6月11日，一輛正在自動駕駛的雪佛蘭Bolt在通用公司附近的舊金山的布萊恩特街左轉時，突然撞上了另一輛由操控人員駕駛的自動駕駛雪佛蘭Bolt的后保險杠上。的確，Cruise發生的碰撞事故并不多見。根據美國交通部報告，任何自動駕駛汽車測試人員在發生交通事故后都必須提交給加州政府，據Cruise透露，這兩輛車都只發生了輕度摩擦，沒有出現人員受傷的狀況，也沒有傳喚警察。

自2016年以來，通用一直在測試自己的自動駕駛技術，Cruise在舊金山經歷的這場碰撞和追尾事故，并不能充分的反應自動駕駛技術。這類事件可能會在同一個司機身上發生第二次，保險公司也不會出面，所以此次隨機事件相對來說不那么重要。

除此之外，醫療和法律上的糾紛更讓人頭疼。此前，加州一名騎摩托車的人對通用汽車提起訴訟，聲稱一輛正在變道的Cruise影響到他正常行駛，從而引發了交通事故，并導致其后背和肩膀受傷。（通用于6月解決了這一訴訟）更有趣的是，一位出租車司機對一輛Cruise破口大罵。另一位駕駛員在城市球場附近駕駛時將高爾夫球放到擋風玻璃上。

值得一提的是，Cruise選擇在車流密度上極具挑戰性的舊金山街道上測試自己的汽車，（根據DMV的報告，今年1月，一名行人在人行橫道上大喊大叫，并撞了Cruise AV的左側保險杠和車門），從而有了在突發路況中搜集相關數據的機會。（例如在交通擁擠，突然變道，或有霧的情況下，自動駕駛汽車需要在他們執行命令之前做到準確的讀取信息。

該公司還表示，他們有意使汽車變得更加謹慎。例如，一個騎自行車的人在馬路上行駛時，汽車會“有意識”的認為他會橫闖馬路。去年，該公司首席執行官凱爾沃格特告訴記者，Cruise只有在確保安全的基礎上才能專注于規避危險行為，這可能會讓乘客感到有點不自在，其他道路使用者也會感到困惑。（該公司計劃在2019年推出一項半自動駕駛出租車服務。）

換句話來說，一系列測試結果表明這項技術仍有需要改進的地方。值得一提的是，Cruise能夠做到遵循道路交通規則，在有停車標志和黃燈剎車的地方停車。即使人類都不能夠完全做到這點。未來幾十年里，Cruise的自動駕駛技術將會被運用到人類的移動出行當中。一位Cruise發言人表示。“必須要有一種高效、智能的方式推動移動出行的發展。

事實上，在Cruise上安排一名駕駛司機仍出現了交通事故也從側面反映出自動駕駛技術的不成熟。為打造一款在安全環境下運行的汽車，除了不能打人之外，它們可能需要模仿一些壞習慣。