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Waymo測試無人駕駛汽車_沒有安全駕駛員看護

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無人駕駛汽車-電力系統(tǒng)能勝任嗎?

的是,亞利桑那州是美國為數(shù)不多的合法測試自動駕駛汽車的地方之一,而無需在需要時讓駕駛員坐在駕駛席上的情況下進行測試。盡管如此,這并不是一種激發(fā)公眾對自動駕駛汽車自動駕駛能力充滿信心的事件。無人駕駛汽車的時間表
2020-06-16 19:01:35

無人駕駛汽車將改變?nèi)藗兊纳睢⒐ぷ饕约俺鞘械慕⒑驮O(shè)計

在通往無人駕駛的神奇之路上,英特爾勇往直前。在1939年世界博覽會上,通用汽車的未來世界展覽預(yù)示,由嵌入技術(shù)的道路控制汽車的新時代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關(guān)注支持車輛的基礎(chǔ)設(shè)施,而非車輛本身。
2020-05-13 06:07:36

無人駕駛汽車時代即將到來?

最近有很多關(guān)于無人駕駛的新聞和言論,特別是在亞利桑那州。上周,通用汽車公司宣布已開始在斯科茨的街道上測試其自動車Chevrolet Bolt,這街離安森美半導(dǎo)體在菲尼克斯的總部以北僅幾英里。谷歌
2018-11-01 09:00:20

無人駕駛汽車的關(guān)鍵技術(shù)是什么?

無人駕駛汽車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù)主要有兩個方面:車輛定位和車輛控制技術(shù)。這兩方面相輔相成共同構(gòu)成無人駕駛汽車的基礎(chǔ)。
2020-03-18 09:02:01

無人駕駛汽車的工作原理是什么?

無人駕駛汽車的工作原理是什么?無人駕駛汽車包括哪些技術(shù)?
2021-06-28 07:19:59

無人駕駛汽車的未來會怎樣?

、車載網(wǎng)絡(luò)、LED照明、動力總成、車身和主動安全方案。觀看此視頻,了解安森美半導(dǎo)體如何幫助汽車設(shè)計工程師和制造商解決創(chuàng)建連接的和無人駕駛汽車面臨的獨特挑戰(zhàn)。
2018-10-19 09:08:15

無人駕駛上的車輛傳感器

近來無人駕駛車輛引起了廣泛熱議。 業(yè)界正在努力開發(fā)這種技術(shù),將其作為提高安全性和節(jié)省費用的方法。 這已不再是遙不可及的構(gòu)想,寶馬、奔馳和特斯拉等公司均已發(fā)布或即將發(fā)布可使汽車自動駕駛的車輛系統(tǒng)。一些
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無人駕駛與自動駕駛的差別性

及時發(fā)現(xiàn)前方車輛并作出反應(yīng)。相比之下,在谷歌“無人駕駛”模式下,無人駕駛系統(tǒng)被視為“駕駛員”并對行車安全負(fù)完全責(zé)任,責(zé)任是非常清晰的。就可靠性而言,特斯拉公司同樣表示目前其自動駕駛(Autopilot)處于
2017-09-28 16:50:52

無人駕駛分級及關(guān)鍵技術(shù)

無人駕駛分級無人駕駛汽車關(guān)鍵技術(shù)
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無人駕駛導(dǎo)航平臺

`` 本帖最后由 hexiaoyan1111 于 2014-11-11 11:27 編輯 無人駕駛導(dǎo)航平臺作者:北京太速科技有限公司發(fā)達國家從20世紀(jì)70年代開始研究無人駕駛汽車,目前在可行性
2014-11-11 11:21:30

無人駕駛電子與安全

目前無人駕駛出現(xiàn)了兩種技術(shù)方向,一種是超級大腦類型,即從有人駕駛一步到無人駕駛的研究方向。另一種則是通過半自動駕駛逐步實現(xiàn)無人駕駛技術(shù)的研究路線。ADI公司汽車電子事業(yè)部大中華區(qū)市場總監(jiān)許智斌先生
2017-02-22 16:07:56

