在互聯網三大巨頭BAT里對人工智能最為上心積極的就屬百度了，百度是布局人工智能最早的中國公司，工程師出身的百度ceo李彥宏很早就意識到，人工智能將給互聯網帶來巨大的變革。

　　百度在人工智能領域的實力有多大？2013年百度就以成立深度學習實驗室，在全球范圍內獵取高端人才，到了今年百度已擁有超過一千人的人工智能隊伍，人工智能業務涉及到語音助理、自動駕駛、智能翻譯、圖像搜索等方方面面。

　　獲得超過500項國際專利，其中包括超過270項的神經語言程序學領域專利和超過120項的深度學習專利，擁有國際領先的AI技術。

　　但也因為如此大各方面的投入，在如今互聯網還是巔峰的時代，百度在很多人看來將要從BAT中掉隊，百度的財政問題也總是受到人們的猜疑。百度Q2財報營業利潤有所復蘇，但仍較去年同期出現了下滑。

　　不過李彥宏并未慌張，他在內部信中表示：“AI領域，我們提前布局并持續投入多年。在產業智能化浪潮來臨之際，百度正處于前所未有的最佳位勢。”

　　事實上也是如此，在戰略布局人工智能的同時，李彥宏本人也做起了行業布道師，讓行業理解人工智能和建立起人工智能思維。

　　大大小小各種場合，李彥宏都在講和AI有關的內容。在互聯網巨頭奔襲AI賽場時，某種程度上，李彥宏是巨頭中唯一一個以個人形象與AI進行了綁定的企業家，幾乎成了代言人的角色，而且，某些時候從國家視野出發，他也成了中國AI的代言人。

　　昨天，8月26日，在第二屆中國國際智能產業博覽會上，李彥宏也談到了國內AI發展的問題，他援引自然雜志發表的文章認為，中國發表的論文、申請的專利很多，但人工智能深度學習框架還有差距。并表示人工智能不能再講究酷炫，而是要講究如何扎扎實實地推進和落地。

　　其實去年第一屆中國國際智能產業博覽會上李彥宏就提出了不應該造出一個像人的機器這個誤區，今年他借智能音箱說到這個話題表示，作為一個智能助理的載體它的發展方向并不是長得越來越像人，而是越來越能夠幫助人、越來越能夠服務人。

　　李彥宏在會上還提出三點建議：

　　第一，就是要關注安全和效率。以自動駕駛汽車為例，把速度降下來，就是為了保證安全。而大家眾所周知的認為低速的L4會先于高速的L3實現的原因，也是因為從安全的角度考慮。

　　第二，希望加快基礎設施的建設。光有智能的車是不夠的，還需要有智能的路。他建議可以在路側增加很多設備來提升安全和提升效率。

　　第三，充分利用開源和開放平臺。今天的AI領域有很多開源開放的平臺，這對于大部分公司和創業團隊來說是可以充分利用的資源。對于開源、開放平臺，李彥宏認為，這方面中國發展相對比較晚一些，但是它的作用在整個人工智能發展當中將會越來越受到重視。

　　百度公司擁有中國top20人工智能專家，大半出入其門，以至于百度有中國人工智能“黃埔軍校”之稱。然而李彥宏對人工智能的論斷卻顯得有些悲觀。在2017年他就有以下言論：

　　“從縱向發展來說，業界通常把人工智能分為三個階段：第一階段，弱人工智能；第二階段，強人工智能；第三階段，超人工智能。

　　實際上，目前所有的人工智能技術，不管多先進，都屬于弱人工智能，只能在某一個領域做得跟人差不多，而不能超越人類。”

　　但小編認為百度以一司之力，在目前看來暫時有損實力的情況下，仍如此堅定不移地投入大量金錢精力推動中國人工智能往前，實為大局風范。就連騰訊懂事局主席馬化騰也都表示，其實李彥宏使人工智能走的更前了。

　　而且為了幫助百度和各行各業第一時間建立人工智能思維，李彥宏等百度高層還和科學家團隊創作了《智能革命》，這本書的主題多數是人工智能，不少都是李彥宏關于人工智能的思考。

　　值得一提的是，這本書的序言也是機器通過人工智能算法自動撰寫的。

　　李彥宏說過“互聯網是前菜，人工智能才是主菜”，我們也拭目以待百度在接下來人工智能方面的表現吧。