銷量下滑給福特帶來巨大的壓力，由此引發的高層變動始終未能停止。

12月10日，福特汽車（中國）有限公司今天宣布，福特汽車大中華區市場及銷售副總裁、全國銷售服務機構總裁李宏鵬因身體及家庭原因提出辭呈并獲批，福特汽車中國市場及銷售副總裁劉曰海將代理全國銷售服務機構總裁一職。

據了解，今年4月25日，李宏鵬辭去奔馳銷售公司高級執行副總裁職務，加盟福特，任期至2018年12月31日。7月1日，長安汽車和福特汽車組建了新的全國銷售服務機構，取代了原有的長安福特汽車銷售公司，并作為獨立的業務部門直接向長安福特董事會匯報，李宏鵬擔任聯合銷售機構總裁一職。

在李宏鵬加入福特之前，他曾任北京梅賽德斯-奔馳銷售服務公司高級執行副總裁一職。在職期間他帶領團隊組建了一個高效、盈利能力強的全國經銷商網絡，實現在華銷售連續多年穩定增長，并促使中國成為梅賽德斯-奔馳全球最大的單一市場。

有媒體報道，福特汽車公司集團副總裁、福特汽車（中國）有限公司總裁兼首席執行官陳安寧曾對李宏鵬先生進行了多次挽留，并對其最終決定表示遺憾與理解。但業內也有很大的質疑，李宏鵬的離職與不久前陳安寧的加盟有關。

作為長安福特汽車有限公司的一部分，李宏鵬負責的全國銷售服務機構取代現有的長安福特汽車有限公司銷售分公司，并作為獨立的業務部門直接向長安福特董事會匯報。7月1日起，全國銷售服務機構逐步承擔起福特品牌在華所有乘用車的市場營銷、銷售及服務業務職能。

今年福特在中國汽車市場的銷量下滑嚴重。據乘聯會提供數據顯示，11月長安福特銷量較去年同期下跌70%，僅為2.4萬輛，前11月長安福特累計銷售35.9萬輛，同比跌幅達到51%。在美國市場，根據11月份美國汽車銷售數據，銷量同比下降6.9%至19.6萬輛，其中旗下卡車和SUV的銷量11月分別下降2.3%和4.9%，乘用車銷量則下降了19.5%。

與此同時，上周福特在全球范圍將計劃裁員2.5萬人。據了解，10月福特曾宣布了一項110億美元的重組計劃，現金成本約為70億美元，但尚未提供任何細節。對此，摩根士丹利分析師稱，“根據福特的計劃支出，這可能意味著最多關閉20家工廠和裁減5萬名員工。我們預計，福特的重組計劃將在全球裁員2.5萬人。”