從智能客服到智能出行，上海人工智能（AI）公司小機器人，正準備以出行為切口，將AI技術轉化為像水電煤一樣的基礎設施，服務公眾。

12月20日，小i機器人正式宣布戰略攜手國內首家新能源汽車共享出行服務平臺曹操出行，共建“出行AI大腦”，創新智能出行新形態。

曹操出行總經理董凱楠先生與小i機器人創始人、董事長兼CEO袁輝先生出席簽約儀式

據悉，此次合作，小i機器人將利用自身自然語言處理、大數據等AI技術，為曹操出行提供相關的呼叫中心服務，落地更多AI業務流程場景，在曹操出行原有的智能化體系的基礎上打造“出行AI大腦”，將從出行服務、運營管理、安全管控及營銷等不同業務場景提供AI升級，最終實現為乘客、司機、平臺工作人員提供自動化、智能化、高效運行的服務支持。

“雙發的合作不是個研發的項目，是一個真實的落地商業項目。對雙方來講是要立馬見效的。”小i機器人創始人、董事長兼CEO袁輝在接受澎湃新聞（www.thepaper.cn）采訪時稱。

小i機器人創始人、董事長兼CEO袁輝

曹操出行由吉利科技集團戰略性投資，是國內首家新能源汽車共享出行服務平臺 ，也是國內第一大B2C網約車平臺。

用AI技術為企業降本增效

當你通過手機發出一條約車請求，在一分鐘之內，約車平臺就有了響應，打到的車型還是你最滿意的。這樣完美體驗背后，就是人工智能在背后賦能。同時，對于約車平臺來說，如何通過智能算法，將自己的空車率降低，哪怕是下降1%，也意味著巨大的收益。這樣提高效率的背后，也是人工智能技術在發揮作用。這次小i機器人與曹操出行達成合作，就是期望達到這樣的效果。

愿景很美好，但真的要落地，將技術變現，袁輝表示確實還需要走很多路。

首先，雙方合作一開始就面臨眾多出行App的競爭，如何通過用戶體驗將消費者留在自己的平臺是要考慮的問題之一。

“出行行業確實有眾多的參與者，但對于用戶來說，一定希望有個更精準更智能的方式能幫到你。在我看來，盡管現在手機里已經有眾多app，但這些App本身是孤立的，沒有聯通。我們和曹操出行想做的，就是在出行這個復雜的場景下，聯通不同的服務。當你下飛機時，就已經有接機司機在等待，當你高鐵出行時，你的訂餐，出行目的地的相關信息都直接呈現在你的座位上。”袁輝告訴澎湃新聞。

第二，人工智能技術與出行行業的結合，目前并不完美。“人工智能技術落地最大挑戰就是如何跟一個場景融合，同時又能夠體現商業價值。目前，大量的技術還是在轉化的過程中，而技術本身也面臨心的突破。”袁輝說。

把AI變成水電煤一樣的服務

目前，人工智能發展到哪個階段，未來，人工智能又會在我們生活中充當什么樣的角色？

在袁輝看來，當下，人工智能仍處在發展的早期階段。以自動駕駛為例，盡管谷歌、特斯拉等公司的自動駕駛系統已經完成了數量眾多的路測，但要說到落地實際應用場景，自動駕駛技術仍是不安全的。

“技術尚處在早期，但它不代表技術在今天就不能產生巨大的商業價值。比如，我們的智能客服，就已經產生巨大的商業回報了。”袁輝表示，人工智能賦能各行業的趨勢已經不可逆了，而且價值已經明確發生，只是商業價值有大有小。

至于未來人工智能會在日常生活中充當什么角色，小i機器人又能提供哪些商業價值？

袁輝認為，當下眾多AI公司能夠把即使變成產品和解決方案，已經很不容易。小i的目標是把技術變成服務，就像水和電一樣。“人工智能技術在未來的生活中，應該會變成用戶感知不到的服務，就像水電煤一樣持續，你可以按需索取，但都在細微處。這樣看，意味著當下許多公司的商業模式會發生改變。”袁輝說。

責任編輯：ct