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電子發(fā)燒友網(wǎng)>汽車電子>三星電子申請(qǐng)的自動(dòng)駕駛相關(guān)的專利數(shù)量居歐洲首位

三星電子申請(qǐng)的自動(dòng)駕駛相關(guān)的專利數(shù)量居歐洲首位

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2019-07-04 07:26:16

三星推電動(dòng)車電池 最遠(yuǎn)可行駛600公里

目前市場(chǎng)需求并不在電動(dòng)車方面。此外,據(jù)路之遙電子網(wǎng)獲悉,三星公司也在研發(fā)自家品牌汽車,有望是采用自動(dòng)駕駛技術(shù)的純電動(dòng)車。長(zhǎng)期看來(lái),三星公司生產(chǎn)制造此電動(dòng)車電池也是合情合理,既能滿足自家汽車需求,也能出售給其它汽車制造商,實(shí)現(xiàn)創(chuàng)收雙贏。
2016-01-15 16:34:30

三星曝光3種保護(hù)膜專利:唯一具有UTG功能的設(shè)備

和“三星顯示”是兩家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的公司。這也是三星為其聚酰亞胺屏幕申請(qǐng)專利的原因。它已為種不同類型的保護(hù)套申請(qǐng)專利,具體如下:? 聚酰亞胺薄膜? 聚酰亞胺薄膜+ UTG? UTG目前,三星似乎已經(jīng)克服
2020-05-23 09:31:29

三星激進(jìn)廣告 果粉受挫

觀點(diǎn):蘋果與三星這場(chǎng)“世紀(jì)專利大戰(zhàn)”的硝煙看似早已漸去,實(shí)際上這兩家公司在全球各地的法院展開的專利大戰(zhàn)還未了結(jié),雙方又開始醞釀一場(chǎng)新的戰(zhàn)斗。而且,三星MAX3232EUE+T 推出新的平面廣告
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k隨著汽車電子的日益復(fù)雜化以及汽車電子電氣架構(gòu)(EEA)的升級(jí),人們對(duì)于聯(lián)網(wǎng)智能汽車的需求也在逐步上升,大量先進(jìn)技術(shù)往汽車上應(yīng)用,如高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)、自動(dòng)駕駛等,這些新技術(shù)也對(duì)車載網(wǎng)絡(luò)
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特斯拉在五月份發(fā)生的自動(dòng)駕駛事故,和最近在Defcon上演示的如何干擾傳感器,都充分說(shuō)明了傳感器在自動(dòng)駕駛中的重要性:環(huán)境感知是自動(dòng)駕駛實(shí)現(xiàn)的基礎(chǔ),如果不能正確地感知周圍環(huán)境,那么接下來(lái)的認(rèn)知、決策與控制,都是空中樓臺(tái)?! ?/div>
2020-05-14 07:34:45

自動(dòng)駕駛汽車的處理能力怎么樣?

作在未來(lái)20 - 30年中,自動(dòng)駕駛汽車(AV)將改變我們的駕駛習(xí)慣、運(yùn)輸行業(yè)并更廣泛地影響社會(huì)。 我們不僅能夠?qū)⑵囌賳镜轿覀兊募议T口并在使用后將其送走,自動(dòng)駕駛汽車還將挑戰(zhàn)個(gè)人擁有汽車的想法,并
2019-08-07 07:13:15

自動(dòng)駕駛汽車的定位技術(shù)

互相糾正以達(dá)到更精準(zhǔn)的效果。隨著自動(dòng)駕駛的發(fā)展,定位技術(shù)也一定會(huì)不斷優(yōu)化。一般來(lái)講,自動(dòng)駕駛實(shí)際包含個(gè)問(wèn)題:一是我在哪?二是我要去哪?是如何去?能完整解決這個(gè)問(wèn)題就是真正的自動(dòng)駕駛。定位技術(shù)就是
2019-05-09 04:41:09

自動(dòng)駕駛的到來(lái)

的Telematics收發(fā)芯片,非常適合V2V及V2X等相關(guān)應(yīng)用中。  相比于傳統(tǒng)的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)等傳統(tǒng)汽車技術(shù),自動(dòng)駕駛更多的技術(shù)集中在電子領(lǐng)域,而且核心技術(shù)并沒(méi)有被跨國(guó)車廠或Tier1所壟斷。并且
2017-06-08 15:25:32

自動(dòng)駕駛真的會(huì)來(lái)嗎?

