對(duì)于全球化戰(zhàn)略，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書福曾談到：“汽車制造從全球來(lái)講，其實(shí)大家都在拼搏奮斗。吉利要在不同階段做到總體跟隨、局部超越、重點(diǎn)突破，合作聯(lián)合，招賢納士、后來(lái)居上、全面領(lǐng)先。中國(guó)的汽車公司不能有任何懈怠，必須緊貼全球汽車技術(shù)發(fā)展潮流。因?yàn)楹芏嗉夹g(shù)不是一個(gè)企業(yè)能夠作深的，我們有三部曲，基礎(chǔ)架構(gòu)、設(shè)計(jì)造型、制造基地，這個(gè)過(guò)程就像化蝶的一個(gè)過(guò)程，我們是實(shí)實(shí)在在按照世界汽車規(guī)律、流程來(lái)做。”

吉利全球化戰(zhàn)略的大幕已然拉開(kāi)。

繽越全球首秀亮相莫斯科

8月27日，兩年一屆的莫斯科國(guó)際車展如期舉行。不久前剛剛在國(guó)內(nèi)亮相的吉利全新BMA模塊化架構(gòu)下的A級(jí)SUV車型——繽越，也在這一舉世矚目的國(guó)際汽車盛事上迎來(lái)了自己的全球首秀，受到國(guó)外媒體的高度關(guān)注以及俄羅斯用戶的一致好評(píng)和認(rèn)可。作為吉利國(guó)際化戰(zhàn)略中的一枚重要砝碼，繽越此次在莫斯科車展驚艷亮相，預(yù)示著這款產(chǎn)品和吉利汽車全面進(jìn)軍全球汽車市場(chǎng)邁出重要一步，進(jìn)一步提升了吉利的汽車國(guó)際形象和國(guó)際知名度。

繽越作為一款未上市的全新產(chǎn)品，剛在國(guó)內(nèi)亮相不久就登陸國(guó)際A級(jí)車展完成全球首秀，這一舉動(dòng)對(duì)于吉利汽車來(lái)說(shuō)尚屬首次。此次繽越在國(guó)外車展的驚艷亮相，一方面代表了吉利全面進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)的決心和信心，另一方面也體現(xiàn)了吉利對(duì)于這款產(chǎn)品實(shí)力的高度自信，以及繽越之于吉利品牌全球化戰(zhàn)略布局的重要意義。

不久前，吉利汽車正式亮相了首個(gè)完全自主開(kāi)發(fā)的BMA基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)。BMA模塊化架構(gòu)是吉利歷時(shí)4年，匯集了全球20多個(gè)國(guó)家的近百位擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的專家研發(fā)設(shè)計(jì)、符合國(guó)際化技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、致力于將其打造成為領(lǐng)先、可靠的全球基礎(chǔ)模塊化架構(gòu)。該架構(gòu)的問(wèn)世，預(yù)示著吉利汽車面向全球的產(chǎn)品布局邁出了重要一步。作為BMA架構(gòu)上的首款SUV車型，繽越可以說(shuō)是中國(guó)汽車品牌中，第一款真正意義上面向全球市場(chǎng)設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造的汽車產(chǎn)品。

當(dāng)前，全球汽車消費(fèi)結(jié)構(gòu)趨于年輕化，繽越恰恰是順應(yīng)這一趨勢(shì)推出的一款SUV產(chǎn)品。其造型充分滿足了年輕消費(fèi)者對(duì)于運(yùn)動(dòng)、科技、時(shí)尚等元素的喜好，科技配置的應(yīng)用更是刷新了同類產(chǎn)品的新高，L2級(jí)自動(dòng)駕駛，以及極具前瞻性的智能互聯(lián)和智能安全配備，在繽越這款產(chǎn)品上獲得了全面普及。

繽越搭載了吉利與沃爾沃共同研發(fā)的1．5TD發(fā)動(dòng)機(jī)＋7DCT變速箱， 0－100KM／h加速僅需7．9秒，動(dòng)力十分強(qiáng)勁。同時(shí)，完全符合歐洲、美國(guó)等市場(chǎng)極其嚴(yán)苛的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。此外，繽越還搭載有可以滿足2020年歐洲五星安全標(biāo)準(zhǔn)的被動(dòng)安全系統(tǒng)。這些都為繽越進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。

繽越的產(chǎn)品力與國(guó)際上任何一個(gè)汽車品牌的同類產(chǎn)品相比都不遑多讓，而此次繽越在莫斯科車展迎來(lái)全球首秀，幾乎宣示了這款產(chǎn)品未來(lái)也會(huì)在包括俄羅斯在內(nèi)的歐洲市場(chǎng)陸續(xù)推出。可以預(yù)見(jiàn)的是，繽越登陸歐洲市場(chǎng)，對(duì)于吉利汽車進(jìn)一步提升自身在國(guó)際市場(chǎng)上競(jìng)爭(zhēng)力和品牌影響力，同時(shí)吸引更多國(guó)際上的年輕消費(fèi)者關(guān)注和喜愛(ài)吉利汽車，為吉利汽車參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)更加積極和深遠(yuǎn)的影響。

