-29 10:05:48582

新能源汽車快速發展的憂患,續航問題的解決需要時間

新能源汽車快速發展的過程中,續航問題正日益受到國內用戶的關注,國家的補貼政策也正向此傾斜,刺激新能源汽車企業推出續航里程更長的新能源汽車、動力電池企業發展能量密度更大的動力電池,而節假日期間發生的新能源汽車事故、蔚來在新疆行中伴行的汽車中包括了加電車均凸顯出了續航問題。
2018-10-08 08:44:323120

補貼退坡后的新能源車發展前景 依然可以看好

不過,雖然新能源車市場增速喜人,但昨天的一則消息,還是給行業潑了一盆小小的冷水。有網傳消息顯示,2019年新能源補貼相比今年將有大幅下滑,整體退坡甚至高達40%,一直靠補貼扶持的新能源車市場,明年會否因為補貼加速退坡迎來重壓,成為行業議論的焦點。
2018-11-09 11:00:131551

盤點新能源汽車補貼政策調整狀況

補貼政策對動力電池的能量密度、整車續航里程提出明確門檻指標,將補貼政策與上述指標直接掛鉤,導致主機廠和動力電池企業都將目光集中在提升續航里程和能量密度方面,忽視了產品的安全性,導致新能源汽車安全事故風險激增。
2018-12-06 15:56:463118

新能源補貼2019年或退坡30% 補貼政策正式進入倒計時

年關將至,新能源補貼又被提上了熱議榜單。據中汽協透漏,明年新能源補貼至少在今年的基礎上降低30%,新能源補貼政策正式進入倒計時。
2018-12-27 10:57:302323

這一年新能源車市場發生了什么?現在電動車續航什么水平?

和2017年相比,補貼的門檻從電動車續航里程達到100km增加到了150km補貼的分級更細,2017年分了3檔,2018年則有5檔。在2017年時,補貼標準中電動車續航里程大于等于250km
2019-01-02 17:31:044331

補貼大幅退坡 新能源汽車的續航和技術門檻都將提高

3月26日,財政部等四部門聯合發布關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知。通知出爐,2019年新能源汽車補貼政策實施方案終于塵埃落定!與業內人士所預料的一樣,補貼持續退坡,但比想象中的退坡幅度更大!新能源汽車從企業上游的電池生產研發、中游整車制造到下游的消費者購車充電均受影響。
2019-03-27 17:05:43726

新能源汽車是否應該追求長續航和快速充電

隨著新能源汽車的保有量的增加,對于新能源汽車來說,長續航和快充也是新能源汽車需要面對的問題,當然從長續航和快充來說一直以來都是熱點話題,長續航和快充也關乎到新能源汽車的用車體驗等,對于新能源汽車來說應不應該追求長續航和快速充電?
2019-10-22 15:38:55656

新能源汽車不斷虧損 主要面臨著以下問題

在忐忑和期待中,新能源汽車補貼消息終于落地,3 月 26 日,財政部公布了 2019 年新能源汽車推廣的新規定,根據續航里程減少補貼,其中續航不足 250km 的車型將無法享受到補貼
2019-11-21 17:36:151053

新能源汽車補貼開始變化 補貼獲得開始越來越難

靠著政策補貼,中國的新能源汽車增長迅速,很多汽車號牌緊張的一線城市,為了早日實現有車夢而選擇購買新能源汽車,不過,從今年開始,新能源汽車的補貼已經開始發生變化,地方補貼被取消了,國家補貼中,限定的資格也有所提升,總之補貼的獲得越來越難了。
2019-11-25 15:28:24647

新能源汽車補貼退場后,慢慢變涼了?

中國新能源市場在政府補貼的幫助下,曾經一度飛速發展。但今年下半年以來隨著補貼退坡和新車市場放緩,新能源汽車市場遭遇接近腰斬式下滑。
2019-12-08 11:30:033946

特斯拉國產Model 3續航里程增加了4km

日前,我們從工信部公布的2020年第三批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》獲悉,國產特斯拉Model 3長續航后驅版的NEDC工況下續航里程為668km
2020-03-07 08:50:041836

德國調整新能源車型補貼政策 金額提高50%且車主也可領取補貼

為了促進德國國內的電動車及新能源車型的市場占比份額,德國調整了新能源車型的補貼政策。
2020-03-11 16:43:373356

新能源補貼和免購置稅延期兩年

疫情加銷量的雙重打擊下,新能源汽車補貼退坡終于迎來了新的時間表。3月31日召開的國務院常務會議確定了將新能源汽車購置補貼和免征購置稅政策延長兩年。
2020-04-01 15:57:434740