自動(dòng)駕駛原理示意GIF圖  特斯拉自動(dòng)駕駛死亡事故給全世界帶來(lái)了極大的震驚,但這并不意味著基于壞消息之上的關(guān)注全然沒(méi)有正面意義?! ≡诮邮苄吕丝萍疾稍L中,多位硅谷相關(guān)人士告訴新浪科技:一方面是對(duì)于
2016-07-21 09:00:38

自動(dòng)駕駛系列報(bào)告大放送了涉及傳感器,芯片,執(zhí)行控制等

自動(dòng)駕駛系統(tǒng):量產(chǎn)導(dǎo)向還是性能導(dǎo)向, 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告:車載芯片篇,自動(dòng)駕駛芯片,GPU的現(xiàn)在和ASIC的未來(lái), 自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之四:傳感器篇,多傳感器融合自動(dòng)駕駛系列報(bào)告之五:控制執(zhí)行篇,轉(zhuǎn)向制動(dòng)電子需要報(bào)告的關(guān)注微信公眾號(hào):AI汽車人回復(fù)“自動(dòng)駕駛報(bào)告”領(lǐng)取`
2019-08-09 17:14:24

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)要完成哪些計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)?

Geiger 的研究主要集中在用于自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的維視覺(jué)理解、分割、重建、材質(zhì)與動(dòng)作估計(jì)等方面。他主導(dǎo)了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域著名數(shù)據(jù)集 KITTI 及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛計(jì)算機(jī)視覺(jué)任務(wù)的基準(zhǔn)體系建設(shè),KITTI 是目前最大的用于自動(dòng)駕駛的計(jì)算機(jī)視覺(jué)公開數(shù)據(jù)集。
2020-07-30 06:49:20

自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)及應(yīng)用的相關(guān)資料分享

作者:余貴珍、周彬、王陽(yáng)、周亦威、白宇目錄第一章 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)概述1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)架構(gòu)1.1.1 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的個(gè)層級(jí)1.1.2 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的基本技術(shù)架構(gòu)1.2 自動(dòng)駕駛技術(shù)國(guó)內(nèi)外發(fā)展1.3
2021-08-30 08:36:23

自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹

滿足自動(dòng)駕駛遠(yuǎn)程遙控的線控底盤整車控制器VCU1 自動(dòng)駕駛線控底盤VCU功能介紹滿足自動(dòng)駕駛及遙控駕駛的線控底盤整車控制器VCU作為新能源及自動(dòng)駕駛電動(dòng)汽車的核心主控制單元,通過(guò)硬線或CAN等方式
2021-09-07 06:30:56

自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告

專業(yè)的自動(dòng)駕駛行業(yè)報(bào)告-國(guó)金證券
2020-09-02 17:26:45

自動(dòng)駕駛車的人車交互接口設(shè)計(jì)方案

隨著高精度傳感、自動(dòng)化、人工智能等技術(shù)的飛速發(fā)展,預(yù)計(jì)到2021年市場(chǎng)上會(huì)出現(xiàn)第一批完全沒(méi)有方向盤等駕駛控制器的自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車。當(dāng)汽車可以自主地完成駕駛任務(wù)時(shí),汽車的內(nèi)飾和交互設(shè)計(jì)將具有更多想象空間
2020-07-30 07:57:43

自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)

自動(dòng)駕駛車輛中采用的AI算法自動(dòng)駕駛車輛中AI面臨的挑戰(zhàn)
2021-02-22 06:39:55

ADAS到自動(dòng)駕駛還有多長(zhǎng)的路要走

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2020-12-10 07:03:08

AI/自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的巔峰會(huì)議—國(guó)際AI自動(dòng)駕駛高峰論壇

