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日產決定推遲續航360公里版新聆風上市 以確保該款重要產品得到保障

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2019-12-05 16:00:432506

寶馬大型純電SUV iNEXT續航360英里

近日,一位接受外媒采訪的寶馬高管透露,該汽車制造商對于iNEXT在WLTP標準下的綜合續航里程實際目標是360英里(579km)而不是之前網傳的600km。
2019-12-17 16:51:022749

挪威新建海底電纜連接蘇格蘭推遲做出決定

挪威政府周三表示,挪威正在推遲是否允許公司在其與蘇格蘭之間修建新的海底電纜的決定
2020-03-28 14:18:492686

電動汽車的續航里程有哪些因素決定

電動汽車的續航關乎車輛的用車體驗,決定了能夠跑多遠,對于電動汽車續航里程來看也是用來衡量車輛的經濟性能指標的因素,作為車輛的續航里程有哪些因素決定
2020-04-03 17:11:334024

博通CEO暗示蘋果iPhone 12上市時間將推遲

也曾多次報道iPhone12將推遲發布或上市,作為蘋果重要供應商之一的博通,目前也暗示iPhone12將推遲上市。 iPhone12將推遲上市,是博通CEO陳福陽,當地時間周四在2020財年第二財季的財報分析師電話會議上透露的。 陳福陽在財報分析師電話會議上表示,北美一家大型手機
2020-06-05 14:21:514021

英特爾研發7nm芯遭遇一些問題,或將推遲上市

據國外媒體報道,英特爾宣布即將推出的7納米制程工藝遇到了一些問題,從而導致下一代芯片的上市時間有所推遲
2020-09-01 17:02:01541

一輛400多公里續航的特斯拉干翻了一切,它到底是怎么贏的

理想汽車創始人李想一直在思考一個問題。 一輛400多公里續航的車(特斯拉)干翻了一切,而我們大部分人還沒搞明白它到底是怎么贏的? 在他看來,彼時蔚來、小鵬和理想等新能源車企們一直在和特斯拉拼電池續航
2020-10-27 18:06:552495

英偉達的RTX 3060 Ti顯卡將被推遲到12月2日上市

據 EXPreview 今日報道,英偉達的 RTX 3060 Ti 顯卡將被推遲到 12 月 2 日上市,游戲性能有望勝過 RTX 2080 SUPER 顯卡。
2020-11-03 09:29:533068

蔚來研發150度電池包,NEDC續航里程超過900公里

近日,蔚來創辦人李斌在EPCLUB(蔚來汽車知名品牌最大端客戶俱樂部隊)上表示,蔚來目前正在研發150度電池包,NEDC續航里程將超過900公里
2020-11-03 09:41:023479

特斯拉Model S續航里程達到658公里,創下紀錄高點

此前的11月22日,特斯拉剛將旗下Model S電動轎車的續航里程提高至一個新的創紀錄高點,從402英里提高至409英里(約658.2公里)。
2020-11-25 10:18:191895

特斯拉卡車Semi續航將達到1000公里

馬斯克在接受采訪時表示,“假設一輛卡車要拉40噸的貨物,我認為500公里續航是相當容易實現的,坦率地說是輕而易舉。如果你愿意的話,對于遠程卡車運輸,SemiTruck可以輕松達到800公里,而用了最新4680電池的重型卡車,可以達到1000公里續航”。
2020-11-27 13:42:051982

馬斯克的電動卡車業務新紀錄:1000公里續航

1000公里續航! 馬斯克的電動卡車業務(SemiTruck)又刷新了一項新紀錄。 昨日,特斯拉首席執行官埃隆馬斯克(Elon Musk)在接受媒體采訪時自信的說到: 使用當前的電池技術,讓電動卡車
2020-11-27 17:28:141575

無需充電的電動汽車問世:續航近1610公里

曾于 2011 年關閉的 Aptera 公司帶著新的太陽能電動車回歸,聲稱該車永遠不需要充電 , 而且其頂級車型電池容量為 100 千瓦時,擁有高達 1000 英里(近 1610 公里)的續航里程
2020-12-08 10:05:352204