續航只有170KM,為啥宏光MINI EV這么

當月新能源汽車銷量排行榜第一名的同時,更是把純電動老大哥Model3踩在腳下。 它就是五菱宏光MINI EV,一款上到敬老院,下到幼兒園,全家老少皆宜的新時代國民代步車。 都是微型車,憑什么只有宏光MINI EV這么香? 縱觀國內的微型車市場,從眾所周
2020-11-16 11:13:412658

2021年新能源汽車補貼:總額相當于2020年補貼總額的3倍

近日,國家財政部提前下達了2021年新能源汽車補貼資金預算。數據顯示,2021年共安排新能源汽車補貼375.8億元,其中包含新能源公交車運營補助和2016-2018年新能源汽車推廣應用補貼。 據了解
2020-12-04 16:06:3314006

續航足以跟傳統燃油車相媲的新能源汽車你會考慮買嗎

問題,在車企和電池等配套設施的努力下,目前很多純電動汽車的綜合續航也達到了500公里以上的續航,在幾年前的純電動車上是一個遙不可及的數據,即便放在當下,雖然有車型的續航在700km,足以跟傳統燃油車相媲,面對著不加油不充電一次跑700km新能源
2020-12-12 11:24:431604

2021年新能源汽車補貼政策正式落地

《通知》明確,2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20%,從2021年1月1日起實施。這意味著,今年1月1月零時起購買的新能源汽車,補貼按照2021版政策執行,沒有過渡期。
2021-01-05 09:26:2014996

2021年的新能源汽車補貼發布

? 《財政部 工業和信息化部 科技部 發展改革委關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》發布了,隨著新能源汽車補貼進入尾聲,總體來看還是很友善的在不斷往市場化的方向在走。 01 補貼
2021-01-06 17:42:055101

2021年新能源汽車補貼標準公布

? 財政部、工信部、科技部、發改委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》財建〔2020〕593號文件(以下簡稱“通知”)。通知明確2021年新能源汽車補貼的標準框架及門
2021-01-14 10:05:5716590

2021年新能源汽車補貼政策的解讀與分析

2020年12月31日,財政部、工信部、科技部、國家發展改革委聯合發布《關于進一步完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》。《通知》指出,2021年新能源汽車補貼標準在2020年基礎上退坡20
2021-01-15 14:26:3132647

大眾發布首款純電動車型ID.4 CROZZ,續航里程區間為400km-550km

日晚,一汽-大眾宣布旗下ID.4 CROZZ正式上市。新車共有4個常規配置版本,續航里程區間為400km-550km,綜合補貼后售價區間為19.99萬至27.99萬元。首發版為曜夜首發版,補貼后正式售價為242888元。 ID.4 CROZZ作為大眾汽車進入中國市場的首款MEB平臺純電動車,
2021-01-20 15:48:4917229

1000km續航有必要嗎

新聞里說有1000km的純電車了,真的假的?”這是父親為數不多會主動挑起新能源汽車行業的話題。 “你感興趣?”我順著問到。 “續航1000km,很厲害了是吧,你上次說現在的車最多也就500km左右,這續航1000km,這電池要多大?這車不會便宜了。” “那您
2021-02-01 14:56:522304

什么樣的新能源汽車受大家最愛?

近幾年新能源汽車在中國市場上迅速崛起,有的人覺得是因為政策的改變讓更多人選擇新能源汽車,也有人認為是新能源汽車的品質出眾可以先買輛便宜的入手。尤其是售價在0-15萬左右的新能源汽車,眾多廠商
2021-02-22 16:13:381746

新能源車企獲329億元補貼

,清算補貼金額達329.46億元。 從公示中來看,東風汽車、北汽、上汽、廣汽乘用車、奇瑞汽車、吉利汽車、宇通汽車、長城汽車、中客通等都能獲得超過10億元的新能源補貼。 值得注意的是,比亞迪被核準了15.5萬輛車,能夠拿到39.8億元補貼,占據補貼總金額的12%以上,
2021-09-13 09:53:312865

國補退場,新能源汽車如何“續航”?

你知道嗎?2023年,國家新能源汽車補貼將正式退出歷史舞臺。這意味著,新能源汽車將面臨更大的挑戰。那么,在國補退場后,這些汽車將如何“續航”呢? 首先,新能源汽車企業需要加強技術研發,提高電池能量
2023-08-30 10:47:33223

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