已經(jīng)滲透到了社會(huì)生活的方方面面。人工智能在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)?duì)整個(gè)汽車出行領(lǐng)域產(chǎn)生顛覆性變革。汽車的人工智能技術(shù)和數(shù)據(jù)后端的最新突破使自動(dòng)駕駛成為可能。深度學(xué)習(xí)、高級(jí)數(shù)字助理和動(dòng)態(tài)電子視野方面的新科技
2017-09-13 13:59:54

GPNE拿下愛立信、三星電子、多普達(dá)后,如今又把專利對(duì)手瞄準(zhǔn)蘋果

廣泛,況且教授并非3GPP組織協(xié)會(huì)的成員之一,教授創(chuàng)辦公司代表GPNE,從2008年開始,先后在美國(guó)先后起訴摩托羅拉、思科、黑莓、三星、LG、索尼愛立信、夏普、HTC等多家知名移動(dòng)設(shè)備商,先后簽署和解
2017-01-05 11:12:22

LG電子布局機(jī)器人和自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

表示正在與韓國(guó)當(dāng)?shù)剡B鎖超市研發(fā)智能手推車。 LG公司表示,自動(dòng)駕駛汽車部門將專注于中長(zhǎng)期投資和研究,而且將成立北美研發(fā)中心,專注于為美國(guó)和加拿大市場(chǎng)研究人工智能(AI)。同樣來(lái)自韓國(guó)的三星公司
2018-12-03 22:14:00

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng)

LabVIEW開發(fā)自動(dòng)駕駛的雙目測(cè)距系統(tǒng) 隨著車輛駕駛技術(shù)的不斷發(fā)展,自動(dòng)駕駛技術(shù)正日益成為現(xiàn)實(shí)。從L2級(jí)別的輔助駕駛技術(shù)到L3級(jí)別的受條件約束的自動(dòng)駕駛技術(shù),車輛安全性和智能化水平正在不斷提升
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`n 自動(dòng)駕駛的前世今生過(guò)去車輛都是手動(dòng)擋,司機(jī)依靠手腳復(fù)雜配合,大腦反應(yīng)及時(shí)、以及車和上路經(jīng)驗(yàn)積累才能把車開好、開穩(wěn)、平順省油,駕駛員就是一個(gè)職業(yè),具備一定身體素質(zhì)要求才能勝任。隨著自動(dòng)檔車輛
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申請(qǐng)理由:想在A8上做機(jī)器視覺(jué),自動(dòng)駕駛車正是一個(gè)很好的平臺(tái)?;跈C(jī)器視覺(jué)的自動(dòng)駕駛也具有很強(qiáng)的實(shí)用性和可行性,自動(dòng)化是未來(lái)的大趨勢(shì)。項(xiàng)目描述:用機(jī)器視覺(jué)和距離傳感器配合的模式來(lái)建立一個(gè)自動(dòng)駕駛
2015-07-08 22:52:59

【PYNQ-Z2申請(qǐng)】基于PYNQ的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)駕駛小車

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2018-12-19 11:36:24

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申請(qǐng)理由:很喜歡硬件功能完善的機(jī)器人,這款機(jī)器人上面的多種傳感器及器件均用過(guò),超聲波傳感器和巡線傳感器還未接觸過(guò),想了解下這種傳感器的靈敏度和精度,而且近年來(lái)自動(dòng)駕駛汽車興起,還希望借此做一款
2015-11-30 15:30:17

【威雅利 汽車】蘋果最新專利曝光,要把VR和AR帶進(jìn)自動(dòng)駕駛汽車

電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)移到了自動(dòng)駕駛系統(tǒng),但蘋果仍然繼續(xù)著自動(dòng)駕駛汽車的測(cè)試,并且在進(jìn)行相關(guān)的技術(shù)研發(fā)。不過(guò)在該專利曝光之前,我們并不知道蘋果還有開發(fā)VR系統(tǒng)的計(jì)劃。本文來(lái)自威雅利電子服務(wù)號(hào)
2018-04-24 17:05:48

【討論】韓獨(dú)檢組批捕三星太子李在镕 會(huì)對(duì)三星經(jīng)濟(jì)造成影響嗎?