無人駕駛的發(fā)展難點及現(xiàn)階段技術(shù)手段

自動駕駛還需要較長的路要走ADAS、自動駕駛無人駕駛、智能汽車等詞語風(fēng)靡科技圈,如果哪個智能硬件團隊或科技公司無法與這些關(guān)鍵詞建立關(guān)聯(lián),頗有被世界遺棄之感。但是,如果客觀的去分析,真正意義上的自動駕駛尚有較長的路要走。
2020-05-07 06:59:06

無人駕駛的未來正在改變

提供了輔助信息。例如,車道保持輔助和主動巡航控制能夠在汽車偏離車道等特定情況下對汽車進行自動控制,不過駕駛員始終能夠根據(jù)實際情況脫離系統(tǒng)的自動操作。無人駕駛車輛目前尚處于試驗階段,并且有可能需要十幾年
2018-08-30 15:39:10

無人駕駛研究平臺

` 本帖最后由 anyhero 于 2016-6-7 20:50 編輯 各位技術(shù)大咖,我和朋友在上海,去年九三閱兵和朋友一起成立了無人駕駛研究小組(非營利性),希望可以做出一個借口全部打開的可控
2016-06-06 21:17:26

無人駕駛硬件之傳感器平臺

硬件談無人駕駛的行為都是耍流氓。如果說算法是無人駕駛的靈魂,那么硬件平臺就是無人駕駛的肉體。一個沒有肉體的靈魂不論多么高尚,也只能是孤魂野鬼而已。再高大上的算法也需要實現(xiàn)在硬件平臺上才有實用價值。而硬件
2017-09-30 16:50:53

無人駕駛硬件系統(tǒng)主要包括哪些

本文是無人駕駛技術(shù)系列的第十篇,著重介紹無人駕駛硬件平臺設(shè)計。無人駕駛硬件系統(tǒng)是多種技術(shù)、多個模塊的集成,主要包括:傳感器平臺、計算平臺、以及控制平臺。本文將詳細(xì)介紹這三個平臺以及現(xiàn)有的解決方案
2021-09-09 08:16:33

汽車先進駕駛員輔助系統(tǒng)ADAS:車道偏離告警系統(tǒng)資料分享

。AssitWare網(wǎng)站的分析結(jié)果認(rèn)為:23%的汽車駕駛員一個月內(nèi)至少在轉(zhuǎn)向盤上睡著一次;66%的卡車駕駛員自己在駕駛過程中打瞌睡;28%的卡車駕駛員在一個月內(nèi)有在轉(zhuǎn)向盤上睡著的經(jīng)歷。四個駕駛員中就有一個駕駛員經(jīng)歷過
2018-11-06 09:23:12

汽車駕駛員操作特性考核仿真系統(tǒng)的研究

考核仿真系統(tǒng)對不同的汽車駕駛員的操作特性進行考核經(jīng)過分析表明整個系統(tǒng)可以較好的對駕駛員的操作特性進行合理的評價對不同的駕駛員的操作特性的考核結(jié)果與實際情況吻合并可以對一些駕駛員的不合理操作進行指導(dǎo)以進一步提高汽車駕駛員的行車安全
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ADAS的發(fā)展給駕駛員駕駛視野的改變

。 理解行車數(shù)據(jù) 對OEM廠商來說,ADAS的發(fā)展帶給他們的最大挑戰(zhàn)是如何使駕駛員們在保證安全的前提下清楚地看到各類行車數(shù)據(jù)。 隨著抬頭顯示器(HUD)開始成為越來越火的汽車配置,駕駛員們將開始對周邊
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“厘米級”gps定位預(yù)計2018年面世,無人駕駛汽車新時代將來臨

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【TL6748 DSP申請】基于DSP的無人駕駛和語音操作

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【話題】無人駕駛汽車,真的要來了么?