日產Leaf電動汽車上市迎來10周年

據外媒報道,本月是日產(Nissan)首款Leaf電動汽車推出的10周年。日產已經在全球銷售了50萬輛Leaf。雖然它肯定不是全球最暢銷的電動汽車,但它在2010年上市時卻是首款面向大眾市場
2020-12-14 16:01:491142

比亞迪漢EV實際續航只有246公里 這是怎么回事

相對于三元電池,磷酸鐵鋰受低溫影響更大,不適合北方,不適合高端車,想用磷酸鐵鋰解決熱失控問題的方案,是不思進取的方法。 廠家宣稱的續航里程600公里,但一位山西用戶冬天多次測試,實際只跑了246公里
2020-12-16 14:31:2218009

車企對于電動汽車續航的野心已經向1000公里看齊

續航車型,采用固態電池技術,能量密度可達360Wh/kg,計劃2022年Q4交付。 而后,比亞迪推出超級混動DM-i平臺,新車唐DM-i采用混合動力系統,搭載磷酸鐵鋰刀片電池,官宣綜合續航同樣突破1000公里,計劃3月正式上市。 緊接著,由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集
2021-01-16 10:30:202342

威馬沈暉談1000公里電池續航

“最近電池的話題很熱,大家都在探討1000公里或者1000公里以上續航的電池。但是,有沒有問過用戶的體驗?有多少用戶真的愿意帶著1000公里的電池在路上行駛?有沒有問過技術真正實現的時間?如果是
2021-01-19 14:42:352817

威馬沈暉:1000公里續航電池是浪費的

今日,針對“1000公里續航電池”,威馬汽車創始人沈暉發表了自己的看法。
2021-01-19 16:08:062334

續航和低成本如何兼顧 1000公里續航動力電池背后的迷霧與真相

新年伊始,新能源汽車行業紛紛拋出同一手“王炸”——1000公里續航的純電汽車。 這幾天,蔚來汽車、上汽智己、廣汽埃安先后宣布將在未來的一、兩年內推出可量產的1000公里續航的新車型。這種集體放衛星
2021-01-21 10:50:323121

賽力斯聯手華為發布駝峰智能增程系統:續航超1000km

博世。 1月25日,賽力斯CEO余海坤宣布賽力斯SF5自由遠征版車型正式上市該款車型作為全球首款兼具4秒級百公里加速能力和1000+公里續航的新能源汽車,售價25.98萬元。 據悉,賽力斯SF5自由遠征版能夠實現如此超長的續航能力和動力性能,
2021-01-27 17:58:362668

為什么1000公里續航能火出圈?

1000km續航是對社會資源的浪費? 酸,真酸。 眾所周知,新年前后,1000公里這個數字在新能源車圈兒特別火。 火到什么程度呢?蔚來、廣汽、智己等車企“大秀”自己的1000公里續航產品,一度
2021-03-04 17:58:182649

續航1000+公里背后的電池“競賽”

車型,采用固態電池技術,能量密度可達360Wh/kg,計劃2022年Q4交付。 而后,比亞迪推出超級混動DM-i平臺,新車唐DM-i采用混合動力系統,搭載磷酸鐵鋰刀片電池,官宣綜合續航同樣突破1000公里,計劃3月正式上市。 緊接著,由上汽集團、張江高科和阿里巴巴集團
2021-05-06 10:10:203014

德賽西威走進東風日產,硬核黑科技產品集中亮相

近日,德賽西威東風日產技術交流會在廣州舉辦, 作為重要戰略合作伙伴, 德賽西威走進東風日產進行專場產品技術展示, 智能座艙、智能駕駛、智能網聯三大領域前沿產品技術集中亮相,東風日產領導層及研發、采購
2023-07-12 21:15:02470

嵐圖夢想家EV新增兩款車型,續航里程分別為510公里和650公里

3 月 14 日消息,嵐圖汽車旗下夢想家 EV 的產品線再添新丁——長續航卓越版與超長續航尊貴版兩款新配置。據了解,其 CLTC 純電續航里程分別達到了 510 公里及 650 公里,官方建議零售價格分別為 33.99 萬元與 41.99 萬元。
2024-03-14 15:17:07249

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