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基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛

基于視覺(jué)的slam自動(dòng)駕駛,這是我們測(cè)試的視頻《基于slam算法的智能機(jī)器人》調(diào)研分析報(bào)告項(xiàng)目背景分析機(jī)器人曾經(jīng)是科幻電影中的形象,可目前已經(jīng)漸漸走入我們的生活。機(jī)器人技術(shù)以包含機(jī)械、電子自動(dòng)
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大量回收三星高通CPU 回收三星高通CPU

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2021-01-25 06:42:46

如何保證自動(dòng)駕駛的安全?

自動(dòng)駕駛技術(shù)為人們勾勒出了一副美好的未來(lái)出行的畫面:坐上沒(méi)有方向盤的汽車,一覺(jué)睡到公司門口;甚至我們可能不再擁有一輛汽車,需要出門時(shí)共享自動(dòng)駕駛汽車會(huì)自己到來(lái),送到目的地時(shí)會(huì)自行離開……不過(guò)自動(dòng)駕駛
2020-10-22 07:45:38

如何讓自動(dòng)駕駛更加安全?

50個(gè)小時(shí)以上自動(dòng)駕駛操作經(jīng)驗(yàn),其中40個(gè)小時(shí)以上為申請(qǐng)測(cè)試項(xiàng)目。北京許可的自動(dòng)駕駛汽車可以不需要駕駛人直接干預(yù),但在相關(guān)要求中,申請(qǐng)自動(dòng)駕駛車輛臨時(shí)上路行駛,測(cè)試車輛須具備自動(dòng)、人工兩種駕駛模式
2019-05-13 00:26:37

無(wú)人駕駛自動(dòng)駕駛的差別性

“無(wú)人駕駛”汽車普及也有相應(yīng)的“痛點(diǎn)”,包括法律法規(guī)、倫理問(wèn)題、成本高企等。 無(wú)人駕駛汽車本質(zhì)上是一種具有高度人工智能的移動(dòng)式服務(wù)機(jī)器人,它與輔助駕駛自動(dòng)駕駛汽車具有相關(guān)性,但在發(fā)展目的、核心技術(shù)
2017-09-28 16:50:52

汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)

請(qǐng)問(wèn)各位老鳥我是新手汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)是怎么回事,是用什么板子開發(fā)的需要應(yīng)用哪些技術(shù)和知識(shí)。提問(wèn)題提得不是很好請(qǐng)各位見諒
2016-04-14 20:44:03

硅谷組建團(tuán)隊(duì)、L3產(chǎn)品落地,想法多多的騰訊自動(dòng)駕駛

測(cè)試自動(dòng)駕駛功能,其中包括谷歌,百度,蘋果,特斯拉,福特等。但截至上個(gè)月底在加州的相關(guān)監(jiān)管文件中顯示,騰訊方面尚未獲得自動(dòng)駕駛汽車測(cè)試許可,同時(shí)官方也未對(duì)這一消息進(jìn)行回應(yīng)。事實(shí)上,早在2016年騰訊
2018-11-13 11:33:14

細(xì)說(shuō)關(guān)于自動(dòng)駕駛那些事兒

越來(lái)越便宜和普及,讓自動(dòng)駕駛車終能成形。拆解自動(dòng)駕駛技術(shù)Toyota研究機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)人Gill Pratt列出幾點(diǎn)和無(wú)人車相關(guān)的技術(shù)。首先是智能手機(jī),其相關(guān)技術(shù)、低電壓計(jì)算機(jī)處理器、計(jì)算機(jī)視覺(jué)芯片和攝影
2017-05-15 17:49:20

網(wǎng)聯(lián)化自動(dòng)駕駛的含義及發(fā)展方向

相關(guān)法律、法規(guī)、強(qiáng)制類標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)提供支撐 [3] 。  基于以上背景,本文將通過(guò)通信技術(shù)的演進(jìn),分析其對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的影響。第二部分,從技術(shù)方面、成本方面、社會(huì)效益等方面分析通信技術(shù)在自動(dòng)駕駛發(fā)展
2021-01-12 15:42:00