無人駕駛技術(shù)中走得比較遠(yuǎn)的的一個。已研制出實體產(chǎn)品,并且已經(jīng)安全無故障地行駛48 萬公里。奔馳作為一家傳統(tǒng)的汽車廠商在很久之前就在自己的車型上配備了自動巡航功能,這也是最早自動駕駛技術(shù)的雛形,因此奔馳在
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中國無人駕駛汽車市場將具有更大優(yōu)勢

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什么是駕駛員監(jiān)控系統(tǒng)?

駕駛員監(jiān)控系統(tǒng),即 DMS(Driver Monitor System),是利用安裝在車上的傳感器,在駕駛員駕駛過程中,通過接觸或非接觸的方式,實時監(jiān)控駕駛員的狀態(tài),能夠檢測到駕駛員危險駕駛行為,并提醒駕駛員的設(shè)備或功能。 (圖片來自網(wǎng)絡(luò),侵刪)
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從5G無人駕駛到無線動態(tài)充電 你想了解的MWC汽車黑科技都在這了

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2016-10-27 15:53:48

全球首款模塊化無人駕駛汽車Edit:可定制想要風(fēng)格

有許多朋友去買車時候發(fā)現(xiàn)要找到合適自己風(fēng)格的汽車真不是很容易,基于此,模塊化無人駕駛汽車就這樣亮相,據(jù)英國《每日郵報》報道稱,香港公司OSVehicle近日展示全球首款模塊化無人駕駛汽車Edit,該
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因為「不夠安全」,我們就必須拒絕自動駕駛汽車上路?

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如何利用攝像監(jiān)控系統(tǒng)擴大駕駛員的視野?

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如何讓自動駕駛更加安全

環(huán)境較為復(fù)雜,尤其需要在封閉場地先行測試,積累一定經(jīng)驗后,再開放道路測試。針對開放道路測試風(fēng)險,上海規(guī)定智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試期間必須同車配備經(jīng)驗豐富且無嚴(yán)重違法的測試駕駛員隨時處置突發(fā)狀況,測試駕駛員應(yīng)具有
2019-05-13 00:26:37

成熟的無人駕駛方案離不開激光雷達

無人駕駛技術(shù)現(xiàn)如今其實非常成熟了,就以現(xiàn)在的技術(shù)水平看,如果把大城市復(fù)雜的交通狀況變成實驗室特定的格局,場景內(nèi)有制式統(tǒng)一的車輛以及符合規(guī)矩的行人正常通行,那么不用方向盤,全程自動行駛的汽車當(dāng)下就可以
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攝像監(jiān)控系統(tǒng)如何擴大駕駛員的視野

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2022-11-10 06:22:00

攝像監(jiān)控系統(tǒng)擴展駕駛員視角

本文作者:德州儀器 Jeramie Bianchi 車鏡中的物體比其看起來更近 —— 這一信息是經(jīng)過驗證的真實安全警告,幾十年來一直提醒著駕駛員們,后視鏡所反映的視野與現(xiàn)實稍有差距。盡管有其局限性
2019-03-05 06:45:08

未來時代無人駕駛汽車與石英晶振

無人駕駛汽車在中國這個汽車高增長的國家是否能行得通呢?中國從2000年起到2010年按照十年計算,汽車的產(chǎn)量從200多萬輛上升到1000萬輛連續(xù)十年的時間超速增長了,有關(guān)業(yè)界人士表示,這是從有汽車
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2010-12-28 10:24:19

模糊綜合評價方法在駕駛員電子考核系統(tǒng)中的應(yīng)用

模糊綜合評價方法在駕駛員電子考核系統(tǒng)中的應(yīng)用本文主要圍繞模糊綜合評價方法在駕駛員考核系統(tǒng)的應(yīng)用作了以下幾個方面的研究:1. 以汽車駕駛模擬器作為試驗平臺,建立駕駛員電子考核系統(tǒng)。2. 通過對駕駛員
2009-12-02 12:34:12

