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深圳自動駕駛公交車,激光雷達引路護航

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為什么說激光雷達限制了自動駕駛的發展?

近兩年,自動駕駛概念席卷汽車行業,軟件技術突飛猛進,路程里程也屢創新高。然而行業的快速行進卻正在遭遇硬件瓶頸——作為自動駕駛系統核心硬件之一的激光雷達,因為其成本高昂、產能受限,正在拖慢自動駕駛的車輪。
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輔助駕駛技術再升級,自動駕駛上下游共同發力補盲激光雷達

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2021-01-17 15:29:39

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2020-01-03 16:33:104523

激光雷達價格降低 大疆跨界發力自動駕駛

馬斯克的一句“只有傻瓜才用激光雷達”完全擋不住科技巨頭跨界“造雷達”的熱情。2019年底,華為、英特爾相繼宣布開始研發激光雷達,引發業界關注。而CES 2020(美國國際消費電子展)期間,無人機領域的明星公司DJI大疆創新推出激光雷達的消息,更使這一自動駕駛細分領域再次受到矚目。
2020-01-09 14:40:16772

自動駕駛的“眼睛”激光雷達

雷達早已經非常廣泛的運用在軍事領域,就像汽車發動機的增壓系統來自于戰斗機一樣,激光雷達也是利用軍用技術應用到商業的自動駕駛上。
2020-07-28 08:59:00786

激光雷達如何助力自動駕駛

目前,根據企業下游應用領域的分布顯示,自動駕駛激光雷達應用最多的領域之一。業界普遍認為,激光雷達是解決高級別自動駕駛量產落地的關鍵所在,因此除特斯拉外,幾乎全球主要汽車制造商和自動駕駛企業都在加速激光雷達布局。
2020-08-17 15:11:072476

調頻連續波(FMCW)激光雷達將促進自動駕駛技術的突破

激光雷達技術被認為是自動駕駛汽車的關鍵技術,而調頻連續波(FMCW)激光雷達將促進自動駕駛技術的突破。有專家稱,FMCW激光雷達最終將會取代目前的飛行時間(ToF)激光雷達系統。據外媒報道,德國
2020-08-20 16:40:442158

小鵬汽車宣布下一代自動駕駛架構將包括激光雷達技術

11月20日消息,據國外媒體報道,在廣州車展上,中國電動汽車初創企業小鵬汽車宣布,其下一代自動駕駛架構將包括激光雷達技術。 該公司宣布,它將從2021年生產的量產車型開始升級其自動駕駛軟件和硬件系統
2020-11-20 15:25:072564

激光雷達技術是智能汽車自動駕駛中的核心技術

音圈電機激光雷達或成自動駕駛的“寵兒”。激光雷達近日又成了車圈的“熱點”話題之一,很多汽車將推出搭載激光雷達的車型。就著一個小小的激光雷達似乎又讓整個新能源以及自動駕駛行業有了新的“議論點”。 不止
2020-12-16 14:48:331349

激光雷達用于自動駕駛 到底香不香

隨著智能汽車的興起,自動駕駛技術成為了智能汽車的標配,強調不造車的華為也在入局智能車機、自動駕駛領域,為未來的智能汽車提供服務,據悉華為也在研發激光雷達,在汽車圈比較火熱的小鵬汽車更是宣布將在
2020-12-17 11:19:372085

自動駕駛汽車也需要即時決策能力 激光雷達感知系統也可被欺騙

經研究發現,激光雷達感知系統也可以被欺騙。通過欺騙激光雷達傳感器信號,從而欺騙車輛激光雷達感知系統,使其看到根本不存在的障礙。 對自動駕駛汽車而言,最重要的是感知周圍發生的事情。與人類駕駛員一樣
2021-02-05 12:27:081851

自動駕駛的耳目知多少:激光雷達

眾所周知,在眾多自動駕駛的傳感器中,大家對激光雷達的評價是必不可少。無論從最早的谷歌的“豆莢車”到層出不窮的車企測試案列,激光雷達已然成為標配。
2020-12-25 12:06:16391

汽車自動駕駛激光雷達行業深度報告

? 激光雷達:三維點云建模構建傳感基石 路徑之爭:激光雷達為什么是 L4 自動駕駛不可或缺的傳感器? 自動駕駛的環境監測傳感器主要包括攝像頭和雷達兩類:1)攝像頭通過圖像識別技 術實現距離測量、目標
2021-01-11 17:33:049189

自動駕駛助力破冰,激光雷達借勢起航 商業化阻力仍存

近年來國內自動駕駛行業爆發的勢頭愈加明顯,L2、L3級別的自動駕駛功能商業化加速落地,L4級別自動駕駛功能也進入了試運行階段。在此背景下,自動駕駛行業的上游產業鏈如激光雷達也開始蓬勃發展
2021-01-13 11:40:192103

自動駕駛中車載激光雷達是什么?

