低價(jià)車也有高水平。

“開瑞”這個(gè)名字，也許年輕的你聽起來比較陌生，也會還會猜測是否又是一家新興的不靠譜的造車勢力。對開瑞有印象的人，則會想到五菱宏光，想到寶駿。你也許對這個(gè)價(jià)位的車不屑一顧，它從來都不在你的購車清單中，但是，它卻承載了百萬人的中國夢。

今年是開瑞汽車誕生的第十個(gè)年頭，在最初的最幾年，憑借開瑞優(yōu)優(yōu)和優(yōu)勁，一一時(shí)風(fēng)頭無限，隨著國人對SUV熱情的日益高漲，和近兩年的7座熱潮，去年開瑞汽車順勢推出了大空間7座家用SUV——K60，2018北京車展前，K60又進(jìn)行了動(dòng)力升級，首次搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，帶來了1.5T手動(dòng)擋車型。

中國消費(fèi)者對于渦輪增壓有著強(qiáng)烈的偏好和需求，畢竟在節(jié)能減排的大環(huán)境下，要在控制排量的同時(shí)保證動(dòng)力，也只有小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)能夠做到了。開瑞K60的1.5T手動(dòng)擋車型在3月26日已經(jīng)上市了，售價(jià)7.48-7.98萬元。據(jù)悉，自動(dòng)擋車型將在半年后推出。

上周，我們在云南完成了對K60 1.5T車型的試駕，路線是從大理古城到麗江古城，全程200多公里。行駛過程中感覺開瑞對這臺1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的調(diào)教還算成熟，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到1800轉(zhuǎn)以后，渦輪開始接入，保證了在經(jīng)歷連續(xù)上坡路段時(shí)的充沛動(dòng)力；高速續(xù)航時(shí)，轉(zhuǎn)速保持在2500左右，保證了燃油經(jīng)濟(jì)性。據(jù)官方數(shù)據(jù)，搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的K60百公里油耗為6.7L。

作為一款面向家用和商用的SUV車型，消費(fèi)者對第二排和第三排乘客的空間布置將會十分在意。K60為第二排的兩個(gè)獨(dú)立座椅配備了獨(dú)立的空調(diào)控制。此外，高配版本的全景天窗，對目標(biāo)消費(fèi)者來說也將非常具有吸引力。

開瑞K60的目標(biāo)消費(fèi)群體大多集中在四五六線城市，消費(fèi)者會對一輛車具有更多的功能性需求，而不僅僅是代步而已。K60在后備箱的開啟角度上進(jìn)行了優(yōu)化，完全開啟后，180的身高站在后備箱蓋下，完全不用彎腰，大角度的開啟也將有利于有利于貨物的搬運(yùn)。

進(jìn)入2018年，中國SUV市場的火熱依舊持續(xù)著，同時(shí)，市場需求也變得更為細(xì)致，7座家用SUV市場目前還有著巨大的市場空缺，各家均有所長。開瑞背后有著奇瑞汽車二十余年造車經(jīng)驗(yàn)的加持，在配置上，有著奇瑞模塊化平臺的優(yōu)勢，在配置豐富的同時(shí)，也做到了很好的成本控制，從而給K60帶來了價(jià)格上的優(yōu)勢，只需在后期加強(qiáng)品牌的宣傳力度，增加接地氣的營銷策劃，未來的銷量相信不會太差。