激光雷達-無人駕駛汽車的必爭之地

`就在不久前,著名咨詢公司羅蘭貝格發(fā)布了《汽車行業(yè)顛覆性數(shù)據(jù)探測》第二期報告,報告指出,全球汽車行業(yè)向無人駕駛出行方向的發(fā)展速度有一定提升。而其中,提升的關(guān)鍵在于,在整體變革進程上,各國均呈現(xiàn)出朝
2017-10-20 15:49:06

激光雷達在無人駕駛技術(shù)中的應(yīng)用解析

測出與前車或者障礙物的距離,然后利用數(shù)據(jù)分析模塊將測出的距離與警報距離、安全距離進行比較,小于警報距離時就進行警報提示,而小于安全距離時即使在駕駛員沒有來得及踩制動踏板的情況下,AEB 系統(tǒng)也會啟動,使
2017-10-18 17:18:24

用面部識別技術(shù)監(jiān)測駕駛員生命體征

FZI信息技術(shù)研究中心是一家來自德國的科研機構(gòu),駕駛員狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)目前還處于原型階段,它使用了嵌入式以及傳感器技術(shù),能夠在行車過程中監(jiān)測駕駛員的生命體征數(shù)據(jù)。車內(nèi)的一個攝像頭可以監(jiān)測駕駛員的心率、眨眼頻率、頭部姿勢以及當(dāng)前情緒等因素,從而對駕駛員的狀態(tài)進行持續(xù)評估。
2020-08-20 07:57:46

百度無人駕駛車北京完成路測

國內(nèi)無人駕駛汽車的消息一直處于沉寂狀態(tài),終于有一家打破國內(nèi)該行業(yè)的平靜局面。12月10日,百度正式對外宣布,百度無人駕駛車首次實現(xiàn)城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的全自動駕駛測試時最高速度達到100
2015-12-12 16:53:14

福特CEO曾揚言無人駕駛將會在2020年實現(xiàn)商用,你們同意嗎?

測試牌照。百度曾經(jīng)在2015年發(fā)布的無人駕駛計劃中表示:百度無人車將會在2018年實現(xiàn)商用。此外,谷歌從X實驗室分拆出新公司Waymo以來,曾與菲亞特克萊斯勒汽車公司(FCA)在自動駕駛汽車方面展開合作
2017-02-07 14:58:38

自動駕駛汽車的處理能力怎么樣?

對環(huán)境和擁堵產(chǎn)生積極影響。市場調(diào)研公司ABI Research預(yù)測:到2030年,道路上四分之一的汽車將會是自動駕駛汽車。行業(yè)專家已經(jīng)為自動駕駛的發(fā)展定義了五個級別。 每個級別分別描述了汽車駕駛員
2019-08-07 07:13:15

行駛中的汽車,應(yīng)由電子還是駕駛員來控制?

`  總是有一些爭論,如行駛中的汽車應(yīng)由電子還是駕駛員來控制,但在許多案例中已沒有爭論。許多豪華車在即將碰撞的情況下將自行剎車。安全氣囊會直接彈出而不會預(yù)先征詢許可。ABS系統(tǒng)泵無需我們配合就剎車
2015-08-28 10:01:38

谷歌欲在英國首推無人駕駛汽車

前兩天,百度已經(jīng)在北京完成路測,如今國外又傳來谷歌無人駕駛汽車的消息。12月14日,谷歌在過去的兩年里,不斷與英國***進行多次會談,希望能在英國推廣無人駕駛汽車。谷歌認(rèn)為,無人駕駛汽車技術(shù)可以讓
2015-12-14 14:07:13

還記得Waymo那個小胖子嗎? 它下崗啦

Waymo還隸屬谷歌旗下無人駕駛汽車項目組的時候,曾經(jīng)推出了顛覆所有老司機人生觀的無人駕駛汽車,是的,就是下面這一輛。?  這輛Fireflies無人駕駛原型車整合了從2014年以來Waymo幾乎
2017-06-13 18:34:49