隨著iPhone和iPad上激光雷達的使用,激光雷達的話題一下子火了,同時也讓原本火熱的自動駕駛話題中,車載激光雷達的內容更加熱火朝天。 本文的目的是通過激光雷達相關知識和話題的交流,讓大家
2021-02-19 14:07:4712100

安富利:激光雷達進入量產元年,將加快自動駕駛的商用進程

對標智能電動汽車領域的特斯拉,華為的自動駕駛方案中處于C位的是“激光雷達”;而在特斯拉自動駕駛方案中唱主角的則是視覺攝像頭。
2021-06-07 10:22:412536

FMCW激光雷達自動駕駛“指明”方向

激光雷達技術被認為是汽車實現自動駕駛的關鍵技術,不管是ToF激光雷達還是FMCW激光雷達,都是通過光束來探測周圍環境,但是測量距離的原理有所不同。有業內人士指出,FMCW激光雷達將促進自動駕駛技術
2021-08-26 11:44:465685

FMCW激光雷達自動駕駛上的前景

電子發燒友網報道(文/周凱揚)在眼花繚亂的激光雷達技術中,出鏡率最低的莫過于FMCW。這類激光雷達一度被認為是實現L4級別以上自動駕駛的關鍵技術,但在早一步實現量產的ToF激光雷達面前,FMCW似乎
2022-04-18 11:47:032831

激光雷達,自動駕駛的陪跑者?

自動駕駛的發展離不開感知系統、決策控制系統、執行系統這三大系統,其中感知系統主要通過攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、超聲波雷達等感知硬件來承擔自動駕駛汽車“看”的任務;決策控制系統則是將感知系統
2022-11-14 08:42:241365

幾乎每個人都認為激光雷達自動駕駛汽車的技術選擇

幾乎每個人都認為激光雷達自動駕駛汽車的技術選擇
2023-01-05 09:43:47465

激光雷達自動駕駛經歷怎樣的發展歷程?

談到激光雷達上車,就肯定不能離開自動駕駛自動駕駛的起源,來自于計算機視覺技術的發展,早在1977年,日本國家實驗室就利用攝像頭檢測前方標記,實現自動駕駛車輛的導航,不過這只是實現自動駕駛的一種方式。
2023-02-09 14:22:38610

自動駕駛傳感器中如何現在激光雷達和毫米波雷達

自動駕駛技術分為兩種,一種采用攝像頭+毫米波雷達;一種采用激光雷達。出于成本考慮,L2級別自動駕駛以攝像頭+毫米波雷達為主。
2023-05-31 10:55:51732

自動駕駛激光雷達如何檢測障礙物

激光雷達是利用激光束來感知三維世界,通過測量激光返回所需的時間輸出為點云。它集成在自動駕駛、無人機、機器人、衛星、火箭等許多領域。激光雷達傳感器利用光原理進行工作,激光雷達代表光探測和測距。它們可以
2023-06-06 11:49:502

經緯恒潤基于車規級固態激光雷達推動自動駕駛落地應用

激光雷達具有遠距離、高精度、高分辨率的3D感知能力,是自動駕駛系統中重要的傳感器之一?;?b class="flag-6" style="color: red">激光雷達輸出的高精度3D點云,自動駕駛感知算法能精確感知周圍環境,識別自動駕駛汽車周圍的路面等可行駛區域
2022-07-21 09:22:13457

激光雷達和毫米波雷達的區別 哪個才是自動駕駛感知的最優選擇?

激光雷達和毫米波雷達的區別 哪個才是自動駕駛感知的最優選擇? 激光雷達和毫米波雷達自動駕駛車輛感知系統中常見的傳感器技術,它們在實現自動駕駛的過程中起著關鍵作用。本文將詳細探討激光雷達和毫米波雷達
2023-11-22 17:41:083839

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