聯(lián)網(wǎng)安全接受度成自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵

隨著時(shí)代的演進(jìn)與汽車工業(yè)技術(shù)、機(jī)器視覺(jué)系統(tǒng)、人工智能和傳感器相關(guān)技術(shù)上不斷創(chuàng)新與進(jìn)步,無(wú)人自動(dòng)駕駛汽車已不是一件遙不可及的夢(mèng)想,Google與國(guó)際車廠相繼針對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)致力研究開發(fā),進(jìn)一步讓
2020-08-26 06:45:07

視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛的重要性

為什么視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)自動(dòng)駕駛至關(guān)重要?
2021-01-25 07:51:32

詳細(xì)說(shuō)明多項(xiàng)自動(dòng)駕駛底層軟件技術(shù)

過(guò)程就涉及多項(xiàng)自動(dòng)駕駛底層軟件技術(shù),如內(nèi)存動(dòng)態(tài)分配、芯片運(yùn)算能力、芯片實(shí)時(shí)監(jiān)控策略。本文將針對(duì)這方面內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明?! 」δ馨踩珨r路虎:內(nèi)存分配與訪問(wèn)  在汽車電子系統(tǒng)的軟件開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)中,強(qiáng)調(diào)需要保證
2022-11-09 16:09:04

請(qǐng)問(wèn)樹莓派如何利用Tensorflow實(shí)現(xiàn)小車的自動(dòng)駕駛 ?

基于樹莓派的人工智能自動(dòng)駕駛小車
2020-11-25 07:22:30

談一談自動(dòng)駕駛的激光雷達(dá)

激光雷達(dá)是如何產(chǎn)生的?激光雷達(dá)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域有什么作用?
2021-06-17 07:31:54

谷歌的自動(dòng)駕駛汽車是醬紫實(shí)現(xiàn)的嗎?

看到新聞報(bào)道說(shuō)谷歌自動(dòng)駕駛汽車已經(jīng)行駛近30萬(wàn)公里了,非常的強(qiáng)大~~上次參加了重慶新能源汽車峰會(huì),對(duì)會(huì)上富士通半導(dǎo)體宣講的一款全景視頻汽車實(shí)時(shí)監(jiān)控技術(shù)平臺(tái)似乎看到了自動(dòng)駕駛的影子(利用MB86R11
2011-06-14 16:15:27

車聯(lián)網(wǎng)對(duì)自動(dòng)駕駛的影響

車聯(lián)網(wǎng)與智能駕駛車聯(lián)網(wǎng)和自動(dòng)駕駛密切相關(guān),很大程度上可以理解為是對(duì)自動(dòng)駕駛高階版本的增強(qiáng)和補(bǔ)充,通過(guò)車與車、車與人、車與交通基礎(chǔ)設(shè)施、車與網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通,讓對(duì)環(huán)境已經(jīng)具備感知能力的自動(dòng)駕駛汽車,再
2019-03-19 06:20:10

轉(zhuǎn):三星無(wú)線充電新專利:手機(jī)手表一塊兒充

美國(guó)專利商標(biāo)局USPTO近日曝光了三星的一份關(guān)于無(wú)線充電技術(shù)的新專利,該技術(shù)支持同時(shí)為多個(gè)設(shè)備充電;不同于以往的平板式充電平臺(tái),從專利描述當(dāng)中給出的參考設(shè)計(jì)來(lái)看,這種無(wú)線充電設(shè)備的形態(tài)類似我們?cè)谏?/div>
2016-07-28 10:23:10

蘋果申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車防撞系統(tǒng)專利

北京時(shí)間12月9日消息,據(jù)外媒報(bào)道,作為首批能夠證明蘋果正在研發(fā)自動(dòng)駕駛汽車的文件之一,美國(guó)專利商標(biāo)局在周四公布了蘋果的一份專利申請(qǐng)文件。
2016-12-09 11:31:50815