高級安全駕駛員輔助系統(tǒng)助力自動駕駛

、加速),但行動的動力是什么呢?盡管高級駕駛員輔助系統(tǒng) (ADAS) 尚未在所有汽車中普及,但這些系統(tǒng)將在從駕駛汽車汽車自動駕駛的演進過程中發(fā)揮至關(guān)重要的作用,因為它們相當(dāng)于汽車的眼睛。需要部署各種廣泛
2018-09-14 11:03:54

高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案

高級駕駛員輔助系統(tǒng)(ADAS)解決方案是增長最快的汽車行業(yè)之一;根據(jù)Strategy Analytics的預(yù)測,該領(lǐng)域預(yù)計在五年間(2015-2020)增長了10%。即使是入門級模型的設(shè)計者也期望
2022-11-14 07:11:26

新一代虛擬駕駛仿真平臺

概述隨著智能駕駛系統(tǒng)功能的提升,駕駛員與智能駕駛系統(tǒng)之間的交互功能越來越多,測試的復(fù)雜度也越來越高。經(jīng)緯恒潤新推出的虛擬駕駛仿真平臺,可以在實驗室環(huán)境下提供逼真的虛擬駕駛場景、真實的駕駛座艙環(huán)境
2022-06-07 11:34:49

無人駕駛》7-0 引言#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 18:25:59

無人駕駛》DR組合定位#無人駕駛

無人駕駛無人駕駛汽車
jf_49750429發(fā)布于 2022-11-11 19:20:54

Waymo無人車不再配備安全駕駛員 普及速度將提速

無人駕駛汽車的時代或許就在不太遠(yuǎn)的未來,近日Waymo表示無人駕駛汽車在明年又將提速,現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了在公路上測試不再配備安全駕駛員目標(biāo)。并且已經(jīng)有無人駕駛汽車已經(jīng)問世,普通人或許很快就能坐上。
2017-12-28 09:28:24625

谷歌指控Uber使用了從Waymo盜取文件,欲通過禁令封殺Uber無人駕駛汽車

谷歌旗下無人駕駛汽車部門Waymo指控Uber無人駕駛汽車使用了從Waymo盜取的文件,而且附帶了一份谷歌法醫(yī)安全工程師加里·布朗(Gary Brown)的證詞。現(xiàn)在,Waymo正式向法院提交文件,要求通過禁令方式封殺Uber的無人駕駛汽車
2018-07-03 11:34:00395

Waymo無人駕駛汽車正式登陸,捷豹有話要說

機動車輛管理局 2018 年初公布的自動駕駛汽車“脫離”報告(autonomous vehicle disengagement Report)數(shù)據(jù)來看,即便 Waymo 由于車隊駐地調(diào)整的緣故,使得其在加州 2017 全年的無人駕駛由前一年的 635868 英里銳減至 352545 英里。
2018-04-06 14:10:006628

Waymo攜谷歌無人駕駛首次亮相

Waymo發(fā)言人Dmotri Dolgov上臺后重述了AI在無人駕駛的應(yīng)用中的重要性,他談到只有AI技術(shù)的助力才能真正實現(xiàn)汽車無人駕駛,讓出行更加安全。因為無人駕駛汽車需要感知周圍環(huán)境、實時掌握道路的動態(tài),能夠與其他車輛進行互動,才可以讓汽車安全可預(yù)測的方式行駛。
2018-05-11 10:31:033762

中國有望成為最大無人駕駛市場,無人駕駛產(chǎn)業(yè)競爭格局重塑

無人駕駛的定義及發(fā)展 近年來,無人駕駛汽車一直是備受關(guān)注的一項汽車技術(shù),不少國家已經(jīng)開始了無人駕駛汽車測試無人駕駛汽車,即智能駕駛汽車是一種自動化載具,能夠部分或者全面代替駕駛員進行駕駛行為
2018-05-14 10:37:372313

