數字折射出株洲市產業結構的變化。近年來，身處“兩型社會”國家試驗區的株洲市，在落實《中國制造2025》戰略中，堅持把結構優化作為建設制造強市的主攻方向，大力發展戰略性新興產業，發揮其“火車頭”的作用，推動傳統產業向中高端邁進。

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　　走進中車株洲電力機車有限公司轉向架事業部生產車間，車輪、車軸、構架及組裝四大區域的工人們忙而有序。“機車的轉向架好比汽車的底盤，決定了機車能否負得更重、跑得更快，是事關機車車輛安全的最核心零部件。”株機公司轉向架事業部總經理曹海霞介紹說，“長期以來，國內的轉向架工藝環節主要以人工分散作業為主，去年我們以全國第一名的身份入選國家2015年智能制造新模式專項，目前正在加緊建設轉向架智能制造車間”。
　　
　　在株機公司這一“火車頭”的引領下，株洲軌道交通裝備產業迅速壯大為整機制造、核心部件、關鍵零部件協調發展的產業集群。其中，機車的國際市場占有率達27%，居全球第一。株洲市統計局數據顯示，2015年該市軌道交通產業收入達到1003.7億元，成為株洲首個過千億元的產業。
　　
　　軌道交通之外，株洲還集中優勢資源，加快培育新能源汽車、航空航天等高端裝備制造業。
　　
　　在湖南中車時代電動汽車公司總裝車間，一輛輛即將交付的新能源客車正在組裝。裝配員工打開生產線邊上的MES(制造企業生產過程執行管理)系統，技術參數和車輛制造進展狀態清晰可見。公司運營管理部部長陳龍富說，汽車領域的定制化生產一直是業內公認的難題，“但通過智能化工廠，目前時代電動已能實現大批量的定制化生產”。如今，在時代電動的帶領下，株洲市各類汽車配套企業如雨后春筍般涌現，產值同比大幅增長。
　　
　　“目前我們已構建起以軌道交通、航空、新能源汽車三大動力產業為主導，以電子信息、新材料、新能源等相關配套產業為支撐，生產性服務業協調發展的動力產業體系。”株洲市委書記毛騰飛表示，到2021年，力爭三大動力產業實現總產值4000億元，把株洲市打造成“中國動力谷”。