隨著國內汽車市場的發展和成熟，消費者對汽車產品的要求越來越高，以前關注的品牌因素則退居二線，節能環保、安全舒適、高性價比等成為諸多購車者重要的選擇因素。說到節能環保，低油耗成為大家十分關心的問題，而近幾年十分火熱的發動機啟動技術則讓人們看到了高科技的力量

　　“發動機自動啟停技術” 目前幾乎已成為中高端車型的 “標配”，它zui大的好處就是能避免車輛在怠速狀態下的燃油消耗、降低車輛的行駛油耗，讓駕車出行變得更為環保。這項黑科技正受到越來越多車主的青睞，甚至評價一輛車子的技術水平，看是否配備了發動機啟停技術就能可見一斑。

　　凱迪拉克ATS-L不僅配備了發動機啟停技術，更采用了超級電容，能縮小發動機的二次啟動間隔

　　但對于這項技術，很多車主會碰到這樣的情況： 明明車輛一切正常，發動機自動啟停開關也已經打開了，可為什么踩了剎車，車子的發動機依舊在運轉而沒有熄火呢？

　　實際上，用戶所感知到的發動機啟停是非常簡單的，但在這套系統背后，有一套嚴密的規則來判定車輛的當前狀態，從而決定發動機是不是該停止工作。

　　以凱迪拉克配備了發動機自動啟停技術的車型舉例，只有當車輛滿足以下條件時，發動機自動啟停系統才會工作，當然，其他品牌的車型也是遵循這套基本邏輯的，相差不大。

　　這些必要條件是：

　　1、發動機首次點火后，車速大于20kph，后續行駛需大于10kph方可激活該功能；

　　2、車輛處于靜止狀態；

　　3、發動機處于暖機狀態；

　　4、駕駛員安全帶系好；

　　5、駕駛員側車門關閉；

　　6、發動機艙蓋關閉；

　　7、換擋手柄在D擋;

　　8、蓄電池充電狀態充足，溫度不過高也不過低；

　　9、空調關閉或空調設置溫度與實際溫度差別不大；

　　10、風窗未開啟zui大除霜狀態；

　　11、外溫處于合適的范圍；

　　12、有足夠的剎車真空助力值；

　　這些條件其實很好理解，有些是出于車輛的安全考慮，有些是出于系統的正常運行考慮，比如當車內外溫度相差太大，車內需要空調壓縮機全力工作來取暖或降溫時，顯然是不能將發動機給停掉的。

　　因此只有當駕駛員充分了解愛車的運行情況，才能更好地運用車輛的先進技術讓駕駛變得更有樂趣。

　　現在國內市場上擁有自動啟停系統的汽車品牌有哪些呢？

　　12年底歐洲就明確規定了，各廠商出廠新車的50%須配備該系統才能進入市場。我國進口汽車品牌中有賓利、奔馳、寶馬、奧迪、保時捷、捷豹、雷克薩斯、標致、雪鐵龍等強勢配備自動啟停系統。國內品牌如吉利、長城等廠商也陸續推出配備自動啟停系統的車型，可以說汽車自動啟停技術是未來汽車節能技術的主流趨勢。不過汽車出廠配備該系統的價格都會比較貴，貝爾法汽車自動啟停系統是外接的，會比較便宜，推薦你去看看。

　　幾款帶自動啟停車型推薦

　　馬自達CX-5

　　推薦車型：2013款 2.0L 自動四驅精英型

　　指導價格：20.78萬元

　　馬自達CX-5的啟停功能I-stop是創馳藍天技術的一部分，車輛行駛到路口，踩剎車靜止后，發動機會自動停止，而之后松開剎車，或者切到D擋狀態時發動機重新啟動，因此在車輛停止的這段時間發動機是完全不工作的，以此達到節油的目的。