Waymo試乘無人駕駛汽車測試

據(jù)報道,無人駕駛汽車公司Waymo最近在其卡斯?fàn)査饺?b class="flag-6" style="color: red">測試場召集諸多記者,在沒有安全駕駛員確保安全的情況下,試乘其無人駕駛汽車。現(xiàn)在,這家公司正進行更大膽的測試,即在公共道路上測試無人駕駛改裝車——克萊斯勒Pacifica汽車,而且車上同樣沒有人類司機確保安全。此外,新的測試并不局限于一兩條線路。
2018-07-12 01:06:001114

Waymo發(fā)布無人駕駛安全指導(dǎo)方針

在今年早些時候,美國加州道路管理局開始啟動全球首個完全無人駕駛沒有安全員)的路測批準(zhǔn)申請,Waymo也成為第一個申請的企業(yè)。
2018-10-20 09:21:253344

美國加州車管所向Waymo頒發(fā)無人駕駛測試牌照

近日,美國加州車管所(DMV)正式向谷歌旗下自動駕駛公司Waymo頒發(fā)了完全無人駕駛測試牌照,即谷歌沒有配備安全員的無人駕駛汽車可以合法在加州公開道路上進行測試。據(jù)悉,這是全球首個完全無人駕駛汽車公開路測牌照。
2018-11-06 14:13:323225

AutoX在加州正式開始了無人駕駛汽車申請測試

Waymo、Uber等無人駕駛汽車公司都陷入困境,都在爭奪無人駕駛汽車市場。如果獲得許可,AutoX將能夠測試無人駕駛汽車,這是AutoX商用無人駕駛送貨車和出租車競爭的第一步。
2019-12-06 16:39:082875

Waymo公開無人駕駛汽車數(shù)據(jù)集

Waymo公開了其最新的自動駕駛汽車數(shù)據(jù)集,邀請無人駕駛汽車研究人員根據(jù)其無人駕駛車隊收集的大量數(shù)據(jù)參加一系列挑戰(zhàn)賽。 從Google分離出來的Waymo為其多傳感器數(shù)據(jù)集增加了800個新的細(xì)分。
2020-03-20 14:01:013574

無人駕駛汽車的功能_無人駕駛汽車構(gòu)造

本文主要闡述了無人駕駛汽車的功能及無人駕駛汽車構(gòu)造。
2020-09-01 15:47:299355

Waymo正開放新汽車設(shè)施,以測試無人駕駛技術(shù)

Waymo正在開放兩個新的自動駕駛汽車設(shè)施,包括一個密集的城市游樂場,用于其自動駕駛乘用車,因為他們正在完善其人類替代技術(shù)。這家Alphabet旗下的公司從谷歌的實驗室中分離出來,目前在亞利桑那州鳳凰城運營著一個乘車項目Waymo One,但對無人駕駛汽車和卡車的應(yīng)用有更廣泛的愿景。
2020-12-02 11:45:461882

Cruise正在測試完全無人駕駛汽車

通用汽車旗下的自動駕駛子公司Cruise正在舊金山測試完全無人駕駛汽車,其將不會配備人類安全駕駛員。該公司是首批在密集、復(fù)雜的城市環(huán)境中測試無人駕駛汽車的公司之一。 “在舊金山實現(xiàn)無人駕駛花了
2020-12-10 10:39:351769

無人駕駛汽車安全挑戰(zhàn)及其影響

無人駕駛汽車在實現(xiàn)自主駕駛的過程中面臨。著許多安全挑戰(zhàn),如環(huán)境感知不準(zhǔn)確、障礙物識別錯誤、路徑規(guī)劃不合理、系統(tǒng)故障等。這些安全問題可能導(dǎo)致無人駕駛汽車出現(xiàn)車輛故障甚至失控等情況,引起交通事故,會對人們的生命財產(chǎn)造成威脅,同時也會影響無人駕駛汽車技術(shù)的普及和應(yīng)用。
2023-10-16 11:21:28215

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