聽阿里騰訊給你分析什么是智慧交通？

在智慧交通這個領域，目前活躍著阿里巴巴、騰訊、百度、京東、華為、平安科技、滴滴、高德等公司；在國外，智慧交通市場中運營的一些參與者包括埃森哲、思科公司、Cubic公司、通用電氣公司、IBM公司、西門子公司、Thales集團和WS Atkins。

記者此前就“什么是智慧城市的起點”這個話題采訪過數十位業內人士，他們的想法幾乎一致：智慧交通。

城市交通，圖片來源：picjumbo

我們也為此做過分析，得出兩點結論：

一方面隨著阿里巴巴等公司從交通切入智慧城市，大力推廣“城市大腦”的概念，在杭州落地的案例，將互聯網公司從事交通技術發展的可能性提升到了頂點；

另一方面，城市病在一線城市逐漸成為發展軟肋，城市交通基建嚴重滯后、交通結構單一、運營管理難以協調，長期的道路規劃不合理無法滿足日益增多的人口出行需求。

因此，手握交通數據，具備云計算、大數據、AI能力和人才的優勢，意味著在智慧城市這個激烈競爭的領域，可以高歌猛進地步入“快車道”，在紅利期搶到更多政府訂單。

據國外MarketWatch預測，交通市場預計到2024年將超過1300億美元。由于智慧城市的革命，各國政府正在城市計劃中投入巨額資金，絕大部分是用在了開發聯網汽車技術、智能基礎設施和優化交通模式上面。“全球智慧城市”前三甲的紐約、倫敦和巴黎，交通這一指數一直表現非常好。

城市大腦是驅動未來城市交通發展的新變量，而眼下，更細分、更垂直的“交通大腦”也在孕育而生。雷鋒網精選了國內具有典型代表的智慧交通廠商，做案例分享，希望與你探討交通大腦的發展。

7大案例

阿里巴巴的“雙核”：城市大腦+交通小腦

阿里巴巴的交通大腦，實際上就是ET城市大腦最為核心的業務，也是最初切入智慧城市的先行者。

技術層面，其交通大腦通過城市一體化計算平臺、城市數據資源平臺和人工智能（AI）開放服務平臺，集即時、全量、全網和全視頻的能力特征于一體，將整個交通出行行業全連接，讓大數據、AI和云計算的技術價值得到體現。此外，阿里還有4款AI視覺平臺：天曜、天鷹、天機、天擎，實現對城市里的交通事件、事故進行全方位實時感知、自動巡邏。

阿里城市大腦·城市事件感知與智能處理后臺

不久之前的杭州云棲大會上，杭州城市大腦2.0正式發布。這就形成了一個典型的案例：因為2.0版本將覆蓋杭州主城區、余杭區、蕭山區共420平方公里，一年覆蓋范圍擴大28倍。接管1300個路口信號燈、接入4500路視頻，通過7大生命體征全面感知城市交通，并通過移動終端直接指揮杭州200余名交警。受益于這個交通大腦，杭州交通效率不斷提高。依據公開的城市季度報告，在全國最擁堵城市排行榜上，杭州從2016年的第5名下降到今年第二季度的第57名。

交通大腦已經首先消滅從攝像頭到紅綠燈“最遠的距離”，目前已經具備信號燈優化、交通事件實時識別、應急車輛優先調度、重點車輛管控、社會治理和公共安全保障。雷鋒網此前采訪了阿里云交通大腦專家，他表示治理交通擁堵只是城市大腦的起點，后面他們還會有更多工作切入進來。

資本布局上，阿里更是收購了中興軟創（后更名為浩鯨科技）。中興軟創在智能交通領域技術與市場的多年沉淀，對智能交通發展的理解頗深，其2016年的智能交通合同訂則單達到5億，海外的公共安全和智能交通市場業績達4個億。阿里巴巴作為互聯網企業進入交通構成市場質疑，但隨著將中興軟創的并入，這個口子被迅速彌補。

尤其在近期，雙方宣布未來3年內，將投資10億元用于基礎技術和基礎理論研發，聯合阿里云啟動“AI實驗室”、“城市大腦研究院”、“云計算應用研發基地”三大科研計劃。

騰訊：爆款應用+天眼交通平臺

記者了解到，騰訊的戰略是“連接一切”，它來做智慧交通，實際上依然與最強勢的應用有著緊密關聯。在技術層面，還推出了騰訊優圖天眼交通平臺（車輛檢測、車輛追蹤、車輛屬性、車牌識別、以圖搜圖）等。

電子身份：微信和QQ的實名認證廣泛應用，行政服務和交管服務可以調用。

社區圖譜：微信中很多城市服務，這一點可以為智慧交通做大數據解決方案。