蘋果自動(dòng)駕駛黑科技盤點(diǎn)

蘋果之前已經(jīng)進(jìn)入了自動(dòng)駕駛汽車領(lǐng)域,并且申請(qǐng)了一些和汽車有關(guān)的專利。
2018-08-11 10:50:244912

三星申請(qǐng)了一項(xiàng)自動(dòng)駕駛員培訓(xùn)模型專利 利用AI來(lái)進(jìn)行訓(xùn)練

據(jù)外媒報(bào)道,韓國(guó)三星(Samsung)公司申請(qǐng)了一項(xiàng)新型自動(dòng)駕駛員培訓(xùn)模型專利,該公司希望繼續(xù)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)發(fā)展。該專利最近由世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)組織(WIPO)進(jìn)行了發(fā)布,主要適用于利用機(jī)器學(xué)習(xí)、人類
2018-11-20 17:33:451105

自動(dòng)駕駛正在成為半導(dǎo)體公司的新戰(zhàn)場(chǎng) 三星、英特爾、高通競(jìng)爭(zhēng)激烈

歐洲專利局公布的一份報(bào)告顯示,三星歐洲申請(qǐng)自動(dòng)駕駛專利數(shù)量位居首位,緊隨其后的是英特爾和高通這兩大公司,這一情況也表明,自動(dòng)駕駛正在成為半導(dǎo)體公司的新戰(zhàn)場(chǎng)。
2019-01-04 08:46:29605

歐洲專利局發(fā)布了最新了自動(dòng)駕駛專利排行,三星位列自動(dòng)駕駛汽車專利數(shù)榜首

隨著5G與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展普及,萬(wàn)物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)是必然趨勢(shì),科技與汽車行業(yè)的融合也越來(lái)越強(qiáng),但事實(shí)上,在申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車專利的前十家公司中,只有三家與汽車業(yè)有關(guān)系,分別是博世(Bosch)、豐田汽車公司(ToyotaMotorCorp.)和大陸汽車公司(EuropeanAG)。
2019-01-04 09:34:533069

2018年美國(guó)企業(yè)在歐洲專利局所提交的專利申請(qǐng)數(shù)量達(dá)到了歷史新高

去年中,專利申請(qǐng)提交數(shù)量最高的企業(yè)為總部位于慕尼黑的德國(guó)企業(yè)西門子(Siemens AG),他們一共向歐洲專利局提交了2493份專利申請(qǐng),排在全球所有企業(yè)之首。在所有美國(guó)企業(yè)之中,提交專利數(shù)量最多的為聯(lián)合技術(shù)公司(United Technologies Corp.),提交申請(qǐng)數(shù)量為1983份。
2019-03-14 11:33:533672

Google自動(dòng)駕駛汽車的專利申請(qǐng)策略分析

本文僅針對(duì)其中自動(dòng)駕駛汽車部分,說(shuō)明自動(dòng)駕駛的分級(jí),再以Google為例,說(shuō)明其發(fā)展的自動(dòng)駕駛汽車和相關(guān)技術(shù),分析及說(shuō)明Google與自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)的發(fā)明專利及設(shè)計(jì)專利的布局,提供給專利業(yè)界做為參考。
2019-04-16 10:15:053305

蘋果公司自動(dòng)駕駛專利申請(qǐng) 解決無(wú)人車安全問(wèn)題

近日,媒體報(bào)道稱,美國(guó)專利商標(biāo)局公布了蘋果公司自動(dòng)駕駛的一項(xiàng)專利申請(qǐng),該專利為一種多模態(tài)傳感系統(tǒng),可在自動(dòng)駕駛車輛夜間行駛時(shí),用于檢測(cè)和識(shí)別物體。 在該專利中,蘋果描述稱,與其他自動(dòng)駕駛車輛計(jì)算
2019-05-09 10:04:331901