轉(zhuǎn)型、收購(gòu)備戰(zhàn)全球市場(chǎng)

吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)總裁兼CEO安聰慧曾提到：“吉利對(duì)海外市場(chǎng)一直在做大量努力工作，雖然近年來(lái)吉利海外市場(chǎng)表現(xiàn)得不是太好，但吉利是在主動(dòng)調(diào)整自己的戰(zhàn)略。” 之前吉利汽車包括其它的自主品牌，主要以貿(mào)易的形式出口到海外市場(chǎng)。其實(shí)從前年開(kāi)始，吉利汽車開(kāi)始主動(dòng)進(jìn)行調(diào)整，從貿(mào)易型的輸出轉(zhuǎn)為產(chǎn)品、技術(shù)輸出，因地制宜，在不同的國(guó)家根據(jù)消費(fèi)者對(duì)汽車不同的需求以及關(guān)注的側(cè)重點(diǎn)，造有競(jìng)爭(zhēng)力的車。在推行本地化生產(chǎn)的同時(shí)，也要建立好品牌形象和服務(wù)渠道。

安聰慧還表示，2018年是吉利汽車的轉(zhuǎn)型之年。吉利在繼續(xù)保持銷量快速增長(zhǎng)的同時(shí)，還將在新能源與智能駕駛領(lǐng)域發(fā)力。安聰慧透露，目前吉利在海外市場(chǎng)的轉(zhuǎn)型與布局也已基本完成，期待今年吉利在海外市場(chǎng)的表現(xiàn)會(huì)有明顯提升。

其實(shí)吉利在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)取得的成績(jī)已經(jīng)十分亮眼，吉利在最近幾年的發(fā)展勢(shì)頭非常迅猛，尤其是自2015年開(kāi)始，“一個(gè)吉利”品牌戰(zhàn)略開(kāi)始發(fā)揮成效，吉利銷量一路增長(zhǎng)，從2015年的50．99萬(wàn)輛一躍攀升到2017年的124．71萬(wàn)輛，成為銷量最好的自主品牌。截止2018年上半年，吉利累計(jì)銷量766630輛，同比增長(zhǎng)35．64％，成為乘用車半年銷量榜單前五名中唯一的自主品牌。

但是對(duì)于將目光放在全球市場(chǎng)的吉利來(lái)說(shuō)，這還是不夠的。

吉利在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)一路高歌猛進(jìn)的同時(shí)，海外拓展的步伐也不斷加速。其實(shí)海外市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)汽車自主品牌來(lái)說(shuō)，本來(lái)就是一個(gè)較難攻克的領(lǐng)地。但處于自主品牌前段班的“優(yōu)等生”，吉利當(dāng)然不會(huì)想要放棄這么大的一個(gè)市場(chǎng)了。

據(jù)了解，全球當(dāng)前前20強(qiáng)的零部件跨國(guó)公司里，已經(jīng)有16家跟吉利控股集團(tuán)建立了合作關(guān)系。從8年前收購(gòu)沃爾沃開(kāi)始，建立歐洲研發(fā)中心，有20多個(gè)國(guó)家的2000余名頂尖汽車工程師加盟，大大推動(dòng)了吉利汽車集團(tuán)全球化進(jìn)程。之后，又收購(gòu)美國(guó)飛行車公司太力，收購(gòu)寶騰汽車49．9％的股份以及豪華跑車品牌路特斯51％的股份，還參股戴姆勒，這不僅讓吉利在世界汽車市場(chǎng)上的影響力陡增，也為吉利更快更好地走出國(guó)門，成為一家名副其實(shí)的國(guó)際化車企鋪平了道路。根據(jù)吉利“20200戰(zhàn)略”，到2020年，吉利汽車不僅要實(shí)現(xiàn)年銷量200萬(wàn)輛的目標(biāo)，躋身全球汽車行業(yè)前10強(qiáng)，更重要的是要成為在國(guó)際汽車制造領(lǐng)域最具競(jìng)爭(zhēng)力和受人尊敬的中國(guó)汽車品牌。

吉利的全球化戰(zhàn)略，既是吉利自身戰(zhàn)略發(fā)展的需要，也是經(jīng)濟(jì)全球化時(shí)代的必然趨勢(shì)，是中國(guó)汽車工業(yè)從“引進(jìn)來(lái)”向“走出去”轉(zhuǎn)變的階段性標(biāo)志。中國(guó)車企自主品牌要在海外打響名號(hào)并非一件易事，在競(jìng)爭(zhēng)者眾多的環(huán)境下，希望吉利可以突破重圍、一路高歌。