　　整個過程非常安靜，速度很快，車身的震動也很小，跟其他車型的自動啟停功能相比啟停質量算比較高的。而且這款i-stop也是比較智能的，如過行駛至路口停車需要臨時變道而轉方向盤時，或者停止時間過長而電瓶的電量不足時，i-stop系統會自動識別出當前狀態，來判斷是否啟停。

　　馬自達CX-5的是首款采用馬自達最新“魂動”設計的量產車，該車最大限度地保留了Minagi概念車的設計精髓，整體造型硬朗鋒利。國產CX-5全系標配了熏黑透鏡大燈，配合夸張的大嘴格柵以及力量感十足的發動機前艙，前臉顯得異常兇悍，年輕消費者更容易接受這種設計。

　　這款馬自達CX-5所配備的i-stop系統的啟停條件還是非常人性化的，并且通過實際測試，其這款啟停技術表現的十分平穩，并不會像許多車型那樣在啟動時抖動感較強。

　　寶馬1系

　　推薦車型： 增配 118i領先型

　　指導價格：29.20萬元

　　寶馬起停技術的開啟方式與大部分車型一樣，需要停車時，只需踩下剎車踏板，車輛在停穩后發動機便自動熄火。當抬起剎車踏板或者轉動方向盤時，發動機會立刻重新啟動。

　　不過相比起smart來說，在車輛停止時寶馬1系的起停技術會更為人性化，為了解決一直踩住剎車過于疲勞的問題，在當車輛停穩，發動機自動熄火后您可以啟動電子駐車功能，此時可以將腳從剎車踏板上移開，需要前進時，只要輕踩油門踏板，發動機就會立刻重新啟動并且車輛自動解除電子駐車。

　　這款118i領先型的配置可以說能夠滿足日常使用需求了。電動天窗、真皮多功能方向盤、后駐車雷達、中控彩色大屏、人機交互系統、自動氙氣大燈、自動空調等日常使用所需的基本功能都已配備齊全。

　　寶馬1系118i車型所搭配的高功率版1.6T發動機在保證足夠駕控樂趣的同時，借助自動啟停裝置，同樣可以保證較低的油耗，配置方面也能夠滿足日常的使用需求，性價比方面還是具有一定優勢的。

　　速騰藍驅

　　推薦車型：1.4TSI DSG 藍驅版

　　指導價格：16.98萬元

　　何為“藍驅”？它是大眾一系列節能、環保、面向未來的汽車技術的集合。即以大眾車型的動力總成技術為基礎（包括TSI、TDI發動機和DSG變速箱），進一步結合了更多降低油耗和排放的技術，包括：啟動停車、再生制動能量回收等，進而形成一個清潔、高效的技術。

　　在一般情況下，當車速大于3km/h、踩下剎車4秒鐘后，滿足上述兩種情況后，怠速啟停裝置才會介入，如果過于頻繁的起步停車，速騰藍驅版的怠速啟停裝置并不會介入。雖然增加了怠速啟停系統，但速騰藍驅版并沒有改變任何日常駕駛習慣。

　　速騰藍驅在配置方面配備有真皮多功能方向盤、定速巡航、前后駐車雷達、中央彩色顯示屏、雙溫區自動空調等簡單實用的配置，像天窗和座椅加熱功能也可選配。速騰藍驅不僅在外觀上使用了冰川藍的配色，內飾上同樣可以看出其獨特的一面，皮質部分的藍色縫線、藍色織物座椅也都是藍驅版獨有的。

　　速騰藍驅的價格比1.4T自動豪華版本只多了2000元，但增加了啟停系統，能量回收系統以及低滾阻輪胎將使得速騰藍驅版本車型的燃油經濟性得到進一步提升。工信部綜合油耗數據表明，普通1.4T自動擋車型油耗為6.4升，而藍驅版本僅僅5.9升。

　　汽車啟停系統已經是個非常成熟的技術，從擁有該功能到現在也有小十年了，這期間各個汽車廠家必定會經過多次的研發試驗，如果這個系統很雞肋，應該早就棄而不用了對吧，所以大家還是可以放心的使用了。