保時(shí)捷自動(dòng)駕駛汽車專利,可調(diào)節(jié)的車頂

能夠折疊或重新放置座椅的車輛控制系統(tǒng),描述了一款電動(dòng)座椅,可以配置成不同姿態(tài),以便操作汽車、工作或者放松?,F(xiàn)在,保時(shí)捷似乎又申請(qǐng)了一項(xiàng)與自動(dòng)駕駛汽車相關(guān)專利。
2019-12-24 16:55:473081

保時(shí)捷申請(qǐng)自動(dòng)駕駛專利 可以增加乘員的舒適度

12 月 26 日訊,近日,保時(shí)捷申請(qǐng)了一項(xiàng)可調(diào)節(jié)式車頂?shù)?b class="flag-6" style="color: red">專利技術(shù),可以增加自動(dòng)駕駛汽車的座艙空間,從而增加乘員的舒適度。
2019-12-26 15:16:43795

華為在歐洲專利局的專利申請(qǐng)排名中以3524件的專利申請(qǐng)排名第一

從企業(yè)看,在歐洲專利局的專利申請(qǐng)排名中,華為以3524件專利申請(qǐng)排名第一。韓國(guó)三星和LG分別以2858件和2817件位列第二和第三。
2020-03-13 09:23:33564

華為最新消息 新增自動(dòng)駕駛相關(guān)專利

申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種自動(dòng)駕駛方法以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng),用于根據(jù)用戶的歷史駕駛行為數(shù)據(jù)以及當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)確定自動(dòng)駕駛策略,從而實(shí)現(xiàn)安全駕駛
2020-07-12 10:49:171200

華為技術(shù)有限公司新增一條自動(dòng)駕駛方面的專利

專利摘要顯示,本申請(qǐng)實(shí)施例公開了一種自動(dòng)駕駛方法以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng),用于根據(jù)用戶的歷史駕駛行為數(shù)據(jù)以及當(dāng)前環(huán)境數(shù)據(jù)確定自動(dòng)駕駛策略,從而實(shí)現(xiàn)安全駕駛。
2020-08-07 15:33:592099

Waymo已申請(qǐng)自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)專利

底層的芯片廠商會(huì)優(yōu)化性能、算法,而發(fā)力自動(dòng)駕駛的估計(jì)巨頭們則在車身設(shè)計(jì)上做起了功課!近日Waymo已經(jīng)申請(qǐng)了一個(gè)自動(dòng)駕駛汽車的設(shè)計(jì)專利,這一專利并非用于防止和行人撞擊,而是最大限度降低撞擊帶來(lái)的傷亡(對(duì)行人的保護(hù)作用更為明顯)。
2020-10-12 16:41:372077

京東新增自動(dòng)駕駛多條專利,涉足自動(dòng)駕駛領(lǐng)域

據(jù)天眼查數(shù)據(jù)顯示,10月20日,北京京東世紀(jì)貿(mào)易有限公司新增多條專利信息,其中包含“自動(dòng)駕駛方法及存儲(chǔ)介質(zhì)、電子設(shè)備”以及“一種車況數(shù)據(jù)處理方法和裝置”,申請(qǐng)日期為2020年3月16日,公開日為2020年10月20日。這幾項(xiàng)專利正是自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的技術(shù)基矗對(duì)此消息,京東方面暫未進(jìn)行回應(yīng)。
2020-10-26 09:48:242320

騰訊申請(qǐng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專利

變道操作的方法。專利公開號(hào)分別為 CN111959511A、CN111967163A,申請(qǐng)日期為今年 8 月 26 日。 據(jù)IT之家了解,第一項(xiàng)專利包含自動(dòng)駕駛的具體操作:獲取后視車輛的動(dòng)態(tài)探測(cè)結(jié)果和靜態(tài)探測(cè)結(jié)果,結(jié)合探測(cè)結(jié)果,確定所述目標(biāo)車輛對(duì)應(yīng)的障礙物位置信息、后方車輛信息
2020-11-26 17:14:282495

騰訊申請(qǐng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專利:車輛控制方法及裝置

、電子設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)。通過(guò)本發(fā)明,能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛在行駛過(guò)程中的變道處理,提高自動(dòng)駕駛車輛的自主等級(jí)。 原文標(biāo)題:騰訊申請(qǐng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專利 文章出處:【微信公眾號(hào):機(jī)器人技術(shù)與應(yīng)用】歡迎添加關(guān)注!文章轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。
2020-12-02 09:09:503123

