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電子發燒友網>汽車電子>零跑S01是零跑汽車推出的首款量產車型 已達到L2.5級別的自動駕駛

零跑S01是零跑汽車推出的首款量產車型 已達到L2.5級別的自動駕駛

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2019-01-04 10:44:112387

自動駕駛量產元年將至 L3自動駕駛步入沖刺階段

譬如廣汽,據悉其L3級別的自動駕駛量產車將在2020年第一季度量產,而這款車的中低配版本在今年10月份就將面向社會發布。另外,諸如一汽紅旗、長安、奇瑞、比亞迪、奇點汽車等,此前也都在不同場合透露
2019-02-27 16:11:361699

L2級自動駕駛滲透率提升的前夜

L2級別的自動駕駛會在2019年開始大規模的量產,L3級別自動駕駛車輛也在2020年開始會陸續出現。
2019-03-01 09:35:146572

L2級自動駕駛是一種什么樣的體驗

目前,國際上對自動駕駛有嚴格的分級,分別從L0到L5共6個等級,我們所熟知的特斯拉目前擁有最先進的L2.5自動駕駛駕駛員已經無需依賴手和腳來控制汽車 ,車輛可以自動行駛至目的地。
2019-09-03 08:40:413305

蔚來聯手Mobileye 共同打造L4級別自動駕駛車型

近日,蔚來與Intel旗下的世界領先自動駕駛技術公司Mobileye共同宣布達成戰略合作,雙方將基于蔚來第二代整車平臺打造L4級別自動駕駛車型。通過此次合作,蔚來將成為全球范圍內首批在量產車型上實現L4級別自動駕駛的品牌,繼續保持在高端智能電動汽車市場的領先優勢。
2019-11-25 15:19:30632

自動駕駛進一步發展 未來發展前景喜憂參半

2020年被預設為無人自動駕駛的元年,可L4級無人自動駕駛乃至L5級別的自動駕駛依然只停留在實驗室,僅有部分量產車型僅僅達到L2級,這距離完全自動駕駛的到來還相去甚遠,可現實的自動駕駛卻比想象的更難、更久、更貴。不得不讓人反問,真正的自動駕駛還要多久?
2020-01-02 10:21:14504

長安汽車量產自動駕駛駕駛不再是一件枯燥費時的事情

2020年3月10日,長安汽車在重慶城區道路公開展示L3級自動駕駛技術,此次參與體驗的正是一周前全球線上首秀的長安UNI-T。據了解,這款車型不僅是長安汽車新序列下的首款產品,也是國內首款量產搭載L3級別自動駕駛車型
2020-03-13 11:31:04686

自動駕駛的最高境界“無人駕駛”是否真的近在咫尺?

功能多為Level 2級別,以比亞迪、吉利為代表的國內知名汽車廠商生產的相當一部分車型已經具備了這個級別的駕駛功能,Level 3級別自動駕駛車輛的規模化量產也指日可待,但更高級別的自動駕駛技術仍處于研發和測試階段。
2020-07-10 20:19:262669

自動駕駛l2級別什么意思_l2級別自動駕駛哪家好

l2級別的自動駕駛指的是車輛部分實現自動化,換句話說就是人和系統要一起控制汽車,系統是無法單獨控制汽車的,某些情況下還是需要駕駛員介入的。
2020-08-25 14:38:557987

本田稱將成為首家量產L3級別自動駕駛汽車的廠商

據國外媒體報道,本田汽車周三表示,該公司將成為全球首家大量生產Level 3(L3)級別自動駕駛汽車的廠商。L3級別意味著可以在特定情況(比如擁堵的高速公路上)實現汽車自動駕駛。 本田表示,計劃
2020-11-12 09:26:301609

2021年是L3級自動駕駛汽車投運元年?

自動駕駛肯定會成為汽車的終極發展趨勢,所以現在很多廠商都在花大力氣去研發自動駕駛汽車。目前很多廠商都宣稱自己的車達到了L2+級的自動駕駛,有的廠商對外宣稱是2.5級,有的則是宣稱到了2.9級。但是
2020-12-16 15:00:131854

2021年自動駕駛行業市場規模將超2350億元

近日,中商產業研究院發布報告稱,2021年有望迎來自動駕駛的爆發元年,自動駕駛行業市場規模將超2350億元。隨著國內車企、互聯網企業等加快布局自動駕駛領域,2020~2021年,車企將有量產的L3級別車型推出,2025年左右可以達到完全自動駕駛的L5級別
2021-01-10 09:54:107415

為了實現消費級別的自動駕駛,Mobileye做了哪些?

? 紛爭、合作、挑戰、趨勢,Mobileye基本回答了一切。 為了在2025年實現消費級別的自動駕駛,Mobileye都做了什么? Mobileye近日在CES 2021展會
2021-01-29 17:05:402108

2021年自動駕駛卡車賽道的發展變化

——江淮汽車共同聯合打造面向量產的L3智能重卡,并將于明年正式量產。宏景智駕以堅定的漸進式發展路線,于今年量產下線10萬+臺L2.5自動駕駛系統。
2022-01-10 18:23:511461

黑芝麻智能華山二號A1000自動駕駛計算芯片實現量產

隨著智能新能源汽車產業的快速發展,自動駕駛功能已經逐漸成為新款上市車型的標配,而車規級大算力芯片將成為實現自動駕駛功能的基礎。業內普遍認為,2022年將成為中國L2++級別自動駕駛汽車量產元年,也是國產大算力芯片量產的元年。經過幾年的積累和快速發展,本土的車規芯片企業已經做好準備迎接量產的考驗。
2022-04-25 09:43:431090

新能源汽車自動駕駛的六個級別

新能源汽車自動駕駛是指搭載自動駕駛技術的電動汽車。隨著人工智能和傳感器技術的進步,越來越多的新能源汽車制造商積極開發和推出自動駕駛功能。   自動駕駛技術可以分為多個級別,其中最常見的是SAE國際標準定義的六個級別的自動駕駛系統:
2023-06-28 17:04:591616

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