自動(dòng)駕駛和激光雷達(dá)的專利分析

基于“無(wú)人車、無(wú)人駕駛、自動(dòng)駕駛”關(guān)鍵詞的專利檢索結(jié)果,專利申請(qǐng)前50名企業(yè)中,國(guó)內(nèi)只有百度(超過(guò)2000件)、華為(246件)上榜,其他均為國(guó)外企業(yè)。 ? 從激光雷達(dá)專利數(shù)量的機(jī)構(gòu)排名(TOP28
2021-01-06 10:13:063223

OPPO新專利?OPPO公布多項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專利

電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛吸引了太多目光,先有蘋果造車之心不死;后有華為造車消息漫天飛,現(xiàn)在又有OPPO自動(dòng)駕駛相關(guān)專利曝光,從曝光的消息看OPPO公布多項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專利;OPPO這是要跨界造車嗎? 蘋果
2021-01-26 23:40:323663

OPPO公布多項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專利

近日,OPPO公布多項(xiàng)自動(dòng)駕駛相關(guān)專利。這幾項(xiàng)專利申請(qǐng)公布日為2020年12月29日,專利包括防撞提醒的方法、裝置、車載設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)”以及“測(cè)距裝置、測(cè)距方法、攝像頭及電子設(shè)備”等。
2021-01-27 09:29:122179

三星申請(qǐng)雙滑蓋手機(jī)相關(guān)專利

三星申請(qǐng)了一項(xiàng)新的智能手機(jī)專利,該專利三星在2019年發(fā)布的Galaxy A80有著十分相似的地方,均為雙滑蓋設(shè)計(jì),這樣的設(shè)計(jì)可以讓前置攝像頭隱藏在第二塊滑蓋中,從而屏幕就不用使用挖孔的設(shè)計(jì)。
2021-02-24 14:54:571234

京東提交自動(dòng)駕駛商標(biāo):能否殺出重圍?

、電子設(shè)備”,“一種車況數(shù)據(jù)處理方法和裝置”,“一種無(wú)人駕駛控制方法和裝置”等。 京東關(guān)聯(lián)公司提交“京東 自動(dòng)駕駛”商標(biāo)申請(qǐng),圖片來(lái)源:企查查 申請(qǐng)商標(biāo)以及連續(xù)爆出相關(guān)自動(dòng)駕駛專利傳聞的背后,是京東欲在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域施展
2021-02-24 17:01:192304

百度申請(qǐng)用于自動(dòng)駕駛車輛系統(tǒng)新專利

2月23日,北京百度網(wǎng)訊科技有限公司公開兩項(xiàng)名為“自動(dòng)駕駛車輛以及用于自動(dòng)駕駛車輛的系統(tǒng)”專利,公開號(hào)分別為CN112389461A、CN112389353A,申請(qǐng)日期均為2019年8月。
2021-02-24 16:31:331803

華為超過(guò)三星位于專利申請(qǐng)數(shù)首位

  據(jù)歐洲專利局5日發(fā)布的報(bào)告顯示,2021年中國(guó)向EPO共遞交16665項(xiàng)專利申請(qǐng),再次創(chuàng)下中國(guó)在EPO專利申請(qǐng)數(shù)量新高,同比增長(zhǎng)24%,在30個(gè)主要專利申請(qǐng)國(guó)家中增幅最高。
2022-04-07 11:09:24910

華為申請(qǐng)自動(dòng)駕駛專利,用腦電波控制車輛?

電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道(文/梁浩斌)最近工商信息顯示,華為技術(shù)有限公司申請(qǐng)的“自動(dòng)駕駛車輛的人車交互的方法、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)”專利獲得授權(quán)。有意思的是,在該專利說(shuō)明中提到的其中一個(gè)流程圖是:先獲取駕駛員的腦波
2022-11-02 07:25:01457

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